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Sonstige
Heckansicht eines Lombardi Grand Prix 850. Oldtimertreffen an der Niebu(h)rg in Oberhausen/Rheinland am 17.10.2021.
Heckansicht eines Lombardi Grand Prix 850. Oldtimertreffen an der Niebu(h)rg in Oberhausen/Rheinland am 17.10.2021.
Michael H.

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

277 1200x900 Px, 17.10.2021

Lombardi Grand Prix 850, produziert von 1968 bis 1971. Die in Vercelli/Piemont ansässige Firma Lombardi produzierte sehr erfolgreich sportliche Automobile auf Basis von Fiat Modellen. Die Technik des Grand Prix 850 stammt vom Fiat Heckmotormodell 850. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 843 cm³ und leistet 47 PS. Oldtimertreffen an der Niebu(h)rg in Oberhausen/Rheinland am 17.10.2021.
Lombardi Grand Prix 850, produziert von 1968 bis 1971. Die in Vercelli/Piemont ansässige Firma Lombardi produzierte sehr erfolgreich sportliche Automobile auf Basis von Fiat Modellen. Die Technik des Grand Prix 850 stammt vom Fiat Heckmotormodell 850. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 843 cm³ und leistet 47 PS. Oldtimertreffen an der Niebu(h)rg in Oberhausen/Rheinland am 17.10.2021.
Michael H.

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

276 1200x900 Px, 17.10.2021

Dixi R8 6/14 PS aus dem Jahr 1910. Im Jahr 1898 begann man in Eisenach mit der Produktion mit der Herstellung von Automobilen. Der hier gezeigte Dixi R8 6/14 PS war das siebte Modell der Marke. Dieses Modell wurde von 1908 bis zum Beginn von WW1 produziert. Angetrieben wird der Wagen, der einen so genannten Doppelphaeton-Aufbau trägt, von einem Vierzylinderreihenmotor in Blockbauweise. Dieser Motor hat einen Hubraum von 1588 cm³ und leistet entsprechend der Typenbezeichnung 14 PS. Dieses Leistung reichte für eine Höchstgeschwindigkeit von 65 km/h. Angeblich soll ein solches Fahrzeug ca. 4900,00 Goldmark gekostet haben. Automobile Welt Eisenach am 14.10.2021.
Dixi R8 6/14 PS aus dem Jahr 1910. Im Jahr 1898 begann man in Eisenach mit der Produktion mit der Herstellung von Automobilen. Der hier gezeigte Dixi R8 6/14 PS war das siebte Modell der Marke. Dieses Modell wurde von 1908 bis zum Beginn von WW1 produziert. Angetrieben wird der Wagen, der einen so genannten Doppelphaeton-Aufbau trägt, von einem Vierzylinderreihenmotor in Blockbauweise. Dieser Motor hat einen Hubraum von 1588 cm³ und leistet entsprechend der Typenbezeichnung 14 PS. Dieses Leistung reichte für eine Höchstgeschwindigkeit von 65 km/h. Angeblich soll ein solches Fahrzeug ca. 4900,00 Goldmark gekostet haben. Automobile Welt Eisenach am 14.10.2021.
Michael H.

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

188 1200x900 Px, 15.10.2021

Qvale Mangusta, BJ. 2000, V8; 4,6 l, 320 PS, macht Halt auf dem Parkplatz während der Landesrundfahrt. 01.10.2021
Qvale Mangusta, BJ. 2000, V8; 4,6 l, 320 PS, macht Halt auf dem Parkplatz während der Landesrundfahrt. 01.10.2021
De Rond Hans und Jeanny

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige, Galerien / Veranstaltungen / 2021.10. Luxemburg Classic Rundfahrt, 1. Luxemburg Classic 01. - 02.10.2021

