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Bilder und Fotos von Autos (Pkw, Lkw, Einsatzfahrzeuge etc.) vom 1. bis 3. April 2026

Auf Fahrzeugbilder.de hochgeladene Bilder im April 2026:

1. April 2026 (24 Bilder)

Packard Twelve Series 1708 aus dem letzten Modelljahr = 1939 der so genannten Twelve-Baureihe . In diesem Jahr setzte die Marke aus Warren/Ohio bzw. später Detroit/Michigan nur noch 446 dieser exclusiven Autos ab. Die Karosserie dieses Autos wurde von Dietrich Inc. coachworks in New York City aufgebaut. Der Wagen verfügt angeblich über Panzerglasscheiben. Des weiteren ist im Fond eine Minibar verbaut. Angeblich soll dieses Auto häufiger durch den spanischen Diktator Francisco Franco (*1892 +1975) genutzt worden sein. Der V12-Motor hat einen Hubraum von 473 cui (7751 cm³) und leistet rund 175 PS. Museo Automovilistico de Malaga/Spanien am 22.03.2026.
Packard Twelve Series 1708 aus dem letzten Modelljahr = 1939 der so genannten "Twelve-Baureihe". In diesem Jahr setzte die Marke aus Warren/Ohio bzw. später Detroit/Michigan nur noch 446 dieser exclusiven Autos ab. Die Karosserie dieses Autos wurde von Dietrich Inc. coachworks in New York City aufgebaut. Der Wagen verfügt angeblich über Panzerglasscheiben. Des weiteren ist im Fond eine Minibar verbaut. Angeblich soll dieses Auto häufiger durch den spanischen Diktator Francisco Franco (*1892 +1975) genutzt worden sein. Der V12-Motor hat einen Hubraum von 473 cui (7751 cm³) und leistet rund 175 PS. Museo Automovilistico de Malaga/Spanien am 22.03.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Packard / Sonstige

52 1x1 Px, 01.04.2026

Porsche 356 A Speedster, erstmalig zugelassen im Januar 1956. Als Geburtstag des Porsche 356 gilt der 7. Juli 1948, der Tag an dem der erste Testbericht über ein Porsche-Coupé erschien. Im April 1965 endete die Produktion der Baureihe 356 nach insgesamt 76.302 Fahrzeugen (alle Motorisierungen und Karosserieversionen zusammen genommen). Eines der heute begehrtesten Porsche 356 Modelle ist der „Speedster“, der Ende 1954 eingeführt wurde. Der USA-Importeur Max Maxi Hoffman hatte Porsche darauf hingewiesen hatte, dass sich eine preiswerte, spartanische Open-Top-Version auf dem USA-Markt gut verkaufen könnte. Mit seiner niedrigen, geneigten Windschutzscheibe, die abgenommen werden konnte, den Schalensitzen und dem Notverdeck war der Speedster vor allem in den südlichen US-Bundesstaaten ein Verkaufserfolg. Sein Preis von knapp US$ 3000,00 trug dazu bei, den Speedster aus den Ausstellungsräumen auf die Straße zu bringen. Der im Heck verbaute, Gebläse-gekühlte, Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1582 cm³ und leistet in diesem Fahrzeug 75 PS. Classic Remise Düsseldorf am 02.03.2026.
Porsche 356 A Speedster, erstmalig zugelassen im Januar 1956. Als Geburtstag des Porsche 356 gilt der 7. Juli 1948, der Tag an dem der erste Testbericht über ein Porsche-Coupé erschien. Im April 1965 endete die Produktion der Baureihe 356 nach insgesamt 76.302 Fahrzeugen (alle Motorisierungen und Karosserieversionen zusammen genommen). Eines der heute begehrtesten Porsche 356 Modelle ist der „Speedster“, der Ende 1954 eingeführt wurde. Der USA-Importeur Max "Maxi" Hoffman hatte Porsche darauf hingewiesen hatte, dass sich eine preiswerte, spartanische Open-Top-Version auf dem USA-Markt gut verkaufen könnte. Mit seiner niedrigen, geneigten Windschutzscheibe, die abgenommen werden konnte, den Schalensitzen und dem Notverdeck war der Speedster vor allem in den südlichen US-Bundesstaaten ein Verkaufserfolg. Sein Preis von knapp US$ 3000,00 trug dazu bei, den Speedster aus den Ausstellungsräumen auf die Straße zu bringen. Der im Heck verbaute, Gebläse-gekühlte, Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1582 cm³ und leistet in diesem Fahrzeug 75 PS. Classic Remise Düsseldorf am 02.03.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Porsche / 356

