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Opel Kadett E in der Ausstattungsvariante GL. Der letzte Opel Kadett trug den Kennbuchstaben E und wurde im August 1984 der Öffentlichkeit vorgestellt. Einen Monat später stand er dann bei den Händlern. Hier konnte ich einen frühen Kadett E (1984 - 1988) ablichten. Dieses ist am Kühlergrill mit den fünf Reihen erkennbar. Ein solcher, dreitüriger, GL war ab DM 15.900,00 zu bekommen. Die GL-Version war übrigens die mittlere Ausstattungsvariante. Darunter war der LS und darüber der GLS angesiedelt. Basismotorisierung war ein Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1196 cm³ und einer Leistung von 50 PS. Essen Motorshow am 06.12.2023.
Opel Kadett E in der Ausstattungsvariante GL. Der letzte Opel Kadett trug den Kennbuchstaben E und wurde im August 1984 der Öffentlichkeit vorgestellt. Einen Monat später stand er dann bei den Händlern. Hier konnte ich einen frühen Kadett E (1984 - 1988) ablichten. Dieses ist am Kühlergrill mit den fünf Reihen erkennbar. Ein solcher, dreitüriger, GL war ab DM 15.900,00 zu bekommen. Die GL-Version war übrigens die mittlere Ausstattungsvariante. Darunter war der LS und darüber der GLS angesiedelt. Basismotorisierung war ein Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1196 cm³ und einer Leistung von 50 PS. Essen Motorshow am 06.12.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Kadett E

199 1200x812 Px, 06.01.2024

161 AUSTIN HEALEY 3000  (1964) Driver: MUIRHEAD Doug (GBR) & WELCH Jeremy (GBR). Spa six Hours Classic /  MASTERS GENTLEMEN DRIVERS & MASTERS PRE-66 TOURING CARS, am 30.09.2023
161 AUSTIN HEALEY 3000 (1964) Driver: MUIRHEAD Doug (GBR) & WELCH Jeremy (GBR). Spa six Hours Classic / MASTERS GENTLEMEN DRIVERS & MASTERS PRE-66 TOURING CARS, am 30.09.2023
Jürgen Senz

#6, FORD Mustang (1965), Fahrer: FENN Rob (GBR) & HILL Jake (GBR), Spa six Hours Classic / MASTERS GENTLEMEN DRIVERS & MASTERS PRE-66 TOURING CARS, am 30.09.2023
#6, FORD Mustang (1965), Fahrer: FENN Rob (GBR) & HILL Jake (GBR), Spa six Hours Classic / MASTERS GENTLEMEN DRIVERS & MASTERS PRE-66 TOURING CARS, am 30.09.2023
Jürgen Senz

Heckansicht #6, FORD Mustang (1965), Fahrer: FENN Rob (GBR) & HILL Jake (GBR), Spa six Hours Classic / MASTERS GENTLEMEN DRIVERS & MASTERS PRE-66 TOURING CARS, am 30.09.2023
Heckansicht #6, FORD Mustang (1965), Fahrer: FENN Rob (GBR) & HILL Jake (GBR), Spa six Hours Classic / MASTERS GENTLEMEN DRIVERS & MASTERS PRE-66 TOURING CARS, am 30.09.2023
Jürgen Senz

#180 JAGUAR E Type (1965), Fahrer: MOWLE Lee (GBR) & KEEN Phil (GBR) // #3, JAGUAR E Type  (1962), Fahrer: GRAF VON OEYNHAUSEN-SIERSTORPFF Marcus (DEU)& NEWALL Andy (GBR), Spa six Hours Classic / MASTERS GENTLEMEN DRIVERS & MASTERS PRE-66 TOURING CARS, am 30.09.2023
#180 JAGUAR E Type (1965), Fahrer: MOWLE Lee (GBR) & KEEN Phil (GBR) // #3, JAGUAR E Type (1962), Fahrer: GRAF VON OEYNHAUSEN-SIERSTORPFF Marcus (DEU)& NEWALL Andy (GBR), Spa six Hours Classic / MASTERS GENTLEMEN DRIVERS & MASTERS PRE-66 TOURING CARS, am 30.09.2023
Jürgen Senz

#180 JAGUAR E Type (1965), Fahrer: MOWLE Lee (GBR) & KEEN Phil (GBR) // #3, JAGUAR E Type  (1962), Fahrer: GRAF VON OEYNHAUSEN-SIERSTORPFF Marcus (DEU)& NEWALL Andy (GBR), Spa six Hours Classic / MASTERS GENTLEMEN DRIVERS & MASTERS PRE-66 TOURING CARS, am 30.09.2023
#180 JAGUAR E Type (1965), Fahrer: MOWLE Lee (GBR) & KEEN Phil (GBR) // #3, JAGUAR E Type (1962), Fahrer: GRAF VON OEYNHAUSEN-SIERSTORPFF Marcus (DEU)& NEWALL Andy (GBR), Spa six Hours Classic / MASTERS GENTLEMEN DRIVERS & MASTERS PRE-66 TOURING CARS, am 30.09.2023
Jürgen Senz

