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Heckansicht eines Triumph TR4A IRS.

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Heckansicht eines Triumph TR4A IRS. British Car and
(ID 220829)
MAN Abschlepper Fahrzeug ausgerüstet mit einer Abschlepppvorrichtung an der Front, gesehen beim Tag der offenen Tür der luxemburgischen Armee.
Triumph TR4A IRS, gebaut von 1965 bis 1967.



Heckansicht eines Triumph TR4A IRS. British Car and Motorcycle Meeting am 20.07.2025 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.

Heckansicht eines Triumph TR4A IRS. British Car and Motorcycle Meeting am 20.07.2025 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.

Michael H. 22.07.2025, 82 Aufrufe, 0 Kommentare

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Triumph TR4A IRS, gebaut von 1965 bis 1967. Der TR4 wurde bereits 1961 vorgestellt. Im Jahr 1965 gab es einige Detailveränderungen, die Gesetzesänderungen in den USA geschuldet waren. Der Zusatz IRS weist darauf hin, das der Wagen mit einer unabhängigen, hinteren, Radaufhängung ausgerüstet ist. Serie war eine hintere Starrachse. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 104 PS aus einem Hubraum von 2138 cm³. Der gezeigte Wagen im Farbton old english white wurde im Mai 1967 erstmalig zum britischen Straßenverkehr zugelassen. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Triumph TR4A IRS, gebaut von 1965 bis 1967. Der TR4 wurde bereits 1961 vorgestellt. Im Jahr 1965 gab es einige Detailveränderungen, die Gesetzesänderungen in den USA geschuldet waren. Der Zusatz "IRS" weist darauf hin, das der Wagen mit einer unabhängigen, hinteren, Radaufhängung ausgerüstet ist. Serie war eine hintere Starrachse. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 104 PS aus einem Hubraum von 2138 cm³. Der gezeigte Wagen im Farbton old english white wurde im Mai 1967 erstmalig zum britischen Straßenverkehr zugelassen. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / TR4

4 1200x757 Px, 08.08.2026

Triumph TR4, Bj.: 1964, bei den GLP Track Masters am 13.6.2026, eine sportliche Gleichmäßigkeitsprüfung (GLP) für Oldtimer und Youngtimer im Rahmen der Nürburgring Classic. Dabei geht es darum, eine 45-minütige Fahrzeit mit möglichst konstanten Rundenzeiten zu absolvieren, anstatt das schnellste Auto zu sein.
Triumph TR4, Bj.: 1964, bei den GLP Track Masters am 13.6.2026, eine sportliche Gleichmäßigkeitsprüfung (GLP) für Oldtimer und Youngtimer im Rahmen der Nürburgring Classic. Dabei geht es darum, eine 45-minütige Fahrzeit mit möglichst konstanten Rundenzeiten zu absolvieren, anstatt das schnellste Auto zu sein.
Jürgen Senz

Verkehrswege / Rennstrecken - Deutschland / Nürburgring, PKW Oldtimer / Triumph / TR4, Motorsport / Rennsport / Tourenwagen - Andere, Nürburgring

14 1200x675 Px, 04.08.2026

Triumph TR4A IRS, gebaut von 1965 bis 1967. Der TR4 wurde bereits 1961 vorgestellt. Im Jahr 1965 gab es einige Detailveränderungen, die Gesetzesänderungen in den USA geschuldet waren. Der Zusatz IRS weist darauf hin, das der Wagen mit einer unabhängigen, hinteren, Radaufhängung ausgerüstet ist. Serie war eine hintere Starrachse. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 104 PS aus einem Hubraum von 2138 cm³. Der gezeigte Wagen im Farbton british racing green wurde im September 1967 erstmalig zum britischen Straßenverkehr zugelassen. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Triumph TR4A IRS, gebaut von 1965 bis 1967. Der TR4 wurde bereits 1961 vorgestellt. Im Jahr 1965 gab es einige Detailveränderungen, die Gesetzesänderungen in den USA geschuldet waren. Der Zusatz "IRS" weist darauf hin, das der Wagen mit einer unabhängigen, hinteren, Radaufhängung ausgerüstet ist. Serie war eine hintere Starrachse. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 104 PS aus einem Hubraum von 2138 cm³. Der gezeigte Wagen im Farbton british racing green wurde im September 1967 erstmalig zum britischen Straßenverkehr zugelassen. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / TR4

29 1200x841 Px, 26.06.2026

Triumph TR4 im Farbton signal red. Verglichen mit seinem legendären Vorgänger TR3, bot der von Giovanni Michelotti (*1921 +1980) gezeichnete TR4, wesentlich mehr Komfort. Obwohl der TR4 über versenkbare Seitenscheiben, ein wesentlich besseres Verdeck und über einen Kofferraum verfügte, verlor er nichts von seinen sportlichen Qualitäten. Mit dem völlig neuen Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2138 cm³ und einer Leistung von 105 PS erreichte das Modell ein Leistungsniveau das sich ohne weiteres mit den Konkurrenten in dieser Kategorie messen konnte. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 175 km/h angegeben. Der relativ günstige Preis sorgte von 1962 bis 1965 für ein Produktionsvolumen von rund 40.000 Fahrzeugen. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Triumph TR4 im Farbton signal red. Verglichen mit seinem legendären Vorgänger TR3, bot der von Giovanni Michelotti (*1921 +1980) gezeichnete TR4, wesentlich mehr Komfort. Obwohl der TR4 über versenkbare Seitenscheiben, ein wesentlich besseres Verdeck und über einen Kofferraum verfügte, verlor er nichts von seinen sportlichen Qualitäten. Mit dem völlig neuen Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2138 cm³ und einer Leistung von 105 PS erreichte das Modell ein Leistungsniveau das sich ohne weiteres mit den Konkurrenten in dieser Kategorie messen konnte. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 175 km/h angegeben. Der relativ günstige Preis sorgte von 1962 bis 1965 für ein Produktionsvolumen von rund 40.000 Fahrzeugen. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / TR4

20 1200x1016 Px, 19.06.2026