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Pico II, Bj.

(ID 112953)



Pico II, Bj. 1965, gesehen bei der 2015er Oldtimerausstellung in Pferdsdorf/Thüringen, 08/2015

Pico II, Bj. 1965, gesehen bei der 2015er Oldtimerausstellung in Pferdsdorf/Thüringen, 08/2015

Konrad Neumann 17.11.2015, 224 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY DSC-RX100, Belichtungsdauer: 0.003 s (1/320) (1/320), Blende: f/5.6, ISO125, Brennweite: 10.40 (1040/100)

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Ein interessantes Vehikel kam mir da vor die Linse, ich bin nicht sicher ob das eine Pickup Version auf Basis eines Trabant oder doch noch etwas ganz anderes ist, 05.08.20 Berlin Marzahn.
Ein interessantes Vehikel kam mir da vor die Linse, ich bin nicht sicher ob das eine Pickup Version auf Basis eines Trabant oder doch noch etwas ganz anderes ist, 05.08.20 Berlin Marzahn.
Lothar Stöckmann

=Bandsäge als Selbstfahrer steht bei der Oldtimerausstellung in Gudensberg im Juni 2019
=Bandsäge als Selbstfahrer steht bei der Oldtimerausstellung in Gudensberg im Juni 2019
Konrad Neumann

=Iveco als ehem. Feuerwehrfahrzeug steht bei der Oldtimerveranstaltung in Gudensberg im Juni 2019
=Iveco als ehem. Feuerwehrfahrzeug steht bei der Oldtimerveranstaltung in Gudensberg im Juni 2019
Konrad Neumann

Reliant Regent MK2 Fork Van, wie er von 1950 bis 1956 in Tamworth/Staffordshire produziert wurde. Die Firma Reliant war auf die Produktion von Dreiradfahrzeugen spezialisiert. Dieses Lieferwagenmodell war schon vor WW2 erschienen und wurde ab 1950 etwas modifiziert wieder aufgelegt. Das Modell war als geschlossener Kasten, mit einer Pritsche und als  Kleinbus  lieferbar. Angetrieben wird das Gefährt vom Vierzylinderreihenmotor des Austin Seven. Dieser leistet 17 PS aus einem Hubraum von 747 cm³. Interessanterweise wird das Dreirad mit einem Lenkrad gesteuert. Oldtimertreffen des Oldtimerclubs Schermbeck am 22.09.2019 in Lühlerheim.
Reliant Regent MK2 Fork Van, wie er von 1950 bis 1956 in Tamworth/Staffordshire produziert wurde. Die Firma Reliant war auf die Produktion von Dreiradfahrzeugen spezialisiert. Dieses Lieferwagenmodell war schon vor WW2 erschienen und wurde ab 1950 etwas modifiziert wieder aufgelegt. Das Modell war als geschlossener Kasten, mit einer Pritsche und als "Kleinbus" lieferbar. Angetrieben wird das Gefährt vom Vierzylinderreihenmotor des Austin Seven. Dieser leistet 17 PS aus einem Hubraum von 747 cm³. Interessanterweise wird das Dreirad mit einem Lenkrad gesteuert. Oldtimertreffen des Oldtimerclubs Schermbeck am 22.09.2019 in Lühlerheim.
Michael H.





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