 #3, JAGUAR E Type  (1962), Fahrer: GRAF VON OEYNHAUSEN-SIERSTORPFF Marcus (DEU)& NEWALL Andy (GBR), Spa six Hours Classic / MASTERS GENTLEMEN DRIVERS & MASTERS PRE-66 TOURING CARS, am 30.09.2023
#3, JAGUAR E Type (1962), Fahrer: GRAF VON OEYNHAUSEN-SIERSTORPFF Marcus (DEU)& NEWALL Andy (GBR), Spa six Hours Classic / MASTERS GENTLEMEN DRIVERS & MASTERS PRE-66 TOURING CARS, am 30.09.2023
Jürgen Senz

#2 JAGUAR C Type (1951)	Fahrer:	FRIEDRICHS Rudi (DEU), Spa six Hours Classic / MASTERS GENTLEMEN DRIVERS & MASTERS PRE-66 TOURING CARS, am 30.09.2023
#2 JAGUAR C Type (1951) Fahrer: FRIEDRICHS Rudi (DEU), Spa six Hours Classic / MASTERS GENTLEMEN DRIVERS & MASTERS PRE-66 TOURING CARS, am 30.09.2023
Jürgen Senz

#2 JAGUAR C Type (1951) Fahrer: FRIEDRICHS Rudi (DEU), Spa six Hours Classic / MASTERS GENTLEMEN DRIVERS & MASTERS PRE-66 TOURING CARS, am 30.09.2023
#2 JAGUAR C Type (1951) Fahrer: FRIEDRICHS Rudi (DEU), Spa six Hours Classic / MASTERS GENTLEMEN DRIVERS & MASTERS PRE-66 TOURING CARS, am 30.09.2023
Jürgen Senz

#1 GINETTA G4R (1965), Fahrer: MAYDON Ron (GBR) & WARD Robin (GBR) , Spa six Hours Classic / MASTERS GENTLEMEN DRIVERS & MASTERS PRE-66 TOURING CARS, am 30.09.2023
#1 GINETTA G4R (1965), Fahrer: MAYDON Ron (GBR) & WARD Robin (GBR) , Spa six Hours Classic / MASTERS GENTLEMEN DRIVERS & MASTERS PRE-66 TOURING CARS, am 30.09.2023
Jürgen Senz

#1 GINETTA G4R (1965), Fahrer: 	MAYDON Ron (GBR) & WARD Robin (GBR) , Spa six Hours Classic / MASTERS GENTLEMEN DRIVERS & MASTERS PRE-66 TOURING CARS, am 30.09.2023
#1 GINETTA G4R (1965), Fahrer: MAYDON Ron (GBR) & WARD Robin (GBR) , Spa six Hours Classic / MASTERS GENTLEMEN DRIVERS & MASTERS PRE-66 TOURING CARS, am 30.09.2023
Jürgen Senz

=Ford Capri in US-Ausführung, Bj. 1973, 2600 ccm, 107 PS, präsentiert bei der Oldtimerausstellung in Spangenberg, 05-2023
=Ford Capri in US-Ausführung, Bj. 1973, 2600 ccm, 107 PS, präsentiert bei der Oldtimerausstellung in Spangenberg, 05-2023
Konrad Neumann

=Ford Capri in US-Ausführung, Bj. 1973, 2600 ccm, 107 PS, präsentiert bei der Oldtimerausstellung in Spangenberg, 05-2023
=Ford Capri in US-Ausführung, Bj. 1973, 2600 ccm, 107 PS, präsentiert bei der Oldtimerausstellung in Spangenberg, 05-2023
Konrad Neumann

=Fendt Dieselross F15, Bj. 1950, präsentiert bei der Oldtimerausstellung in Spangenberg, 05-2023
=Fendt Dieselross F15, Bj. 1950, präsentiert bei der Oldtimerausstellung in Spangenberg, 05-2023
Konrad Neumann

=Hanomag R 45, präsentiert bei der Oldtimerausstellung in Spangenberg, 05-2023
=Hanomag R 45, präsentiert bei der Oldtimerausstellung in Spangenberg, 05-2023
Konrad Neumann

=Polizei-Trabant 601, Bj. 1986, 26 PS, 594,5 ccm, steht im Volkspolizei-Optik, bei der Oldtimerausstellung in Spangenberg, 05-2023. Ein Eyecatcher und/oder Aufregeobjekt für den ein oder anderen Bildbetrachter!
=Polizei-Trabant 601, Bj. 1986, 26 PS, 594,5 ccm, steht im Volkspolizei-Optik, bei der Oldtimerausstellung in Spangenberg, 05-2023. Ein Eyecatcher und/oder Aufregeobjekt für den ein oder anderen Bildbetrachter!
Konrad Neumann

