Auf Fahrzeugbilder.de hochgeladene Bilder im Oktober 2013:
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12. Oktober 2013 (29 Bilder)
Biwe, Baujahr 1951, Ackerschlepper der Firma Bischoff aus Recklinghausen, Tennenbronner Oldtimertreffen, Juli 2013
rainer ullrich
Bührer MFD 4/10, Ackerschlepper aus der Schweiz mit 35PS, Baujahr 1955, Tennenbronner Oldtimertreffen, Juli 2013
rainer ullrich
Dieselwerk Transporter mit 12PS, Baujahr 1951, Tennenbronner Oldtimertreffen, Juli 2013
rainer ullrich
Eicher Wotan, 6-Zyl.Diesel mit 5850ccm und 80PS, Baujahr 1973, Tennenbronner Oldtimertreffen, Juli 2013
rainer ullrich
Fahr KT3B, leichter Einachsschlepper, Tennenbronner Oldtimertreffen, Juli 2013
rainer ullrich
Hanomag, Baujahr 1956, 55PS, Tennenbronner Oldtimertreffen, Juli 2013
rainer ullrich
Hanomag 455A-TK Nato, 55PS-Schlepper für Militärdienste, Baujahr 1963, Tennenbronner Oldtimertreffen, Juli 2013
rainer ullrich
Kramer KL714 Allrad, luftgekühlter 4-Zyl.Diesel von Deutz, 3768ccm und 64PS, wurde von 1970-73 gebaut, Tennenbronner Oldtimertreffen, Juli 2013
rainer ullrich
Mulag, Kleintransporter aus Oppenau/Schwarzwald, Tennenbronner Oldtimertreffen, Juli 2013
rainer ullrich
Normag Kornett, 1-Zyl.-Diesel mit 1274ccm und 12PS, Baujahr 1955, Tennenbronner Oldtimertreffen, Juli 2013
rainer ullrich
Mercedes-Benz Feuerwehrfahrzeug. Aufnahme: 24.11.2012, Deutsches Feuerwehr-Museum in Fulda.
B. Mayer
Mercedes-Benz schweres LöschGruppenFahrzeug aus dem Jahr 1942. Aufnahme: 24.11.2012, Deutsches Feuerwehr-Museum in Fulda.
B. Mayer
Deutz Traktor mit Feuerwehraufrüstung. Aufnahme: 24.11.2012, Deutsches Feuerwehr-Museum in Fulda.
B. Mayer
Deutz Traktor mit Feuerwehraufrüstung. Aufnahme: 24.11.2012, Deutsches Feuerwehr-Museum in Fulda.
B. Mayer
Opel Blitz aus dem Jahr 1944 Berge- und Rettungsfahrzeug (BRF). Da die Federung der hinterachse zu hart ist, kann man damit keine verletzte Personen transportieren, nur PKW und KleinLKWs abschleppen . Ursprünglich funktioniere er als ein Schweres Löschgruppenfahrzeug (SLG). Aufnahme: 24.11.2012, Deutsches Feuerwehr-Museum in Fulda.
B. Mayer
Magirus-Deutz Rundschnauzer aus dem Jahr 1952. Es ist ein Drehleiter (DL 25) Aufnahme: 24.11.2012, Deutsches Feuerwehr-Museum in Fulda.
B. Mayer
Mercedes-Benz Feuerwehrfahrzeug. Aufnahme: 24.11.2012, Deutsches Feuerwehr-Museum in Fulda.
B. Mayer
Magirus-Deutz 170 D 11 FA Kraftdrehleiter (Bj 1972). Aufnahme: 24.11.2012, Deutsches Feuerwehr-Museum in Fulda.
B. Mayer
Barkas Löschfahrzeug. Aufnahme: 24.11.2012, Deutsches Feuerwehr-Museum in Fulda.
B. Mayer
Barkas Löschfahrzeug - der Inhalt. Aufnahme: 24.11.2012, Deutsches Feuerwehr-Museum in Fulda.
