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Abarth Scorpione 1300S. Der "Scorpione" war das letzte, serienmäßige, Coupe, das von Carlo Abarth auf den Markt gebracht wurde. Zwischen 1969 und 1971 wurden rund 250 Autos dieses Typs produziert. Die Karosserie hatte Giorgetto Giugiaro für das Modell Lombardi 850 Grand Prix entworfen. Signore Abarth sah in dem Entwurf von Giugiaro die Chance zum Bau eines Seriencoupes mit erheblich mehr Leistung. So baute er den Scorpione 1300S und den 1300SS auf der Basis des Lombardi 850, natürlich mit umfangreichen Veränderungen in der Technik. Motorisiert ist das Auto mit einem verfeinerten Vierzylinderreihenmotor aus dem Fiat 124S. Dieser hat einen Hubraum von 1296 cm³ und leistet 75 PS. Der Scorpione 1300S war als Konkurrenz zum Opel GT, Porsche 914, Fiat 124 Coupé, Lotus Europa, sowie dem Alfa Romeo 1300 GT angedacht. Zeitgenössische Tests bestätigen aufgrund seines geringen Leistungsgewichts durchaus diese Vergleichsberechtigung. In der Auto Motor Sport, Ausgabe 22/1970, wird das Auto hoch gelobt. Wäre er nur nicht so teuer gewesen! Mit einem Preis von rund 20% über dem Kaufpreis der anderen Fahrzeuge dieses Tests blieb er ein Exot. Oldtimerbrunch am Cafe del sol in Gelsenkirchen am 09.03.2025.
Michael H.
Triumph TR2 Rekordfahrzeug aus dem Jahr 1953. Die Marke aus Coventry wollte beweisen, dass ihr 1953 vorgestelltes Modell TR2, schneller ist, als alle anderen 2-Liter-Sportwagen in Großbritannien. Im März 1953 hatte ein "Alpine" der Konkurrenzmarke Sunbeam, bei einem Test auf einer Autobahn in der Nähe von Jabbeke/Belgien eine Geschwindigkeit von 120 mph (193,12 km/) erreicht. Also modifizierte Ken Richardson, der Chef der Motorsportabteilung der Marke Triumph, im Mai 1953 diesen TR2 um einen neuen Geschwindigkeitsrekord aufzustellen. Das Auto wurde mit Hinterradkotflügeln, einer Leichtmetall-Abdeckung des Fahrgastraumes und einer kleinen Kunststoff-Windschutzscheibe ausgerüstet, um die Aerodynamik zu verbessern. Richardson setzte sich im Mai 1953 selbst ans Steuer. Die Fahrt fand auch auf dem Autobahnabschnitt in Belgien statt. Im ersten Lauf erreichte er nur 104 mph (167,37 km/h). Nach dem Austausch eines defekten losen Zündkerzensteckers erreichte er jedoch im zweiten Lauf 124,9 mph (201 km/h) und stellte damit einen neuen Rekord für Triumph auf. NEC Classic car show Birmingham/England im November 2023.
Michael H.
Frontansicht des Triumph TR2 Rekordfahrzeuges aus dem Jahr 1953. NEC Classic car show Birmingham/England im November 2023.
Michael H.
=Porsche auf dem Weg zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=DKW Munga auf dem Weg zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=DKW Munga auf dem Weg zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=Audi Quattro auf dem Weg zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=Audi Quattro auf dem Weg zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=BMW 501 auf dem Weg zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=BMW 501 auf dem Weg zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=NSU TT auf dem Weg zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=BMW 2002 auf dem Weg zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=BMW 2002 auf dem Weg zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
Jaguar XKR Coupe der Baureihe X100. Diese Modellreihe wurde auf dem Genfer Salon des Jahres 1996 vorgestellt. Die Baureihe war als Coupe (Foto) und als Convertible = Cabriolet lieferbar. Der V8-Motor des XKR hat in diesem Modell einen Hubraum von 3996 Cm³ und leistet, Dank eines Kompressors, 363 PS. Bei einer Geschwindigkeit von 250 km/h riegelt der Motor ab. Der gezeigte XKR im Farbton seafrost wurde 1998 erstmalig zum britischen Straßenverkehr zugelassen. September 2024 auf dem Besucherparkplatz eines Pubs in Pont-Neddfechan/South Wales.
Michael H.
