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Zündapp K750, das Wehrmachtsgespann wurde gebaut von 1940-44, 2-Zyl.Boxermotor mit 751ccm und 26PS, 95Km/h, die geländegängige Maschine hatte Hand-und Fußschaltung, Rückwärtsgang und

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Zündapp K750, das Wehrmachtsgespann wurde gebaut von 1940-44, 2-Zyl.Boxermotor mit 751ccm und 26PS, 95Km/h, die geländegängige Maschine hatte Hand-und Fußschaltung, Rückwärtsgang und Seitenwagenantrieb, Mattes-Zündapp-Museum Sigmaringen, Aug.2010

Zündapp K750, das Wehrmachtsgespann wurde gebaut von 1940-44, 2-Zyl.Boxermotor mit 751ccm und 26PS, 95Km/h, die geländegängige Maschine hatte Hand-und Fußschaltung, Rückwärtsgang und Seitenwagenantrieb, Mattes-Zündapp-Museum Sigmaringen, Aug.2010

rainer ullrich 03.01.2011, 3998 Aufrufe, 0 Kommentare

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Im Technik-Museum Speyer war Mitte Mai 2014 diese Werkstattszene mit einem alten Zündapp-Motorrad zu sehen. (Mai 2014)
Im Technik-Museum Speyer war Mitte Mai 2014 diese Werkstattszene mit einem alten Zündapp-Motorrad zu sehen. (Mai 2014)
Christian Bremer

Eine Zündapp K 800 mit Beiwagen war Anfang Dezember 2014 im Auto- und Technikmuseum Sinsheim ausgestellt.
Eine Zündapp K 800 mit Beiwagen war Anfang Dezember 2014 im Auto- und Technikmuseum Sinsheim ausgestellt.
Christian Bremer

Ein Wanderer 5/12PS Puppchen und eine Zündapp Z 22, so gesehen Mitte August 2020 im Verkehrszentrum des Deutschen Museums München.
Ein Wanderer 5/12PS Puppchen und eine Zündapp Z 22, so gesehen Mitte August 2020 im Verkehrszentrum des Deutschen Museums München.
Christian Bremer

Eine Zündapp KS 125 Sport und eine Yamaha 250 Torque Injection waren Mitte August 2020 im Verkehrszentrum des Deutschen Museums in München ausgestellt.
Eine Zündapp KS 125 Sport und eine Yamaha 250 Torque Injection waren Mitte August 2020 im Verkehrszentrum des Deutschen Museums in München ausgestellt.
Christian Bremer





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