Triumph TR4 (overdrive), 2138 ccm, 4 Zyl, 100 PS, BJ 1962, Gang Schaltgetriebe, wurde beim Autojumble in Luxemburg zum Verkauf angeboten

Triumph TR4 (overdrive), 2138 ccm, 4 Zyl, 100 PS, BJ 1962, Gang Schaltgetriebe, wurde beim Autojumble in Luxemburg zum Verkauf angeboten.

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Heckansicht eines Lancia Fulvia Sport Zagato 1600 aus dem Jahr 1972.

Pontiac Firebird, BJ 1968, aufgenommen beim Autojumble in Luxemburg.

Triumph TR4 (overdrive), 2138 ccm, 4 Zyl, 100 PS, BJ 1962, Gang Schaltgetriebe, wurde beim Autojumble in Luxemburg zum Verkauf angeboten. 03.2026

De Rond Hans und Jeanny http://wwwfotococktail-revival.startbilder.de 24.03.2026, 41 Aufrufe, 0 Kommentare

Chevrolet Corvette C6, aufgenommen beim Autojumble in Luxemburg.

Triumph TR4 (overdrive), 2138 ccm, 4 Zyl, 100 PS, BJ 1962, Gang Schaltgetriebe, wurde beim Autojumble in Luxemburg zum Verkauf angeboten.

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Triumph TR4 im Farbton signal red. Verglichen mit seinem legendären Vorgänger TR3, bot der von Giovanni Michelotti (*1921 +1980) gezeichnete TR4, wesentlich mehr Komfort. Obwohl der TR4 über versenkbare Seitenscheiben, ein wesentlich besseres Verdeck und über einen Kofferraum verfügte, verlor er nichts von seinen sportlichen Qualitäten. Mit dem völlig neuen Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2138 cm³ und einer Leistung von 105 PS erreichte das Modell ein Leistungsniveau das sich ohne weiteres mit den Konkurrenten in dieser Kategorie messen konnte. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 175 km/h angegeben. Der relativ günstige Preis sorgte von 1962 bis 1965 für ein Produktionsvolumen von rund 40.000 Fahrzeugen. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / TR4

 11 1200x1016 Px, 19.06.2026

TRIUMPH TR4A,IR5; steht für die nächste Ausfahrt bereit; 260522 
JohannJ

PKW Oldtimer / Triumph / TR4

 17 1200x900 Px, 13.06.2026

Triumph TR4A IRS, gebaut von 1965 bis 1967. Der TR4 wurde bereits 1961 vorgestellt. Im Jahr 1965 gab es einige Detailveränderungen, die Gesetzesänderungen in den USA geschuldet waren. Der Zusatz "IRS" weist darauf hin, das der Wagen mit einer unabhängigen, hinteren, Radaufhängung ausgerüstet ist. Serie war eine hintere Starrachse. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 104 PS aus einem Hubraum von 2138 cm³. Der gezeigte Wagen im Farbton royal blue wurde im Juli 1967 erstmalig zum britischen Straßenverkehr zugelassen. Steam and vintage show am 27.05.2024 in Abergavenny/South Wales. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / TR4

 56 1200x871 Px, 13.03.2026

Triumph TR4 im Farbton powder blue. Verglichen mit seinem legendären Vorgänger TR3, bot der von Giovanni Michelotti (*1921 +1980) gezeichnete TR4, wesentlich mehr Komfort. Obwohl der TR4 über versenkbare Seitenscheiben, ein wesentlich besseres Verdeck und über einen Kofferraum verfügte, verlor er nichts von seinen sportlichen Qualitäten. Mit dem völlig neuen Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2138 cm³ und einer Leistung von 105 PS erreichte das Modell ein Leistungsniveau das sich ohne weiteres mit den Konkurrenten in dieser Kategorie messen konnte. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 175 km/h angegeben. Der relativ günstige Preis sorgte von 1962 bis 1965 für ein Produktionsvolumen von rund 40.000 Fahrzeugen. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 28.07.2024. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / TR4

 43 1200x877 Px, 05.03.2026

Weitere Bilder aus "PKW Oldtimer / Triumph / TR4"

Triumph TR4A IRS, gebaut von 1965 bis 1967.

