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Ein Lohner-Porsche „Semper Vivus“ von 1900, eines der ersten Elektromobile im Technischen Museum Wien (November 2010)

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Ein Lohner-Porsche „Semper Vivus“ von 1900, eines der
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Ein Nesselsdorfer Modell II im Technischen Museum Wien (November 2010)



Ein Lohner-Porsche „Semper Vivus“ von 1900, eines der ersten Elektromobile im Technischen Museum Wien (November 2010)

Ein Lohner-Porsche „Semper Vivus“ von 1900, eines der ersten Elektromobile im Technischen Museum Wien (November 2010)

Christian Bremer http://cbpics.de 31.05.2017, 479 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D90, Datum 2010:11:07 14:22:17, Belichtungsdauer: 0.050 s (10/200) (1/20), Blende: f/6.3, ISO1600, Brennweite: 12.00 (120/10)

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=BAKER, RAUCH & LANG Double Drive Coach, Bj. 1919, 11-PS-Elektromotor 80 Volt Gleichstrom, Bauzeit 1915- 1921, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025.
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Detroit Electric Model 47 aus dem Jahr 1914. Die Anderson Carriage Company aus Port Huron im US-Bundesstaat Michigan stellte seit 1884 Kutschen und Eisenbahn-Waggons her. Im Jahr 1906 siedelte die Fabrik nach Detroit um. Daher vermutlich auch der Typenname für diese Elektroautos dieser Firma. Seit dem Jahr 1907 widmete man sich auch dem Bau von Elektro-Automobilen. Vielen von uns ist dieses Modell als das Gefährt von Oma Duck aus den Donald Duck Comic-Heften bekannt. Für Vortrieb sorgten damals acht Batterien, deren Ladung eine Reichweite von bis zu 160 Kilometern ermöglichte. Essen Motor Show am 28.11.2025.
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