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Citroen 2CV alias Ente am 17.18.2018 in Pecs, HU.
Citroen 2CV alias Ente am 17.18.2018 in Pecs, HU.
B. Mayer

PKW Oldtimer / Citroen / 2CV

218 1200x756 Px, 20.10.2018

Citroen DS 19. Oldtimertreffen  Schwarzwaldhaus  in Mettmann am 21.10.2018.
Citroen DS 19. Oldtimertreffen "Schwarzwaldhaus" in Mettmann am 21.10.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / Citroen / DS, ID

208 1200x900 Px, 21.10.2018

=Citroen 2 CV, ausgestellt in Lauterbach, 09-2018
=Citroen 2 CV, ausgestellt in Lauterbach, 09-2018
Konrad Neumann

=Citroen DS 21, Bj. 1967, 2160 ccm, 100 PS, ausgestellt beim Sockenmarkt in Lauterbach, 09-2018
=Citroen DS 21, Bj. 1967, 2160 ccm, 100 PS, ausgestellt beim Sockenmarkt in Lauterbach, 09-2018
Konrad Neumann

=Citroen DS 21, Bj. 1967, 2160 ccm, 100 PS, ausgestellt beim Sockenmarkt in Lauterbach, 09-2018
=Citroen DS 21, Bj. 1967, 2160 ccm, 100 PS, ausgestellt beim Sockenmarkt in Lauterbach, 09-2018
Konrad Neumann

=Citroen DS 21, Bj. 1967, 2160 ccm, 100 PS, ausgestellt beim Sockenmarkt in Lauterbach, 09-2018
=Citroen DS 21, Bj. 1967, 2160 ccm, 100 PS, ausgestellt beim Sockenmarkt in Lauterbach, 09-2018
Konrad Neumann

=Citroen 2 CV, ausgestellt in Lauterbach, 09-2018
=Citroen 2 CV, ausgestellt in Lauterbach, 09-2018
Konrad Neumann

Citroen 2 CV aufgenommen am 06.10.2018, Oldtimertage Linslerhof
Citroen 2 CV aufgenommen am 06.10.2018, Oldtimertage Linslerhof
Alexis H.

PKW Oldtimer / Citroen / 2CV

186 1200x900 Px, 13.01.2019

Citroen 11 CV aufgenommen am 06.10.2018, Oldtimertage Linslerhof
Citroen 11 CV aufgenommen am 06.10.2018, Oldtimertage Linslerhof
Alexis H.

PKW Oldtimer / Citroen / Traction Avant

156 1200x900 Px, 13.01.2019

Citroen 11 CV B Normale aufgenommen am 04.08.2018, Vintage Cars & Bikes in Steinfort
Citroen 11 CV B Normale aufgenommen am 04.08.2018, Vintage Cars & Bikes in Steinfort
Alexis H.

PKW Oldtimer / Citroen / Traction Avant

147 1200x900 Px, 17.01.2019

Citroen DS La Croisette Chapron aufgenommen am 04.08.2018, Vintage Cars & Bikes in Steinfort
Citroen DS La Croisette Chapron aufgenommen am 04.08.2018, Vintage Cars & Bikes in Steinfort
Alexis H.

PKW Oldtimer / Citroen / DS, ID

226 1200x900 Px, 17.01.2019

Citroen Dyane, der Kleinwagen wurde gebaut von 1967-83, warbird & oldtimer day Bremgarten 2017
Citroen Dyane, der Kleinwagen wurde gebaut von 1967-83, warbird & oldtimer day Bremgarten 2017
rainer ullrich

Citroen Dyane, ausgestellt beim warbird & oldtimer Day Bremgarten 2017
Citroen Dyane, ausgestellt beim warbird & oldtimer Day Bremgarten 2017
rainer ullrich

=Citoen Mehari, Bj. 1971, 26 PS, 597 ccm sucht einen neuen Besitzer bei den Retro Classics in Stuttgart im März 2019
=Citoen Mehari, Bj. 1971, 26 PS, 597 ccm sucht einen neuen Besitzer bei den Retro Classics in Stuttgart im März 2019
Konrad Neumann

=Citroen 2 CV, ausgestellt bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
=Citroen 2 CV, ausgestellt bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
Konrad Neumann

Citroen Mehari nahm am Umzug zum „Baurefest  in Brachtenbach teil. 14.04.2019
Citroen Mehari nahm am Umzug zum „Baurefest" in Brachtenbach teil. 14.04.2019
De Rond Hans und Jeanny

