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=DKW F12, Bj. 1965, 33 PS, ausgestellt bei Blech & Barock im Juli 2018 auf dem Gelände von Schloß Fasanerie bei Eichenzell
=DKW F12, Bj. 1965, 33 PS, ausgestellt bei Blech & Barock im Juli 2018 auf dem Gelände von Schloß Fasanerie bei Eichenzell
Konrad Neumann

DKW F2 Reichsklasse Cabriolet. 1932 - 1935. Das Modell wurde in Zwickau gebaut und verkaufte sich in den lieferbaren Karosserieversionen Cabriolet (Foto) und Cabriolimousine recht gut. Die Karosserie bestand aus Sperrholz, das mit Kunstleder bespannt wurde. Der quer eingebaute Zweizylinderreihenzweitaktmotor hat einen Hubraum von 584 cm³ und leistet 18 PS. Zylinderhaus Bernkastel-Kues am 27.092018.
DKW F2 Reichsklasse Cabriolet. 1932 - 1935. Das Modell wurde in Zwickau gebaut und verkaufte sich in den lieferbaren Karosserieversionen Cabriolet (Foto) und Cabriolimousine recht gut. Die Karosserie bestand aus Sperrholz, das mit Kunstleder bespannt wurde. Der quer eingebaute Zweizylinderreihenzweitaktmotor hat einen Hubraum von 584 cm³ und leistet 18 PS. Zylinderhaus Bernkastel-Kues am 27.092018.
Michael H.

PKW Oldtimer / DKW / F (1939 - 1942)

333 1200x900 Px, 29.09.2018

DKW Front FA600, auch F1 genannt. 1931 - 1932. Im Jahr 1931 begann mit dem volkstümlichen, offenen F1, dessen Karosserie aus Sperrholz mit Kunstleder bespannt war, die überaus erfolgreiche Baureihe der DKW-Frontwagen (F1 bis F8). Mit über 250.000 ausgelieferten Frontwagen aller Baureihen wurde DKW in den 1930´er Jahren zum zweitgrößten Autohersteller im Deutschen Reich. Der Zweizylinderreihenzweitaktmotor hat einen Hubraum von 584 cm³ und leistet 15 PS. Ein solcher F1 stand mit RM 1750,00 in den Preislisten der DKW-Händler. Zylinderhaus Bernkastel-Kues am 27.09.2018.
DKW Front FA600, auch F1 genannt. 1931 - 1932. Im Jahr 1931 begann mit dem volkstümlichen, offenen F1, dessen Karosserie aus Sperrholz mit Kunstleder bespannt war, die überaus erfolgreiche Baureihe der DKW-Frontwagen (F1 bis F8). Mit über 250.000 ausgelieferten Frontwagen aller Baureihen wurde DKW in den 1930´er Jahren zum zweitgrößten Autohersteller im Deutschen Reich. Der Zweizylinderreihenzweitaktmotor hat einen Hubraum von 584 cm³ und leistet 15 PS. Ein solcher F1 stand mit RM 1750,00 in den Preislisten der DKW-Händler. Zylinderhaus Bernkastel-Kues am 27.09.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / DKW / F (1939 - 1942)

186 1200x900 Px, 29.09.2018

DKW 3=6 Sonderklasse Typ F91 Cabriolet 2-sitzig. 1953 - 1955. Das 2-sitzige F91 Cabriolet wurde in 432 Exemplaren bei Karmann in Osnabrück gebaut. Das Cabriolet ist mit einem Dreizylinderzweitaktreihenmotor ausgerüstet, der aus einem Hubraum von 896 cm³ 34 PS leistet. Das F91 Cabriolet gehörte zu den deutschen Traumwagen der 1950´er Jahre. Sehr viele Prominente fuhren ein solches Fahrzeug. Desweiteren war er oft in Heimatfilmen aus jener Zeit zu sehen. Zylinderhaus Bernkastel-Kues am 27.09.2018.
DKW 3=6 Sonderklasse Typ F91 Cabriolet 2-sitzig. 1953 - 1955. Das 2-sitzige F91 Cabriolet wurde in 432 Exemplaren bei Karmann in Osnabrück gebaut. Das Cabriolet ist mit einem Dreizylinderzweitaktreihenmotor ausgerüstet, der aus einem Hubraum von 896 cm³ 34 PS leistet. Das F91 Cabriolet gehörte zu den deutschen Traumwagen der 1950´er Jahre. Sehr viele Prominente fuhren ein solches Fahrzeug. Desweiteren war er oft in Heimatfilmen aus jener Zeit zu sehen. Zylinderhaus Bernkastel-Kues am 27.09.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / DKW / 3=6 (F 93/94) (1955 - 1959)