B. Mayer
Mitzieher beim Procar-rennen während des ADAC GT Masters Weekend Nürburgring am 13.Aug.2013 . Pascal Hoffmann(DEU) auf Ford Fiesta
Jürgen Senz
ADAC GT Masters Weekend Nürburgring, 08.Aug.2013
Mitzieher von Liqui Moly Team Engstler Fahrer T.Krebs(DEN)
auf Ford Fiesta 1.6 16V
Jürgen Senz
Mitzieher beim Procar-rennen während des ADAC GT Masters Weekend Nürburgring am 13.Aug.2013
Liqui Moly Team Engstler / J.Leidinger(DEU) auf BMW 320si E90
Jürgen Senz
ADAC GT Masters Weekend Nürburgring, 08.Aug.2013
Mitzieher von Nr.40 Yury Krauchuk(BLR)auf Ford Fiesta
Nr.42 Ralf Glatzel(DEU)auf Ford Fiesta 1.6 16V
Jürgen Senz
Ein recht ungewöhnlicher Traktor ist der Lanz Alldock der hier beim Herbstfest der Selfkantbahn zusehen ist. 29.9.2013
Andreas Strobel
TOYOTA Celica, am Rieder Messeparkplatz; 131012
JohannJ
JAGUAR 4.0litre, nutzt die letzte Stellfläche als Parkplatz; 131012
JohannJ
Chevrolet CHEVY VAN ist mit Falken-Wildpeak Bereifung ausgestattet; 131012
JohannJ
VW-T4-TDI eines Sanierungsbetriebes steht aufgrund von Hochwasserschäden in der Dreiflüssestadt nahezu im Dauereinsatz; 131012
JohannJ
13. Oktober 2013 (13 Bilder)
Chevrolet Series 2400 C Bel Air Del Ray Hardtop Sport Coupe des legendären 1957´er Jahrganges. Die Series 2400 C war die gehobenste Ausstattungsvariante des Jahrganges. Nur diese Modelle tragen an den hinteren Kotflügeln die geriffelten Aluminiumblenden. Von dieser Karosserievariante verkaufte Chevrolet im Modelljahr 1957 166.426 Einheiten. Der Einstiegspreis dieser Karosseriversion lag bei US$ 2.299,00. Der abgelichtete Wagen dürfte aber um einiges teurer gewesen sein, da er mit Fenderskirts und einem Continental-Kit ausgerüstet ist. Classic Remise Düsseldorf am 13.10.2013.
Michael H.
Heckansicht eines 1957´er Chevrolet Series 2400 C Bel Air Del Ray Hardtop Coupe. Man kann hier sehr schön das in Wagenfarbe (larkspurblue) lackierte Continental-Kit erkennen. Classic Remise Düsseldorf am 13.10.2013.
Michael H.
Fiat 600 D. 1960 - 1969. Der 600 D basierte auf dem bereits 1955 vorgestellten Seicento. Ab 1960 wurde der Hubraum des 4-Zylindereihenmotores auf 767 cm³ aufgebohrt, was 4 PS Mehrleistung erbrachte. Im Jahr 1964 stellte man beim Fiat 600 auch auf vorn angeschlagene Türen um. Da der abgelichtete Seicento dem Jahrgang 1964 entstammt, dürfte es sich um einen der ersten mit dem neuen Türanschlag handeln. Classic Remise Düsseldorf am 13.10.2013.
Michael H.
Heckansicht eines Fiat 600 D des Baujahres 1964. Classic Remise Düsseldorf am 13.10.2013.
Michael H.
Jaguar Mark V 3.5 Litre Drophead Coupe. 1949 - 1951. Classic Remise Düsseldorf am 13.10.2013.
Michael H.
Jaguar Mark V 3.5 Litre Drophead Coupe. 1949 - 1951. Der Mark V konnte wahlweise mit einem 6-Zyklindrreihenmotor mit 2.5l oder 3.5l Hubraum geordert werden. Die stärkere Motorvarioante verkaufte sich wesentlich besser. Allein das Drophead Coupe verkaufte sich mit dem 3.5l Motor 971 mal. Lediglich 29 Käufer orderten die leistungsschwächere Cabrioletversion. Classi Remise Düsseldorf am 13.10.2013.
Michael H.
Rosengart LR 505 von 1934. Lucien Rosengart aus Neuilly-sur-Seine produzierte bereits seit 1928 den Austin Seven als Lizenzbau für Frankreich. Der hier abgelichtet LR 505 ist eigentlich ein Lizenzbau des Adler Trumpf Junior. Bis zum Beginn des II. Weltkrieges trugen alle Rosengart Modelle die Initialien des Firmeninhabers (LR) in ihrer Typbezeichnung. Der LR 505 wird durch einen 4-Zylinderreihenmotor mit 1.623 cm³ Hubraum angetrieben. Die Leistung beträgt 45 PS. Classic Remise Düsseldorf am 13.10.2013.
Michael H.
Mercedes Benz W111/3 220 SE b Cabriolet. 1961 - 1965. Ein solches Cabriolet kostete bei seiner Vorstellung im Jahr 1961 DM 25.500,00. Der 6-Zylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2.195 cm³. Die Gemischaufbereitung durch die Bosch Zweistempel-Einspritzpumpe beträgt gegenüber dem Vergasermotor 10 PS. Besucherparkplatz des Düsseldorfer Classic Remise am 13.10.2013.
Michael H.
Heckansicht eines Mercedes Benz W111/3 220 SE b. 1961 - 1965. Besucherparkplatz des Düsseldorfer Classic Remise am 13.10.2013.
Michael H.
