Auf Fahrzeugbilder.de hochgeladene Bilder im September 2023:
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16. September 2023 (41 Bilder)
MOBI-HUB - Mobile-Hubtechnik Kranarbeiten und Transporte GmbH mit ihrer Schwerlastsattelzugmaschine VOLVO FH16 650 EURO6 am 15.09.23 Berlin Marzahn.
Lothar Stöckmann
Erler Wennigsen KG aus Berlin mit einem MB ACTROS 2545 Abrollkipper Hängerzug am 15.09.23 Berlin Marzahn.
Lothar Stöckmann
MOBI-HUB - Mobile-Hubtechnik Kranarbeiten und Transporte GmbH mit einem LIEBHERR LTM 1300? 6-Achser Fahrzeugkran am 15.09.23 Berlin Marzahn Richtung Betriebshof.
Lothar Stöckmann
MOBI-HUB - Mobile-Hubtechnik Kranarbeiten und Transporte GmbH mit einem LIEBHERR LTM 4-Achser Fahrzeugkran am 15.09.23 Berlin Marzahn Richtung Betriebshof.
Lothar Stöckmann
Firmengruppe-Hoffmann mit einem MAN Schwerlasttransport mit Tiefladebrücke mit zwei firmeneigenen Baumaschinen (ganz neue Raupenbagger) vom chinesischen Hersteller Guangxi LiuGong Machinery Co., Ltd. am 15.09.23 Berlin Marzahn.
Lothar Stöckmann
Chinesischen Hersteller Guangxi LiuGong Machinery Co., Ltd. mit einem Minibagger Typ 9027 FZTS auf einer Tiefladebrücke der Firmengruppe Hoffmann am 15.09.23 Berlin Marzahn.
Lothar Stöckmann
Chinesischen Hersteller Guangxi LiuGong Machinery Co., Ltd. mit einem Raupenbagger Typ 915 FCR auf einer Tiefladebrücke der Firmengruppe Hoffmann am 15.09.23 Berlin Marzahn.
Lothar Stöckmann
GlobServ Logistik GmbH aus Berlin mit einem IVECO Sattelkipper am 15.09.23 Berlin Marzahn.
Lothar Stöckmann
BSB-Saugbagger und Zweiwegetechnik Stefan Mattes GmbH & Co. KG mit einem MAN TGS 35.440 Spül- und Pumpfahrzeug für Baustellen am 15.09.23 Berlin Marzahn.
Lothar Stöckmann
Alomit-Krankentransport UG & Co. KG, Berlin mit einem FORD TRANSIT Krankentransportfahrzeug am 15.09.23 Berlin Marzahn.
Lothar Stöckmann
NSU TT, gebaut in Neckarsulm in den Jahren von 1968 bis 1972. Von diesem sportlichen Gebrauchswagen wurden insgesamt 64.269 Einheiten produziert. Davon 14.942 Autos mit dem 1.0l Motor und 49.327 Fahrzeuge mit dem 1.2l Motor. Der abgelichtete, "aufgebrezelte" TT, ist im zeitgemäßen "Jägermeister-Orange" lackiert. Serienmäßig hat der Wagen einen, im Heck verbauten, Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1177 cm³. Der 65 PS starke Motor verhilft dem Wagen damit zu einer Höchstgeschwindigkeit von 153 km/h. Der gezeigte TT aus dem Jahr 1968 kann allerdings mit einer PS Leistung von 110 PS aufwarten. 10. Saarner Oldtimer Cup am 27.08.2023 in Mülheim an der Ruhr.
Michael H.
Heckansicht eines NSU 1200TT aus dem Jahr 1968. 10. Saarner Oldtimer Cup am 27.08.2023 in Mülheim an der Ruhr.
Michael H.
Mercedes Benz W115 200, der Modelljahre 1972 bis 1975. Ab 1972 erhielt der Wagen die geriffelten Rückleuchten und die größeren Außenspiegel. Die frühen Strich-Achter sind an den kleinen Außenspiegeln zu erkennen. Gebaut wurde das Modell mit leichten technischen und optischen Retuschen von Januar 1968 bis Dezember 1975. Ein solcher 200´er Benziner stand bei seiner Vorstellung mit einem Kaufpreis von DM 11.500,00 (Grundpreis) in der Preisliste. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1988 cm³ und leistet 95 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 163 km/h angegeben. 10. Saarner Oldtimer Cup am 27.08.2023 in Mülheim an der Ruhr.
Michael H.
