Auf Fahrzeugbilder.de hochgeladene Bilder im April 2024:
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Vauxhall Velox 23/60 Tourer aus dem Jahr 1923. Dieses Auto ist eines der vielen Vauxhall-Autos, die in den 1920`er Jahren nach Australien exportiert wurden. Der Wagen wurde in den 1970`er Jahren auf einer Farm im "Outback" Australien`s im kompletten technischen Zustand gefunden. Die Karosserie war allerdings arg in Mitleidenschaft gezogen worden. In den 1990´er Jahren begann man in den Niederlanden mit der behutsamen Restaurierung. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 3969 cm³ und eine Leistung von rund 60 PS. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Michael H.
VW Golf 1 MK1 mit Automaticgetriebe in der Ausstattungsvariante LS, gebaut von 1974 bis 1980. Der abgelichtete Wagen im Farbton oceanicblau wurde im Jahr 1975 gebaut. Der Vierzylinderreihenmotor dieses Golf LS hat einen Hubraum von 1577 cm³ und leistet 75. Damit war eine Höchstgeschwindigkeit von fast 160 km/h erreichbar. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Michael H.
Heckansicht eines VW Golf 1 MK1 LS mit Automaticgetriebe aus dem Jahr 1975. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Michael H.
=Lanz Bulldog im Miniformat tuckert durch die Alsfelder Messehalle anl. der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
Konrad Neumann
=Den gab es zu gewinnen: Porsche Standard steht in der Alsfelder Messehalle anl. der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
Konrad Neumann
=Lanz Bulldog steht in der Alsfelder Messehalle anl. der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
Konrad Neumann
=Hanomag R 40 steht in der Alsfelder Messehalle anl. der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
Konrad Neumann
=Hanomag R 40 steht in der Alsfelder Messehalle anl. der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
Konrad Neumann
=Ford Capri 2300 GT-Streifenwagen steht im Polizei-Oldtimer-Museum Marburg. 4 Ford Capri 2300 GT wurden 1969 bei der Autobahnpolizei in Hilden in Dienst gestellt um die dort in die Jahre gekommenen Porsche 356 abzulösen. Nach ihrer Dienstzeit wurden die Capris abgerüstet, verkauft und verschwanden aus dem Blickfeld der Öffentlichkeit.
2005 versuchte man die Geschichte dieser Polizeicapris zu recherchieren und im nächsten Schritt ein solches Fahrzeug wiedererstehen zu lassen. So wurde die originale Polzeiausrüstung zusammengetragen und ein geeignetes Fahrzeug gesucht und gefunden. 2020 wurde die Karosserie zur weiteren Restaurierung an das Polizei-Oldtimer-Museum Marburg übergeben. In dreijähriger Arbeit entstand dort in der vereinseigenen Werkstatt der ausgestellte Capri in originalem Zustand der 70er Jahre.
Konrad Neumann
=MB Vito steht im Polizei-Oldtimer-Museum Marburg. Das gezeigte Fahrzeug gehört zum Fuhrpark der Polizei Hessen, 10-2023
Konrad Neumann
=Opel Zafira steht im Polizei-Oldtimer-Museum Marburg. Das gezeigte Fahrzeug gehört zum Fuhrpark der Polizei Hessen, 10-2023
Konrad Neumann
=MB 280 CDI, Bj. 2007, 190 PS, steht im Polizei-Oldtimer-Museum Marburg. Das gezeigte Fahrzeug gehörte von 2007 - 2021 zum Fuhrpark der Polizei Hessen, 10-2023
Konrad Neumann
=Ford Capri steht im Polizei-Oldtimer-Museum Marburg, Oktober 2023
Konrad Neumann
MAN TGS 510 Kipper stand nahe einer Straßenbaustelle nahe dem Wochenmarkt in Maastricht. 12.04.2024
De Rond Hans und Jeanny
Maserati 4700 Indy America, produziert in dieser Version von 1971 bis 1973. Das Modell Indy wurde bereits 1968 als Modell 4200 vorgestellt. Der V8-Motor mit einem Hubraum von 4.719 cm³ leistet 290 PS und beschleunigt diesen viersitzigen Reisesportwagen auf maximal 251 km/h. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Michael H.
Alfa Romeo 6C 2500 Freccia d´ oro aus dem Jahr 1950. Zwischen 1947 und 1952 verkaufte die Mailänder Firma Alfa Romeo genau 680 Autos dieses Typs. Schon alleine die Typenbezeichnung "Freccia d´oro" zu deutsch goldener Pfeil zergeht schon auf der Zunge. Schon allein die abgerundeten, sehr imposanten hinteren Kotflügel und der schwungvolle gestaltete Kofferraumdeckel sind einfach nur toll anzusehen. Ein weiterer Vorteil der imposanten Karosserie ist das großzügige Platzangebot, dass den "Goldpfeil" zu einem sehr komfortablen und geräumigen Auto macht. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2443 cm³ und leistet 90 PS. Dadurch erreicht der Wagen eine Höchstgeschwindigkeit von 155 km/h. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Michael H.
Profilansicht eines Alfa Romeo 6C 2500 Freccia d´ oro aus dem Jahr 1950. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Michael H.
Hansa G12/36 "Renntorpedo" aus dem Jahr 1914. Es handelt sich um einen zweisitzigen Sportwagen, der vor WW1 in Varel hergestellt wurde. Er wird von einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum 3140 cm³ und einer Leistung von 36 PS angetrieben. Das Auto war damals schon über 100 km/h schnell. In diesem Auto starteten zwei Deutsche eine Reise um die Welt. Sie schafften es von Berlin nach Moskau, bevor WW1 ausbrach und sie dort aufgeben aufgeben mussten. Das Auto wurde bis Mitte der 1920`er Jahre von Mitgliedern der sowjetischen Regierung benutzt. Anfang der 1980`er Jahre wurden Fragmente dieses Wagens in einem Moskauer Garten gefunden. Danach erfolgte die Restaurierung. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.
Heckansicht eines Hansa G12/36 "Renntorpedo" aus dem Jahr 1914. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.