Daf 55 Coupe. 1968 - 1972. Die 55´er Limousine wurde bereits 1967 vorgestellt. Beide Karooserievarianten wurden von Michelotti gezeichnet. Die Motorisierung entstammt bei diesem Modell aus dem Baukasten der Regie Renault. Es wurde der 1.1l 4-Zylinderreihemotor des Renault 8 verbaut. Oldtimerralley "Rund um Rotenburg" am 22.09.2004.
Michael H.
ATEGO-1018 sorgt mit dem Kehrmaschinenaufbau für saubere Straßen, 131012
JohannJ
RENAULT Megane R.S., ein Sportwagen mit rd. 250 PS; 131012
JohannJ
"Nur die Harten kommen in´ Garten"
Mercedes Actros mit interessantem Auflieger!
Fotografiert am 13.10.2013 in Georgsmarienhütte - Holzhausen.
Gerd Hahn
14. Oktober 2013 (11 Bilder)
FORD Mustang beim SPA SIX HOURS ENDURANCE am 21.09.2013
Jürgen Senz
FORD Mustang beim SPA SIX HOURS ENDURANCE am 21.09.2013
Jürgen Senz
Mitzieher vom FORD Shelby Mustang 350 GT beim SPA SIX HOURS ENDURANCE am 21.09.2013
Jürgen Senz
mitgezogen beim SPA SIX HOURS ENDURANCE am 21.09.2013,
FORD Shelby Mustang 350 GT
Jürgen Senz
FORD Shelby Mustang 350 GT überhohlt einen MG B Roadster
beim SPA SIX HOURS ENDURANCE am 21.09.2013
Jürgen Senz
FORD Falcon mitgezogen beim SPA SIX HOURS ENDURANCE am 21.09.2013
Jürgen Senz
FORD Falcon Sprint mitgezogen beim SPA SIX HOURS ENDURANCE am 21.09.2013
Jürgen Senz
100jährige Reifen auf einem Feuerwehrauto. Foto: Deutsches Feuerwehr-Museum Fulda am 24.11.2012
B. Mayer
Feuerwehrauto von dem Anfang des 20. Jahrhunderts (1903). Das Auto hat ein Elektroantrieb! Foto: Deutsches Feuerwehr-Museum Fulda am 24.11.2012
B. Mayer
Magirus Autospritze/Löschfahrzeug. Foto: Deutsches Feuerwehr-Museum Fulda am 24.11.2012
B. Mayer
Schriftzug und Logo von Magirus auf einem Löschfahrzeug. Foto: Deutsches Feuerwehr-Museum Fulda am 24.11.2012
B. Mayer
15. Oktober 2013 (24 Bilder)
Ein Dongfeng EQ5021 in Shouguang, 6.11.11
Pat_42
Chevrolet Nova in Shouguang, 6.11.11
Pat_42
Ford Fiesta in Shouguang, 6.11.11
Pat_42
Suzuki Alto in Shouguang, 6.11.11
Pat_42
Suzuki Alto in Shouguang, 6.11.11
Pat_42
Sieht irgendwie aus, als wäre das Fahrgestell falsch herum zusammen gebaut worden...
FAW-LKW in Shouguang, 6.11.11
Pat_42
Mercedes E-Klasse in Shouguang, 6.11.11
Pat_42
Mercedes E-Klasse in Shouguang, 6.11.11
Pat_42
Peugeot 307 Stufenheck in Shouguang, 6.11.11
Pat_42
Garagen-Fahrzeuge beim 6h Spa Francorchamps am 21.09.2013
FORD GT40 von JOAQUIM J , im Gulf Racing Dising, muß noch auf sein Einsatz warten,
Links wartet der McLAREN M8F von A.NEWALL
Jürgen Senz
MAN TGA 18.280 mit Arbeitsliftaufbau. Die Männer stehen in einem Arbeitskorb hoch oben beim Ausbesern des Fassadenanstrich. 18.09.2013.
De Rond Hans und Jeanny
Fiat 124 Sport Spider, Tennenbronner Oldtimertreffen, Juli 2013
rainer ullrich
Mercedes Benz Cabrio, Tennenbronner Oldtimertreffen, Juli 2013
rainer ullrich
Willys Overland, Baujahr 1925, 1800ccm und 14PS, Tennenbronner Oldtimertreffen, Juli 2013
rainer ullrich
Standard CT500, Baujahr 1929, die Firma in Ludwigsburg wurde 1926 gegründet, Tennenbronner Oldtimertreffen, Juli 2013
rainer ullrich
UT SBF250, UT steht für Untertürkheim (bei Stuttgart), Baujahr 1939, 250ccm und 12PS, die Firma baute von 1922-62 Motorräder, Tennenbronner Oldtimertreffen, Juli 2013
rainer ullrich
Victoria, Oldtimer-Motorrad der Nürnberger Firma, Tennenbronner Oldtimertreffen, Juli 2013
rainer ullrich