=Polizei-Trabant 601, Bj. 1986, 26 PS, 594,5 ccm, steht im Volkspolizei-Optik, bei der Oldtimerausstellung in Spangenberg, 05-2023. Ein Eyecatcher und/oder Aufregeobjekt für den ein oder anderen Bildbetrachter!
=Polizei-Trabant 601, Bj. 1986, 26 PS, 594,5 ccm, steht im Volkspolizei-Optik, bei der Oldtimerausstellung in Spangenberg, 05-2023. Ein Eyecatcher und/oder Aufregeobjekt für den ein oder anderen Bildbetrachter!
Konrad Neumann

=HOVERTRACK steht am Strand von Ostende im September 2023
=HOVERTRACK steht am Strand von Ostende im September 2023
Konrad Neumann

LKW / Sonstige / Sonstige

145 1200x1600 Px, 05.01.2024

=HOVERTRACK steht am Strand von Ostende im September 2023
=HOVERTRACK steht am Strand von Ostende im September 2023
Konrad Neumann

LKW / Sonstige / Sonstige

157 1200x900 Px, 05.01.2024

=HOVERTRACK steht am Strand von Ostende im September 2023
=HOVERTRACK steht am Strand von Ostende im September 2023
Konrad Neumann

LKW / Sonstige / Sonstige

143 1200x1600 Px, 05.01.2024

=Citroen 2 CV aus dem Vogelsbergkreis, 08-2023
=Citroen 2 CV aus dem Vogelsbergkreis, 08-2023
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Citroen / 2CV

128 840x714 Px, 05.01.2024

KTM X-Bow GT-XR. Die Österreicher machen ernst! So titelte im November 2022 die Auto-Bild, als der erste Testbericht dieses Supersportwagens veröffentlicht wurde. Der Hingucker an diesem Sportwagen ist das Kabinendach, dass ein wenig an das Batmobile aus den Batman-Filmen erinnert. Der V5-Motor stammt aus dem Regal von Audi und hat einen Hubraum von 2480 cm³ und leistet genau 500 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab die Marke aus dem österreichisches Bundesland Vorarlberg mit 280 km/h an. Wer ein solches  Carbon-Geschoss  sein eigen nennen will, muss zum heutigen Zeitpunkt mindestens € 368.200,00 flüssig haben. Essen Motorshow am 06.12.2023.
KTM X-Bow GT-XR. Die Österreicher machen ernst! So titelte im November 2022 die Auto-Bild, als der erste Testbericht dieses Supersportwagens veröffentlicht wurde. Der Hingucker an diesem Sportwagen ist das Kabinendach, dass ein wenig an das Batmobile aus den Batman-Filmen erinnert. Der V5-Motor stammt aus dem Regal von Audi und hat einen Hubraum von 2480 cm³ und leistet genau 500 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab die Marke aus dem österreichisches Bundesland Vorarlberg mit 280 km/h an. Wer ein solches "Carbon-Geschoss" sein eigen nennen will, muss zum heutigen Zeitpunkt mindestens € 368.200,00 flüssig haben. Essen Motorshow am 06.12.2023.
Michael H.

PKW / Sportwagen / KTM X-BOW

146 1200x892 Px, 05.01.2024

Heckansicht eines Porsche 911 Turbo aus dem Jahr 1985. Essen Motorshow am 06.12.2023.
Heckansicht eines Porsche 911 Turbo aus dem Jahr 1985. Essen Motorshow am 06.12.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Porsche / 911

117 1200x891 Px, 05.01.2024

Porsche 911 Turbo Coupe aus dem Jahr 1985. Im August 1973 wurde die so genannte G-Serie des Porsche 911 vorgestellt. Äußerlich erkennbar an den Faltenbälgen an den Stossfängern und dem roten  Porsche-Leuchtband  am Heck. Hier konnte ich einen 911´er Turbo der letzten Serie, wie er von 1985 bis 1989 gebaut wurde ablichten. Der im Heck verbaute, gebläsegekühlte, Sechszylinderboxermotor hat einen Hubraum von 3299 cm³ und leistet mittels eines Abgas-Turboladers aus dem Hause KKK genau 300 PS. Bei seiner Markteinführung im Februar 1985 kostete ein solcher 911 Turbo mindestens DM 114.000,00. Essen Motorshow am 06.12.2023.
Porsche 911 Turbo Coupe aus dem Jahr 1985. Im August 1973 wurde die so genannte G-Serie des Porsche 911 vorgestellt. Äußerlich erkennbar an den Faltenbälgen an den Stossfängern und dem roten "Porsche-Leuchtband" am Heck. Hier konnte ich einen 911´er Turbo der letzten Serie, wie er von 1985 bis 1989 gebaut wurde ablichten. Der im Heck verbaute, gebläsegekühlte, Sechszylinderboxermotor hat einen Hubraum von 3299 cm³ und leistet mittels eines Abgas-Turboladers aus dem Hause KKK genau 300 PS. Bei seiner Markteinführung im Februar 1985 kostete ein solcher 911 Turbo mindestens DM 114.000,00. Essen Motorshow am 06.12.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Porsche / 911

112 1200x900 Px, 05.01.2024

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