Mercedes Benz W06 II SSK aus dem Jahr 1929. Eine deutsche Sportwagenlegende mit einer interessanten Historie. Im Jahr 1929 wurde dieses Auto an den Pariser Rennfahrer Monsieur Dolphas ausgeliefert. 1937 verkaufte er den Wagen an einen Freund weiter, der ihn wiederum an einen "Glücksritter" in Monte Carlo veräußerte. Wie es im Leben manchmal so ist, man kann nicht immer gewinnen. So diente dieses Auto lange als Pfand für angehäufte Spielschulden. Das SSK in der Typenbezeichnung steht für S uper K urz L eicht. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 7065 cm³ und leistet 140 PS. Wird der Kompressor zugeschaltet, erhöht sich die Motorleistung auf 200 PS. Die Höchstgeschwindigkeit lag, je nach gewählter Getriebeübersetzung, zwischen 180 km/h und 185 km/h. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.
Mercedes Benz W111/3 220 SEb aus dem Jahr 1963. Dieser, im Farbton DB717 papyrusweiß lackierte, W111 wurde erstmalig im Dezember 1963 auf einen Blumengroßhändler in Duisburg zugelassen. Produziert wurde das Modell von September 1961 bis Oktober 1965. Bei seinem Erscheinen stand ein solches Auto mit einem Basispreis von DM 23.500,00 in den Preislisten der Untertürkheimer. Angetrieben wird dieses formschöne Cabriolet von einem Sechszylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 2195 cm³ eine Leistung von 120 PS erbringt. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 172 km/h angegeben. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.
Sunbeam Alpine Tiger MK2 im Farbton commodore blue. Dieser Alpine Tiger MK2 ist einer von nur 534 Fahrzeugen dieses Typs. Bereits Anfang der 1960´er Jahr hatte die Rootes-Gruppe den Sportwagen Alpine auf den Markt gebracht. Das anfänglich recht "schmalbrüstig" motorisierte Auto wurde nach und nach leistungsgesteigert. Das stärkste Modell war dann der gezeigte Alpine Tiger MK2, motorisiert mit einem 260 cui (4261 cm³) V8-Motor aus dem Hause Ford/USA. Je nach Kundenwunsch waren Leistungen von 165 PS bis 245 PS möglich. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.
Heckansicht eines Sunbeam Alpine Tiger MK2 im Farbton commodore blue. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.
Dieser Elektro Kleinlaster Goupil-G4, der Gemeinde Maastricht, aufgenommen auf der Wilhelminabrücke in Maastricht. 04.2024
De Rond Hans und Jeanny
DAF CF, steht nach dem Ende des Marktes am Markttand um mit der verbliebenen Ware beladen zu werden. Maastricht 04.2024
De Rond Hans und Jeanny
Ford Taunus P6 12M Limousine, gebaut von 1966 bis 1970. Im Gegensatz zum gleichzeitig vorgestellten Schwestermodell P6 15M, das auch als viertürige Limousine, Coupe und Kombi (Turnier) lieferbar war, gab es den 12M nur als zweitürige Limousine und dreitüriges Kombimodell. Der Wagen war mit zwei verschiedenen V4-Motoren lieferbar: 1183 cm³ mit 45 PS, 50 PS und 53 PS und 1305 cm³ Hubraum mit 50 PS. Der abgelichtete 12M ist mit dem 1.3l Motor mit 50 PS Motorleistung ausgestattet und wurde 1967 erstmalig zugelassen. Bei seiner Markteinführung kostete ein solcher 12M (Das M steht übrigens für Meisterstück) DM 5790,00. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Michael H.
Lloyd, Kühlerfigur am LT600, Baujahr 1958, Lloyd Motoren Werke Bremen, Jan.2024
rainer ullrich
Champion 250, Emblem auf der Motorhaube des Kleinwagens, Baujahr 1950, Holbein Fahrzeugbau Ulm, Jan.2024
rainer ullrich
Gutbrod Sport Wendler, Emblem auf der Motorhaube des Kleinwagens von 1952, Fahrzeugfirmen Gutbrod Plochingen und Wendler Reutlingen, Jan.2024
rainer ullrich
Goliath, Kühlerfigur am Kleinwagen GP700 der Goliath-Werke Bremen, Baujahr 1956, Jan.2024
rainer ullrich
=Kramer KA 110, Bj. 1958, 11 PS, sucht einen neuen Besitzer bei der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
Konrad Neumann
=Lanz Bulldog, nach Komplettrestauration mit Erhalt der Originaloptik, gesehen bei der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
Konrad Neumann
=Lanz D 2016, Bj. 1957, sucht einen neuen Besitzer bei der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
Konrad Neumann
=Motobecane, Bj. 1936, 250 ccm, sucht einen neuen Besitzer bei der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
Konrad Neumann
=Motobecane, Bj. 1936, 250 ccm, sucht einen neuen Besitzer bei der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
Konrad Neumann
=Deutz F6 M 517, Bj. 1941, 13370 ccm, 148 PS, gesehen bei der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
Konrad Neumann
=Deutz F6 M 517, Bj. 1941, 13370 ccm, 148 PS, gesehen bei der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
Konrad Neumann
=Deutz F6 M 517, Bj. 1941, 13370 ccm, 148 PS, gesehen bei der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
Konrad Neumann
=Ford Transit TGL als Polizei-Gruppenwagen steht im Polizei-Oldtimer-Museum Marburg. 10-2023
Konrad Neumann
=Ford Transit TGL als Polizei-Gruppenwagen steht im Polizei-Oldtimer-Museum Marburg. 10-2023
Konrad Neumann
Katastrophenschutz Main Kinzig Kreis MAN TGS WLF (Florian Main Kinzig 29-66-1) mit dem AB Tank 8 am 14.04.24 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
Katastrophenschutz Main Kinzig Kreis MAN TGS WLF (Florian Main Kinzig 29-66-1) mit dem AB Tank 8 am 14.04.24 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
Katastrophenschutz Main Kinzig Kreis MAN TGS WLF (Florian Main Kinzig 29-66-1) mit dem AB Starkregen am 14.04.24 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
Katastrophenschutz Main Kinzig Kreis MAN TGS WLF (Florian Main Kinzig 29-66-1) mit dem AB Starkregen am 14.04.24 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
Feuerwehr Wächtersbach Aufenau VW T4 MTW (Florian Wächtersbach 2/19/1) am 14.04.24 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
Feuerwehr Wächtersbach Aufenau VW T4 MTW (Florian Wächtersbach 2/19/1) am 14.04.24 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
Feuerwehr Wächtersbach Aufenau Mercedes Benz LF10/6 (Florian Wächtersbach 2/43/1) am 14.04.24 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
Feuerwehr Wächtersbach Aufenau Mercedes Benz LF10/6 (Florian Wächtersbach 2/43/1) am 14.04.24 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
Feuerwehr Wächtersbach Aufenau Mercedes Benz LF10/6 (Florian Wächtersbach 2/43/1) am 14.04.24 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
Hier ist ein Peugeot 205 mit dem 1.9Liter 130Ps Motor zu sehen. Foto: Juli, 2023.