Ford Taunus G93A, gebaut von 1939 bis 1941. Hier wurde ein Vorkriegsmodell des "Buckeltaunus" abgelichtet. Die Technik stammte vom 1935 vorgestellten Ford Eifel, während die Karosserie zeitgenössische amerikanische Akzente aufwies. Erst nach dem Krieg kam dieses Modell als G73A richtig zum Zuge. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 34 PS aus einem Hubraum von 1172 cm³. Laut dem Fahrzeugexpose hinter der Windschutzscheibe ist dieses Auto der älteste fahrbereite und im vollständigen Originalzustand befindliche Vorkriegs-Taunus der in Köln gebaut wurde. 9. Ford-Classic-Event an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 03.09.2023.
Michael H.
Heckansicht eines Ford Taunus G93A aus dem Jahr 1939. 9. Ford-Classic-Event an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 03.09.2023.
Michael H.
Ford Taunus P3 in der Karosserieversion zweitürige Limousine, gebaut von 1960 bis 1964. Die Werbung für diesen Wagen sprach von der "Linie der Vernunft", der Volksmund nannte ihn "Badewanne". Der P3 war mit folgenden Vierzylinderreihenmotoren lieferbar: 1498 cm³ mit 55 PS, 1698 cm³ mit 60 PS (ab 09. 1963) 65 PS. 1961 kam noch ein aufgebohrter Motor mit 1758 cm³ Hubraum hinzu, der 70 PS (ab September 1963) sogar 75 PS leistete. 9. Ford-Classic-Event an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 03.09.2023.
Michael H.
Ford Taunus P4 12M Coupe, gebaut von 1963 bis 1966. Der P4 wurde im September 1962 als zweitürige Limousine vorgestellt. 1963 folgten das gezeigte Coupe, die viertürige Limousine und das Kombimodell namens "Turnier". Der Käufer konnte bei der Motorisierung zwischen zwei V4-Motoren wählen: 1183 cm³ Hubraum mit 40 PS oder 1498 cm³ Hubraum mit 50 PS. In der sportlichen TS-Ausstattung leistet der 1.5l Motor sogar 55 PS. Der abgelichtete Wagen ist im Farbton dunkelgrün65/weiß65 lackiert. 9. Ford-Classic-Event an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 03.09.2023.
Michael H.
Ford Taunus P7b 20M RS Hardtop Coupe, gebaut von 1968 bis 1971. Mit diesem Modell zielten die Kölner auf den Rüsselsheimer Konkurrenten, das Opel Commodore Coupe. Für ein solches, sportliches, Coupe in der RS-Ausstattung, musste man im Jahr 1968 mindestens DM 10.490,00 auf die Theke des Ford Händlers legen. Der V6-Motor leistet 125 PS aus einem Hubraum von 2293 cm³. 9. Ford-Classic-Event an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 03.09.2023.
Michael H.
Heckansicht eines Ford Taunus P7b 20M RS Hardtop Coupe´s im Farbton champagnergold. 9. Ford-Classic-Event an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 03.09.2023.
Michael H.
=NSU - Caproni Vizzola, gesehen bei der Technorama 2023 in Kassel. NSU lieferte den Motor für das italienische Produkt.
Konrad Neumann
=Ford Transit eines Ausstellers, gesehen bei der Technorama 2023 in Kassel
Konrad Neumann
=VW LT 46 steht auf dem Freigelände der Technorama 2023 in Kassel
Konrad Neumann
=Horex Regina 250, Bj. 1953, 148 ccm, 14 PS, gesehen bei der Technorama 2023 in Kassel
Konrad Neumann
= Suzuki GT 750, gesehen bei der Technorama 2023 in Kassel
Konrad Neumann
=Kreidler Mustang, gesehen bei der Technorama 2023 in Kassel
Konrad Neumann
Ford Capri 1, gebaut von 1969 bis 1973. Der Capri 1 wurde von den deutschen und englischen Ford-Werken gemeinsam entwickelt und im Januar 1969 vorgestellt. Das Modell bewirkte einen Wiederanstieg der Verkaufszahlen von Ford. Der Capri war mit einer breit gefächerten Motorenauswahl bestellbar. Der abgelichtete Capri ist ein 1700 XLR in der sportlichen GT-Ausstattung. Er ist mit dem 1699 cm³ großen V4-Motor mit einer Leistung von 75 PS ausgestattet. Ein solcher 1700 GT kostete im Jahr 1970 ab DM 8.900,00. 9. Ford-Classic-Event an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 03.09.2023.
Michael H.
Drift Masters European Championchip Nissan S11 am 17.08.23 beim Iron Drift King in Ferropolis bei Leipzig
Daniel Oster
Iron Drift King BMW M3 am 17.08.23 beim Ferropolis bei Leipzig
Daniel Oster
Rückansicht: Honda E. Foto: 04.2022.