Heckansicht eines Triumph TR4A IRS im Farbton signal red aus dem Jahr 1966.

Triumph TR 4, BJ 1964; erreicht den Endpunkt der Luxemburg Classic in der Stadt Luxemburg.

Triumph TR4 aus dem Jahr 1962 im Farbton signal red.

Triumph TR 4, BJ 1964, 4 Zyl., 100 PS, auf der Suche nach einem Stellplatz.

Heckansicht eines Triumph TR4 IRS, der Modelljahre 1965 bis 1967.

=Triumph TR 4A Roadster, gesehen in Fulda anl.

=Triumph TR 4, gesehen bei der Oldtimerausstellung in Thalau im Mai 2017

Weitere Bilder aus "Museen, Messen und Ausstellungen / Luxembourg / Autojumble 2026"

Ford Escort RS 2000, steht auf einem Transportanhänger beim Autojumble in Luxemburg.

Cadillac Seville?, Bestattungsfahrzeug war beim Autojumble in Luxemburg ausgestellt.

Peugeot 205, 1,4 GT, BJ 1992, Motor TU3S, 75 cv, Farbe Vallelungarot.

Toyota Celica GT, BJ 1976, 1588 ccm, 87 PS, Farbe Toyota rot 336.

Mercedes Benz 190, war beim Autojumble in Luxemburg zu sehen.

Chevrolet Corvette Sting Ray, BJ 1966, 7 l Motor, 294 PS, L/88 – 427, beim Autojmble in Luxemburg im Bild festgehalten.

Chevrolet Corvette Sting Ray, ausgestellt beim Autojumble in Luxemburg.

VW Käfer Cabrio, gesehen beim Autojumble in Luxemburg.

Dieser Mathis EMY-Six, war beim Autojumble in Luxemburg zu sehen.

Datsun 240 Z war beim Autojumble in Luxemburg zu sehen.

Dieser Chevrolet Corvette wurde beim Autojumble in Luxemburg zum Verkauf angeboten.

VW T1, war zur Hochzeitsreise gerüstet, beim Autojumble in Luxemburg zu sehen.

Toyota Celica Turbo 4WD, BJ 1991, 1998 ccm, 208 PS, das ausgestellt Fahrzeug trägt die NR 4675 der auf 5000 Limitierten in Serie gebauten Carlos Sainz Limited Version.

Alfa Romeo 156, war beim Autojumble in Luxemburg ausgestellt.

Cadillac Coupe de Ville, war beim Autjoumble in Luxemburg zu sehen.

Schön geschmückter VW Typ3 war beim Autojumble in Luxemburg zu sehen.

Peugeot 205 1,9 Rallye, BJ 1992, Motor XU9JAZ, 122 cv, aufgenmmen beim Autojumble in Luxemburg.

Alfa Romeo Montreal, war zum Autojumble in Luxemburg angereist.

Honda RS250 R, BJ 1993, 250 ccm, 95 PS, ausgestellt beim Autojumble in Luxemburg.

Peugeot 205 Turbo 16, Serie 200, BJ 1985, Bau NR 44 von 200 Exemplaren, Motor XU8T, 1775 ccm, 200 cv, ausgestellt beim Autojumble in Luxemburg.

BMW M 635 CSI (E24), BJ 1985, 3453 ccm, 286 PS, zwischen 04.1984 bis 04.1989 wurden 3807 von diesem Typ gebaut, ausgestellt beim Autojumble in Luxemburg.

Suzuki Cappuccino, BJ 1991, 657 ccm, 67 PS, 3Zyl Motor, stand beim Autojumble in Luxemburg.