294 1200x800 Px, 06.10.2021

Lea-Francis 14HP Saloon aus dem Jahr 1950. Die Marke Lea-Francis aus Coventry gehörte einst zu den großen britischen Autoherstellern, doch bereits vor WW2 ging die Firma fast zugrunde. Während WW2 stellte man LKW´s für die Armee her. Nach dem Krieg (1946) stellte man den neuen 14HP vor. Das Modell war als viertürige Limousine namens Saloon, als holzbeplankter Kombiwagen namens Estate und als Sport-Roadster lieferbar. Die 14HP Saloon war das erfolgreichste Modell dieser Baureihe und verkaufte sich von 1946 bis zur Modelleinstellung ca. 1500 mal. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1767 cm³ und leistet, je nach Baujahr, 65 PS oder 67 PS. Classic Remise Düsseldorf am 28.09.2021.
Lea-Francis 14HP Saloon aus dem Jahr 1950. Die Marke Lea-Francis aus Coventry gehörte einst zu den großen britischen Autoherstellern, doch bereits vor WW2 ging die Firma fast zugrunde. Während WW2 stellte man LKW´s für die Armee her. Nach dem Krieg (1946) stellte man den neuen 14HP vor. Das Modell war als viertürige Limousine namens Saloon, als holzbeplankter Kombiwagen namens Estate und als Sport-Roadster lieferbar. Die 14HP Saloon war das erfolgreichste Modell dieser Baureihe und verkaufte sich von 1946 bis zur Modelleinstellung ca. 1500 mal. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1767 cm³ und leistet, je nach Baujahr, 65 PS oder 67 PS. Classic Remise Düsseldorf am 28.09.2021.
Michael H.

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

226 1200x900 Px, 05.10.2021

Neben dem Abgesperrten Parkplatz für die Classic Rundfahrt, habe ich dieses La Buire Fahrzeug erblickt. 01.10.2021
Neben dem Abgesperrten Parkplatz für die Classic Rundfahrt, habe ich dieses La Buire Fahrzeug erblickt. 01.10.2021
De Rond Hans und Jeanny

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

177 1200x800 Px, 03.10.2021

Details aus dem Motorraum eines BOB der Automobil-Gesellschaft Berlin. Baujahr zwischen 1919 und 1925. Es wurden Motoren zwischen 800ccm und 1000ccm verbaut. Die Motoren stammten von Siemens& Halske. Dieses Fahrzeug ist das Letzte erhaltene Fahrzeug. Der Wagen wurde 1993 von einer Oldtimerzeitschrift für 40000 DM erworben. (Quelle: Wikipedia.org). Foto: AVUS 100, 24.09.2021
Details aus dem Motorraum eines BOB der Automobil-Gesellschaft Berlin. Baujahr zwischen 1919 und 1925. Es wurden Motoren zwischen 800ccm und 1000ccm verbaut. Die Motoren stammten von Siemens& Halske. Dieses Fahrzeug ist das Letzte erhaltene Fahrzeug. Der Wagen wurde 1993 von einer Oldtimerzeitschrift für 40000 DM erworben. (Quelle: Wikipedia.org). Foto: AVUS 100, 24.09.2021
Theodor F.

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

225 792x900 Px, 27.09.2021

Kühlerfoto eines BOB der Automobil-Gesellschaft Berlin. Baujahr zwischen 1919 und 1925. Es wurden Motoren zwischen 800ccm und 1000ccm verbaut. Die Motoren stammten von Siemens& Halske. Dieses Fahrzeug ist das Letzte erhaltene Fahrzeug. Der Wagen wurde 1993 von einer Oldtimerzeitschrift für 40000 DM erworben. (Quelle: Wikipedia.org). Foto: AVUS 100, 24.09.2021
Kühlerfoto eines BOB der Automobil-Gesellschaft Berlin. Baujahr zwischen 1919 und 1925. Es wurden Motoren zwischen 800ccm und 1000ccm verbaut. Die Motoren stammten von Siemens& Halske. Dieses Fahrzeug ist das Letzte erhaltene Fahrzeug. Der Wagen wurde 1993 von einer Oldtimerzeitschrift für 40000 DM erworben. (Quelle: Wikipedia.org). Foto: AVUS 100, 24.09.2021
Theodor F.

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige, Galerien / Typenschilder, Firmenlogos / alle

205 506x900 Px, 27.09.2021

Ein Fahrzeug der BOB Automobil-Gesellschaft Berlin. Baujahr zwischen 1919 und 1925. Es wurden Motoren zwischen 800ccm und 1000ccm verbaut. Die Motoren stammten von Siemens& Halske. Foto: AVUS 100, 24.09.2021
Ein Fahrzeug der BOB Automobil-Gesellschaft Berlin. Baujahr zwischen 1919 und 1925. Es wurden Motoren zwischen 800ccm und 1000ccm verbaut. Die Motoren stammten von Siemens& Halske. Foto: AVUS 100, 24.09.2021
Theodor F.