B. Mayer
Hier ist ein Kia Soul (dritte Generation) zu sehen. Foto: Juli, 2023.
B. Mayer
Hier ist ein Honda Accord (fünfte Generation) zu sehen. Foto: Juli, 2023.
B. Mayer
Hier ist ein Renault Scenic (vierte Generation) in der Farbe "Honey Yellow" zu sehen. Foto: Juli, 2023.
B. Mayer
Hier ist ein VW Polo (zweite Generation, quasi Kombikarosserie) zu sehen. Foto: Juli, 2023.
B. Mayer
Hier ist ein Citroen Evasion zu sehen. Foto: Juli, 2023.
B. Mayer
Hier ist ein Renault Thalia (erste Generation, pre-Facelift) zu sehen. Foto: Juli, 2023.
B. Mayer
Hier ist ein Mercedes-Benz E-Klasse W124 in schönem Zustand zu sehen. Foto: Juli, 2023.
B. Mayer
Hier ist ein Fiat Ulysse (zweite Generation) zu sehen. Foto: Juli, 2023.
B. Mayer
Hier ist ein Citroen Berlingo (erste Generation) zu sehen. Foto: Juli, 2023.
B. Mayer
Mitte April 2024 war auf einen Parkplatz in Hattingen dieser Hanomag L207 abgestellt.
Christian Bremer
Diesen alten Opel Kadett E habe ich Mitte April 2024 in Hattingen entdeckt.
Christian Bremer
Das Heck eines Wohnmobils vom Typ L206D Orion II des Herstellers Mercedes-Benz, so zu sehen Mitte April 2024 in Hattingen.
Christian Bremer
Mitte April 2024 konnte ich in Hattingen dieses Wohnmobil vom Typ L206D Orion II des Herstellers Mercedes-Benz ablichten.
Christian Bremer
In Hattingen war im April 2024 dieser Chevrolet Suburban zu sehen.
Christian Bremer
Dieses Wohnmobil Mercedes-Benz L206D Orion II war Mitte April 2024 in Hattingen abgestellt.
Christian Bremer
Ferrari 275GTB Berlinetta "Shortnose". Das Modell 275GTB wurde auf dem Pariser Salon des Jahres 1964 als Nachfolgemodell des GT250 vorgestellt. Von 1964 bis 1968 setzte die Marke aus Maranello 453 Autos vom Typ 275GTB ab. Davon waren 248 "Shortnose-Modelle" und 205 "Longnose-Modelle". Unter der Motorhaube verrichtet ein V12-Motor seinen Dienst, der aus einem Hubraum von 3286 cm³ und leistet 280 PS. Der gezeigte Ferrari wurde 1965 in Zürich erstmalig zugelassen. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.
Heckansicht des Ferrari 275GTB Berlinetta "Shortnose" aus dem Jahr 1965. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.
Borgward B1000 Pritschenwagen aus dem Jahr 1949. Als Borgward 1-Tonner (L1400) kam dieses Modell bereits 1939 auf den Markt. Kriegsbedingt wurde dieses Modell bis 1943 produziert und hauptsächlich an die Armee geliefert. Bereits im Dezember 1947 lief die Produktion dieses Klein-LKW unter der Bezeichnung Borgward B1000 wieder an. Bis zum Produktionsende im Jahr 1949 verließen 6.669 B1000 das Werk in Bremen. Angetrieben wird der 1-Tonner von einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1384 cm³ und einer Leistung von 30 PS, die sich ab dem Modelljahr 1948 auf 33 PS erhöhte. In den Jahren 1948 und 1949 schlug ein solcher LKW mit einem Kaufpreis von DM 6500,00 zu Buche. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.
Autobianchi Bianchina Panoramica, gebaut von 1960 bis 1969. Das mit der Technik des Fiat 500 versehene Modell "Bianchina" kam 1957 als Coupe auf den Markt. Später kamen das Cabriolet, die Limousine und die Kombimodelle "Panoramica" und "Giardiniera" ebenfalls in das Verkaufsprogramm. Der im Heck, unter der Ladefläche, verbaute Zweizylindermotor hat einen Hubraum von 499,5 cm³ und leistet 22 PS. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.
Aston Martin DB2/4 MK I Saloon aus dem Jahr 1955 im Originalfarbton old english white. Insgesamt wurde nur 565 Fahrzeuge dieses Typs gebaut. Der Wagen verbrachte seine Autojugend als Eigentum eines niederländischen Botschaftsangehörigen im spanischen Madrid. Produziert wurde das Modell in den Jahren von 1953 bis 1955. Hier wird einer der letzten Wagen dieser Baureihe gezeigt. Er ist mit einem Sechszylinderreihenmotor ausgerüstet, der aus einem Hubraum von 2922 cm³ serienmäßig 142 PS leistet. Die Höchstgeschwindigkeit kann, je nach gewählter Getriebeübersetzung, bis 225 km/h betragen. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.
Volvo P 1800 S im Farbton burgundy, gebaut von 1963 bis 1972. Das von "Frua" gezeichnete Coupe stand bereits ab 1961 bei den Volvo-Händlern. Anfangs wurde der Wagen bei Jensen in West Bromwich/GB montiert. Aufgrund von Qualitätsmängeln, wurde die Produktion im Jahr 1963 ins Volvo-Stammwerk Lundby bei Göteborg verlegt. Die hier produzierten Fahrzeuge sind am Buchstaben S (für Schweden bzw Sverige) in der Typenbezeichnung erkennbar. Von 1961 bis 1968 hatte der P1800 einen Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1778 cm³ und einer Leistung von 103 PS. Nach den Werksferien des Jahres 1968 wurde ein Motor mit einem Hubraum von 1985 cm³ und einer Leistung von 124 PS verbaut. Dieser P1800S aus dem Jahr 1966 verbrachte seine "Autojugend" im sonnigen Griechenland. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Michael H.
