Zündapp KS 125B, 1-Zyl.Motor mit 122ccm und 12,5PS, 90Km/h, Baujahr 1969, von dieser Geländemaschine wurden nur 20 Stück für die Bundeswehr ...

Zündapp KS 125B, 1-Zyl.Motor mit 122ccm und 12,5PS, 90Km/h, Baujahr 1969, von dieser Geländemaschine wurden nur 20 Stück für die Bundeswehr hergestellt, dies ist das noch einzig existierende Modell,

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Zündapp 442 Automatic-Mofa , Baujahr 1965-77, 49ccm, 1,5PS, Zündapp-Museum in Sigmaringen, Aug.2010

Zündapp C50 Sport, 1-Zyl.Motor mit 49ccm, 2,9PS, 40Km/h, Bj.1975, Zündapp-Museum Sigmaringen, Aug.2010

Zündapp KS 125B, 1-Zyl.Motor mit 122ccm und 12,5PS, 90Km/h, Baujahr 1969, von dieser Geländemaschine wurden nur 20 Stück für die Bundeswehr hergestellt, dies ist das noch einzig existierende Modell, Zündapp-Museum Sigmaringen, Aug.2010

rainer ullrich 24.10.2010, 3730 Aufrufe, 0 Kommentare

Fiat Ducato Serie II als Dienstfahrzeug der Polizei in Rom, Oktober 2010

Di Blasi R2, Faltmokick aus Deutschland, mit Morini-Motor 48ccm und 1,2PS, Baujahr 1976, Oldtimersammlung Bötzingen, Okt.2010

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Zündapp S300, Oldtimermotorrad aus Nürnberg, Bauzeit 1930-31, 1-Zyl.2-Takt, 297ccm, 9PS, Vmax.90Km/h, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025 
rainer ullrich

Motorräder Oldtimer / Zündapp / Alle, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Fahrzeugmuseum Suhl

 28 1200x610 Px, 21.02.2026 

Zündapp DBK200, Oldtimermotorrad aus Nürnberg, Bauzeit 1936-38, 1-Zyl.2-Takt, 198ccm, 7 PS, Vmax.80Km/h, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025 
rainer ullrich

Motorräder Oldtimer / Zündapp / Alle, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Fahrzeugmuseum Suhl

 21 1200x810 Px, 21.02.2026 

Zündapp Z200 aus dem Jahr 1929. Als am 1. April 1928 Motorräder mit bis zu 200 cm³ in Deutschland steuerfrei wurden, erlebte die Branche einen Aufwind. Auch Zündapp profitierte davon, nicht zuletzt vom neu herausgebrachten Modell Z200 mit einem 4,5 PS leistenden 198 cm³ Zweitakter, der als erstes Zündapp-Modell mit einem Aluminiumkolben ausgerüstet war. Das Modell gab es zuerst mit eckigem Stecktank und kurz darauf parallel mit rundem, gegen Ende der Bauzeit ersetzte man den Stecktank durch einen hochmodernem Satteltank. Noch im gleichen Jahr kam ebenfalls die Z 300 mit erst 8, dann 9 PS heraus, sie hatte einen Stahlprofilrahmen der von Zündapp als unverwüstlich beworben wurde. Die 300er hatte außerdem einen größeren Tank, beide Maschinen gab es auch in einer Luxus-Version mit Beleuchtungsanlage von Fenag oder Bosch, einem Tacho und einer geänderten Auspuffanlage mit Aluminium-Mittelschalldämpfer. Alle Standard-Versionen konnten ebenfalls mit einer solchen Beleuchtungsanlage nachgerüstet werden. Mit dem grünen Tank war die Z200 nur im Jahr 1929 lieferbar. Zylinderhaus Bernkastel-Kues am 27.05.2025. 
Michael H.

Motorräder Oldtimer / Zündapp / Alle

 119 1200x857 Px, 03.06.2025

Zündapp K 800. Die Nürnberger Zündapp-Werke brachten dieses Motorradmodell, das sowohl für den Solobetrieb, als auch für den Gespannbetrieb geeignet war, bereits im Jahr 1933 auf den Markt. Das gezeigte Motorrad wurde im letzten Modelljahr produziert und wird von einem fahrtwindgekühlten Vierzylinderboxermotor angetrieben, der aus einem Hubraum von 791 cm 22 PS leistet. Im Solobetrieb war eine Höchstgeschwindigkeit von 125 km/h und im Gespannbetrieb von 95 km/h möglich. Oldtimertreffen an der Burgruine in Essen-Burgaltendorf am 26.05.2024. 
Michael H.

Motorräder Oldtimer / Zündapp / Alle

 146 1200x900 Px, 31.05.2024