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#92 Porsche 911 GT3 R LMGT3, Manthey Pure Racing, Fahrer: Klaus Bachler, Alex Malykhin & Joel Sturm, Porsche 911 GT3 R LMGT3 415 kW (565 PS), FIA WEC 6h Spa Francorchamps 2024
#92 Porsche 911 GT3 R LMGT3, Manthey Pure Racing, Fahrer: Klaus Bachler, Alex Malykhin & Joel Sturm, Porsche 911 GT3 R LMGT3 415 kW (565 PS), FIA WEC 6h Spa Francorchamps 2024
Jürgen Senz

Motorsport / Rennsport / Le Mans, Verkehrswege / Rennstrecken - Belgien / Spa Francorchamps, Motorsport / Rennwagen / Porsche, Spa Francorchamps 2024

216 1600x972 Px, 19.09.2024

Das 24h Le Mans 2015 Siegerfahrzeug: Porsche 919 Hybrid, gefahren von Nico Hülkenberg, Nick Tandy und Earl Bamber. Gezeigt wurde der Porsche ungereinigt, also so, wie er die Rennstrecke verlassen hat. Zu sehen war er im DRIVE – Volkswagen Group Forum in Berlin im Rahmen einer Ausstellung, wo ich ihn am 6.4.2016 mit Erlaubnis des Ausstellers fotografiert habe. Die sportliche Besonderheit ist, dass Nico Hülkenberg das Rennen während seiner Formel 1 Saison fuhr, was ein unglaubliches fahrerisches Können voraussetzt.
Das 24h Le Mans 2015 Siegerfahrzeug: Porsche 919 Hybrid, gefahren von Nico Hülkenberg, Nick Tandy und Earl Bamber. Gezeigt wurde der Porsche ungereinigt, also so, wie er die Rennstrecke verlassen hat. Zu sehen war er im DRIVE – Volkswagen Group Forum in Berlin im Rahmen einer Ausstellung, wo ich ihn am 6.4.2016 mit Erlaubnis des Ausstellers fotografiert habe. Die sportliche Besonderheit ist, dass Nico Hülkenberg das Rennen während seiner Formel 1 Saison fuhr, was ein unglaubliches fahrerisches Können voraussetzt.
H.-Peter Schmitz

Motorsport / Rennwagen / Porsche

142 1024x608 Px, 19.09.2024

Das 24h Le Mans 2015 Siegerfahrzeug: Porsche 919 Hybrid, gefahren von Nico Hülkenberg, Nick Tandy und Earl Bamber. Gezeigt wurde der Porsche ungereinigt, also so, wie er die Rennstrecke verlassen hat. Zu sehen war er im DRIVE – Volkswagen Group Forum in Berlin im Rahmen einer Ausstellung, wo ich ihn am 6.4.2016 mit Erlaubnis des Ausstellers fotografiert habe. Die sportliche Besonderheit ist, dass Nico Hülkenberg das Rennen während seiner Formel 1 Saison fuhr, was ein unglaubliches fahrerisches Können voraussetzt.
Das 24h Le Mans 2015 Siegerfahrzeug: Porsche 919 Hybrid, gefahren von Nico Hülkenberg, Nick Tandy und Earl Bamber. Gezeigt wurde der Porsche ungereinigt, also so, wie er die Rennstrecke verlassen hat. Zu sehen war er im DRIVE – Volkswagen Group Forum in Berlin im Rahmen einer Ausstellung, wo ich ihn am 6.4.2016 mit Erlaubnis des Ausstellers fotografiert habe. Die sportliche Besonderheit ist, dass Nico Hülkenberg das Rennen während seiner Formel 1 Saison fuhr, was ein unglaubliches fahrerisches Können voraussetzt.
H.-Peter Schmitz

Motorsport / Rennwagen / Porsche

136 1024x768 Px, 19.09.2024

#55, Nachschuss, Ferrari 296 LMGT3, Team Vista AF Corse Fahrer: François Hériau, Simon Mann & Alessio Rovera. FIA WEC in Spa Francorchamps am 11.5.2024
#55, Nachschuss, Ferrari 296 LMGT3, Team Vista AF Corse Fahrer: François Hériau, Simon Mann & Alessio Rovera. FIA WEC in Spa Francorchamps am 11.5.2024
Jürgen Senz