B. Mayer
Rückansicht: Lancia Lybra Sedan. Foto: 04.2022.
B. Mayer
Rückansicht: Mazda 3 Mk2 Sedan. Foto: 04.2022.
B. Mayer
Rückansicht: roter Opel Astra F. Foto: 04.2022.
B. Mayer
Diesen BMW 3 Coupé (E92) habe ich in April, 2022 gesehen.
B. Mayer
Diesen Audi 80 (B3) habe ich in April, 2022 gesehen.
B. Mayer
Diesen BMW 5 E39 habe ich in April, 2022 gesehen.
B. Mayer
Rückansicht: Porsche Cayenne Mk1. Foto: 04.2022.
B. Mayer
Rückansicht: Ford Fiesta Mk3 Alba, fotografiert in 04.2022. Ford hat von den Fiesta und Escort Modellen eiine sogenannte Alba Sonderausgabe in Ungarn auf den Markt gebracht. Ursache: Ford hatte damals ein Werk in der Stadt Székesfehérvár (Alba Regia auf lateinisch!).
B. Mayer
17. September 2023 (35 Bilder)
VW Krankentransporter Typ T6 der EASY AMBULANCE GMBH aus Berlin am 15.09.23 Berlin Marzahn.
Lothar Stöckmann
Arbeiter-Samariter-Bund Rettungsdienst Berlin mit einem MB Sprinter RTW auf Einsatzfahrt, 15.09.23 Berlin Marzahn.
Lothar Stöckmann
NSU Prinz 30, produziert von April 1959 bis 1962. Der gezeigte, rechts gelenkte, Prinz 30 wurde 1960 erstmalig zugelassen. Als NSU Prinz I und II kam dieses Auto im Jahr 1958 auf den Markt. Bis zu diesem Zeitpunkt hatte NSU über 30 Jahre kein Auto mehr gebaut. Der Prinz I war einfach und der Prinz II normal ausgestattet. Obwohl dieses Modell optisch nicht ganz so gelungen war, verkaufte sich die Baureihe Prinz I bis II genau 94.549 mal. Ein solcher Prinz 30 kostete durchgängig DM 4200,00. Der im Heck verbaute, gebläsegekühlte, Zweizylindervertikaltwinmotor hat einen Hubraum von 583 cm³ und leistet 30 PS. Diese, um 7 PS höhere Leistung gegenüber dem "normalen" Prinz 2 konnte durch die Erhöhung der Verdichtung auf 7,6:1 erreicht werden. Die Höchstgeschwindigkeit dieser "Rennsemmel" soll 118 km/h betragen haben. The Malta Classic Car Collection in Saint Paul´s Bay am 09.09.2023.
Michael H.
Ein rechtsgelenkter NSU Wankel Spider aus dem Jahr 1967 im Farbton alfarot. Der NSU Wankel Spider wurde von 1964 bis 1967 produziert und war das erste Serienauto der Welt mit einem Wankelmotor. Das Modell wurde auf der Frankfurter Automobilausstellung im September 1963 vorgestellt. Während der vierjährigen Produktionszeit wurden 2375 Wagen hergestellt. Der im Fahrzeugheck verbaute Wankelmotor hat einen Kammerinhalt von 500 cm³ und leistet 50 PS. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 152 km/h. The Malta Classic Car Collection in Saint Paul´s Bay am 09.09.2023.
Michael H.
Ford Taunus TC Turnier. Dieser "Knudsen-Taunus" wurde 1972 mit dem 1.3 Liter Basismotor in Frankreich erstmalig zugelassen. Das ehemals blau lackierte Auto wurde während der Restaurierung im Original Ford-Farbton pepper grey lackiert. Motorisiert ist dieses schicke Kombimodell allerdings mittlerweile mit einem Ford-V6-Motor. 9. Ford-Classic-Event an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 03.09.2023.
Michael H.
Heckansicht eines Ford Taunus TC Turnier aus dem Jahr 1972 im Farbton pepper grey. 9. Ford-Classic-Event an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 03.09.2023.
Michael H.
Ford Consul Mark2 deLuxe 204E Saloon. Auf dem Genfer Salon des Jahres 1956 wurde neben dem Zephyr und Zodiac auch der neue Consul (MK2) vorgestellt. Sie waren länger und geräumiger geworden. Der Vierzylinderreihenmotor leistete nun aus einem Hubraum von 1703 cm³ genau 60 PS. 9. Ford-Classic-Event an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 03.09.2023.
Michael H.
Heckansicht eines Ford Consul Mark2 deLuxe 204E Saloon. 9. Ford-Classic-Event an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 03.09.2023.
Michael H.
