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Bilder und Fotos von Autos (Pkw, Lkw, Einsatzfahrzeuge etc.) vom 29. Juli 2026

Auf Fahrzeugbilder.de hochgeladene Bilder im Juli 2026:

29. Juli 2026 (57 Bilder)

Sunbeam Alpine MK2. Der Sportzweisitzer Alpine wurde schon 1959 vorgestellt und bis 1968 in insgesamt fünf Baureihen produziert. Der hier gezeigte MK2 im Farbton carnival red wurde in den Jahren 1960 bis 1962 produziert. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1592 cm³ und leistet 80 PS. 10. BCMM ( B ritish C ar M otorcycle M eeting) am 19.07.2026 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Sunbeam Alpine MK2. Der Sportzweisitzer Alpine wurde schon 1959 vorgestellt und bis 1968 in insgesamt fünf Baureihen produziert. Der hier gezeigte MK2 im Farbton carnival red wurde in den Jahren 1960 bis 1962 produziert. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1592 cm³ und leistet 80 PS. 10. BCMM ( B ritish C ar M otorcycle M eeting) am 19.07.2026 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.

PKW Oldtimer / Sunbeam / Alpine

13 1x1 Px, 29.07.2026

Heckansicht eines Sunbeam Alpine MK2. 10. BCMM ( B ritish C ar M otorcycle M eeting) am 19.07.2026 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Heckansicht eines Sunbeam Alpine MK2. 10. BCMM ( B ritish C ar M otorcycle M eeting) am 19.07.2026 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.

PKW Oldtimer / Sunbeam / Alpine

11 1x1 Px, 29.07.2026

Triumph TR6 im Farbton carmine red red, produziert in den Jahren von 1970 bis 1976. Im Jahr 1970 erschien der letzte Abkömmling der klassischen Triumph TR-Baureihe in Form des TR6. Die Karosserie hatte der legendäre Italiener Giovanni Michelotti (*1921 +1980) gezeichnet. Der Sechszylinderreihenmotor des TR6 stammt vom Triumph 2000 und wurde auf 2498 cm³ Hubraum aufgebohrt. Dieser Motor leistet 150 PS und beschleunigt den TR6 auf eine Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h. Der gezeigte TR6 wurde 1972 erstmalig zum Straßenverkehr zugelassen. 10. BCMM ( B ritish C ar M otorcycle M eeting) am 19.07.2026 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Triumph TR6 im Farbton carmine red red, produziert in den Jahren von 1970 bis 1976. Im Jahr 1970 erschien der letzte Abkömmling der klassischen Triumph TR-Baureihe in Form des TR6. Die Karosserie hatte der legendäre Italiener Giovanni Michelotti (*1921 +1980) gezeichnet. Der Sechszylinderreihenmotor des TR6 stammt vom Triumph 2000 und wurde auf 2498 cm³ Hubraum aufgebohrt. Dieser Motor leistet 150 PS und beschleunigt den TR6 auf eine Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h. Der gezeigte TR6 wurde 1972 erstmalig zum Straßenverkehr zugelassen. 10. BCMM ( B ritish C ar M otorcycle M eeting) am 19.07.2026 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / TR6

16 1x1 Px, 29.07.2026



Ein Scania Sattelzug von Rüegsegger am 27.6.26 beim Trucker Festival in Interlaken.
Ein Scania Sattelzug von Rüegsegger am 27.6.26 beim Trucker Festival in Interlaken.
Stefan H.

Ein MB Actros Hängerzug von Camion Transport am 27.6.26 beim Trucker Festival in Interlaken.
Ein MB Actros Hängerzug von Camion Transport am 27.6.26 beim Trucker Festival in Interlaken.
Stefan H.

Ein Volvo Hängerzug von USM am 27.6.26 beim Trucker Festival in Interlaken.
Ein Volvo Hängerzug von USM am 27.6.26 beim Trucker Festival in Interlaken.
Stefan H.

