Schilter 1300, Kleintransporter mit luftgekühltem 2-Zyl

Schilter 1300, Kleintransporter mit luftgekühltem 2-Zyl.Motor mit 1478ccm und 30PS, Baujahr 1980, die Schweizer Firma Schilter baute Traktoren und Transporter, Juli 2013

(ID 85459)

Die Freiwillige Feuerwehr Torgelow ist mit zwei Einsatzfahrzeugen angerückt für eine Übung in einem leer stehenden Gebäude.

MB 322 Rundhauber beim Tennenbronner Oldtimertreffen, Juli 2013

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Sonstige / Kleintransporter

Schilter 1300, Kleintransporter mit luftgekühltem 2-Zyl.Motor mit 1478ccm und 30PS, Baujahr 1980, die Schweizer Firma Schilter baute Traktoren und Transporter, Juli 2013

rainer ullrich 14.08.2013, 2153 Aufrufe, 0 Kommentare

MB Feuerwehr beim Tennenbronner Oldtimertreffen, Juli 2013

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BMW 3/15 DA2 Lieferwagen. Ende 1928 übernahm BMW die Dixi-Werke in Eisenach und somit auch die Lizenz, den britischen Kleinwagen Austin Seven in Lizenz als Dixi 3/15 DA1 zu bauen. Ab Juli 1929 stand dann der DA2 erstmalig im Schauraum der Händler. Von Juli 1929 bis zum Erscheinen des moderneren DA3 verkaufte BMW 435 solcher Kleinlieferwagen. Angetrieben wird der winzige Transporter von einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 749 cm³ und einer Leistung von 15 PS. Angeblich soll eine Geschwindigkeit von bis zu 75 km/h möglich gewesen sein. Retro Classics in Essen am 09.04.2026. 
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Sonstige / Kleintransporter

 22 1200x827 Px, 12.04.2026

Austin 6cwt Pickup im verblassten Farbton fawn brown. Da sowohl Austin als auch Morris zur BMC (B ritish M otor C orporation) gehörten, wurden die auf dem Minor basierenden Morris-Nutzfahrzeuge auch als Austin 6CWT und Austin 8CWT vermarktet. Von 1953 bis zum Produktionsende im Jahr 1973 wurden geschlossene Lieferwagen und Pickup`s gebaut. Sie waren für den gewerblichen Einsatz konzipiert und richteten sich vor allem an kleine Unternehmen, obwohl viele auch ihren Weg zu größeren Konzernen fanden. Die Kastenwagenversion war insbesondere bei der Royal Mail sehr beliebt. Sowohl der Kastenwagen als auch der Pickup unterschieden sich durch ein separates Fahrgestell von der Konstruktion der Limousinen- und Traveller-Varianten. Sie unterschieden sich zudem in Details wie teleskopischen hinteren Stoßdämpfern, steiferen hinteren Blattfedern und Differentialen mit niedrigerer Übersetzung, um den höheren Lasten gerecht zu werden. Die Motorisierung war kongruent mit den "Traveller-Versionen". Der gezeigte Pickup wurde am 22. Mai 1970 erstmalig zum britischen Straßenverkehr zugelassen. Er ist bis heute ein "daily driver". Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 28.07.2024. 
Michael H.

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 25 1200x900 Px, 26.03.2026

Austin 6cwt Pickup im Farbton trafalgar blue. Da sowohl Austin als auch Morris zur BMC (B ritish M otor C orporation) gehörten, wurden die auf dem Minor basierenden Morris-Nutzfahrzeuge auch als Austin 6CWT und Austin 8CWT vermarktet. Von 1953 bis zum Produktionsende im Jahr 1973 wurden geschlossene Lieferwagen und Pickup`s gebaut. Sie waren für den gewerblichen Einsatz konzipiert und richteten sich vor allem an kleine Unternehmen, obwohl viele auch ihren Weg zu größeren Konzernen fanden. Die Kastenwagenversion war insbesondere bei der Royal Mail sehr beliebt. Sowohl der Kastenwagen als auch der Pickup unterschieden sich durch ein separates Fahrgestell von der Konstruktion der Limousinen- und Traveller-Varianten. Sie unterschieden sich zudem in Details wie teleskopischen hinteren Stoßdämpfern, steiferen hinteren Blattfedern und Differentialen mit niedrigerer Übersetzung, um den höheren Lasten gerecht zu werden. Die Motorisierung war kongruent mit den "Traveller-Versionen". Steam and vintage show am 27.05.2024 in Abergavenny/South Wales. 
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Sonstige / Kleintransporter

 23 1200x900 Px, 23.03.2026