BMW 700 Coupe Sport. Der BMW 700 kam als Limousine und Coupe im Jahr 1959 auf den Markt. Ein Jahr später folgte dann das gezeigte BMW 700 Coupe Sport. Optisch war es nicht vom normalen BMW 700 Coupe zu unterscheiden. Das Modell verfügte aber über eine spürbar höhere Motorleistung und eine sportlichere Ausstattung. Während ein 700´er Coupe mit mindestens DM 5300,00 zu Buche schlug, musste der sportlich interessierte Fahrer für dieses Modell DM 550,00 mehr anlegen. Der im Heck verbaute, gebläsegekühlte, Zweizylinderboxermotor hat einen Hubraum von 697 cm³ und leistet 40 PS, während der normale 700´er 30 PS leistet. Bei einem Verbrauch von 7,5 Litern Superbenzin auf 100 Kilometer war eine Höchstgeschwindigkeit von 135 km/h erreichbar. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.
Audi 75L Limousine viertürig aus dem Jahr 1971. Im Jahr 1965 verwandelte die Auto Union den DKW F102 zu einem Audi, indem sie ihm ein völlig neues Gesicht mit Breitbandscheinwerfern spendiert hatte. Außerdem bekam er einen Viertaktmotor. Von da an hieß das Modell einfach nur Audi und war als zwei- und viertürige Limousine, sowie als dreitüriges Kombimodell namens Variant lieferbar. Im Dezember 1968 wurde aus dem Audi der Audi 75. Ein solcher Audi 75 war bei seiner Markteinführung ab DM 7675,00 zu bekommen. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1696 cm³ und leistet, wie es die Modellbezeichnung schon andeutet, 75 PS. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Michael H.
Heckansicht einer Audi 75L Limousine viertürig aus dem Jahr 1971. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Michael H.
MAN TGS35.440 hat soeben eine Ladung Erdaushub angeliefert; 240111
JohannJ
FENDT 211-Vario; im Bereich der HTL-Ried; 240206+28
JohannJ
SCANIA S330-V8, kurvt auf der B143 seinem nächsten Ziel in Richtung Schärding entgegen; 240227
JohannJ
=Lanz 9506 sucht einen neuen Vorglüher bei der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
Konrad Neumann
=Eicher; Bj. 1956., 16 PS, sucht eine neue Bleibe bei der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
Konrad Neumann
=Dieser Allgaier hat schon einen neuen Herrn gefunden bei der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
Konrad Neumann
=Lanz 9506 sucht einen neuen Vorglüher bei der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
Konrad Neumann
=Lanz sucht einen neuen Vorglüher bei der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
Konrad Neumann
=MB Actros der Spedition NUSSBAUM rastet im Oktober 2023 an der A 7
Konrad Neumann
=MB Actros der Spedition NUSSBAUM rastet im Oktober 2023 an der A 7
Konrad Neumann
=DAF-Sattelzug von FRIGOSPED rastet im Oktober 2023 an der A 7
Konrad Neumann
=Volvo FH der Spedition EWALS pausiert an der A 7 im Oktober 2023
Konrad Neumann
Citroen DS 21 "Majesty Saloon" by Henri Chapron. Insgesamt baute der bekannte Karosseriebetrieb Henri Chapron aus Levallois-Perret bei Paris nur 27 Citroen DS zu Majesty-Limousinen um. Der gezeigte "Majesty" ist ein Modell aus dem Jahr 1967. Die Limousine erhielt vom Karosseriebauer, der auch elegante Cabrio-Versionen der DS fertigte, ein höheres Dach für mehr Raum auf der Rückbank, einen flacheren Kofferraumdeckel und Heckflossen. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2175 cm³ und leistet 100 PS. Außengelände der Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Michael H.
=MF DT 7000, Bj. 1965, 65 PS, sucht eine neue Bleibe bei der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
Konrad Neumann
euerwehr Wächtersbach VW T6 ELW (Florian Wächtersbach 1/11/1) am 14.04.24 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
euerwehr Wächtersbach VW T6 ELW (Florian Wächtersbach 1/11/1) am 14.04.24 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
euerwehr Wächtersbach VW T6 ELW (Florian Wächtersbach 1/11/1) am 14.04.24 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
Feuerwehr Wächtersbach Mercedes Benz Atego HLF20/16 (Florian Wächtersbach 1/46/1) am 14.04.24 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
Feuerwehr Wächtersbach Mercedes Benz Atego HLF20/16 (Florian Wächtersbach 1/46/1) am 14.04.24 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
Feuerwehr Wächtersbach Mercedes Benz Atego HLF20/16 (Florian Wächtersbach 1/46/1) am 14.04.24 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
Feuerwehr Wächtersbach FIAT Ducato ABC Erkunder (Main Kinzig 29/72/1) am 14.04.24 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
Feuerwehr Wächtersbach FIAT Ducato ABC Erkunder (Main Kinzig 29/72/1) am 14.04.24 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
Feuerwehr Wächtersbach FIAT Ducato ABC Erkunder (Main Kinzig 29/72/1) am 14.04.24 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
Feuerwehr Wächtersbach Mercedes Benz Atego TLF 16/25 (Florian Wächtersbach 1/23/1) am 14.04.24 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
Eine MB AROCS 1840 Zugmaschine mit wahrlich schmutzigem Eutersiloauflieger (Altöl?) am 18.04.24 Höhe Bahnübergang Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann
Ein John Deere Kompakttraktor 2038 R mit Mähwerk auf einem Hänger am 18.04.24 Höhe Bahnübergang Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann
KRAUSS Transport + Logistik GmbH mit einem Schwerlasttransport (Baumaschinen) mit Tiefladebrücke u. MAN TGX 18.640 Zugmaschine am 18.04.24 Höhe Bahnübergang Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann
Kompakt-Raupenlader Bobcat T870 auf einer LKW Tiefladebrücke am 18.04.24 Höhe Bahnübergang Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann
Ein Merlo Teleskoplader P40.17 auf einer LKW Tiefladebrücke am 18.04.24 Höhe Bahnübergang Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann
Transport Pušnik d.o.o aus Slowenien mit einem Sattelzug mit SCANIA R 450 Zugmaschine am 18.04.24 Höhe Bahnübergang Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann
Spedition Seubert GmbH & Co. KG mit DAF 480 Zugmaschine und Telesattel am 18.04.24 Höhe Bahnübergang Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann
Die Fa. Probroed & Sloot (Pro Care Kükenaufzucht) mit einem Kühltransport Sattelzug mit VOLVO FH 460 Zugmaschine am 18.04.24 Höhe Bahnübergang Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann
ALDI Nord Deutschland Stiftung & Co. KG mit einem Sattelzug mit VOLVO FM 380 Zugmaschine am 18.04.24 Höhe Bahnübergang Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann
STL Spedition GmbH mit einer optisch tollen RENAUT T Truck 500 Zugmaschine mit Auflieger am 18.04.24 Höhe Bahnübergang Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann
Ford Thunderbird des Modelljahres 1957 in der Farbkombination starmist blue/colonial white. Der am 07.09.1955 vorgestellte Thunderbird wurde in seiner Urform mit kleinen jährlichen "Facelifts" bis 1957 gebaut. Alle Thunderbird`s wurden serienmäßig mit einem Hardtopdach ausgeliefert. Nur im Modelljahr 1957 hatte das Hardtopdach ein Bullauge im Hardtopdach. Ein Viskoseverdeck war nur gegen Aufpreis erhältlich. Der V8-Motor mit einem Hubraum von 4783 cm³ leistet 193 PS. Der Grundpreis lag bei 2.944,00 US$. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.