242 1200x900 Px, 29.09.2018

DKW 3=6 Monza. 1956 - 1958. Es handelt sich bei diesem Modell um ein zweisitziges Sport-Coupe auf dem Chassis des DKW 3=6. 1956 wurden ca. 10 Fahrzeuge bei Dannehauser & Stauss in Stuttgart produziert. Im Auftrag des DKW-Händlers Wenk aus Heidelberg wurden noch einmal ca. 50  Monza  bei Maßholder (Heidelberg) und und Schenk (Stuttgart) eingekleidet. Für ein solches Sportcoupe musste der geneigte Käufer mindestens DM 10.500,00 ausgeben. Der Dreizylinderreihenzweitaktmotor leistet 906 cm³ Hubraum, je nach Vergaserbestückung, 40 PS/44 PS oder gar 50 PS. Zylinderhaus Bernkastel-Kues am 27.09.2018.
DKW 3=6 Monza. 1956 - 1958. Es handelt sich bei diesem Modell um ein zweisitziges Sport-Coupe auf dem Chassis des DKW 3=6. 1956 wurden ca. 10 Fahrzeuge bei Dannehauser & Stauss in Stuttgart produziert. Im Auftrag des DKW-Händlers Wenk aus Heidelberg wurden noch einmal ca. 50 "Monza" bei Maßholder (Heidelberg) und und Schenk (Stuttgart) eingekleidet. Für ein solches Sportcoupe musste der geneigte Käufer mindestens DM 10.500,00 ausgeben. Der Dreizylinderreihenzweitaktmotor leistet 906 cm³ Hubraum, je nach Vergaserbestückung, 40 PS/44 PS oder gar 50 PS. Zylinderhaus Bernkastel-Kues am 27.09.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / DKW / 3=6 (F 93/94) (1955 - 1959)

216 1200x932 Px, 30.09.2018

DKW-Vemag-Fissore. 1963 - 1967. Die Vemag S.A. baute ab 1953 in Brasilien DKW-Fahrzeuge in Lizenz, ab 1955 sogar aus vollständig eigener Teilefertigung. Im Sommer 1963 erschien eine sehr modern gezeichnete Limousine im italienischen Design. Verantwortlich für das Design war die Carrozzeria Fissore aus der Nähe von Turin. Die nicht selbsttragende Karosserie passte auf das Chassis des bewährten DKW 1000S. Es wurden ca. 2500 Fahrzeug dieses Typs, ausschließlich für den brasilianischen Markt, produziert. Der Dreizylinderreihenzweitaktmotor leistet aus einem Hubraum von 981 cm³ 50 PS. Zylinderhaus Bernkastel-Kues am 27.09.2018.
DKW-Vemag-Fissore. 1963 - 1967. Die Vemag S.A. baute ab 1953 in Brasilien DKW-Fahrzeuge in Lizenz, ab 1955 sogar aus vollständig eigener Teilefertigung. Im Sommer 1963 erschien eine sehr modern gezeichnete Limousine im italienischen Design. Verantwortlich für das Design war die Carrozzeria Fissore aus der Nähe von Turin. Die nicht selbsttragende Karosserie passte auf das Chassis des bewährten DKW 1000S. Es wurden ca. 2500 Fahrzeug dieses Typs, ausschließlich für den brasilianischen Markt, produziert. Der Dreizylinderreihenzweitaktmotor leistet aus einem Hubraum von 981 cm³ 50 PS. Zylinderhaus Bernkastel-Kues am 27.09.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / DKW / Sonstige

216 1200x900 Px, 30.09.2018

=DKW 3=6 Coupe Sonderklasse, Bj. 1958, 900 ccm, 40 PS, Neupreis 1958: 6210,- DM, gesehen bei Blech & Barock im Juli 2018 auf dem Gelände von Schloß Fasanerie bei Eichenzell
=DKW 3=6 Coupe Sonderklasse, Bj. 1958, 900 ccm, 40 PS, Neupreis 1958: 6210,- DM, gesehen bei Blech & Barock im Juli 2018 auf dem Gelände von Schloß Fasanerie bei Eichenzell
Konrad Neumann

=DKW 3=6 Coupe Sonderklasse, Bj. 1958, 900 ccm, 40 PS, Neupreis 1958: 6210,- DM, gesehen bei Blech & Barock im Juli 2018 auf dem Gelände von Schloß Fasanerie bei Eichenzell
=DKW 3=6 Coupe Sonderklasse, Bj. 1958, 900 ccm, 40 PS, Neupreis 1958: 6210,- DM, gesehen bei Blech & Barock im Juli 2018 auf dem Gelände von Schloß Fasanerie bei Eichenzell
Konrad Neumann

