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Mercedes Benz W110 200 der Modelljahre 1965 bis 1968.

(ID 231217)


Mercedes Benz W110 200 der Modelljahre 1965 bis 1968. Die Baureihe W110 kam als 190 und 190D standen ab Frühjahr 1961 bei den Vertragshändlern. Ab 1965 wurden aus den 190´er Modellen dann die Typen 200 und 200D. Äußerlich erkennbar an den Blinkleuchten, die nun unter den Frontscheinwerfern montiert waren. Auch die Rückleuchten wurden leicht verändert. Der Basispreis für eine solche  kleine Heckflosse  betrug bei seiner Markteinführung DM 10.800,00. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1988 cm³ und leistet 95 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk mit 162 km/h an. Der durchschnittliche Verbrauch soll bei 12,5 Litern Kraftstoff auf 100 Kilometer betragen haben. Besucherparkplatz der  Alten Dreherei  in Mülheim an der Ruhr am 31.05.2026.

Mercedes Benz W110 200 der Modelljahre 1965 bis 1968. Die Baureihe W110 kam als 190 und 190D standen ab Frühjahr 1961 bei den Vertragshändlern. Ab 1965 wurden aus den 190´er Modellen dann die Typen 200 und 200D. Äußerlich erkennbar an den Blinkleuchten, die nun unter den Frontscheinwerfern montiert waren. Auch die Rückleuchten wurden leicht verändert. Der Basispreis für eine solche "kleine Heckflosse" betrug bei seiner Markteinführung DM 10.800,00. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1988 cm³ und leistet 95 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk mit 162 km/h an. Der durchschnittliche Verbrauch soll bei 12,5 Litern Kraftstoff auf 100 Kilometer betragen haben. Besucherparkplatz der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 31.05.2026.

Michael H. 03.06.2026, 65 Aufrufe, 0 Kommentare

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=MB 230 Heckflosse, ausgestellt bei der Oldtimerausstellung Blech & Barock bei Schloss Fasanerie, 07-2026
=MB 230 Heckflosse, ausgestellt bei der Oldtimerausstellung Blech & Barock bei Schloss Fasanerie, 07-2026
Konrad Neumann

=MB 230 Heckflosse, ausgestellt bei der Oldtimerausstellung Blech & Barock bei Schloss Fasanerie, 07-2026
=MB 230 Heckflosse, ausgestellt bei der Oldtimerausstellung Blech & Barock bei Schloss Fasanerie, 07-2026
Konrad Neumann

Heckansicht eines Mercedes Benz W111 IA 230S  Universal  aus dem Jahr 1966. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Heckansicht eines Mercedes Benz W111 IA 230S "Universal" aus dem Jahr 1966. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Michael H.

Mercedes Benz W111 IA 230S  Universal , wie er nur in den Jahren 1966 und 1967 im Karosseriewerk I.M.A., autorisiert durch Mercedes Benz, im belgischen Mechelen (Bezirk Antwerpen) gebaut wurde. Für ein solches Kombimodell musste man mindestens DM 18.600,00 auf die Theke des Mercedes Benz Vertragshändlers legen, während das gleiche Limousinen-Modell ab DM 11.700,00 zu haben war. Motorisiert ist dieses Kombi-Modell im Farbton MB350 mittelblau, mit dem serienmäßigen Sechszylinderreihenmotor. Dieser hat einen Hubraum von 2281 cm³ und leistet 120 PS. Der gezeigte  Universal  wurde 1966 in Luxemburg erstmalig zugelassen. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Mercedes Benz W111 IA 230S "Universal", wie er nur in den Jahren 1966 und 1967 im Karosseriewerk I.M.A., autorisiert durch Mercedes Benz, im belgischen Mechelen (Bezirk Antwerpen) gebaut wurde. Für ein solches Kombimodell musste man mindestens DM 18.600,00 auf die Theke des Mercedes Benz Vertragshändlers legen, während das gleiche Limousinen-Modell ab DM 11.700,00 zu haben war. Motorisiert ist dieses Kombi-Modell im Farbton MB350 mittelblau, mit dem serienmäßigen Sechszylinderreihenmotor. Dieser hat einen Hubraum von 2281 cm³ und leistet 120 PS. Der gezeigte "Universal" wurde 1966 in Luxemburg erstmalig zugelassen. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Michael H.