PKW Oldtimer / Citroen / Mehari, Baurefest in Brachtenbach

241 1200x800 Px, 18.04.2019

Citroen GS Break, gebaut im Citroen-Werk Rennes von 1971 bis 1986. Der GS wurde bereits 1970 vorgestellt. 1971 folgte die  Break  genannte Kombiversion. Der Motor war als luftgekühlter Vierzylinderboxermotor konzipiert und war mit folgenden Huräumen lieferbar: 1015 cm³ mit 54 PS, 1129 cm³ mit 55 PS und 1220 cm³ mit 58 PS oder 63 PS. Aus dem Modell DS wurde die hydropneumatische Federung in vereinfachter Form verbaut. Die für die damalige Zeit ungewöhnlich stromlinienförmige Karosserie ermöglichte einen geringen Kraftstoffverbrauch und überdurchschnittlich hohe Höchstgeschwindigkeiten. Der Wagen ist übrigens im Farbton jaune cedrat lackiert. Techno Classica Essen am 14.04.2019.
Citroen GS Break, gebaut im Citroen-Werk Rennes von 1971 bis 1986. Der GS wurde bereits 1970 vorgestellt. 1971 folgte die "Break" genannte Kombiversion. Der Motor war als luftgekühlter Vierzylinderboxermotor konzipiert und war mit folgenden Huräumen lieferbar: 1015 cm³ mit 54 PS, 1129 cm³ mit 55 PS und 1220 cm³ mit 58 PS oder 63 PS. Aus dem Modell DS wurde die hydropneumatische Federung in vereinfachter Form verbaut. Die für die damalige Zeit ungewöhnlich stromlinienförmige Karosserie ermöglichte einen geringen Kraftstoffverbrauch und überdurchschnittlich hohe Höchstgeschwindigkeiten. Der Wagen ist übrigens im Farbton jaune cedrat lackiert. Techno Classica Essen am 14.04.2019.
Michael H.

PKW Oldtimer / Citroen / GS | GSA

188 1200x900 Px, 19.04.2019

Citroen C6 Decapotable, gebaut von Oktober 1928 bis Oktober 1932. Die Modelle C4 und C6 waren äußerlich absolut identisch und deren Produktionszeit war kongruent. Der C4 war mit einem Vierzylinderreihenmotor ausgerüstet, während der C6 mit einem Sechszylinderreihenmotor ausgerüstet war, der aus einem Hubraum von 2442 cm³ eine Leistung von 45 PS an die Hinterachse brachte. Beide Modelle waren in etlichen Karosserieversionen lieferbar. Insgesamt verkaufte Citroen 61.280 Fahrzeuge vom Typ C6 (alle Karosserieversionen). Techno Classica Essen am 14.04.2019.
Citroen C6 Decapotable, gebaut von Oktober 1928 bis Oktober 1932. Die Modelle C4 und C6 waren äußerlich absolut identisch und deren Produktionszeit war kongruent. Der C4 war mit einem Vierzylinderreihenmotor ausgerüstet, während der C6 mit einem Sechszylinderreihenmotor ausgerüstet war, der aus einem Hubraum von 2442 cm³ eine Leistung von 45 PS an die Hinterachse brachte. Beide Modelle waren in etlichen Karosserieversionen lieferbar. Insgesamt verkaufte Citroen 61.280 Fahrzeuge vom Typ C6 (alle Karosserieversionen). Techno Classica Essen am 14.04.2019.
Michael H.

PKW Oldtimer / Citroen / Sonstige

177 1200x900 Px, 20.04.2019

Citroen 10HP Type A Tourenwagen, gebaut von Mai 1919 bis Oktober 1921.
André Citroen wollte ein günstiges Auto mit geringen Unterhaltskosten im Verkausprogramm haben. Am 04.06.1919 wurde das Modell mit großem Aufwand auf der Champs-Elysees vorgestellt. Der Verkaufspreis betrug damals 7950,00 Francs. Der 10HP Type A war ein komplett ausgestattetes Auto mit elektrischer Beleuchtung, einem elektrischen Anlasser, ein Faltverdeck und ein vormontiertes und damit einfach zu wechselndes Reserverad. Ende 1919 kam das Modell auch als Lieferwagen, in einer Taxiversion und einer Krankenwagenversion auf den Markt. Mit 24.093 verkauften Einheiten avancierte das Modell zum ersten Großserienfahrzeug Europas. Der wassergekühlte Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1327 cm³ und leistet 18 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 65 km/h angegeben. Techno Classica Essen am 14.04.2019.
Citroen 10HP Type A Tourenwagen, gebaut von Mai 1919 bis Oktober 1921. André Citroen wollte ein günstiges Auto mit geringen Unterhaltskosten im Verkausprogramm haben. Am 04.06.1919 wurde das Modell mit großem Aufwand auf der Champs-Elysees vorgestellt. Der Verkaufspreis betrug damals 7950,00 Francs. Der 10HP Type A war ein komplett ausgestattetes Auto mit elektrischer Beleuchtung, einem elektrischen Anlasser, ein Faltverdeck und ein vormontiertes und damit einfach zu wechselndes Reserverad. Ende 1919 kam das Modell auch als Lieferwagen, in einer Taxiversion und einer Krankenwagenversion auf den Markt. Mit 24.093 verkauften Einheiten avancierte das Modell zum ersten Großserienfahrzeug Europas. Der wassergekühlte Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1327 cm³ und leistet 18 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 65 km/h angegeben. Techno Classica Essen am 14.04.2019.
Michael H.

