Historischer Autofriedhof Gürbetal, Kaufdorf: Hier könnte man beinahe sagen, dass sich Natur und Technik gut vertragen! Am 27. Juli 2008

Historischer Autofriedhof Gürbetal, Kaufdorf: Hier könnte man beinahe sagen, dass sich Natur und Technik gut vertragen! Am 27.

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Historischer Autofriedhof Gürbetal, Kaufdorf: Hier sind gleich zwei VW-Käfer aufeinander; rechts scheint es, dass ein dritter zuschaut! Am 27.

Historischer Autofriedhof Gürbetal, Kaufdorf: Dieser Fiat Topolino hat eigentlich eine gute Uebersicht über die anderen Autos! Am 27.

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Historischer Autofriedhof Gürbetal, Kaufdorf: Hier könnte man beinahe sagen, dass sich Natur und Technik gut vertragen! Am 27. Juli 2008

Markus Doyon http://autobusse.startbilder.de 10.08.2008, 956 Aufrufe, 0 Kommentare

Historischer Autofriedhof Gürbetal, Kaufdorf: Dieser kleine Reisebus wurde buchstäblich von den Bäumen erdrückt! Am 27.

Historischer Autofriedhof Gürbetal, Kaufdorf: Hier könnte man beinahe sagen, dass sich Natur und Technik gut vertragen! Am 27.

Historischer Autofriedhof Gürbetal, Kaufdorf: Auch alte Pneus und Räder waren teilweise in Hügelform vorhanden! Am 27.

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BSA TW32-1 V-Twin Threewheeler. Die Waffenfabrik BSA (B irmingham S mall A rms) begann 1907 mit der Produktion von Autos, noch bevor sie mit der Herstellung von ihren berühmten Motorrädern begann. Im Jahr 1910 wurde das Unternehmen von British Daimler übernommen. 1929 brachte BSA Cycles Ltd. dann ein dreirädriges Fahrzeug mit Frontantrieb auf den Markt, das von einem V2-Motor aus dem Hause Hotchkiss angetrieben wurde. Dieses neue Fahrzeug, das auf der Motor Cycle Show vorgestellt wurde, stand in direkter Konkurrenz zu Morgan, war aber motortechnisch schwächer. Produziert wurde der Threewheeler bis zur Produktionseinstellung im Jahr 1935 rund 6500 mal. Der V2-Motor hat einen Hubraum von 62.3 cui (1021 cm³) und leistet rund 9 PS und treibt die Vorderräder an. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025. 
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Heckansicht eines Heritage Kit-Car eines Mercedes Benz 500K Roadster. Oldtimertreffen auf dem Gelände des Bikertreffs Mutter Vogel in Marl am 28.09.2025. 
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Heritage Kit-Car eines Mercedes Benz 500K Roadster. Die US-Firma Heritage baute seit Anfang der 1970´er Jahre Kit-Cars, die sich hauptsächlich an Mercedes Benz und Jaguar Modelle der 1930´er und 1940´er Jahre anlehnten. Hier haben wir ein solches Auto. Meistens wurde ein V8-Motor aus dem Regal von Chevrolet verbaut. Dieser hatte in der Regel einen Hubraum von 350 cui (5735 cm³) und leistet werksmäßig rund 180 PS. Oldtimertreffen auf dem Gelände des Bikertreffs Mutter Vogel in Marl am 28.09.2025. 
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