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Ford Granada MK2 Turnier im Farbton cordobabeige.

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Ford Granada MK2 Turnier im Farbton cordobabeige. Deutlich
(ID 205804)
Replica eines Mercedes Benz W29 500K Autobahnkurier .
IFA Sachsenring Trabant 601 Limousine im Farbton panamagrün.



Ford Granada MK2 Turnier im Farbton cordobabeige. Deutlich überarbeitet erschien 1977 der Granada MK2. Sämtlicher Barock war verschwunden, die schwülstigen Formen des Vorgängers strich Ford zugunsten sachlicher und betont kantiger Linien zusammen. Das Design aus der Feder von Uwe Bahnsen nahm damit den Stil der 1980er Jahre vorweg. Der Granada wurde sowohl als zwei- und viertürige Limousine, als auch als Kombimodell Turnier angeboten. Eine Coupé-Variante, wie noch beim Vorgänger, war nicht mehr im Angebot. Neun verschiedene Motorisierungen standen für den Granada zur Verfügung: Die von Peugeot zugekauften Dieselmotoren leisteten zwischen 54 und 69 PS, die V4 und V6-Benziner zwischen 70 und 160 PS. Oldtimertreffen des AMC Essen Kettwig am 01. Mai.

Ford Granada MK2 Turnier im Farbton cordobabeige. Deutlich überarbeitet erschien 1977 der Granada MK2. Sämtlicher Barock war verschwunden, die schwülstigen Formen des Vorgängers strich Ford zugunsten sachlicher und betont kantiger Linien zusammen. Das Design aus der Feder von Uwe Bahnsen nahm damit den Stil der 1980er Jahre vorweg. Der Granada wurde sowohl als zwei- und viertürige Limousine, als auch als Kombimodell "Turnier" angeboten. Eine Coupé-Variante, wie noch beim Vorgänger, war nicht mehr im Angebot. Neun verschiedene Motorisierungen standen für den Granada zur Verfügung: Die von Peugeot zugekauften Dieselmotoren leisteten zwischen 54 und 69 PS, die V4 und V6-Benziner zwischen 70 und 160 PS. Oldtimertreffen des AMC Essen Kettwig am 01. Mai.

Michael H. 18.05.2024, 151 Aufrufe, 0 Kommentare

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Ford Granada MK1 2800 Turnier wie er ab September 1977 ausgeliefert wurde. Die Baureihe Consul/Granada kam bereits 1972 als Nachfolger der P7b Baureihe auf den Markt. Der gezeigte, signalgrüne, Turnier trägt schon den ab September 1977 verbauten Kunststoff-Kühlergrill. Der 2800´er war das Toppmodell der Granada-Baureihe. Der V6-Motor mit einer Bosch K-Jetronic Benzineinspritzung hat einen Hubraum von 2792 cm³ und leistet 150 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab Ford damals mit 188 km/h an. Allerdings verbrauchte das Auto dann aber auch 14.5 Liter Superbenzin auf 100 Kilometer. Hatte der Kunde ein Automaticgetriebe bestellt, erhöhte sich der Verbrauch noch einmal um rund einen Liter. Alt-Ford-Treffen an Mo´s Bikertreff Krefeld am 06.09.2026.
Ford Granada MK1 2800 Turnier wie er ab September 1977 ausgeliefert wurde. Die Baureihe Consul/Granada kam bereits 1972 als Nachfolger der P7b Baureihe auf den Markt. Der gezeigte, signalgrüne, Turnier" trägt schon den ab September 1977 verbauten Kunststoff-Kühlergrill. Der 2800´er war das Toppmodell der Granada-Baureihe. Der V6-Motor mit einer Bosch K-Jetronic Benzineinspritzung hat einen Hubraum von 2792 cm³ und leistet 150 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab Ford damals mit 188 km/h an. Allerdings verbrauchte das Auto dann aber auch 14.5 Liter Superbenzin auf 100 Kilometer. Hatte der Kunde ein Automaticgetriebe bestellt, erhöhte sich der Verbrauch noch einmal um rund einen Liter. Alt-Ford-Treffen an Mo´s Bikertreff Krefeld am 06.09.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Granada, Consul

15 1200x847 Px, 29.09.2026

Ford Granada MK1 Coupe der Modelljahre 1975 bis 1977 in der luxuriösen Ausstattungsvariante Ghia. Der Granada und sein Schwestermodell Consul wurden bereits 1972 vorgestellt. 1975 erfolgte ein Facelift . Das hier abgelichtete Coupe im Farbton mediterrangrün ist mit einem V6-Motor ausgerüstet, der aus einem Hubraum von 2550 cm³ 125 PS leistet ausgerüstet. Alt-Ford-Treffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 06.09.2026.
Ford Granada MK1 Coupe der Modelljahre 1975 bis 1977 in der luxuriösen Ausstattungsvariante Ghia. Der Granada und sein Schwestermodell Consul wurden bereits 1972 vorgestellt. 1975 erfolgte ein "Facelift". Das hier abgelichtete Coupe im Farbton mediterrangrün ist mit einem V6-Motor ausgerüstet, der aus einem Hubraum von 2550 cm³ 125 PS leistet ausgerüstet. Alt-Ford-Treffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 06.09.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Granada, Consul

17 1200x963 Px, 24.09.2026

Ford Consul Coupe in der Heckansicht. Ford-Treffen am 26.04.2026 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Ford Consul Coupe in der Heckansicht. Ford-Treffen am 26.04.2026 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Granada, Consul

80 1200x707 Px, 21.05.2026

Ford Consul Coupe. Im März 1972 wurde die von Ford Deutschland und Ford/GB gemeinsam entwickelte Modellreihe Consul und Granada eingeführt. Bereits ab Januar 1975 war der Consul nicht mehr im Verkaufsprogramm. Es wurde nur noch das Schwestermodell Granada produziert. Den Consul gab es in den Ausstattungsversionen L und dem sportlicher ausgelegten GT. Hier haben wir noch ein frühes Coupe mit dem Hüftschwung unter dem hinteren Seitenfenster, wie es bis Dezember 1973 gebaut wurde. Die Motorisierungen waren in Großbritannien und Kontinentaleuropa unterschiedlich. Es gab V4- und V6-Motoren im Leistungsspektrum von 65 PS bis 138 PS. Ford-Treffen am 26.04.2026 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Ford Consul Coupe. Im März 1972 wurde die von Ford Deutschland und Ford/GB gemeinsam entwickelte Modellreihe Consul und Granada eingeführt. Bereits ab Januar 1975 war der Consul nicht mehr im Verkaufsprogramm. Es wurde nur noch das "Schwestermodell" Granada produziert. Den Consul gab es in den Ausstattungsversionen L und dem sportlicher ausgelegten GT. Hier haben wir noch ein frühes Coupe mit dem Hüftschwung unter dem hinteren Seitenfenster, wie es bis Dezember 1973 gebaut wurde. Die Motorisierungen waren in Großbritannien und Kontinentaleuropa unterschiedlich. Es gab V4- und V6-Motoren im Leistungsspektrum von 65 PS bis 138 PS. Ford-Treffen am 26.04.2026 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Granada, Consul

77 1200x814 Px, 21.05.2026