=DKW F-Serie, ausgestellt bei Blech & Barock im Juli 2018 auf dem Gelände von Schloß Fasanerie bei Eichenzell
=DKW F-Serie, ausgestellt bei Blech & Barock im Juli 2018 auf dem Gelände von Schloß Fasanerie bei Eichenzell
Konrad Neumann

Eine DKW F5 Limousine aus dem Jahr 1935 im August Horch Museum Zwickau. (August 2018)
Eine DKW F5 Limousine aus dem Jahr 1935 im August Horch Museum Zwickau. (August 2018)
Christian Bremer

Ein DKW F9 Roadster Kombi Anfang August 2018 im August Horch Museum Zwickau.
Ein DKW F9 Roadster Kombi Anfang August 2018 im August Horch Museum Zwickau.
Christian Bremer

Ein Exemplar des DKW Front F1 von 1931 steht im August Horch Museum Zwickau. (August 2018)
Ein Exemplar des DKW Front F1 von 1931 steht im August Horch Museum Zwickau. (August 2018)
Christian Bremer

Ein DKW Sonderklasse 1001  Kübelwagen  von 1934 im Anfang August 2018 im August Horch Museum Zwickau.
Ein DKW Sonderklasse 1001 "Kübelwagen" von 1934 im Anfang August 2018 im August Horch Museum Zwickau.
Christian Bremer

Ein DKW F7 Front-Luxus, gebaut im Jahr 1938. (August Horch Museum Zwickau, August 2018)
Ein DKW F7 Front-Luxus, gebaut im Jahr 1938. (August Horch Museum Zwickau, August 2018)
Christian Bremer

Ein DKW Sonderklasse 1001 Roadster von 1933. (August Horch Museum Zwickau, August 2018)
Ein DKW Sonderklasse 1001 Roadster von 1933. (August Horch Museum Zwickau, August 2018)
Christian Bremer

Ein 1939 gebauter DKW F8 Meisterklasse stand Anfang August 2018 im August Horch Museum Zwickau.
Ein 1939 gebauter DKW F8 Meisterklasse stand Anfang August 2018 im August Horch Museum Zwickau.
Christian Bremer

Blick in den Innenraum einer DKW F7 Meisterklasse Cabrio-Limousine. (August Horch Museum Zwickau, August 2018)
Blick in den Innenraum einer DKW F7 Meisterklasse Cabrio-Limousine. (August Horch Museum Zwickau, August 2018)
Christian Bremer

Ein Cabriolet DKW F2 Reichsklasse, Baujahr 1933 Anfang August 2018 im Zwickauer Automobilmuseum August Horch.
Ein Cabriolet DKW F2 Reichsklasse, Baujahr 1933 Anfang August 2018 im Zwickauer Automobilmuseum August Horch.
Christian Bremer

Ein DKW P15 Cabriolet, gesehen Anfang August 2018 im Zwickauer Automobilmuseum August Horch.
Ein DKW P15 Cabriolet, gesehen Anfang August 2018 im Zwickauer Automobilmuseum August Horch.
Christian Bremer

Ein 1940 gebauter DKW Sonderklasse ´37, gesehen Anfang August 2018 im Zwickauer Automobilmuseum August Horch.
Ein 1940 gebauter DKW Sonderklasse ´37, gesehen Anfang August 2018 im Zwickauer Automobilmuseum August Horch.
Christian Bremer

PKW Oldtimer / DKW / Sonstige

273 1200x675 Px, 07.11.2018

Ein DKW F 5 Reichsklasse, gesehen im August Horch Museum Zwickau. (August 2018)
Ein DKW F 5 Reichsklasse, gesehen im August Horch Museum Zwickau. (August 2018)
Christian Bremer

PKW Oldtimer / DKW / F (1939 - 1942)

279 1200x800 Px, 07.11.2018

Dieser DKW Front F 7 Lieferwagen wurde im Jahre 1937 gebaut. (August Horch Museum Zwickau, August 2018)
Dieser DKW Front F 7 Lieferwagen wurde im Jahre 1937 gebaut. (August Horch Museum Zwickau, August 2018)
Christian Bremer

Eine DKW F7 Meisterklasse Cabrio-Limousine steht im August Horch Museum Zwickau. (August 2018)
Eine DKW F7 Meisterklasse Cabrio-Limousine steht im August Horch Museum Zwickau. (August 2018)
Christian Bremer

Ein 1936 gebautes DKW F 5 Front-Luxus Cabriolet, gesehen Anfang August 2018 im Zwickauer Automobilmuseum August Horch.
Ein 1936 gebautes DKW F 5 Front-Luxus Cabriolet, gesehen Anfang August 2018 im Zwickauer Automobilmuseum August Horch.
Christian Bremer

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