Motorsport / Rennsport / Le Mans, Verkehrswege / Rennstrecken - Belgien / Spa Francorchamps, Motorsport / Rennwagen / Ferrari, Spa Francorchamps 2024

184 1200x675 Px, 22.09.2024

Maybach Spezialrennwagen aus dem Jahr 1920. Ein unbekannter Privat-Rennfahrer ließ sich im Jahr 1920 diesen Rennwagen auf dem Chassis eines normalen Straßenfahrzeuges aus dem Hause Maybach bauen. Als Motorisierung wurde allerdings ein Maybach-Luftschiffmotor verbaut. Dieser Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 23.000 cm³ und leistet rund 300 PS. Mit diesem Hubraummonster war schon 1920 eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h realisierbar, wenn man sich das denn mit der verbauten Bremsanlage traute??. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Maybach Spezialrennwagen aus dem Jahr 1920. Ein unbekannter Privat-Rennfahrer ließ sich im Jahr 1920 diesen Rennwagen auf dem Chassis eines normalen Straßenfahrzeuges aus dem Hause Maybach bauen. Als Motorisierung wurde allerdings ein Maybach-Luftschiffmotor verbaut. Dieser Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 23.000 cm³ und leistet rund 300 PS. Mit diesem "Hubraummonster" war schon 1920 eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h realisierbar, wenn man sich das denn mit der verbauten Bremsanlage traute??. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Maybach / Sonstige, Motorsport / Rennwagen / sonstige

120 1200x938 Px, 06.12.2024

Heckansicht eines Maybach Spezialrennwagen aus dem Jahr 1920. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Heckansicht eines Maybach Spezialrennwagen aus dem Jahr 1920. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Maybach / Sonstige, Motorsport / Rennwagen / sonstige

107 1200x886 Px, 06.12.2024

Fiat 508S Balilla Sport Spider. Im Jahr 1932 hatte Fiat mit der Baureihe 508 Balilla genau den richtigen Wagen für den heimischen Markt entwickelt. Ein einfaches, solides und handliches Automobil. Mit seinen ursprünglichen 25 PS war dieses Modell nicht sonderlich schnell, dafür robust und wirtschaftlich. Aber Italien wäre nicht Italien ohne die Mille Miglia . Für dieses Rennen präsentierten die Turiner bereits ein Jahr später eine sportliche Version mit einer hübschen, zweisitzigen, Karosserie. Mit seinen geschwungenen Kotflügeln und dem kurzen Heck, hätte dieses Modell auch ein Miniatur Alfa Romeo sein können. Wiederum ein Jahr später setzte Fiat noch eins drauf. und stellte den 508S vor. Der Zylinderkopf, mit nun hängenden Ventilen, war überarbeitet worden und das Getriebe wurde enger abgestuft. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 995 cm³ und leistet 36 PS. Das reichte für eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Fiat 508S Balilla Sport Spider. Im Jahr 1932 hatte Fiat mit der Baureihe 508 Balilla genau den richtigen Wagen für den heimischen Markt entwickelt. Ein einfaches, solides und handliches Automobil. Mit seinen ursprünglichen 25 PS war dieses Modell nicht sonderlich schnell, dafür robust und wirtschaftlich. Aber Italien wäre nicht Italien ohne die "Mille Miglia". Für dieses Rennen präsentierten die Turiner bereits ein Jahr später eine sportliche Version mit einer hübschen, zweisitzigen, Karosserie. Mit seinen geschwungenen Kotflügeln und dem kurzen Heck, hätte dieses Modell auch ein Miniatur Alfa Romeo sein können. Wiederum ein Jahr später setzte Fiat noch eins drauf. und stellte den 508S vor. Der Zylinderkopf, mit nun hängenden Ventilen, war überarbeitet worden und das Getriebe wurde enger abgestuft. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 995 cm³ und leistet 36 PS. Das reichte für eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.

Motorsport / Rennwagen / Fiat, PKW Oldtimer / Fiat / 508

124 1200x900 Px, 07.12.2024

Heckansicht eines Fiat 508S Balilla Sport Spider. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Heckansicht eines Fiat 508S Balilla Sport Spider. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.