Ford Escort XR3i im Farbton diamantweiß aus dem Jahr 1987. Im September 1980 brachte Ford ein völlig neu gestylten Escort auf den Markt. Im Februar 1986 wurde dieses Modell rundum erneuert. Besonders die Fahrzeugfont und das Fahrzeugheck wurden verändert. Der Vierzylinderreihenmotor des XR3i hat einen Hubraum von 1597 cm³ und leistet 105 PS. Wurde ein Katalysator verbaut, verringerte sich die Leistung auf 90 PS. Oldtimertreffen Café del Sol Gelsenkirchen im November 2024.
Michael H.
"WO"MAN Sattelzug in Krakow am See am 10.01.2026
Felix B.
=DKW Munga auf dem Weg zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=MB 190 SL auf dem Weg zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=Ford Capri auf dem Weg zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=Ford Capri auf dem Weg zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=Adler Trumpf Junior, Bj. 1939, 25 PS, bei der Zufahrt zur Oldtimerausstellung auf dem Gelände von Schloß Fasanerie bei Eichenzell, 06-2025
Konrad Neumann
=Adler Trumpf Junior, Bj. 1939, 25 PS, bei der Zufahrt zur Oldtimerausstellung auf dem Gelände von Schloß Fasanerie bei Eichenzell, 06-2025
Konrad Neumann
=MB 190 SL gesehen bei der Oldtimerausstellung von Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=NSU-Fiat 1100 ist Gast anl. der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=NSU-Fiat 1100 ist Gast anl. der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=Ford Transit als Einsatzfahrzeug des DRK KV Fulda, 11-2025
Konrad Neumann
Diesen BMW 3er E30 habe ich beim "Oldtimertreffen zum Jahresende" am 30.12.2025 in Pécs (HU) fotografiert.
B. Mayer
Diesen Dunkelroter Ford Scorpio habe ich beim "Oldtimertreffen zum Jahresende" am 30.12.2025 in Pécs (HU) fotografiert.
B. Mayer
Trabant 1.1 Mit einem großen Stoffbär am Lenkrad. Foto: "Oldtimertreffen zum Jahresende" am 30.12.2025 in Pécs (HU).
B. Mayer
Diesen Lada 2107 alias Lada Nova mit dem "Big Block 1500ccm Motor" in rot, habe ich beim "Oldtimertreffen zum Jahresende" am 30.12.2025 in Pécs (HU) fotografiert.
B. Mayer
Diesen gelber Toyota Celica Mk3 habe ich beim "Oldtimertreffen zum Jahresende" am 30.12.2025 in Pécs (HU) fotografiert.
B. Mayer
=Haulotte Star 10 Arbeitsbühne, gesehen in einem Gartencenter in Wiesbaden im Dezember 2025
Konrad Neumann
=Haulotte Star 10 Arbeitsbühne, gesehen in einem Gartencenter in Wiesbaden im Dezember 2025
Konrad Neumann
=Ford Transit als Einsatzfahrzeug des DRK KV Fulda, 11-2025
Konrad Neumann
=Renault Master als Einsatzfahrzeug des DRK KV Fulda, 11-2025
Konrad Neumann
=Ford Transit als Einsatzfahrzeug des DRK KV Fulda, 11-2025
Konrad Neumann
=Ford Transit als Einsatzfahrzeug des DRK KV Fulda, 11-2025
Konrad Neumann
=Ford Tourneo Connect als Einsatzfahrzeug des DRK KV Fulda, 11-2025
Konrad Neumann
=Ford Tourneo Connect als Einsatzfahrzeug des DRK KV Fulda, 11-2025
Konrad Neumann
=Ford Tourneo Connect als Einsatzfahrzeug des DRK KV Fulda, 11-2025
Konrad Neumann
=Seat Ateca des Elektrotechnikunternehmens BACKES + SCHOLZ, 12-2025
Konrad Neumann
Heckansicht einer zweitürigen Opel Rekord C Limousine im Farbton granadarot. Oldtimertreffen des AMC Essen-Kettwig in der Kettwiger Altstadt am 01.05.2024.
Michael H.
Profilansicht eines Datsun 120A Cherry F II Coupe. Der Cherry F II wurde von 1976 bis 1979 in Deutschland verkauft. Er war damals als zwei- und viertürige Limousine, Kombi und eben als Coupe mit großer Heckklappe (Foto) lieferbar. Die Modelle waren in den Versionen 100A = 981 cm³ Hubraum mit 45 PS oder 120A = 1164 cm³ mit 52 PS lieferbar. Ein solches Coupe kostete im Jahr 1976 genau DM 9990,00. Für diesen Preis bot das Modell damals eine Menge serienmäßiges Zubehör, wie eine Verbundglas Frontscheibe, eine heizbare Heckscheibe, Rückfahrscheinwerfer, Teppichboden, eine Zeituhr, einen Drehzahlmesser, Kontrollleuchte für die Bremsabnutzung, Liegesitze mit integrierten Kopfstützen und eine umklappbare Rücksitzbank. Nippon Classic Days an der Essener Dampfbierbrauerei im Jahr 2008 oder 2009.
Michael H.
Datsun Laurel 240L der Baureihe C231, wie er von 1979 bis 1981 in Deutschland verkauft wurde. Das Modell basierte auf dem bereits 1977 vorgestellten Laurel 200L und stand ab Mai 1979 bei den Händlern. Mit seinem eckig-breiten Kühlergrill, den rechteckigen Doppelscheinwerfern und seinem Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2393 cm³ und einer Leistung von 113 PS war er die leistungsfähigste japanische Limousine jener Jahre. Kein Wunder, dass das Preiswunder zum erfolgreichsten Sechszylindermodell aus Japan avancierte. Mit einem Verkaufsanteil von 18,6% auf die Produktpalette von Datsun war das Modell in den Jahren 1979 und 1980 der Verkaufsschlager von Datsun. Nippon Classic Days an der Essener Dampfbierbrauerei im Jahr 2008 oder 2009.
Michael H.
Heckansicht eines Triumph 2000 MK2 Estate, wie er von Herbst 1969 bis zum Produktionsende 1977 im Verkaufsprospekt stand. Mit dem 2000 MK2 endete bei Triumph der Bau von Mittelklassefahrzeugen. Angetrieben wird dieses Kombifahrzeug von einem Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1998 cm³ und einer Leistung von 91 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk damals mit 96 mp/h (154 km/h) an. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025.
Michael H.
Diesen Subaru Impreza habe ich in Dezember, 2025 gesehen.
B. Mayer
VW Golf Mk1 Cabriolet, gesehen in Dezember, 2025
B. Mayer
Ford Galaxy Mk2, fotografiert in Januar, 2026
B. Mayer
Suzuki Swift Mk1 pre-Facelift. Foto: Dezember, 2025
B. Mayer
Ford Transit Mk1. Foto: "Oldtimertreffen zum Jahresende" am 30.12.2025 in Pécs (HU).
B. Mayer
Ford Escort Mk3 XR3i. Foto: "Oldtimertreffen zum Jahresende" am 30.12.2025 in Pécs (HU).
B. Mayer
Ford Escort Mk3 Cabriolet. Foto: "Oldtimertreffen zum Jahresende" am 30.12.2025 in Pécs (HU).
B. Mayer
Wunderschöner Nissan/Datsun 240Z in dunkelblau. Foto: "Oldtimertreffen zum Jahresende" am 30.12.2025 in Pécs (HU).
B. Mayer
Opel Frontera Mk2 als fünftürer. Foto: November, 2025
B. Mayer
VW T6 2.0 TDI, Einsatzfahrzeug der Bundespolizei (DHuFüKw). Berlin im November 2025.
Lugi
Ein rechtsgelenkter, fünftüriger, VW Golf 2 GTI im Farbton jadegrünmetallic aus dem Jahr 1988. Die zweite Generation des "Millionensellers" Golf stand nach den Werksferien des Jahres 1983 bei den VAG-Partnern. Nur kurze Zeit später, nämlich ab Januar 1984, war dann auch wieder ein GTI-Modell im Verkaufsprogramm der Wolfsburger. Die GTI-spezifische Optik, wie zum Beispiel die größere Frontlippe und der rote Zierrahmen am Kühlergrill wurden natürlich beibehalten. Auf der britischen Insel war der GTI sehr erfolgreich. Etwa 16% der dort verkauften Golf II war eines der zahlreichen GTI-Modelle. Ein ABS-System war beim Golf II in Großbritannien nie verfügbar, da für den Regelblock am hier rechts hinter dem Motor angebrachten Hauptbremszylinder, durch die Rechtslenkung, kein Platz vorhanden war. Der quer eingebaute Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1781 cm³ und leistet 112 PS. September 2024 auf dem Besucherparkplatz eines Pubs in Pont-Neddfechan/South Wales.
Michael H.
Renault Captur Mk2 Facelift in Iron Blue, gesehen in Dezember, 2025.
B. Mayer
Seat Leon Mk1, gesehen in Dezember, 2025.
B. Mayer
Skoda Octavia Combi Mk4 RS, gesehen in Dezember, 2025.
B. Mayer
Subaru WRX STi (erste Generation), gesehen in Dezember, 2025.
B. Mayer
Hyundai i30 "FD" (erste Generation) Facelift, gesehen in Dezember, 2025.
B. Mayer
Audi A6 "C6", gesehen in Dezember, 2025.
B. Mayer
Frontansicht eines DKW F89P "Meisterklasse", wie er von Mai 1950 bis April 1954 im Werk Düsseldorf gebaut wurde. Das Werk wurde später von Mercedes Benz übernommen. Hier wird heute der Transporter "Sprinter" gebaut. Im Grunde war das Modell eine Kombination vom Chassis und Motor des früheren DKW F8 mit der für Karosserie, des geplanten Nachfolgemodelles F9. Außerdem fertigte Karmann in Osnabrück etwas über 5000 sehr gut aussehende, aber ziemlich teure Viersitzer-Cabriolets dieses Typs. Bei seiner Markteinführung schlug ein solches Auto mit einem Kaufpreis von DM 5830,00 zu Buche. Der Zweizylinderzweitaktmotor hat einen Hubraum von 684 cm³ und leistet 23 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit genau 100 km/h, bei einem Verbrauch von 8,5 Litern Zweitaktgemisch im Verhältnis 1:25 angegeben. BR853 auf dem Kfz-Kennzeichen steht für Britische Besatzungszone Rheinland und 853 für eine Zulassung in Düsseldorf. Audi Forum Ingolstadt im Oktober 2025.
Michael H.
Heckansicht eines DKW F89P "Meisterklasse". Audi Forum Ingolstadt im Oktober 2025.
Michael H.
=Land Rover Defender der Firma FUHRMEISTER steht im Dezember 2025 in Mainz
Konrad Neumann
=Land Rover Defender der Firma FUHRMEISTER steht im Dezember 2025 in Mainz
Konrad Neumann
=MB Vito der Bundespolizei steht vor dem HBF in Wiesbaden, 12-2025
Konrad Neumann
=Verkaufsanhänger vom Weingut RESS steht auf dem Platz vor dem Kurhaus in Wiesbaden, 12-2025
Konrad Neumann
=Verkaufsanhänger vom Weingut RESS steht auf dem Platz vor dem Kurhaus in Wiesbaden, 12-2025
Konrad Neumann
=Verkaufsanhänger der Metzgerei GÖTTE - FLEISCHHAUER steht auf dem Wochenmarkt in Wiesbaden, 12-2025
Konrad Neumann
=Verkaufsanhänger der Metzgerei GÖTTE - FLEISCHHAUER steht auf dem Wochenmarkt in Wiesbaden, 12-2025
Konrad Neumann
=MB Sprinter von GAUMENSCHMAUS steht auf dem Wochenmarkt in Wiesbaden, 12-2025
Konrad Neumann
Panhard Dyna Junior X. In der unmittelbaren Nachkriegszeit gab es überall in Europa, also auch in Frankreich, Materialbeschränkungen. Dies war in allen Industriezweigen bis weit in die 1950`er Jahre spürbar. Während einige Hersteller der Automobilindustrie bei der Materialbelieferung Vorrang hatten, wie beispielsweise Renault, das mit seinem 4CV als erster Hersteller voll einsatzfähig war, mussten andere Hersteller warten und meist ihre überarbeiteten Vorkriegsfahrzeuge anbieten. In dieser tristen Automobillandschaft stach Panhard mit seinem Dyna X in seinem unverwechselbaren Stil und der Aluminiumkarosserie hervor. Von 1951 bis 1956 wurde auf dieser Basis ein hübscher, kleiner Roadster, der gezeigte Dyna Junior, gebaut. Ab 1954 wurde der vom Dyna X übernommene Kühlergrill mit der Kugel in der Mitte verbaut. In diesem Jahr wird die Version mit den vier Steuer-PS (4CV) eingestellt, so das nur noch das Cabrio im Handel bleibt. Der Zweizylinderboxermotor hat einen Hubraum von 851 cm³ und leistet 42 PS. Darüber hinaus kann das Modell mit einem MAG-Kompressor geordert werden. Mit dieser Option erhöht sich die Leistung auf 60 PS. Diese Motorleistung ist gut für eine Höchstgeschwindigkeit von rund 145 km/h. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.
Profilansicht eines Panhard Dyna Junior X. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.
Alfa Romeo 2000 Sprint Coupe, wie er nur in den Jahren 1961 und 1962 in 704 Einheiten produziert wurde. Der von Bertone gezeichnete "Sprint" sollte sich richtungsweisend für die Coupe Linie der Marke aus Milano erweisen. Sowohl in technischer als auch in optischer Hinsicht. Der Vierzylinderreihenmotor mit DOHC-Technik hat einen Hubraum von 1975 cm³ und leistet 115 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde seinerzeit mit 172 km/h angegeben. Zum richtigen Gentleman-Sportwagen wurde wurde das Modell aber erst, als der Sprint 2000 im Sommer 1962 durch den sechszylindrigen Sprint 2600 abgelöst wurde. Das gezeigte Alfa Romeo 2000 Sprint Coupe im Farbton grigio chiaro wurde im März 1961 erstmalig in der toskanischen Provinzhauptstadt Firenze (Florenz) zugelassen. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.
=Fiat Ducato des Käsehändlers WISSMANN steht auf dem Wochenmarkt in Wiesbaden, 12-2025
Konrad Neumann
=Verkaufsanhänger des Wiesbadener Kaffeerösters MALDANER, gesehen auf dem Wochenmarkt in Wiesbaden, 12-2025
Konrad Neumann
=Ford Transit Custom von DB Services steht am Hbf Wiesbaden im Dezember 2025
Konrad Neumann
=Renault Master vom Käsetempel Dekic steht auf dem Wochenmarkt in Wiesbaden, 12-2025
Konrad Neumann
=VW Caddy als Servicefahrzeug von SPIEL-IN CASINO steht am Hbf Wiesbaden im Dezember 2025
Konrad Neumann
=VW Caddy als Servicefahrzeug von SPIEL-IN CASINO steht am Hbf Wiesbaden im Dezember 2025
Konrad Neumann
=MB Vito der Bundespolizei steht vor dem HBF in Wiesbaden, 12-2025
Konrad Neumann
=Verkaufsanhänger von STEFAN`s MARKT-OASE steht auf dem Wochenmarkt in Wiesbaden, 12-2025
Konrad Neumann
=Verkaufsanhänger von STEFAN`s MARKT-OASE steht auf dem Wochenmarkt in Wiesbaden, 12-2025
Konrad Neumann
=MB Vito der Bundespolizei steht vor dem HBF in Wiesbaden, 12-2025
Konrad Neumann
Hier ist ein Rover 600 in Nightfire Red zu sehen. Die Aufnahme stammt von November, 2025.
B. Mayer
Hier ist ein Opel Frontera Mk2 als fünftürer zu sehen. Die Aufnahme stammt von November, 2025.
B. Mayer
Hier ist ein Lada Vesta SW zu sehen. Die Aufnahme stammt von Dezember, 2025.
B. Mayer
Hier ist ein Toyota Yaris, der vierten Generation in der Farbe Emotional Red zu sehen. Die Aufnahme stammt von Dezember, 2025.
B. Mayer
Kia Ceed SW (Facelift der dritten Generation in der Farbe Yucca Steel Grey). Die Aufnahme stammt von Dezember, 2025
B. Mayer
Heckansicht eines Porsche 911E 2,2 Targa mit einer Erstzulassung aus Juni 1972. Man kann sehr schön unter dem Targaholm den Öleinfüllstutzen erkennen. Daher trägt dies Baureihe auch den Beinamen "Ölklappenmodell". Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.
Porsche 911E 2,2 Targa. Das Modell 911E 2.2 stand von 1969 bis 1972 als Coupe und Targa im Verkaufsprospekt der "Sportwagenschmiede" aus Zuffenhausen. Dieser silberne Targa wurde erstmalig im Juni 1972 zugelassen. Er ist somit eines, der raren "Ölklappenmodelle" Für Vortrieb sorgt im 911E 2.2 ein Gebläse gekühlter Sechszylinderboxermotor mit einem Hubraum von 2193 cm³ und einer Leistung von 155 PS. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.
Citroen Méhari, gebaut in den Jahren von 1968 bis 1987. Der Méhari war ein Freizeitauto mit Kunststoffkarosserie auf dem Chassis des Citroen 2CV. Auch der Zweizylinderboxermotor mit einem Hubraum von 602 cm³ und einer Leistung von 30 PS stammt aus der "Ente". Nach Deutschland wurde, der als schnell entflammbar geltende Wagen, nie offiziell importiert. Das gezeigte Auto aus dem Jahr 1983 verbrachte seine "Autojugend" auf einer Balearen-Insel. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.
Heckansicht eines Citroen Mehari aus dem Jahr 1983. Er trägt noch ein altes spanisches Kfz-Kennzeichen mit den Kennbuchstaben IB = Islas Baleares. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.
Profilansicht eines Citroen Mehari aus dem Jahr 1983. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.
=MB Vito der Bundespolizei steht im Dezember 2025 am Hbf Wiesbaden
Konrad Neumann
=MB Vito der LaPo Hessen steht im Dezember 2025 am Hbf Wiesbaden
Konrad Neumann
=MB Vito der LaPo Hessen steht im Dezember 2025 am Hbf Wiesbaden
Konrad Neumann
=Iveco mit Pritschenaufbau und Ladekran rastet an der A 7, 09-2025
Konrad Neumann
=MB Actros L-Silosattelzug der Firma SILO TRANS rastet im September 2025 an der A 7
Konrad Neumann
Fiat 130 Limousine, gebaut gebaut in den Jahren von 1969 bis 1976. Von dieser Oberklassenlimousine produzierte die Marke aus Turin ca. 15.000 Einheiten. Die Motorisierung besorgte ein V6-Motor mit anfänglich 2866 cm³ Hubraum und 140 PS. Ab 1971 kam, wie bei beim gezeigten Auto, ein auf 3.238 cm³ Hubraum vergrößerter Motor mit einer Leistung 165 PS zum Einsatz. In Deutschland verkaufte sich dieses Modell nicht besonders gut. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.
Profilansicht einer Fiat 130 Limousine. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.
Heckansicht einer Fiat 130 Limousine. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.
MG B Roadster im Farbton flame red aus dem Modelljahr 1972. Der MG B wurde im Jahr 1962 vorgestellt und bis ins Jahr 1980 produziert. Er war einer der erfolgreichsten Roadster der Automobilgeschichte. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 95 PS aus einem Hubraum von 1798 cm³. Das gezeigte Auto war von der Auslieferung bis ins Jahr 2013 in erster "Damen-Hand". Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.
Profilansicht eines MG B Roadster im Farbton flame red aus dem Modelljahr 1972. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.
=Verkaufsanhänger von WAIDWERK steht auf dem Wochenmarkt in Wiesbaden, 12-2025
Konrad Neumann
=Verkaufsanhänger von WAIDWERK steht auf dem Wochenmarkt in Wiesbaden, 12-2025
Konrad Neumann
=Verkaufsanhänger vom Bauernhof RETTIG steht auf dem Wochenmarkt in Wiesbaden, 12-2025
Konrad Neumann
=Verkaufsanhänger vom Bauernhof RETTIG steht auf dem Wochenmarkt in Wiesbaden, 12-2025
Konrad Neumann
=Fiat Ducato als Verkaufsfahrzeug vom Metzger WALZ steht auf dem Wochenmarkt in Wiesbaden, 12-2025
Konrad Neumann
Porsche 356B T5 1600 Cabriolet aus dem Modelljahr 1961. Für ein solches Cabriolet musste der Käufer damals mindestens DM 14.950,00 auf die Theke des Porsche-Händlers legen. Dieser 356´er ist mit dem mittleren, damals lieferbaren Motor, für dieses Modell ausgerüstet. Der im Heck verbaute, Gebläse gekühlte, Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1582 cm³ und leistet 75 PS. Das gezeigte Cabriolet wurde ursprünglich in die USA ausgeliefert und fand im Jahr 1992 den Weg zurück in sein Heimatland. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.
Profilansicht eines Porsche 356B T5 1600 Cabriolet aus dem Modelljahr 1961. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.
Heckansicht eines Porsche 356B T5 1600 Cabriolet aus dem Modelljahr 1961. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.
Heckansicht eines Opel Ascona C Cabriolet im Farbton brilliantrot aus dem Jahr 1986. In diesem Cabriolet der Serie C2, ist ein quer eingebauter Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1587 cm³ und einer Leistung von 90 PS verbaut. Besucherparkplatz der Techno Classica Essen im April 2025.
Michael H.
Mercedes 1850 Sattelzug im Stadthafen Rostock am 21.12.2025
Felix B.
Jaguar XJ220. Der im Oktober 1988 auf der Automobilausstellung in Birmingham gezeigte Prototyp wurde von der Presse und dem Publikum begeistert aufgenommen. Die Auslieferung der 350 produzierten Fahrzeuge erfolgte von 1992 bis 1994. Die Ausstattung des Sportwagens war spartanisch. Es gab kein ABS, keine Servolenkung und noch nicht einmal eine Servo unterstützte Bremsanlage. Der Antrieb erfolgt durch einen V6-Motor mit doppelter Turboaufladung. Dieser "Sechsender" hat einen Hubraum von 3498 cm³ und leistet 549 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab die Marke aus Coventry mit 349 km/h an. Techno Classica Essen am 12.04.2025.
Michael H.
=Mitsubishi Fuso vom Dachdeckerbetrieb FLADUNG steht im Dezember 2025 in Hünfeld
Konrad Neumann
=Tandem-Anhänger als Werbeträger eines Getränkeherstellers steht auf dem Wochenmarkt in Wiesbaden, 12-2025
Konrad Neumann
=Fiat Ducato vom FEINKOST PARADIES steht auf dem Wochenmarkt in Wiesbaden, 12-2025
Konrad Neumann
Leiber, Kleintransporter Panther, die 1928 gegründete Firma hat ihren Sitz in Emmingen/BaWü, Jan.2026
rainer ullrich
Allradschlepper Fendt 211 mit angebauter Feldspritze Amazon UF901 bei der Arbeit im Breisgau, Nov.2025
rainer ullrich
miet Mateco Volvo FM mit Palfinger P750 75 Meter Arbeitsbühne am 17.01.26 in Frankfurt am Main Osthafen
Daniel Oster
miet Mateco Volvo FM mit Palfinger P750 75 Meter Arbeitsbühne am 17.01.26 in Frankfurt am Main Osthafen
Daniel Oster
miet Mateco Volvo FM mit Palfinger P750 75 Meter Arbeitsbühne am 17.01.26 in Frankfurt am Main Osthafen
Daniel Oster
miet Mateco MAN TGL Arbeitsbühne am 17.01.26 in Frankfurt am Main Osthafen
Daniel Oster
miet Mateco MAN TGL Arbeitsbühne am 17.01.26 in Frankfurt am Main Osthafen
Daniel Oster
miet Mateco MAN TGL Arbeitsbühne am 17.01.26 in Frankfurt am Main Osthafen
Daniel Oster
BF Frankfurt am Main Mercedes Benz Atego 1530F DLK23/12 mit Rosenbauer Leiterpark (Florian Frankfurt 40/30) am 17.01.26 im Osthafen
Daniel Oster
BF Frankfurt am Main Mercedes Benz Atego 1530F DLK23/12 mit Rosenbauer Leiterpark (Florian Frankfurt 40/30) am 17.01.26 im Osthafen
Daniel Oster
BF Frankfurt am Main Mercedes Benz Atego 1530F DLK23/12 mit Rosenbauer Leiterpark (Florian Frankfurt 40/30) am 17.01.26 im Osthafen
Daniel Oster
BF Frankfurt am Main Mercedes Benz Atego 1530F DLK23/12 mit Rosenbauer Leiterpark (Florian Frankfurt 40/30) am 17.01.26 im Osthafen
Daniel Oster
Ferrari 296GTB aus dem Jahr 2024. Der 296 GTB, eine Weiterentwicklung der zweisitzigem Sport-Berlinetta-Autos mit Mittelmotor, stellt eine Revolution für das Unternehmen aus Maranello dar, da es den neuen V6-Motor mit einem Zylinderwinkel von 120 Grad und einem Hubraum von 2992 cm³ in Verbindung mit einem Plug-in-Elektromotors eingeführt hat. Diese Kombination hält eine Leistung von bis zu 830 PS bereit. Damit definierte das Auto die Idee von Fahrspaß neu und garantierte pure Emotionen und Ferrari-Fahrgefühl. Dieser 296GTB ist im selten bestellten Farbton rosso taormina lackiert. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.
Heckansicht eines Ferrari 296GTB im Farbton rosso taormina aus dem Jahr 2024. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.
Aston Martin DB11 Coupe im Farbton quantum silver aus dem Jahr 2017. Der Aston Martin DB11 wird seit dem Jahr 2016 als Coupe (Foto) oder Roadster gefertigt. Bei diesem Modell kann der Kunde zwischen zwei Motorisierungen wählen. Der Erstbesitzer des gezeigten DB11 hat sich bei der Bestellung des Wagens für den stärkeren, lieferbaren Motor, einen V12-Motor mit einem Hubraum von 5204 cm³ und einer Leistung von 639 PS entschieden. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.
Heckansicht eines Aston Martin DB11 Coupe im Farbton quantum silver aus dem Jahr 2017. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.
Mercedes Benz der Baureihe W113 in der Version 230SL im Farbton graphit grau. Produziert wurde die Baureihe W113 von 1963 bis 1971. Die, als "Pagoden-Mercedes" bekannte, Baureihe kam im Jahr 1963 auf den Markt. Der 230SL war in dieser Baureihe das Modell mit der schwächsten Motorisierung und stand von 1963 bis 1967 im Verkaufsprospekt der Untertürkheimer. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2291 cm³ und leistet 150 PS. Der gezeigte 230SL wurde im Jahr 1964 erstmalig zugelassen. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.
=Verkaufsanhänger des Fischhändlers LINSKE steht auf dem Wochenmarkt in Wiesbaden, 12-2025
Konrad Neumann
=Verkaufsanhänger der Domäne MECHTILDSHAUSEN steht auf dem Wochenmarkt in Wiesbaden, 12-2025
Konrad Neumann
=MAN TGL der Gärtnerei Stoll unterwegs auf dem Wochenmarkt in Wiesbaden, 12-2025
Konrad Neumann
=MAN TGL der Gärtnerei Stoll steht auf dem Wochenmarkt in Wiesbaden, 12-2025
Konrad Neumann
=DAF-Sattelzug von TRUCK & RAIL Containerlogistik rastet im September 2025 an der A 5
Konrad Neumann
Volvo FH Kehrmaschine am 17.01.26 in Frankfurt Osthafen
Daniel Oster
Mercedes-Benz Vito, FuStW der Bundespolizei, Berlin im Januar 2026.
Lugi
Mercedes Benz W114 280CE, gebaut von April 1972 bis zur Einstellung der Strich/8 Baureihe im Jahr 1976. Hier konnte ich ein frühes 280CE Coupe ablichten. Für ein solch elegantes Coupe war im Mai 1972 mindestens ein Kaufpreis von DM 22.980,00 fällig. Der Sechszylinderreihenmotor mit einer Bosch-Benzineinspritzung hat einen Hubraum von 2746 cm³ und leistet 185 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gaben die Untertürkheimer mit 200 km/h an. Dann flossen aber auch bis zu 17 Liter Superbenzin auf 100 Kilometer durch die Einspritzdüsen. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.
Profilansicht eines Mercedes Benz W114 280CE. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.
Autobianchi Bianchina Panoramica, gebaut von 1960 bis 1969. Das mit der Technik des Fiat 500 versehene Modell "Bianchina" kam 1957 als Coupe auf den Markt. Später kamen das Cabriolet, die Limousine und das Kombimodell "Panoramica" ebenfalls in das Verkaufsprogramm. Der im Heck, unter der Ladefläche verbaute Zweizylindermotor hat einen Hubraum von 499,5 cm³ und leistet 22 PS. Der abgelichtete Wagen stammt aus dem letzten Produktionsjahr 1969. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.
Profilansicht eines Autobianchi Bianchina Panoramica aus dem Jahr 1969. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.
Triumph TR6 im Farbton warwick grey, produziert in den Jahren von 1970 bis 1976. Im Jahr 1970 erschien der letzte Abkömmling der klassischen Triumph TR-Baureihe in Form des TR6. Die Karosserie hatte der legendäre Italiener Giovanni Michelotti (*1921 +1980) gezeichnet. Der Sechszylinderreihenmotor des TR6 stammt vom Triumph 2000 und wurde auf 2498 cm³ Hubraum aufgebohrt. Dieser Motor leistet 150 PS und beschleunigt den TR6 auf eine Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h. Oldtimertreffen des AMC Kettwig am 01.05.2025 in Essen-Kettwig.
Michael H.
=MB Actros der Firma HEIDEMARK rastet im September 2025 an der A 7
Konrad Neumann
=MB Actros der Firma HEIDEMARK rastet im September 2025 an der A 7
Konrad Neumann
=MB Actros der Firma HEIDEMARK rastet im September 2025 an der A 7
Konrad Neumann
=Volvo-Hängerzug von EURO FRIGHT steht auf einem Rastplatz an der A 7, 09-2025
Konrad Neumann
=Volvo-Hängerzug von EURO FRIGHT steht auf einem Rastplatz an der A 7, 09-2025
Konrad Neumann
