FORD Lotus Cortina, Bj.1965, 1594ccm, zurück im Fahrerlager der Historic Motor Racing News U2TC , Colorkey bearbeitete Aufnahme beim 6h Spa ...

FORD Lotus Cortina, Bj.1965, 1594ccm, zurück im Fahrerlager der Historic Motor Racing News U2TC , Colorkey bearbeitete Aufnahme beim 6h Spa Classic am 19.September 2015.

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Heckansicht des FORD Falcon Sprint, Bj.1964, 4700ccm, der Fahrer: CLARKSON Chris & SMITHIES David (beide GB), aus dem Masters Pre-66 Touring Cars Championship, im Fahrerlager der 6h Spa Classic am

Spa Francorchamps 2015 (Jürgen Senz)

FORD Lotus Cortina, Bj.1965, 1594ccm, zurück im Fahrerlager der Historic Motor Racing News U2TC , Colorkey bearbeitete Aufnahme beim 6h Spa Classic am 19.September 2015.

Jürgen Senz 12.11.2015, 572 Aufrufe, 0 Kommentare

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FORD Falcon Sprint, Bj.1964, 4700ccm, der Fahrer: CLARKSON Chris & SMITHIES David (beide GB), aus dem Masters Pre-66 Touring Cars Championship, im Fahrerlager der 6h Spa Classic am 19.September

BMW von Manhart auf der Essen Motor Show 2014.

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Ford Zodiac MK2 aus dem Jahr 1959. Zum Genfer Automobilsalon stellte Ford/GB im Februar 1956 die identische Modellreihe Zephyr MK2/Zodiac MK2 vor. Es handelte sich um eine vollständige Neukonstruktion mit moderneren Karosserien und stärkeren Motoren gegenüber dem Vorgängermodell. Optisch ist der Einfluss der Ford-Muttergesellschaft aus Dearborn unübersehbar. Die neue Modellreihe war größer, niedriger und länger als das Vorgängermodell. Serienmäßig waren Ledersitze, verstellbare Armlehnen und hochwertige Teppiche im Fahrzeuginneren. Aufgrund seines großen Innenraumes wurde das Auto sogar als Sechssitzer zugelassen. Während die britischen Ford-Modelle in in Österreich und der Schweiz auf Interesse stießen, taten sie sich in Deutschland auch wegen der lokalen Konkurrenz durch den Ford Taunus deutlich schwerer. Und dies trotz aufwändiger Werbemaßnahmen von Ford Köln unter dem Titel “Zodiac = der Wagen, den nicht jeder fährt”. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2553 cm³ und leistet 85 PS. Classic car meeting in Pontypool/South Wales am 17.05.2025. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Englische Ford

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Ford Consul MK1 von Ford/GB, wie er von 1950 bis 1956 gebaut wurde. Der Consul wurde 1950 auf dem Londoner Autosalon vorgestellt. Die Konstrukteure hatten sich bei diesem Modell von der Pontonform der 1948´er US-Ford-Modelle inspirieren lassen. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 48 PS aus einem Hubraum von 1.508 cm³. Der von Shaun Salkeld gezeigte Consul aus dem Jahr 1955 zeigt auf dem rechten, vorderen, Kotflügel stolz die Narben eines langen Autolebens. Classic car meeting in Pontypool/South Wales am 17.05.2025. 
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Ford Zephyr MK2 Convertible, gebaut von 1956 bis 1961 im Werk Dagenham. Das Modell war als viertürige Limousine, Kombi, Pickup und als Cabriolet namens Convertible lieferbar. Der Ford "Zephyr" und sein luxuriöserer Bruder "Zodiac" waren seit Mitte der 1950´er Jahre die größten PKW Modelle im Programm von Ford/GB. Das Fahrzeug verkaufte sich fast 295.000 mal. Der gezeigte Wagen wurde im Jahr 1959 produziert und ist mit mit einem Sechszylinderreihenmotor ausgerüstet, der aus einem Hubraum von 2555 cm³ 90 PS leistet. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 140 km/h angegeben. Classic car meeting in Melton Mowbray/GB am 10.08.2025.  
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PKW Oldtimer / Ford / Englische Ford

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Ford Consul Corsair, gebaut von 1963 bis 1970. Das Auto mit der eigenwillig gezeichneten Fahrzeugfront war während seiner rund siebenjährigen Produktionszeit als zwei- und viertürige Limousine (Saloon), als zweitüriges Cabriolet (Convertible) und fünftüriges Kombimodell namens Estate lieferbar. Auch bei der Motorisierung hat der Kunde/in die Qual der Wahl zwischen einigen Vierzylinderreihen- und V4-Motoren. Insgesamt setzte Ford/GB 331.095 Autos dieses Typs (alle Karosserieversionen zusammen gefasst) ab. Der Vierzylinderreihenmotor dieses Autos hat einen Hubraum von 1499 cm³ und leistet 65 PS. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 27.07.2025. 
Michael H.

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