PKW Oldtimer / Citroen / Sonstige

162 1200x900 Px, 20.04.2019

=Citroen Rosalie, Bj. 1934, 26 KW, 1767 ccm, steht zum Verkauf bei der Technorama Kassel im März 2019
=Citroen Rosalie, Bj. 1934, 26 KW, 1767 ccm, steht zum Verkauf bei der Technorama Kassel im März 2019
Konrad Neumann

=Citroen Rosalie, Bj. 1934, 26 KW, 1767 ccm, steht zum Verkauf bei der Technorama Kassel im März 2019
=Citroen Rosalie, Bj. 1934, 26 KW, 1767 ccm, steht zum Verkauf bei der Technorama Kassel im März 2019
Konrad Neumann

Citroen B14 Limousine aus dem Jahr 1928. Die Baureihe B14 wurde von Oktober 1926 bis Oktober 1928 produziert. Das Modell war als viertürige Limousine (Foto), Torpedo (offener Tourenwagen), Kastenwagen, Pritschenwagen und Kleinbus lieferbar. In den drei Produktionsjahren verkaufte Citroen 127.600 Fahrzeuge der Baureihe B14 (alle Karosserieversionen). Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1538 cm³ und leistet 22 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 80 km/h angegeben. 12 Oldtimertreffen in Essen-Kettwig am 01.05.2019.
Citroen B14 Limousine aus dem Jahr 1928. Die Baureihe B14 wurde von Oktober 1926 bis Oktober 1928 produziert. Das Modell war als viertürige Limousine (Foto), Torpedo (offener Tourenwagen), Kastenwagen, Pritschenwagen und Kleinbus lieferbar. In den drei Produktionsjahren verkaufte Citroen 127.600 Fahrzeuge der Baureihe B14 (alle Karosserieversionen). Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1538 cm³ und leistet 22 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 80 km/h angegeben. 12 Oldtimertreffen in Essen-Kettwig am 01.05.2019.
Michael H.

PKW Oldtimer / Citroen / Sonstige

146 1200x900 Px, 02.05.2019

Heckansicht einer Citroen B14 Limousine aus dem letzten Modelljahr 1928. 12. Oldtimertreffen in Essen-Kettwig am 01.05.2019.
Heckansicht einer Citroen B14 Limousine aus dem letzten Modelljahr 1928. 12. Oldtimertreffen in Essen-Kettwig am 01.05.2019.
Michael H.

PKW Oldtimer / Citroen / Sonstige

207 1200x900 Px, 02.05.2019

Citroen C4 Berline, gebaut von Oktober 1928 bis Oktober 1932. Die Modelle C4 und C6 waren äußerlich absolut identisch und deren Produktionszeit war kongruent. Der C4 war mit einem Vierzylinderreihenmotor ausgerüstet, während der C6 mit einem Sechszylinderreihenmotor ausgerüstet war, der aus einem Hubraum von 2442 cm³ eine Leistung von 45 PS an die Hinterachse brachte. Beide Modelle waren in etlichen Karosserieversionen lieferbar. Insgesamt verkaufte Citroen 231.000 Fahrzeuge vom Typ C4 (alle Karosserieversionen). Der gezeigte C4 müsste ab 1931 gebaut worden sein, da er schon mit den Doppelstossstangen ausgerüstet ist, die erst ab diesem Zeitpunkt verbaut wurden. 18. Prinz Friedrich Treffen am 26.05.2019 in Essen-Kupferdreh.
Citroen C4 Berline, gebaut von Oktober 1928 bis Oktober 1932. Die Modelle C4 und C6 waren äußerlich absolut identisch und deren Produktionszeit war kongruent. Der C4 war mit einem Vierzylinderreihenmotor ausgerüstet, während der C6 mit einem Sechszylinderreihenmotor ausgerüstet war, der aus einem Hubraum von 2442 cm³ eine Leistung von 45 PS an die Hinterachse brachte. Beide Modelle waren in etlichen Karosserieversionen lieferbar. Insgesamt verkaufte Citroen 231.000 Fahrzeuge vom Typ C4 (alle Karosserieversionen). Der gezeigte C4 müsste ab 1931 gebaut worden sein, da er schon mit den Doppelstossstangen ausgerüstet ist, die erst ab diesem Zeitpunkt verbaut wurden. 18. Prinz Friedrich Treffen am 26.05.2019 in Essen-Kupferdreh.
Michael H.

PKW Oldtimer / Citroen / Sonstige

182 1200x900 Px, 27.05.2019

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