Heckansicht eines Ford Thunderbird Hardtop Coupe aus dem Modelljahr 1957 in der Farbkombination starmist blue/colonial white. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.
MG B GT V8, wie er von 1973 bis 1976 im Verkaufsprogramm von MG stand. Basis dieses Sportcoupes war der bereits 1962 vorgestellte MG B Roadster. Der MG B Roadster wurde bis 1980 produziert. Ab 1965 ergänzte MG das Modellprogramm mit einem Schrägheckcoupe namens MG B GT. Im Jahr 1973 wurde dieses Coupe um den den B GT V8 ergänzt. Als Motorisierung diente diesem Fahrzeug der kleine V8-Motor aus dem Buick F-85. Dieser "Achtender" hat einen Hubraum von 3528 cm³ und leistet ca. 140 PS. Außengelände der Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.
Heckansicht eines MG B GT V8. Außengelände der Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.
VW Scirocco 1 der ersten Serie, wie er von 1974 bis 1977 gebaut wurde. Beim Scirocco 1 handelt es sich eigentlich um einen Golf 1 in Coupeform. Für das Design zeichnet sich Giugiaro verantwortlich. Der marsrote Scirocco TS auf dem Foto hat einen Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1471 cm³ 85 PS leistet. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 172 km/h. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Michael H.
Profilansicht eines VW Scirocco 1 TS MK1. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Michael H.
Ford Capri 2 2.0GL aus dem Jahr 1976. Ab Ende Februar 1974 stand der "neue" Capri 2 bei den Händlern und löste den Millionenseller Capri 1 ab. Der hier gezeigte Capri 2 im Farbton hellgrünmetallic wurde erstmalig im September 1976 zugelassen. Unter der langen Motorhaube dieses deutschen Pony-cars verrichtet ein V6-Motor seinen Dienst, der aus einem Hubraum von 1981 cm³ genau 90 PS leistet. Bemerkenswert ist, dass dieser Capri bis heute erst ca. 69.000 Kilometer abgespult hat. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Michael H.
Heckansicht eines Ford Capri 2 2.0GL aus dem Jahr 1976. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Michael H.
STEYR 26S31 anlässlich einer Feiertagsruhe; 150604
JohannJ
Alfa Romeo Giulia GTC aus dem Jahr 1966 im Farbton grigio scuro. Die Alfa Romeo Giulia GTC ist die Cabriolet-Version der Giulia Sprint GT und war nur in den Jahren 1965 und 1966 im Verkaufsprogramm von Alfa Romeo. Insgesamt entstanden nur 1003 Cabriolets dieses Typs, davon. davon 904 links- und 99 rechtsgelenkte Autos. Das Fahrzeug basiert weitgehend auf der Karosserie und der Technik des Giulia GT Coupe. Diese Cabriolets wurden bei Carrozzeria Touring in Mailand gefertigt. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1556 cm³ und leistet 105 PS. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Michael H.
Heckansicht eines Alfa Romeo Giulia GTC aus dem Jahr 1966. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Michael H.
=Schlüter Compact 950 V6, gesehen bei der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
Konrad Neumann
=Schlüter Compact 950 V6, gesehen bei der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
Konrad Neumann
=Schlüter Compact 950 V6, gesehen bei der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
Konrad Neumann
=Porsche Super, Bj. 1958, sucht einen restaurierungswütigen Herrn bei der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
Konrad Neumann
=Porsche Super, Bj. 1958, sucht einen restaurierungswütigen Herrn bei der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
Konrad Neumann
=Porsche Super, Bj. 1958, sucht einen restaurierungswütigen Herrn bei der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
Konrad Neumann
=Lanz 9506, Bj. 1939, sucht einen neuen Vorglüher bei der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
Konrad Neumann
=MB Citan der Zimmerei Fischer steht auf einer Baustelle in Fulda, 10-2023
Konrad Neumann
=MB Citan der Zimmerei Fischer steht auf einer Baustelle in Fulda, 10-2023
Konrad Neumann
=MB-Sattelzug von NORD-LOGISTIK rastet im Oktober 2023 an der A 7
Konrad Neumann
ACTROS-1844 im Einsatz für Innovative-Transportlogistik, an der ehemaligen Verladestelle im Bhf. Redl-Zipf;140314
JohannJ
ACTROS-4141 wartet auf die Entladung der grauen Baumasse; 140311
JohannJ
ACTROS-4144 im Doppel, bei einer kleinen Pause; 140329
JohannJ
VW-T4 Doppelkabiner, war für ein traditionsreiches Bauunternehmen im Einsatz; 140330
JohannJ
Feuerwehr Wächtersbach Mercedes Benz Atego TLF 16/25 (Florian Wächtersbach 1/23/1) am 14.04.24 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
Feuerwehr Wächtersbach Mercedes Benz Atego TLF 16/25 (Florian Wächtersbach 1/23/1) am 14.04.24 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
Feuerwehr Wächtersbach Mercedes Benz GW-Gefahrgut (Florian Wächtersbach 1/55/1) am 14.04.24 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
Feuerwehr Wächtersbach Mercedes Benz GW-Gefahrgut (Florian Wächtersbach 1/55/1) am 14.04.24 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
Feuerwehr Wächtersbach Mercedes Benz GW-Gefahrgut (Florian Wächtersbach 1/55/1) am 14.04.24 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
Feuerwehr Wächtersbach MAN TGM LF10 (Florian Wächtersbach 1/43/1) am 14.04.24 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
Feuerwehr Wächtersbach MAN TGM LF10 (Florian Wächtersbach 1/43/1) am 14.04.24 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
Feuerwehr Wächtersbach MAN TGM LF10 (Florian Wächtersbach 1/43/1) am 14.04.24 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
Feuerwehr Wächtersbach Mercedes Benz Sprinter ABC Erkunder (Main Kinzig 29/71/1) am 14.04.24 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
Feuerwehr Wächtersbach Mercedes Benz Sprinter ABC Erkunder (Main Kinzig 29/71/1) am 14.04.24 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
SCANIA R43 von Aigner-Powerful-Logistics, ist an einem trüben Wintertag mit einem VTA-Auflieger unterwegs; 240227
JohannJ
MAN hat wohl ein sehr bekanntes,schmackhaftes Getränk auf seiner Ladefläche; 240226
JohannJ
Liebherr Fahrzeugkran. Teltow-Stadt im März 2024. /Mobielkran
Lugi
Einer von 460 gebauten BMW E26, uns besser bekannt als BMW M1. Der von 1979 bis 1981 angebotene M1 gehört zu den größten Schöpfungen des Automobilbaus, deren Entstehung spektakulärer war, als sein kommerzieller Misserfolg. Die Technik von BMW, die Karosserie gezeichnet von Giugiaro, das Konzept von Lamborghini und die Produktion bei Baur in Stuttgart. Der als Mittelmotor verbaute Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 3453 cm³ und leistet 277 PS. Das damals DM 113.000,00 teure Auto brachte es auf eine Höchstgeschwindigkeit von 262 km/h. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Michael H.
