Heckansicht eines Mercedes Benz W186 II. 1951 - 1954. Classic Remise Düsseldorf am 02.03.2014.

Heckansicht eines Mercedes Benz W186 II.

(ID 91577)

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 186, W 188, W 189 (Mercedes 300)

Heckansicht eines Mercedes Benz W186 II. 1951 - 1954. Classic Remise Düsseldorf am 02.03.2014.

Michael H. 03.03.2014, 575 Aufrufe, 0 Kommentare

CATERPILLAR 953C, präpariert standig die steile lehmige Zu-Abfahrt bei er EKZ-Baustelle in Ried; 140228

Heckansicht eines Mercedes Benz W186 II.

Heckansicht eines Alfa Romeo 2000 Spider.

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Profilansicht eines Mercedes Benz W189 300d aus dem Jahr 1958 im Farbton MB 180 silbergrau metallic. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.03.2026. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 186, W 188, W 189 (Mercedes 300)

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Heckansicht eines Mercedes Benz W189 300d aus dem Jahr 1958 im Farbton MB 180 silbergrau metallic. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.03.2026. 
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Mercedes Benz W189 300d aus dem Jahr 1958 im Farbton MB 180 silbergrau metallic. Gebaut wurde diese Version von 1957 bis 1962. Während dieser Zeit setzten die Untertürkheimer 3.037 Autos dieses Typs zu einem Kaufpreis ab DM 27.000,00 ab. Der 300d war die letzte Ausbaustufe des bereits 1951 vorgestellten W186 II Typ 300, im Volksmund auch "Adenauer-Mercedes" genannt. Er wurde während seiner Produktionszeit mehrfach modernisiert. Der Sechszylinderreihenmotor wird von einer Bosch-Einspritzpumpe mit Kraftstoff versorgt. Aus einem Hubraum von 2996 cm³ leistet der Wagen 160 PS und macht ihn 170 km/h schnell. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.03.2026. 
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Mercedes Benz W188 I 300S Roadster aus dem Jahr 1955. Der 300S wurde von dem Limousinen-Typ 300 (Den meisten von uns besser als "Adenauer" bekannt) abgeleitet. Vorgestellt wurde die Baureihe, die als Coupe, Cabriolet A und eben als Roadster (Foto) lieferbar war, auf dem Pariser Salon im Oktober 1951. Die Produktion der Baureihe begann im Juli 1952 und endete im August 1955. Insgesamt setzte Mercedes Benz 560 Fahrzeuge vom Typ W188 I 300S ab. Davon waren 216 Coupes, 203 Cabriolet A und nur 141 Roadster. Egal welches Modell, jedes Fahrzeug dieser Modellreihe kostete während der gesamten Produktionszeit durchgängig DM 34.500,00 ohne Extras. Für Vortrieb sorgt ein Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2996 cm³ und leistet 150 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk mit 175 km/h an. Dann flossen rund 17 Liter Superkraftstoff durch die drei Fallstromvergaser vom Typ Solex 40 PBJC. Classic Remise Düsseldorf am 02.03.2026. 
Michael H.

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 24 1200x883 Px, 04.03.2026