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

275 965x900 Px, 27.09.2021

Details eines Fahrzeugs der Grade Automobil-Werke von 1921. Im Februar 1921 wurde die Grade-Automobil-Werke AG vom Flugzeugkonstrukteur Hans Grade zur Herstellung von Kleinwagen gegründet. Die Bestimmungen des Versailler Vertrags untersagten nach dem Ersten Weltkrieg weitgehend die Flugzeugbau-Aktivitäten in Deutschland, so dass sich viele Flugzeugbauer auf benachbarte Gebiete wie den Fahrzeugbau begaben. (Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Grade-Automobil-Werke). Das originale Typenschild ist hier am Armaturenbrett befestigt. Dieses Fahrzeug fuhr im Jahre 1923 bei einem Rennen auf der AVUS in Berlin. Zu damaliger Zeit üblich: der Antrieb der Hinterachse über eine entsprechend dimensionierte Kette. Foto: AVUS 100, 24.09.2021
Details eines Fahrzeugs der Grade Automobil-Werke von 1921. Im Februar 1921 wurde die Grade-Automobil-Werke AG vom Flugzeugkonstrukteur Hans Grade zur Herstellung von Kleinwagen gegründet. Die Bestimmungen des Versailler Vertrags untersagten nach dem Ersten Weltkrieg weitgehend die Flugzeugbau-Aktivitäten in Deutschland, so dass sich viele Flugzeugbauer auf benachbarte Gebiete wie den Fahrzeugbau begaben. (Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Grade-Automobil-Werke). Das originale Typenschild ist hier am Armaturenbrett befestigt. Dieses Fahrzeug fuhr im Jahre 1923 bei einem Rennen auf der AVUS in Berlin. Zu damaliger Zeit üblich: der Antrieb der Hinterachse über eine entsprechend dimensionierte Kette. Foto: AVUS 100, 24.09.2021
Theodor F.

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige, Galerien / Typenschilder, Firmenlogos / alle

175 1055x1200 Px, 25.09.2021

Ein Fahrzeug der Grade Automobil-Werke von 1921. Dieses Fahrzeug fuhr im Jahre 1923 bei einem Rennen auf der AVUS in Berlin. Foto: AVUS 100, 24.09.2021
Ein Fahrzeug der Grade Automobil-Werke von 1921. Dieses Fahrzeug fuhr im Jahre 1923 bei einem Rennen auf der AVUS in Berlin. Foto: AVUS 100, 24.09.2021
Theodor F.

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

225 916x1200 Px, 25.09.2021

Im Bild das Microcar 75, dahinter eine Aro Caproni Trento Moto Capriolo 75 c.c. und links der Cemsa Caproni F.11 aus dem Jahr 1949. (Luftfahrtmuseum Volandia, April 2015)
Im Bild das Microcar 75, dahinter eine Aro Caproni Trento Moto Capriolo 75 c.c. und links der Cemsa Caproni F.11 aus dem Jahr 1949. (Luftfahrtmuseum Volandia, April 2015)
Christian Bremer

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige, Motorräder Oldtimer / Lastenmotorräder / Sonstige

236 1200x900 Px, 26.07.2021

Ein Isotta Fraschini 6 1/2 HP aus dem Jahr 1902 ist Teil der Ausstellung im Luftfahrtmuseum Volandia in der Nähe des Flughafens Mailand-Malpensa. (April 2015)
Ein Isotta Fraschini 6 1/2 HP aus dem Jahr 1902 ist Teil der Ausstellung im Luftfahrtmuseum Volandia in der Nähe des Flughafens Mailand-Malpensa. (April 2015)
Christian Bremer

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

196 1200x900 Px, 25.07.2021

Dieser Cemsa Caproni F.11 stammt aus dem Jahr 1949 und war Anfang Juni 2011 im Luftfahrtmuseum Volandia in der Nähe des Flughafens Mailand-Malpensa ausgestellt.
Dieser Cemsa Caproni F.11 stammt aus dem Jahr 1949 und war Anfang Juni 2011 im Luftfahrtmuseum Volandia in der Nähe des Flughafens Mailand-Malpensa ausgestellt.
Christian Bremer