Panhard & Levassor Dyna Sport Barchetta MM. Im Jahr 1952 verließen insgesamt drei Dyna Sport die Werkshallen der Carrozzeria Allemano/Torino. Alle drei Fahrzeuge hatten etwas voneinander abweichende Karosserien. Gebaut wurde die Autos um an der Mille Miglia des Jahres 1953 teilnehmen zu können. Der gezeigte Wagen hat nicht nur an der MM 1953 teilgenommen, er hat sogar einen Klassensieg errungen. In den Jahren 2003 und 2005 nahm der damalige Eigentümer dieses Autos erneut an der MM teil. Nun steht der Wagen für € 289.000,00 zum Verkauf. Der Zweizylinderboxermotor wurde von 850 cm³ auf 1000 cm³ aufgebohrt und leistet nun 55 PS. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.
Lamborghini P400S Miura, gebaut von 1968 bis 1971. Der Lamborghini P400 Miura wurde im März 1966 auf dem Genfer Automobilsalon vergestellt. Er entstand aus der Zusammenarbeit des Designers Bertone und Ferrucio Lamborghini. Bei der Markteinführung im Herbst 1966 übertrafen die Vorbestellungen alle Erwartungen der Werksleitung. Während die Straßenlage begeisterte, stieß bei einigen Miura-Besitzern die Verarbeitungsqualität auf Kritik. Ab 1968 ergänzte der P400S die Modellpalette nach oben. Das 140 mal produzierte P400S-Modell hat einen, als Mittelmotor verbauten, V12-Motor. Dieser Motor hat einen Hubraum von 3929 cm³ und leistet 370 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde vom Werk mit 280 km/h angegeben. Der gezeigte Wagen wurde im November 1970 mit der Werknummer 560 montiert und dann nach Lausanne/Schweiz geliefert. Hier wurde der Wagen dann im Mai 1971 erstmalig zugelassen. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.
Heckansicht eines Lamborghini P400 S Miura aus dem Jahr 1970. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.
Ford Model A Roadster de Luxe, gebaut von 1928 bis 1931. Von diesem Modell verkaufte die Ford Motor Company in nur vier Jahren 4.320.446 Fahrzeuge in etlichen Karosserie- und Aufbauvarianten. Das abgelichtete Fahrzeug wurde 1930 produziert. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 3285 cm³ und leistet 40 PS. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.
EDMAR - transport, spedycja, logistyka aus Polen mit einem Sattelzug mit IVECO STRALIS 500 E6 Zugmaschine am 18.04.24 Höhe Bahnübergang Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann
Ford Capri 2 3.0 in der luxuriösen Ghia-Ausstattung. Ab Ende Februar 1974 stand der "neue" Capri 2 bei den Händlern und löste den Millionenseller Capri 1 ab. Der hier gezeigte Capri 2 ist im Farbton arizonagoldmetallic lackiert. Der Capri mit dem 3.0l V6-Motor bei gleichzeitiger Ghia-Ausstattung war das edelste, was die Baureihe bieten konnte. Ein solches Fahrzeug kostete bei seiner Markteinführung mindestens DM 15.950,00. Unter der langen Motorhaube dieses deutschen Pony-cars verrichtet ein V6-Motor seinen Dienst, der aus einem Hubraum von 2993 cm³ 138 PS leistet. Die Höchstgeschwindigkeit gaben die Ford-Werke mit genau 200 km/h an. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Michael H.
Buick Eight Special Series 40 Sedan aus dem Jahr 1941. Im Modelljahr 1941 waren die Series 40 Special-Fahrzeuge das Basismodell im Prospekt von Buick. Darüber waren die Modelle Super 50, Century 60, Roadmaster 70 und Limited 90 angesiedelt. Unter der langen, seitlich zu öffnenden, Motorhaube verrichtet ein Achtzylinderreihenmotor seinen Dienst, der aus einem Hubraum von 4060 cm³ eine Leistung von 115 PS an die Hinterachse weiter gibt. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Michael H.
Profilansicht eines Buick Eight Special Series 40 Sedan aus dem Jahr 1941. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Michael H.
BRJE Herberg Transport i Spedycja aus Polen mit einem Sattelzug mit MAN TGX 18.470 Zugmaschine am 18.04.24 Höhe Bahnübergang Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann
Citroen 11CV BL aus dem Jahr 1938. Ein früher Citroen 11CV BL aus dem Jahr 1938. Das BL steht für Berline Legére = geschlossene Limousine mit kurzem Chassis. Vorgestellt wurde der "Traction Avant" bereits im Jahr 1934 auf den Automobilsalons in Paris und Brüssel. Er ist also ein Vorkriegsmodell, das nach WW2 mit großem Erfolg weiter produziert wurde. Bis zum Produktionsende im Jahr 1957, wurden 759.123 Fahrzeuge dieses Modelles als Limousine, Coupe und auch Cabriolet produziert. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1911 cm³ und leistet in diesem Vorkriegsmodell 46 PS. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Michael H.