LKW / Volvo / Hängerzüge

19 1x1 Px, 29.07.2026

Eine MAN Zugmaschine von Zaugg am 27.6.26 beim Trucker Festival in Interlaken.
Eine MAN Zugmaschine von Zaugg am 27.6.26 beim Trucker Festival in Interlaken.
Stefan H.

Die MAN Zugmaschine von Zaugg am 27.6.26 beim Trucker Festival in Interlaken.
Die MAN Zugmaschine von Zaugg am 27.6.26 beim Trucker Festival in Interlaken.
Stefan H.

Ein MAN Kippersattelzug und weitere LKW von Zaugg am 27.6.26 beim Trucker Festival in Interlaken.
Ein MAN Kippersattelzug und weitere LKW von Zaugg am 27.6.26 beim Trucker Festival in Interlaken.
Stefan H.

Zwei Scania von Rutrans und ein Scania im Auftrag von Planzer am 27.6.26 beim Trucker Festival in Interlaken.
Zwei Scania von Rutrans und ein Scania im Auftrag von Planzer am 27.6.26 beim Trucker Festival in Interlaken.
Stefan H.

Drei Renault von Hadorn am 27.6.26 beim Trucker Festival in Interlaken.
Drei Renault von Hadorn am 27.6.26 beim Trucker Festival in Interlaken.
Stefan H.

Ein MB Actros Sattelzug von Lignocalor am 27.6.26 beim Trucker Festival in Interlaken.
Ein MB Actros Sattelzug von Lignocalor am 27.6.26 beim Trucker Festival in Interlaken.
Stefan H.

LKW / Mercedes-Benz / Sattelzüge

20 1x1 Px, 29.07.2026

Ein Scania Hängerzug von Pascal Hirschi im Auftrag von Planzer am 27.6.26 beim Trucker Festival in Interlaken.
Ein Scania Hängerzug von Pascal Hirschi im Auftrag von Planzer am 27.6.26 beim Trucker Festival in Interlaken.
Stefan H.

LKW / Scania / Hängerzug

23 1x1 Px, 29.07.2026

Heckansicht eines Triumph TR6 im Farbton carmine red aus dem Jahr 1972. 10. BCMM ( B ritish C ar M otorcycle M eeting) am 19.07.2026 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Heckansicht eines Triumph TR6 im Farbton carmine red aus dem Jahr 1972. 10. BCMM ( B ritish C ar M otorcycle M eeting) am 19.07.2026 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / TR6

15 1x1 Px, 29.07.2026

Ein rechts gelenkter Alfa Romeo GTV 6 2.5 Litri im Farbton argento. Das Oberklassemodell Alfetta erschien 1972 als viertürige Limousine. Wie bei den  Milanesen  üblich, folgte einige Zeit später, in diesem Fall im Jahr 1974, eine Coupe-Version. Aufgrund seiner Korrosionsanfälligkeit war dem GT bzw. GTV in Deutschland kein besonders großer Verkaufserfolg beschienen. Unter der Motorhaube verrichtet in diesem Modell ein V6-Motor seine Arbeit. Aus einem Hubraum von 2492 cm³ leistet dieser Motor 160 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde damals von Alfa Romeo mit 205 km/h angegeben. Besucherparkplatz des Oldtimer-Händlers  Ignition Sheed  in Abergavenny/Süd Wales am 17.05.2025.
Ein rechts gelenkter Alfa Romeo GTV 6 2.5 Litri im Farbton argento. Das Oberklassemodell Alfetta erschien 1972 als viertürige Limousine. Wie bei den "Milanesen" üblich, folgte einige Zeit später, in diesem Fall im Jahr 1974, eine Coupe-Version. Aufgrund seiner Korrosionsanfälligkeit war dem GT bzw. GTV in Deutschland kein besonders großer Verkaufserfolg beschienen. Unter der Motorhaube verrichtet in diesem Modell ein V6-Motor seine Arbeit. Aus einem Hubraum von 2492 cm³ leistet dieser Motor 160 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde damals von Alfa Romeo mit 205 km/h angegeben. Besucherparkplatz des Oldtimer-Händlers "Ignition Sheed" in Abergavenny/Süd Wales am 17.05.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Alfa Romeo / Alfetta

19 1x1 Px, 29.07.2026

=VW Polo, ausgestellt bei der Oldtimerveranstaltung in Frankenberg, 05-2026
=VW Polo, ausgestellt bei der Oldtimerveranstaltung in Frankenberg, 05-2026
Konrad Neumann

=VW Polo, ausgestellt bei der Oldtimerveranstaltung in Frankenberg, 05-2026
=VW Polo, ausgestellt bei der Oldtimerveranstaltung in Frankenberg, 05-2026
Konrad Neumann

=VW Typ 3, ausgestellt bei der Oldtimerveranstaltung in Frankenberg, 05-2026
=VW Typ 3, ausgestellt bei der Oldtimerveranstaltung in Frankenberg, 05-2026
Konrad Neumann

=VW Typ 3, ausgestellt bei der Oldtimerveranstaltung in Frankenberg, 05-2026
=VW Typ 3, ausgestellt bei der Oldtimerveranstaltung in Frankenberg, 05-2026
Konrad Neumann

=Fiat 500 Nuova, ausgestellt bei der Oldtimerveranstaltung in Frankenberg, 05-2026
=Fiat 500 Nuova, ausgestellt bei der Oldtimerveranstaltung in Frankenberg, 05-2026
Konrad Neumann

=VW Typ 3 1600 TL, ausgestellt bei der Oldtimerveranstaltung in Frankenberg, 05-2026
=VW Typ 3 1600 TL, ausgestellt bei der Oldtimerveranstaltung in Frankenberg, 05-2026
Konrad Neumann

Fordson Dexta, BJ 1961, 2365 ccm, 32 PS, aufgenommen beim Oldtimertreffen in Warken. 19.07.2026
Fordson Dexta, BJ 1961, 2365 ccm, 32 PS, aufgenommen beim Oldtimertreffen in Warken. 19.07.2026
De Rond Hans und Jeanny

McCormick D-214, BJ 1959, 1088 ccm, 14 PS, war zum Oldtimertreffen nach Warken gekommen. 19.07.2026
McCormick D-214, BJ 1959, 1088 ccm, 14 PS, war zum Oldtimertreffen nach Warken gekommen. 19.07.2026
De Rond Hans und Jeanny

Eicher EKL 15 / II J, BJ 1959, 1415 ccm, 20 PS, war beim Oldtimertreffen in Warken vor Ort. 19.07.2026
Eicher EKL 15 / II J, BJ 1959, 1415 ccm, 20 PS, war beim Oldtimertreffen in Warken vor Ort. 19.07.2026
De Rond Hans und Jeanny

McCormick 1468, BJ1972, 8992 ccm, 145 PS, war beim Oldtimertreffen in Warken zu sehen. 19.07.2026
McCormick 1468, BJ1972, 8992 ccm, 145 PS, war beim Oldtimertreffen in Warken zu sehen. 19.07.2026
De Rond Hans und Jeanny

Deutz F2L612, BJ 1955, 1700 ccm, 18 PS, war aus Deutschland zum Oldtimertreffen in Warken gekommen. 19.07.2026
Deutz F2L612, BJ 1955, 1700 ccm, 18 PS, war aus Deutschland zum Oldtimertreffen in Warken gekommen. 19.07.2026
De Rond Hans und Jeanny

Caterham, englischer Sportwagen, Oldtimertreff Oberwinden/Schwarzwald, Juli 2026
Caterham, englischer Sportwagen, Oldtimertreff Oberwinden/Schwarzwald, Juli 2026
rainer ullrich

Motorsport / Rennwagen / sonstige

20 1x1 Px, 29.07.2026

Citroen Traction Avant, Oldtimertreff Oberwinden/Schwarzwald, Juli 2026
Citroen Traction Avant, Oldtimertreff Oberwinden/Schwarzwald, Juli 2026
rainer ullrich

PKW Oldtimer / Citroen / Traction Avant

18 1x1 Px, 29.07.2026

Dutton S2, Sportwagen Eigenbau, 1981, mit Ford V6-Motor, Oldtimertreff Oberwinden/Schwarzwald, Juli 2026
Dutton S2, Sportwagen Eigenbau, 1981, mit Ford V6-Motor, Oldtimertreff Oberwinden/Schwarzwald, Juli 2026
rainer ullrich

Motorsport / Rennwagen / sonstige

19 1x1 Px, 29.07.2026

NSU Prinz TTS, Oldtimertreff Oberwinden/Schwarzwald, Juli 2026
NSU Prinz TTS, Oldtimertreff Oberwinden/Schwarzwald, Juli 2026
rainer ullrich

Terrot, Oldtimer-Motorrad aus Frankreich, Oldtimertreff Oberwinden/Schwarzwald, Juli 2026
Terrot, Oldtimer-Motorrad aus Frankreich, Oldtimertreff Oberwinden/Schwarzwald, Juli 2026
rainer ullrich

Motorräder Oldtimer / Terrot / Alle

18 1x1 Px, 29.07.2026

Cupra Terramar, SUV aus Spanien, Juli 2026
Cupra Terramar, SUV aus Spanien, Juli 2026
rainer ullrich

Geländewagen und SUVs / Cupra / Sonstige

14 1x1 Px, 29.07.2026

Cupra Terramar, SUV aus Spanien, Heckansicht, Juli 2026
Cupra Terramar, SUV aus Spanien, Heckansicht, Juli 2026
rainer ullrich

Geländewagen und SUVs / Cupra / Sonstige

13 1x1 Px, 29.07.2026

Cupra, Firmen-Logo, Seat Cupra Tochtergesellschaft von VW
Cupra, Firmen-Logo, Seat Cupra Tochtergesellschaft von VW
rainer ullrich

Logo der 25.Rügenclassics, Oldtimer-Rallye von 2026
Logo der 25.Rügenclassics, Oldtimer-Rallye von 2026
rainer ullrich

 Alfa Romeo GT Junior Bj.:1972, bei den GLP Track Masters am 13.6.2026, eine sportliche Gleichmäßigkeitsprüfung (GLP) für Oldtimer und Youngtimer im Rahmen der Nürburgring Classic. Dabei geht es darum, eine 45-minütige Fahrzeit mit möglichst konstanten Rundenzeiten zu absolvieren, anstatt das schnellste Auto zu sein.
Alfa Romeo GT Junior Bj.:1972, bei den GLP Track Masters am 13.6.2026, eine sportliche Gleichmäßigkeitsprüfung (GLP) für Oldtimer und Youngtimer im Rahmen der Nürburgring Classic. Dabei geht es darum, eine 45-minütige Fahrzeit mit möglichst konstanten Rundenzeiten zu absolvieren, anstatt das schnellste Auto zu sein.
Jürgen Senz

 Toyota MR2, Bj.:1989, bei den GLP Track Masters am 13.6.2026,  eine sportliche Gleichmäßigkeitsprüfung (GLP) für Oldtimer und Youngtimer  im Rahmen der Nürburgring Classic. Dabei geht es darum, eine 45-minütige Fahrzeit mit möglichst konstanten Rundenzeiten zu absolvieren, anstatt das schnellste Auto zu sein.
Toyota MR2, Bj.:1989, bei den GLP Track Masters am 13.6.2026, eine sportliche Gleichmäßigkeitsprüfung (GLP) für Oldtimer und Youngtimer im Rahmen der Nürburgring Classic. Dabei geht es darum, eine 45-minütige Fahrzeit mit möglichst konstanten Rundenzeiten zu absolvieren, anstatt das schnellste Auto zu sein.
Jürgen Senz

 Volvo P130 S, Bj.:1970, bei den GLP Track Masters am 13.6.2026,  eine sportliche Gleichmäßigkeitsprüfung (GLP) für Oldtimer und Youngtimer  im Rahmen der Nürburgring Classic. Dabei geht es darum, eine 45-minütige Fahrzeit mit möglichst konstanten Rundenzeiten zu absolvieren, anstatt das schnellste Auto zu sein.
Volvo P130 S, Bj.:1970, bei den GLP Track Masters am 13.6.2026, eine sportliche Gleichmäßigkeitsprüfung (GLP) für Oldtimer und Youngtimer im Rahmen der Nürburgring Classic. Dabei geht es darum, eine 45-minütige Fahrzeit mit möglichst konstanten Rundenzeiten zu absolvieren, anstatt das schnellste Auto zu sein.
Jürgen Senz

 Ford Mustang Fastback, Bj.:1966, bei den GLP Track Masters am 13.6.2026,  eine sportliche Gleichmäßigkeitsprüfung (GLP) für Oldtimer und Youngtimer  im Rahmen der Nürburgring Classic. Dabei geht es darum, eine 45-minütige Fahrzeit mit möglichst konstanten Rundenzeiten zu absolvieren, anstatt das schnellste Auto zu sein.
Ford Mustang Fastback, Bj.:1966, bei den GLP Track Masters am 13.6.2026, eine sportliche Gleichmäßigkeitsprüfung (GLP) für Oldtimer und Youngtimer im Rahmen der Nürburgring Classic. Dabei geht es darum, eine 45-minütige Fahrzeit mit möglichst konstanten Rundenzeiten zu absolvieren, anstatt das schnellste Auto zu sein.
Jürgen Senz

Cobra 427, Bj.:1965, bei den GLP Track Masters am 13.6.2026,  eine sportliche Gleichmäßigkeitsprüfung (GLP) für Oldtimer und Youngtimer  im Rahmen der Nürburgring Classic. Dabei geht es darum, eine 45-minütige Fahrzeit mit möglichst konstanten Rundenzeiten zu absolvieren, anstatt das schnellste Auto zu sein.
Cobra 427, Bj.:1965, bei den GLP Track Masters am 13.6.2026, eine sportliche Gleichmäßigkeitsprüfung (GLP) für Oldtimer und Youngtimer im Rahmen der Nürburgring Classic. Dabei geht es darum, eine 45-minütige Fahrzeit mit möglichst konstanten Rundenzeiten zu absolvieren, anstatt das schnellste Auto zu sein.
Jürgen Senz

 Mercedes Benz 300SE, Bj.:1964, bei den GLP Track Masters am 13.6.2026,  eine sportliche Gleichmäßigkeitsprüfung (GLP) für Oldtimer und Youngtimer  im Rahmen der Nürburgring Classic. Dabei geht es darum, eine 45-minütige Fahrzeit mit möglichst konstanten Rundenzeiten zu absolvieren, anstatt das schnellste Auto zu sein.
Mercedes Benz 300SE, Bj.:1964, bei den GLP Track Masters am 13.6.2026, eine sportliche Gleichmäßigkeitsprüfung (GLP) für Oldtimer und Youngtimer im Rahmen der Nürburgring Classic. Dabei geht es darum, eine 45-minütige Fahrzeit mit möglichst konstanten Rundenzeiten zu absolvieren, anstatt das schnellste Auto zu sein.
Jürgen Senz

 Porsche 944 S2 Bj.:1991, bei den GLP Track Masters am 13.6.2026, eine sportliche Gleichmäßigkeitsprüfung (GLP) für Oldtimer und Youngtimer im Rahmen der Nürburgring Classic. Dabei geht es darum, eine 45-minütige Fahrzeit mit möglichst konstanten Rundenzeiten zu absolvieren, anstatt das schnellste Auto zu sein.
Porsche 944 S2 Bj.:1991, bei den GLP Track Masters am 13.6.2026, eine sportliche Gleichmäßigkeitsprüfung (GLP) für Oldtimer und Youngtimer im Rahmen der Nürburgring Classic. Dabei geht es darum, eine 45-minütige Fahrzeit mit möglichst konstanten Rundenzeiten zu absolvieren, anstatt das schnellste Auto zu sein.
Jürgen Senz

Triumph TR3A, Bj.:1955, bei den GLP Track Masters am 13.6.2026,  eine sportliche Gleichmäßigkeitsprüfung (GLP) für Oldtimer und Youngtimer  im Rahmen der Nürburgring Classic. Dabei geht es darum, eine 45-minütige Fahrzeit mit möglichst konstanten Rundenzeiten zu absolvieren, anstatt das schnellste Auto zu sein.
Triumph TR3A, Bj.:1955, bei den GLP Track Masters am 13.6.2026, eine sportliche Gleichmäßigkeitsprüfung (GLP) für Oldtimer und Youngtimer im Rahmen der Nürburgring Classic. Dabei geht es darum, eine 45-minütige Fahrzeit mit möglichst konstanten Rundenzeiten zu absolvieren, anstatt das schnellste Auto zu sein.
Jürgen Senz

 Porsche 930 Turbo Bj.:1978, bei den GLP Track Masters am 13.6.2026, eine sportliche Gleichmäßigkeitsprüfung (GLP) für Oldtimer und Youngtimer im Rahmen der Nürburgring Classic. Dabei geht es darum, eine 45-minütige Fahrzeit mit möglichst konstanten Rundenzeiten zu absolvieren, anstatt das schnellste Auto zu sein.
Porsche 930 Turbo Bj.:1978, bei den GLP Track Masters am 13.6.2026, eine sportliche Gleichmäßigkeitsprüfung (GLP) für Oldtimer und Youngtimer im Rahmen der Nürburgring Classic. Dabei geht es darum, eine 45-minütige Fahrzeit mit möglichst konstanten Rundenzeiten zu absolvieren, anstatt das schnellste Auto zu sein.
Jürgen Senz

 BMW E21 323I , Bj.:1980, bei den GLP Track Masters am 13.6.2026,  eine sportliche Gleichmäßigkeitsprüfung (GLP) für Oldtimer und Youngtimer  im Rahmen der Nürburgring Classic. Dabei geht es darum, eine 45-minütige Fahrzeit mit möglichst konstanten Rundenzeiten zu absolvieren, anstatt das schnellste Auto zu sein.
BMW E21 323I , Bj.:1980, bei den GLP Track Masters am 13.6.2026, eine sportliche Gleichmäßigkeitsprüfung (GLP) für Oldtimer und Youngtimer im Rahmen der Nürburgring Classic. Dabei geht es darum, eine 45-minütige Fahrzeit mit möglichst konstanten Rundenzeiten zu absolvieren, anstatt das schnellste Auto zu sein.
Jürgen Senz

Krauss Maffei Wegmann Bundeswehr Kampfpanzer Leopard 2A7 am 06.06.26 beim Tag der Bundeswehr in Kastellaun
Krauss Maffei Wegmann Bundeswehr Kampfpanzer Leopard 2A7 am 06.06.26 beim Tag der Bundeswehr in Kastellaun
Daniel Oster

Militärfahrzeuge / Deutschland / Panzer

23 1x1 Px, 29.07.2026

Krauss Maffei Wegmann Bundeswehr Kampfpanzer Leopard 2A7 am 06.06.26 beim Tag der Bundeswehr in Kastellaun
Krauss Maffei Wegmann Bundeswehr Kampfpanzer Leopard 2A7 am 06.06.26 beim Tag der Bundeswehr in Kastellaun
Daniel Oster

Militärfahrzeuge / Deutschland / Panzer

26 1x1 Px, 29.07.2026

Krauss Maffei Wegmann Bundeswehr Kampfpanzer Leopard 2A7 am 06.06.26 beim Tag der Bundeswehr in Kastellaun
Krauss Maffei Wegmann Bundeswehr Kampfpanzer Leopard 2A7 am 06.06.26 beim Tag der Bundeswehr in Kastellaun
Daniel Oster

Militärfahrzeuge / Deutschland / Panzer

29 1x1 Px, 29.07.2026

Krauss Maffei Wegmann Bundeswehr Panzerhaubitze 2000 am 06.06.26 beim Tag der Bundeswehr in Kastellaun
Krauss Maffei Wegmann Bundeswehr Panzerhaubitze 2000 am 06.06.26 beim Tag der Bundeswehr in Kastellaun
Daniel Oster

Militärfahrzeuge / Deutschland / Panzer

20 1x1 Px, 29.07.2026

Krauss Maffei Wegmann Bundeswehr Panzerhaubitze 2000 am 06.06.26 beim Tag der Bundeswehr in Kastellaun
Krauss Maffei Wegmann Bundeswehr Panzerhaubitze 2000 am 06.06.26 beim Tag der Bundeswehr in Kastellaun
Daniel Oster

Militärfahrzeuge / Deutschland / Panzer

29 1x1 Px, 29.07.2026

Mowag EAGLE der Bundeswehr am 06.06.26 beim Tag der Bundeswehr in Kastellaun
Mowag EAGLE der Bundeswehr am 06.06.26 beim Tag der Bundeswehr in Kastellaun
Daniel Oster

Mowag EAGLE der Bundeswehr am 06.06.26 beim Tag der Bundeswehr in Kastellaun
Mowag EAGLE der Bundeswehr am 06.06.26 beim Tag der Bundeswehr in Kastellaun
Daniel Oster

Nachdem die meisten Oldtimer Traktoren von der Rundfahrt zurück sind stehen sie Aufgereiht auf dem Gelände in Warken. Im Vordergrund ein Hela 425, BJ 1964, 2500 ccm, 42 PS. 19.07.2026
Nachdem die meisten Oldtimer Traktoren von der Rundfahrt zurück sind stehen sie Aufgereiht auf dem Gelände in Warken. Im Vordergrund ein Hela 425, BJ 1964, 2500 ccm, 42 PS. 19.07.2026
De Rond Hans und Jeanny

David Brown 880, BJ 1964, 2526 ccm, 46 PS, war zum Oldtimertreffen nach Warken gekommen. 19.07.2026
David Brown 880, BJ 1964, 2526 ccm, 46 PS, war zum Oldtimertreffen nach Warken gekommen. 19.07.2026
De Rond Hans und Jeanny

Eicher EKL 15, BJ 1954, 1425 ccm, 16 PS, war beim Oldtimertreffen in Warken zu bewundern. 19.07.2026
Eicher EKL 15, BJ 1954, 1425 ccm, 16 PS, war beim Oldtimertreffen in Warken zu bewundern. 19.07.2026
De Rond Hans und Jeanny

MAN Allrad, B 18/A1, BJ 1957, 1304 ccm, 18 PS, hat einen Stellplatz nach der Rundfahrt beim Oldtimertreffen in Warken gefunden. 19.07.2026
MAN Allrad, B 18/A1, BJ 1957, 1304 ccm, 18 PS, hat einen Stellplatz nach der Rundfahrt beim Oldtimertreffen in Warken gefunden. 19.07.2026
De Rond Hans und Jeanny

Massey Ferguson 135, BJ 1970, 2500 ccm, 45 PS, war beim Oldtimertreffen in Warken zu sehen. 19.07.2026
Massey Ferguson 135, BJ 1970, 2500 ccm, 45 PS, war beim Oldtimertreffen in Warken zu sehen. 19.07.2026
De Rond Hans und Jeanny