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

217 1200x675 Px, 25.07.2021

Dieser Cemsa Caproni F.11 aus dem Jahr 1949 ist im Luftfahrtmuseum Volandia in der Nähe des Flughafens Mailand-Malpensa ausgestellt. (April 2015)
Dieser Cemsa Caproni F.11 aus dem Jahr 1949 ist im Luftfahrtmuseum Volandia in der Nähe des Flughafens Mailand-Malpensa ausgestellt. (April 2015)
Christian Bremer

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

221 1200x800 Px, 25.07.2021

Ein Isotta Fraschini 6 1/2 HP aus dem Jahr 1902 ist Teil der Ausstellung im Luftfahrtmuseum Volandia in der Nähe des Flughafens Mailand-Malpensa. (Juni 2011)
Ein Isotta Fraschini 6 1/2 HP aus dem Jahr 1902 ist Teil der Ausstellung im Luftfahrtmuseum Volandia in der Nähe des Flughafens Mailand-Malpensa. (Juni 2011)
Christian Bremer

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

201 1200x800 Px, 24.07.2021

KV Mini Cabriolet. Von 1973 bis 1984 stellte die Firma SA KVS aus dem französischen Lyon dieses Kleinstfahrzeug her. Das Modell soll auch als geschlossenes Fahrzeug lieferbar gewesen sein. Es waren angeblich zwei Einzylindermotoren mit 49 cm³ und 125 cm³ Hubraum lieferbar. Kleinwagentreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 03.06.2021.
KV Mini Cabriolet. Von 1973 bis 1984 stellte die Firma SA KVS aus dem französischen Lyon dieses Kleinstfahrzeug her. Das Modell soll auch als geschlossenes Fahrzeug lieferbar gewesen sein. Es waren angeblich zwei Einzylindermotoren mit 49 cm³ und 125 cm³ Hubraum lieferbar. Kleinwagentreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 03.06.2021.
Michael H.

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

196 1200x900 Px, 17.07.2021

Dieser Moon 6/28 Dual-Windshield Touring ist Teil der Ausstellung im Technik-Museum Speyer. (Mai 2014)
Dieser Moon 6/28 Dual-Windshield Touring ist Teil der Ausstellung im Technik-Museum Speyer. (Mai 2014)
Christian Bremer

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Technik-Museum Speyer

239 1200x675 Px, 24.01.2021

Cockpit des Mauser Einspurautos aus dem Jahr 1928. (Technik-Museum Speyer, Mai 2014)
Cockpit des Mauser Einspurautos aus dem Jahr 1928. (Technik-Museum Speyer, Mai 2014)
Christian Bremer

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Technik-Museum Speyer

204 1200x900 Px, 21.01.2021

Dieser Moon 6/28 Dual-Windshield Touring ist Teil der Ausstellung im Technik-Museum Speyer. (Mai 2014)
Dieser Moon 6/28 Dual-Windshield Touring ist Teil der Ausstellung im Technik-Museum Speyer. (Mai 2014)
Christian Bremer

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Technik-Museum Speyer

227 1200x900 Px, 13.01.2021

Dieses Mauser Einspurauto von 1928 stand Mitte Mai 2014 im Technik-Museum Speyer.
Dieses Mauser Einspurauto von 1928 stand Mitte Mai 2014 im Technik-Museum Speyer.
Christian Bremer

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Technik-Museum Speyer

318 1200x900 Px, 10.01.2021

Ein Rosengart LR4 N2 aus dem Jahr 1938, so gesehen im Dezember 2014 im Auto- und Technikmuseum Sinsheim.
Ein Rosengart LR4 N2 aus dem Jahr 1938, so gesehen im Dezember 2014 im Auto- und Technikmuseum Sinsheim.
Christian Bremer

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Auto und Technik Museum Sinsheim

323  2 1200x800 Px, 10.01.2021

Dieses Columbia Elektroauto stammt aus dem Jahr 1904 und ist Teil der Ausstellung im Auto- und Technikmuseum Sinsheim. (Dezember 2014)
Dieses Columbia Elektroauto stammt aus dem Jahr 1904 und ist Teil der Ausstellung im Auto- und Technikmuseum Sinsheim. (Dezember 2014)
Christian Bremer

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Auto und Technik Museum Sinsheim

230 1200x900 Px, 04.01.2021



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