HIT J.Heuhsen GmbH & Co. KG mit einem Sattelzug mit einer MAN TGS Zugmaschine am 18.04.24 Höhe Bahnübergang Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann
Maisel Transport & Logistik GmbH mit einem Sattelzug mit IVECO S-WAY 450 Zugmaschine mit Erdgasantrieb am 18.04.24 Höhe Bahnübergang Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann
dls logistics vom Standort aus Polen mit einem Sattelzug mit einer DAF XF 460 EURO 6 Zugmaschine am 18.04.24 Höhe Bahnübergang Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann
Busse + Zerbe GmbH für TIP Europe mit einem Sattelzug mit einer MB ACTROS Zugmaschine am 18.04.24 Höhe Bahnübergang Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann
TMG Spedition GmbH mit einem Sattelkipper mit einer MB ACTROS 1843 Zugmaschine am 18.04.24 Höhe Bahnübergang Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann
Mercedes Benz W128 220SE Cabriolet in der Farbkombination elfenbein über schwarz aus dem Jahr 1958. Produziert wurde das Modell von Oktober 1958 bis November 1960 in 1112 Einheiten. Ein solches Cabriolet schlug bei seiner Markteinführung mit einem Kaufpreis von mindestens DM 23.400,00 zu Buche. Dafür bekam der Käufer ein formschönes Cabriolet, das mit einem Sechszylinderreihenmotor ausgestattet ist. Aus einem Hubraum von 2195 cm³ leistet der Wagen 115 PS. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 160 km/h. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.
LDL - Landwirtschaftliche Dienstleistungen & Logistik Rüdiger Klamroth mit einem Tanksattelzug mit einer SCANIA R 500 Zugmaschine am 18.04.24 Höhe Bahnübergang Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann
Ein besonders schönes Bike vom Hersteller Indian Motocycle Company auf einem Hänger am 18.04.24 Höhe Bahnübergang Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann
TRANS-SPEDIT s.r.o. aus Tschechien mit einem Sattelkipper mit einer SCANIA R 450 Zugmaschine am 18.04.24 Höhe Bahnübergang Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann
=Deutz DX 4.50, gesehen bei der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
Konrad Neumann
=Deutz DX 4.50, gesehen bei der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
Konrad Neumann
=MB Sprinter, ehemaliges Einsatzfahrzeug aus NRW, steht im Polizei-Oldtimer-Museum Marburg. 10-2023
Konrad Neumann
=Toyota Landcruiser, Bj. 1997, steht im Polizei-Oldtimer-Museum Marburg. 10-2023. Gedient hat das Fahrzeug von 1997 bis 2017 in Rheinland-Pfalz
Konrad Neumann
=Toyota Landcruiser, Bj. 1997, steht im Polizei-Oldtimer-Museum Marburg. 10-2023. Gedient hat das Fahrzeug von 1997 bis 2017 in Rheinland-Pfalz
Konrad Neumann
=Ford Capri steht im Polizei-Oldtimer-Museum Marburg, Oktober 2023
Konrad Neumann
=VW LT 31 steht im Außengelände vom Polizei-Oldtimer-Museum Marburg und wartet auf seine Reaktivierung, Oktober 2023
Konrad Neumann
=VW Passat B3 Variant, steht im Polizei-Oldtimer-Museum Marburg. 10-2023
Konrad Neumann
=Ford Capri GXL steht im Polizei-Oldtimer-Museum Marburg, Oktober 2023
Konrad Neumann
=Ford Capri GXL steht im Polizei-Oldtimer-Museum Marburg, Oktober 2023
Konrad Neumann
Feuerwehr Wächtersbach Mercedes Benz Sprinter ABC Erkunder (Main Kinzig 29/71/1) am 14.04.24 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
Feuerwehr Wächtersbach Mercedes Benz Atego DLK23/12 (Florian Wächtersbach 1/30/1) am 14.04.24 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
Feuerwehr Wächtersbach Mercedes Benz Atego DLK23/12 (Florian Wächtersbach 1/30/1) am 14.04.24 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
Feuerwehr Wächtersbach Mercedes Benz Atego DLK23/12 (Florian Wächtersbach 1/30/1) am 14.04.24 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
Feuerwehr Wächtersbach Mercedes Benz Atego DLK23/12 (Florian Wächtersbach 1/30/1) am 14.04.24 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
Feuerwehr Wächtersbach Mercedes Benz Sprinter GW-N (Florian Wächtersbach 1/64/1) am 14.04.24 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
Feuerwehr Wächtersbach Mercedes Benz Sprinter GW-N (Florian Wächtersbach 1/64/1) am 14.04.24 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
Feuerwehr Wächtersbach Mercedes Benz Sprinter GW-N (Florian Wächtersbach 1/64/1) am 14.04.24 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
Feuerwehr Wächtersbach MAN TGA WLF (Florian Wächtersbach 1/66/1) mit AB-Atemschutz am 14.04.24 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
Feuerwehr Wächtersbach MAN TGA WLF (Florian Wächtersbach 1/66/1) mit AB-Atemschutz am 14.04.24 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
RENAULT-450 mit Kippersattelauflieger legt seine Wochenendruhe sozusagen am Prellbock ein; 240323
JohannJ
MAN TGX18.480 mit Kippsattelauflieger befindet sich schon in der Wochenendruhe; 240323
JohannJ
VOLVO-FH460, einer großen Möbelhauskette absolviert eine XXX-Pause; 240323
JohannJ
Rolls-Royce, bereit für die nächste Ausfahrt; 240323
JohannJ
SCANIA R520 mit Wechselbrücke einer bekannten Supermarktkette; 240325
JohannJ
Horch Typ 8 500B Transformations-Cabriolet vom Karosseriewerk Gläser/Dresden aus dem Jahr 1934. Die Baureihe 500B war die letzte der so genannten Typ 8 Reihe und wurde von 1932 bis 1934 produziert. Die Fahrzeuge dieser Baureihe wurden fast ausschließlich als Cabriolets aufgebaut. Die meisten Fahrzeuge wurden vom Karosseriewerk Gläser/Dresden und einige wenige von Deutsch/Köln aufgebaut. Ein solches Fahrzeug konnte schon mal mit RM 19.500,00 plus die Aufbaukosten des Karosseriewerkes zu Buche schlagen. Transformations-Cabriolet bedeutet, dass das Verdeck in beide Richtungen auch nur teilweise geöffnet werden kann. Der Achtzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 4944 cm³ und leistet 100 PS. Bei einem Leergewicht von ca. 2.5 Tonnen flossen dann auch schon mal 24 Liter Benzin auf 100 Kilometer durch den Doppel-Fallstromvergaser der Firma Solex. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.