Motorsport / Rennwagen / Fiat, PKW Oldtimer / Fiat / 508

109 1200x900 Px, 07.12.2024

NSU-Brixner Spyder, ein Sportwagen auf NSU-Basis vom Karosseriebauer und Rennfahrer Kurt Brixner aus Stuttgart, 1.Renneinsatz 1968, ausgestellt zum NSU-Treffen in Freiamt/Breisgau, Juni 2022
NSU-Brixner Spyder, ein Sportwagen auf NSU-Basis vom Karosseriebauer und Rennfahrer Kurt Brixner aus Stuttgart, 1.Renneinsatz 1968, ausgestellt zum NSU-Treffen in Freiamt/Breisgau, Juni 2022
rainer ullrich

Motorsport / Rennwagen / NSU

494 1200x800 Px, 19.12.2024

NSU-Brixner Spyder, Blick in dern Rennwagen, NSU-Treffen Freiamt, Juni 2022
NSU-Brixner Spyder, Blick in dern Rennwagen, NSU-Treffen Freiamt, Juni 2022
rainer ullrich

Motorsport / Rennwagen / NSU

187 1200x800 Px, 19.12.2024

NSU Brixner Spyder, der 4-Zyl.Motor im Heck, NSU-Treffen Freiamt, Juni 2022
NSU Brixner Spyder, der 4-Zyl.Motor im Heck, NSU-Treffen Freiamt, Juni 2022
rainer ullrich

Motorsport / Rennwagen / NSU

169 1200x800 Px, 19.12.2024

NSU Brixner Spyder, das Logo auf dem Rennwagen, NSU-Treffen Freiamt, Juni 2024
NSU Brixner Spyder, das Logo auf dem Rennwagen, NSU-Treffen Freiamt, Juni 2024
rainer ullrich

Galerien / Typenschilder, Firmenlogos / alle, Motorsport / Rennwagen / NSU

160 1200x800 Px, 19.12.2024

=MATHE Fetzenflieger, Bj. 1952, 1498 ccm, 130 PS, steht im Museum PROTOTYP in Hamburg, 09-2024.
=MATHE Fetzenflieger, Bj. 1952, 1498 ccm, 130 PS, steht im Museum PROTOTYP in Hamburg, 09-2024.
Konrad Neumann

Motorsport / Rennwagen / sonstige, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2024 PROTOTYP Hamburg

109 1600x859 Px, 02.01.2025

=MATHE Fetzenflieger, Bj. 1952, 1498 ccm, 130 PS, steht im Museum PROTOTYP in Hamburg, 09-2024.
=MATHE Fetzenflieger, Bj. 1952, 1498 ccm, 130 PS, steht im Museum PROTOTYP in Hamburg, 09-2024.
Konrad Neumann

Motorsport / Rennwagen / sonstige, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2024 PROTOTYP Hamburg

131 1600x1284 Px, 02.01.2025

=POLENSKY Monopoletta, Bj. 1950, 497 ccm, 48 PS, steht im Museum PROTOTYP in Hamburg, 09-2024. Als Antrieb dient ein BMW-Motorradmotor.
=POLENSKY Monopoletta, Bj. 1950, 497 ccm, 48 PS, steht im Museum PROTOTYP in Hamburg, 09-2024. Als Antrieb dient ein BMW-Motorradmotor.
Konrad Neumann

Motorsport / Rennwagen / sonstige, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2024 PROTOTYP Hamburg

127 1200x804 Px, 02.01.2025

=POLENSKY Monopoletta, Bj. 1950, 497 ccm, 48 PS, steht im Museum PROTOTYP in Hamburg, 09-2024. Als Antrieb dient ein BMW-Motorradmotor.
=POLENSKY Monopoletta, Bj. 1950, 497 ccm, 48 PS, steht im Museum PROTOTYP in Hamburg, 09-2024. Als Antrieb dient ein BMW-Motorradmotor.
Konrad Neumann

Motorsport / Rennwagen / sonstige, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2024 PROTOTYP Hamburg

138 1200x1001 Px, 02.01.2025

=POLENSKY Monopoletta, Bj. 1950, 497 ccm, 48 PS, steht im Museum PROTOTYP in Hamburg, 09-2024. Als Antrieb dient ein BMW-Motorradmotor.
=POLENSKY Monopoletta, Bj. 1950, 497 ccm, 48 PS, steht im Museum PROTOTYP in Hamburg, 09-2024. Als Antrieb dient ein BMW-Motorradmotor.
Konrad Neumann

Motorsport / Rennwagen / sonstige, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2024 PROTOTYP Hamburg

