Auf Fahrzeugbilder.de hochgeladene Bilder im November 2010:
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6. November 2010 (27 Bilder)
MAN TGA XXL WechselkühlKoffer-Hängerzug "Wagenstetter"
René Starke
Scania 164 TL Gardinenplanen-Sattelzug "Thialer"(Italien)
René Starke
Renault AE Kühlkoffer-Sattelzug "Pirelli /Kühfuss"
René Starke
MAN TGA XXL Kühlcontainer-Sattelzug "EKB/HH-Süd"
René Starke
Renault Premium Tankcontainer-Sattelzug ASG (S)
René Starke
Heckansicht eines 1958´er Chevrolet Biscayne 4-door-Sedan. Weitere Beschreibung siehe Bild 42752. Oldtimertreffen Zollverein.
Michael H.
Heckansicht eines 1960´er Käfer Cabriolet. Motorisiert waren die Typ 1 aus dem Baujahr mit dem 1.192 cm³ Boxermotor mit 30 PS. Die Rückleuchten passen nicht ganz zum Fahrzeug, da die Zweikammer-Heckleuchten erst ab Juni 1961 verbaut wurden. Zeithaus der Autostadt Wolfsburg.
Michael H.
Ein Edsel Ranger von 1959 auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Diese Marke der Ford-Werke gab es nur drei Jahre lang, dann verschwand sie wieder vom Markt.
Pat_42
Ein Plymouth Fury I von 1957 auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Pat_42
Ein Desoto Firesweep Sportsman von 1957 auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010. Diese zu Chrysler gehörende Marke verschwand nach 1960 vom Markt.
Pat_42
Leider ohne Markenbezeichnung, zu sehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Pat_42
Leicht modifizierter Chevrolet 210 von 1955, ohne Markenbezeichnung und Kühlerfigur, zu sehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Pat_42
Ein Ford "Custom 300" Sedan von 1958 auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Pat_42
Der Chevrolet Camaro der zweiten Generation war ein hübsches Auto, bekam aber ab 1974 eine weniger schön anzusehende Front verpasst. Gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Pat_42
Der Ford Mustang der dritten Generation bekam 1983 ein neues Styling a la Ford Escort, was ihn ziemlich kleinwagenhaft aussehen lässt. Unter der Haube hat es der GT mit 5 Litern aber mehr als faustdick. Gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Pat_42
Ein Cadillac De Ville Coupe von 1962 auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Pat_42
Der Chevrolet Camaro der zweiten Generation war ein hübsches Auto, bekam aber ab 1974 eine weniger schön anzusehende Front verpasst. Um 1978 war sie dann vollends verzerrt. Gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Pat_42
Ford Escort (Mixi Rallye Team). Foto: 17.10.2010.
B. Mayer
Mitsubishi Lancer EVo. Foto: 17.10.2010.
B. Mayer
7. November 2010 (45 Bilder)
JCB Vibromax VMT 260-120, Walzenzug aus englischer Produktion, mit japanischem Dieselmotor von Kubota mit 32PS, 2,7t Eigengewicht, Nov.2010
rainer ullrich
Kaelble Straßenwalze, die schwäbische Firma baute von 1908-83 Motorwalzen, abgestellt als Denkmal, Maulbronn Okt.2010
rainer ullrich
Kramer K28, Ackerschlepper aus dem Jahr 1948 mit 28PS,
Traktortreff St.Peter, Aug.2010
rainer ullrich
Kramer KL 600S Allradschlepper, 4-Zyl.Deutz-Diesel, 3700ccm, 62PS, Baujahr 1969, Traktortreff St.Peter, Aug.2010
rainer ullrich
MAN Ackerschlepper aus dem Jahr 1969, 2-Zyl.Diesel mit 1800ccm und 25PS,
Traktortreffen in St.Peter, Aug.2010
rainer ullrich
DAF CF Kofferauflieger auf der A61 bei Weilerswist - 21.10.2010
Rolf Reinhardt
MAN mit Pritschenauflieger "Füchtener", A61 Rheinbach 21.10.2010
Rolf Reinhardt
MAN TGX 26.360 "Nouwens Niederlande", A61 bei Rheinbach 20.10.2010
Rolf Reinhardt
Volvo FH 440 "ZARUBA M & K" auf der A61 bei Weilerswist - 21.10.2010
Rolf Reinhardt
Rettungswagen B-2597 im Oktober 2010 in Berlin Lichtenberg.
Thomas Wendt
TVR T350C. 2002 - 2006. Der 3.6 l Reihensechszylinder leistet ca. 350 PS und beschleunigt diesen Wagen auf etwas über 300 km/h. Der Sportwagen hat keinerlei Hilfsmittel wie ESP, ABS etc. Das heißt Sportwagen fahren in Reinkultur. Meilenwerk Düsseldorf.
Michael H.
Tatra 75. 1933 - 1942. Dieses mit einem 4-Zylinderboxermotor versehene Modell, lief während seiner neunjährigen Bauzeit 4.501 mal vom Band. Der Motor leistete 30 PS aus 1.688 cm³. Düsseldorfer Meilenwerk.
Michael H.
Wunderschöner Jaguar E-Type. Aufgenommen auf dem 17.10.2010.
B. Mayer
Ein mir unbekannter NSU (Typ Prinz 4). Aufgenommen auf dem 17.10.2010.
B. Mayer
NSU TTS. Aufgenommen auf dem 17.10.2010.
B. Mayer
Schön gepflegter Moskwitch 412, aufgenommen auf dem 17.10.2010.
B. Mayer
Lada 2101. Aufgenommen auf dem 43-ten Mecsek Rallye, am 17.10.2010.
B. Mayer
Citroen "Ente". Aufgenommen auf dem 17.10.2010.
B. Mayer
Getunter Wartburg 353. Aufgenommen auf dem 43-ten Mecsek Rallye, am 17.10.2010.
B. Mayer
Historischer Lada in historischer "Kleidung". Aufgenommen auf dem 43-ten Mecsek Rallye, am 17.10.2010.
B. Mayer
Opel Astra, Fahrer und Mitfahrer auf dem Podium. Aufgenommen auf dem 43-ten Mecsek Rallye, am 17.10.2010.
B. Mayer
Grüner Lada auf dem Podium. Aufgenommen auf dem 43-ten Mecsek Rallye, am 17.10.2010.
B. Mayer
Simca Barchetta von 1956. Da die Karosserie komplett aus Aluminium gefertigt ist, hat der 1.291 cm³ Motor mit 70 PS bei Bergrennen leichtes Spiel. Düsseldorfer Meilenwerk.
Michael H.
Harley Davidson Fatboy von 2003. Düsseldorfer Meilenwerk.
Michael H.
Jaguar XK 120 FHC. 1951 - 1954. Das FHC steht für Fixed Head Coupe. Das Coupe wurde in 2.678 Einheiten produziert. Der 3.442 cm³ Motor leistete 160 PS. Das abgelichtete Fahrzeug ist in ebony black lackiert. Meilenwerk Düsseldorf.
Michael H.
Ford Transit FT. 1965 - 1970. Hier wurde ein Pickup auf Basis des Transit´s der ersten Baureihe abgelichtet. Besucherparkplatz des Düsseldorfer Meilenwerkes.
Michael H.
BMW 3.0 CSL. 1971 - 1975. Diese E9 Coupes wurden in Zusammenarbeit mit Alpina zur Homologation im Tourenwagensport produziert. Meilenwerk Düsseldorf.
Michael H.
AC Greyhound. 1959 - 1963. Während der vierjährigen Bauzeit wurde lediglich 83 Autos dieses Typs produziert. Der Wagen konnte wahlweise mit einem 2.0 Liter AC-Motor oder einem 2.2 Liter Bristol-Motor geordert werden. Beide Motoren waren Reihensechszylinder. Meilenwerk Düsseldorf.
Michael H.
Fiat 600 D. 1960 - 1964. Die 600´er D Modelle leisteten 10 PS mehr als der Standard 600´er. Hier wird ein Modell des Jahres 1963 gezeigt. In diesem Produktionsjahr waren die Türen letztmalig hinten angeschlagen. Meilenwerk Düsseldorf.
Michael H.
Ford 2-door five-window Coupe von 1936. Meilenwerk Düsseldorf.
Michael H.
Ein Pontiac Firebird der zweiten Baureihe ab 1970 dreht eine Runde auf der Eisbahn in Grefrath im August 2010.
Pat_42
Ein Ford Thunderbird Convertible (Cabrio) der vierten Generation, gebaut um 1965, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Pat_42
Ein Ford Falcon Sprint der zweiten Generation, gebaut um 1965, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Pat_42
Wo ein Schirm, da ein Cadillac De Ville Coupe - oder umgekehrt? - auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Pat_42
Ein Ford Custom 300, gebaut von 1957 bis 1959, dreht eine Runde auf der Eisbahn in Grefrath im August 2010.
Pat_42
Lang ist es her, dass Opel noch Oberklasse-Modelle produzierte. Der Opel Diplomat B wurde 1969 bis 1977 gebaut. Dieses Modell hat einen Chevrolet 5,4-l-V8 mit 230 PS unter der Haube. Gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Pat_42
Der Raketenstil der 50er Jahre brachte auch beeindruckende Heckflossen hervor, hier am Cadillac De Ville Coupe von 1957/58.
Pat_42
Der Plymouth Belvedere hatte wohl mit die beeindruckendste Heckflossen, die die 1950er Jahre hervorbrachten. Gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Pat_42
Der Plymouth Belvedere der zweiten Generation von 1957 hatte wohl mit die beeindruckendste Heckflossen, die die 1950er Jahre hervorbrachten. Gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Pat_42
Da muss ein Schlangennest sein: Noch eine Cobra mit dem 427 cu-inch (7 Liter) großer V8 Ford Motor auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Pat_42