Heckansicht eines Horch Typ 8 500B Transformations-Cabriolet mit einem Karosserieaufbau von Gläser/Dresden aus dem Jahr 1934. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.
MACH AUTODOPRAVA s.r.o. aus Tschechien mit einem Sattelkipper mit einer sehr schönen VOLVO FH 540 EURO6 Zugmaschine am 18.04.24 Höhe Bahnübergang Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann
ALFRED TALKE GmbH & Co. mit einem Tanksattelzug mit einer MB ACTROS 1846 Zugmaschine lt. UN-Nr.: 336/1230 mit Methanol befüllt am 18.04.24 Höhe Bahnübergang Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann
Alba Recycling GmbH - ALBA Group mit einem älteren MB Müllentsorgungsfahrzeug am 18.04.24 Höhe Bahnübergang Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann
Mercedes Benz W188 I 300Sc aus dem Jahr 1953. Mit der Baureihe W188 300S bezeichnete Mercedes Benz die Cabriolet- und Coupe Modelle der Baureihen W186 und W189, besser bekannt als "Adenauer-Benz". Die Baureihe W188 kam im Sommer 1952 auf den Markt. Anfang 1956 stand dann die modernisierte Baureihe W188 II 300Sc im Verkaufsprospekt der Untertürkheimer. Der Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2996 cm³ hatte durch eine Benzineinspritzung von Bosch nun 175 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gaben die Schwaben mit 180 km/h an. Insgesamt verkaufte Mercedes Benz von diesem 300Sc Coupe-Modell während der gesamten Laufzeit nur 98 Fahrzeuge. Der Preis für ein solches Fahrzeug betrug mindestens DM 36.500,00. Wir erinnern uns, fünf Jahre vorher, hatte jeder Bundesbürger nach der Währungsreform, mit DM 40.00 angefangen! Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.
Ein MB Sprinter RTW des DRK Rettungsdienst Halle / Nördlicher Saalekreis am 18.04.24 Höhe Bahnübergang Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann
Mercedes Benz 170 S-V (W136 VIII), gebaut in den Jahren von 1953 bis 1955. Die Modelle 170 S-V und 170 S-D liefen bis 1955 noch parallel zum bereits 1953 eingeführten Modell W120 (Ponton). Sie waren quasi das "Sparmodell" von Mercedes Benz. Insgesamt wurden von dieser Modellreihe noch 3.002 Limousinen und 120 Fahrgestelle verkauft. Angetrieben wird der Wagen von einem Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1767 cm³ serienmäßig 45 PS leistet. Dieser Wagen leistet allerdings 52 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde von Mercedes Benz mit 116 km/h angegeben. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.
Fiat 500 Vignale Gamine aus dem Jahr 1967. Verkauft wurde das kleine Auto von 1967 bis 1971. Von diesem, auf dem Fiat Nuova Cinquecento basierenden Spassauto, wurden ca. 300 Stück bei der Carrozzeria Vignale in Grugliasco bei Turin produziert. Der 18 PS Zweizylindermotor ist im Fahrzeugheck verbaut und hat einen Hubraum von 499,5 cm³. In Deutschland wurde, das hierzulande ausschließlich in ziegelrot lieferbare Cabriolet, über den Otto-Versand vertrieben. Der Preis lag bei DM 3980,00. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.
Jaguar MK II 3.4 Litre, gebaut von 1959 bis 1968 in Coventry. Für das Modell MK2 gab es drei Motorisierungsvarianten: 2.4 Litre mit 120 PS, den hier abgelichteten 3.4 Litre mit einem Hubraum von 3442 cm³ und einer Leistung von 210 PS und den 3.8 Litre mit 220 PS. Der gezeigte MK2 3.4 Litre aus dem Jahr 1967 ist im Farbton silver grey lackiert. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Michael H.
Toyota Hilux Pick-up als XtraCab-Version (8. Generation, seit 2015), ein Firmenfahrzeug am 18.04.24 Höhe Bahnübergang Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann
Dieser Lancia Aurelia wurde im Jahr 1950 von der "Stabilimenti Farina" auf einem Aprilia Chassis aufgebaut und mit einem Motor des Modelles Aurelia versehen. Von diesem Typ wurden nur zwei Fahrzeuge gebaut, wobei nur noch das gezeigte Auto existent ist. Da auch Giovanni Michelotti (*1921 +1980) bei diesem Modell seinen Zeichenstift geschwungen hat, ähneln die Linien dem Cisitalia 202 Coupe. Also ein elegantes und kompaktes Design. Angetrieben wird der Wagen von einem V6-Motor mit einem Hubraum von 1754 cm³ und leistet serienmäßig 56 PS. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Michael H.
Heckansicht eines Lancia Aurelia B10 Stabilimenti Farina aus dem Jahr 1950. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Michael H.
Ein FENDT 826 Vario mit einer CHD FG Pflanzenschutzspritze als Hänger am 18.04.24 Höhe Bahnübergang Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann
Bentley 3.5 Litre Convertible. Hier haben wir einen so genannten "Derby-Bentley". Rolls Royce hatte Bentley Anfang der 1930´er Jahre übernommen. Zwischen 1933 und 1935 wurden 1178 Bentley 3.5 Litre im Rolls Royce-Werk in Derby/Derbyshire gebaut und teilweise auch karossiert. Das hier gezeigte Auto trägt eine werksseitige twodoor Drop Head Coupe Karosserie vom hauseigenen coachworker Park Ward. Der Wagen hat einen Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 3668 cm³ und leistet 120 PS. Obwohl 1935 produziert, wurde der Wagen im Jahr 1936 erstmalig zugelassen. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Michael H.
Heckansicht des Bentley 3.5 Litre Convertible aus dem Jahr 1935. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Michael H.
Gerätewagen-Logistik/Nachschub der Freiwillige Feuerwehr Roßlau, ein MAN TGM 18.240 am 18.04.24 Höhe Bahnübergang Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann
Schrott Wetzel OST GmbH mit einem MB ACTROS Abrollkipper Hängerzug am 18.04.24 Höhe Bahnübergang Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann
Optisch sehr gefälliger SUV Nissan Qashqai e-POWER am 18.04.24 Höhe Bahnübergang Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann
