Heckansicht eines Jaguar XK120 Roadster aus dem Jahr 1953. 10. Saarner Oldtimer Cup am 27.08.2023 in Mülheim an der Ruhr

Heckansicht eines Jaguar XK120 Roadster aus dem Jahr 1953.

(ID 196693)

Jaguar XK 120 Roadster gebaut von 1948 bis 1954 in Englands Autohauptstadt Coventry.

Heckansicht eines 1966´er Mustang Convertible.

PKW Oldtimer / Jaguar / XK 120/140/150

Heckansicht eines Jaguar XK120 Roadster aus dem Jahr 1953. 10. Saarner Oldtimer Cup am 27.08.2023 in Mülheim an der Ruhr.

Michael H. 12.09.2023, 175 Aufrufe, 0 Kommentare

Ford Mustang 1 Convertible aus dem Modelljahr 1966 im Farbton springtime yellow..

Heckansicht eines Jaguar XK120 Roadster aus dem Jahr 1953.

Mercedes Benz W113 230SL, gebaut von 1963 bis 1971 im Farbton dunkelrot.

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Jaguar XK 120 FHC, wie er von 1951 bis 1954 im Stammwerk Coventry vom Band lief. Der abgelichtete XK120 FHC (F ixed H ead C oupe) ist im Farbton old english white lackiert. Das 2.678 mal produzierte Coupe ist mit einem Sechszylinderreihenmotor ausgerüstet, der aus einem Hubraum von 3.442 cm³ ca. 160 PS leistet. Die Höchstgeschwindigkeit wurde damals vom Werk mit 195 km/h angegeben. Museo Automovilistico de Malaga/Spanien am 22.03.2026. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Jaguar / XK 120/140/150

 35 1200x989 Px, 28.03.2026

Jaguar XK150 DHC, gebaut in den Jahren von 1957 bis 1961. DHC steht für D rop H ead C oupe, also Cabriolet. Der XK150 war das letzte Modell der legendären XK-Baureihe. 1957 gewann ein XK150 das 24 Stunden Rennen von Le Mans. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 3442 cm³ und leistet zwischen 193 PS und 213 PS. Ab dem Modelljahr 1959 war auch ein aufgebohrter Motor mit 3781 cm³ Hubraum und 223 PS lieferbar. Der gezeigte Wagen verließ im Jahr 1958 die Werkshallen in Coventry und wurde ins kalifornische Los Angeles ausgeliefert. Classic Remise Düsseldorf am 02.03.2026. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Jaguar / XK 120/140/150

 42 1200x880 Px, 05.03.2026

Jaguar XK120 FHC der Modelljahre von 1951 bis 1954. Das abgelichtete FHC (F ixed H ead C oupe) aus dem Jahr 1954 ist im Sonderfarbton silver grey lackiert. Das 2.678 mal produzierte Coupe ist mit einem Sechszylinderreihenmotor ausgerüstet, der aus einem Hubraum von 3.442 cm³ rund 160 PS leistet. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk in Coventry mit rund 195 km/h an. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Jaguar / XK 120/140/150

 59 901x700 Px, 30.12.2025

Jaguar XK120 DHC (D rop H ead C oupe) aus dem Jahr 1954 im Farbton black. Auf der London Motor Show des Jahres 1948 stellte Jaguar mit der Baureihe XK120 den Nachfolger der legendären Baureihe SS100 vor. Zuerst war das Modell als recht spartanisch ausgestatteter XK120 OTS (O pen T wo S eater) lieferbar. Ab 1953 war zusätzlich eine geschlossene Coupe-Version namens FHC (F ixed H ead Coupe) lieferbar. Das XK120 DHC ergänzte nur im Jahr 1953 und 1954 die XK120 Modellpalette. Das Modell war etwas luxuriöser ausgestattet und hatte dann auch ein gefüttertes Cabriolet-Verdeck. Das Modell verkaufte sich bis zum Produktionsende der XK120-Baureihe genau 1767 mal. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 3442 cm³ und leistet in diesem Fahrzeug 160 PS. Essen Motor Show am 28.11.2025. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Jaguar / XK 120/140/150

 75 1200x837 Px, 23.12.2025

Weitere Bilder aus "PKW Oldtimer / Jaguar / XK 120/140/150"

=Jaguar XK 140 steht auf der Ausstellungsfläche für Oldtimerfahrzeuge beim Bürgerfest 200 Jahre Landkreis Fulda auf dem Gelände von Schloß Fasanerie im Juni 2022.

Heckansicht eines Jaguar XK 120 OTS aus dem Jahr 1953.

Jaguar XK 140 OTS = O pen T wo S eater aus dem Jahr 1957.

Jaguar 140 XK DHC, wartet auf die nächste Ausfahrt in der Remise Düsseldorf, am 6.8.21 gesehen

Heckansicht eines Jaguar XK 150 FHC (F ixed H ead C oupe), gebaut im Jaguar-Stammwerk Coventry in den Jahren von 1957 bis 1961.

Jaguar XK 140 DHC SE, Bj 1955, hat seinen Platz auf dem Parkplatz gefunden.

Typenschild auf der Heckklappe des Jaguar XK 140 DHC SE.

Jaguar XK 120 FHC, Bj 1953; 3,4 Ltr -6 Zyl.

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