147 1200x773 Px, 02.01.2025

=NSU-Weltrekordwagen, Bj. 1951, 500 ccm, 110 PS, gesehen im Museum PROTOTYP in Hamburg, 09-2024.
=NSU-Weltrekordwagen, Bj. 1951, 500 ccm, 110 PS, gesehen im Museum PROTOTYP in Hamburg, 09-2024.
Konrad Neumann

Motorsport / Rennwagen / NSU, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2024 PROTOTYP Hamburg

121 1200x761 Px, 03.01.2025

=NSU-Weltrekordwagen, Bj. 1951, 500 ccm, 110 PS, gesehen im Museum PROTOTYP in Hamburg, 09-2024.
=NSU-Weltrekordwagen, Bj. 1951, 500 ccm, 110 PS, gesehen im Museum PROTOTYP in Hamburg, 09-2024.
Konrad Neumann

Motorsport / Rennwagen / NSU, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2024 PROTOTYP Hamburg

138 1200x778 Px, 03.01.2025

=Porsche 919 Hybrid LMP1 MOCK-UP, Bj. 2017, 2000 ccm, 900 PS, steht im Museum PROTOTYP in Hamburg, 09-2024. Der Antrieb erfolgt über einen 500 PS starken 4 Zyl.-Turbo-Benziner auf der Hinterachse. Die Vorderachse wird durch einen E-Motor mit 400 PS angetrieben.
=Porsche 919 Hybrid LMP1 MOCK-UP, Bj. 2017, 2000 ccm, 900 PS, steht im Museum PROTOTYP in Hamburg, 09-2024. Der Antrieb erfolgt über einen 500 PS starken 4 Zyl.-Turbo-Benziner auf der Hinterachse. Die Vorderachse wird durch einen E-Motor mit 400 PS angetrieben.
Konrad Neumann

Motorsport / Rennwagen / Porsche, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2024 PROTOTYP Hamburg

146 1200x930 Px, 04.01.2025

=Porsche 919 Hybrid LMP1 MOCK-UP, Bj. 2017, 2000 ccm, 900 PS, steht im Museum PROTOTYP in Hamburg, 09-2024. Der Antrieb erfolgt über einen 500 PS starken 4 Zyl.-Turbo-Benziner auf der Hinterachse. Die Vorderachse wird durch einen E-Motor mit 400 PS angetrieben.
=Porsche 919 Hybrid LMP1 MOCK-UP, Bj. 2017, 2000 ccm, 900 PS, steht im Museum PROTOTYP in Hamburg, 09-2024. Der Antrieb erfolgt über einen 500 PS starken 4 Zyl.-Turbo-Benziner auf der Hinterachse. Die Vorderachse wird durch einen E-Motor mit 400 PS angetrieben.
Konrad Neumann

Motorsport / Rennwagen / Porsche, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2024 PROTOTYP Hamburg

143 1200x835 Px, 04.01.2025

=Wendler-Porsche W/RS-001, Bj. 1960, 1498 ccm, 135 PS, ausgestellt im Museum PROTOTYP in Hamburg, 09-2024.
=Wendler-Porsche W/RS-001, Bj. 1960, 1498 ccm, 135 PS, ausgestellt im Museum PROTOTYP in Hamburg, 09-2024.
Konrad Neumann

Motorsport / Rennwagen / Porsche, Motorsport / Prototypen / Porsche, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2024 PROTOTYP Hamburg

164 1200x829 Px, 04.01.2025

=Wendler-Porsche W/RS-001, Bj. 1960, 1498 ccm, 135 PS, ausgestellt in Museum PROTOTYP in Hamburg, 09-2024.
=Wendler-Porsche W/RS-001, Bj. 1960, 1498 ccm, 135 PS, ausgestellt in Museum PROTOTYP in Hamburg, 09-2024.
Konrad Neumann

Motorsport / Rennwagen / Porsche, Motorsport / Prototypen / Porsche, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2024 PROTOTYP Hamburg

119 1200x975 Px, 04.01.2025

=Wendler-Porsche W/RS-001, Bj. 1960, 1498 ccm, 135 PS, ausgestellt im Museum PROTOTYP in Hamburg, 09-2024.
=Wendler-Porsche W/RS-001, Bj. 1960, 1498 ccm, 135 PS, ausgestellt im Museum PROTOTYP in Hamburg, 09-2024.
Konrad Neumann

Motorsport / Rennwagen / Porsche, Motorsport / Prototypen / Porsche, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2024 PROTOTYP Hamburg

154 1200x824 Px, 04.01.2025

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