Ford Capri I, gebaut in den Jahren von 1969 bis 1973. Der Capri wurde im Januar 1969 vorgestellt. Er war eine Gemeinschaftsentwicklung von Ford Deutschland und Ford Great Britain. Bei seiner Markteinführung waren drei V4-Motoren mit 1.3l, 1.5l und 1.7l und zwei V6-Motoren mit 2.0l und 2.3l Hubraum lieferbar. Ab 1972 ergänzte der gezeigte 2600GT die Motorenpalette nach oben. Der V6-Motor hat einen Hubraum von 2550 cm³ und leistet 125 PS. Die Höchstgeschwindigkeit dieses "Familien-Sportwagens" wurde mit 190 km/h angegeben. 9. Ford-Classic-Event an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 03.09.2023.
Michael H.
Ford Escort MK2 1300 Sport im Farbton calypsogrün. Dieses, auf sportlich getrimmte Modell, sollte insbesondere jüngere Autokäufer ansprechen. Das Modell war als zwei- oder viertürige Limousine, sowie als 1300 Sport und 1600 Sport lieferbar. Der Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1297 cm³ leistet 70 PS und kann den Wagen auf 155 km/h beschleunigen. 9. Ford-Classic-Event an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 03.09.2023.
Michael H.
Ford Granada MK1 Coupe GXL im Farbton burgunderrot. Die Modellreihen Consul & Granada kamen 1972 auf den Markt. Der gezeigte Wagen müsste bis Ende 1974 produziert worden sein, da ab Januar 1975 aus der GXL-Ausstattung die Ghia-Version wurde. So kostete z.B. ein solches GXL-Coupe mit dem 2.3 Liter Motor ab März 1973 mindestens DM 16.020,00. Der V6-Motor des 2.3 Liter hat einen Hubraum von 2293 cm³ und leistet 108 PS. Es gab ab auch noch folgende V6-Motorisierungen: 2550 cm³ mit 125 PS und 2993 cm³ mit 138 PS. 9. Ford-Classic-Event an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 03.09.2023.
Michael H.
Heckansicht eines Ford Granada MK1 Coupe GXL mit Automaticgetriebe. 9. Ford-Classic-Event an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 03.09.2023.
Michael H.
=VW T2 als Campingmobil, gesehen bei der Technorama 2023 in Kassel
Konrad Neumann
=MB 300 GD steht auf dem Freigelände der Technorama Kassel 2023
Konrad Neumann
=Kawasaki 750, ausgestellt bei der Technorama 2023 in Kassel
Konrad Neumann
=Ford Taunus 15 M, ausgestellt bei der Technorama 2023 in Kassel.
Konrad Neumann
=Ford Taunus 15 M, ausgestellt bei der Technorama 2023 in Kassel.
Konrad Neumann
=Heinkel Tourist, ausgestellt bei der Technorama 2023 in Kassel
Konrad Neumann
=Henschel H 122 AK, Bj. 1969, ausgestellt bei der Technorama 2023 in Kassel. Das Fahrzeug wurde z. B. zur Entleerung von Fäkaliengruben und Reinigung von Straßenabläufen eingesetzt.
Konrad Neumann
=Henschel H 122 AK, Bj. 1969, ausgestellt bei der Technorama 2023 in Kassel. Das Fahrzeug wurde z. B. zur Entleerung von Fäkaliengruben und Reinigung von Straßenabläufen eingesetzt.
Konrad Neumann
=Scania R 450-Sattelzug von DTK-Logistics aus Dänemark, 04-2023
Konrad Neumann
=Scania R 450-Sattelzug von DTK-Logistics aus Dänemark, 04-2023
Konrad Neumann
Rückansicht: Peugeot 307 in der Farbe Vert Ouranos. Foto: 04.2022.
B. Mayer
Diesen Nissan Micra C+C Cabriolet in Temperature Blue habe ich in April, 2022 gesehen.
B. Mayer
Rückansicht / Seitenansicht: Mazda MX-5 NB Hardtop. Foto: April, 2022.
B. Mayer
Rückansicht / Seitenansicht: Ford FOcus Mk2 Cabriolet. Foto: April, 2022.
B. Mayer
Diesen roter Renault Kangoo Mk1 habe ich in April, 2022 gesehen.
B. Mayer
Rückansicht: Volvo S40 aus ca 1996. Foto: April, 2022.
B. Mayer
Rückansicht: Renault Thalia in Flame Red (vermutlich). Foto: April, 2022.
B. Mayer
Rückansicht: Suzuki SX4 in der Farbe Sunlight Copper. Foto: 04.2022.
B. Mayer
Diesen Chrysler PT Cruiser habe ich in April, 2022 gesehen.
B. Mayer