59 1x1 Px, 01.04.2026

Aston Martin DB2-4 Convertible aus dem Jahr 1952. In der Coupe-Version stand der DB2 erstmalig auf der New York International Auto Show des Jahres 1950. Zum Jahresende 1950 ergänzte Aston Martin die Modellpalette um das gezeigte Cabriolet. Zwischen 1950 und 1953 verließen 411 DB2 die Werkshallen von Aston Martin. Davon waren rund 25% = 102 Fahrzeuge Cabriolets. Angetrieben wird das flotte Cabriolet von einem Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2580 cm³ und einer Leistung von 125 PS. Museo Automovilistico de Malaga/Spanien am 22.03.2026.
Aston Martin DB2-4 Convertible aus dem Jahr 1952. In der Coupe-Version stand der DB2 erstmalig auf der New York International Auto Show des Jahres 1950. Zum Jahresende 1950 ergänzte Aston Martin die Modellpalette um das gezeigte Cabriolet. Zwischen 1950 und 1953 verließen 411 DB2 die Werkshallen von Aston Martin. Davon waren rund 25% = 102 Fahrzeuge Cabriolets. Angetrieben wird das flotte Cabriolet von einem Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2580 cm³ und einer Leistung von 125 PS. Museo Automovilistico de Malaga/Spanien am 22.03.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Aston Martin / DB 2 / 4

42 1x1 Px, 01.04.2026

Chevrolet Corvette C4 ZR-1 aus dem Jahr 1995. Ende der 1970´er Jahre bereite sich Chevrolet auf das Modellende der C3 vor. Die basierte noch auf einer Konstruktion aus den 1960´ern und fuhr sich auch wie ein altes Auto. Ab 1983 begann die Auslieferung der neuen Corvette C4. Im Frühjahr 1990 präsentierte man dann die Hochleistungsvariante Corvette C4 ZR-1. Der Motor, den es nur im ZR-1 gab, war eine Gemeinschaftsentwicklung von Chevrolet und Lotus. Dieser V8-Motor mit Vierventiltechnik hat einen Hubraum von 5727 cm³ und leistet, je nach Modelljahr, 385 PS bzw. ab 1993 411 PS. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.03.2026.
Chevrolet Corvette C4 ZR-1 aus dem Jahr 1995. Ende der 1970´er Jahre bereite sich Chevrolet auf das Modellende der C3 vor. Die basierte noch auf einer Konstruktion aus den 1960´ern und fuhr sich auch wie ein altes Auto. Ab 1983 begann die Auslieferung der "neuen" Corvette C4. Im Frühjahr 1990 präsentierte man dann die Hochleistungsvariante Corvette C4 ZR-1. Der Motor, den es nur im ZR-1 gab, war eine Gemeinschaftsentwicklung von Chevrolet und Lotus. Dieser V8-Motor mit Vierventiltechnik hat einen Hubraum von 5727 cm³ und leistet, je nach Modelljahr, 385 PS bzw. ab 1993 411 PS. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.03.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Chevrolet / Corvette C4 (1984)

57 1x1 Px, 01.04.2026

Heckansicht einer Chevrolet Corvette C4 ZR-1 aus dem Jahr 1995. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.03.2026.
Heckansicht einer Chevrolet Corvette C4 ZR-1 aus dem Jahr 1995. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.03.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Chevrolet / Corvette C4 (1984)

45 1x1 Px, 01.04.2026

BMW E3 (E46), 6 Zyl. 3246 ccm, 343 PS, 3. Generation, war beim Autojumble in Luxemburg ausgestellt. 03.2026
BMW E3 (E46), 6 Zyl. 3246 ccm, 343 PS, 3. Generation, war beim Autojumble in Luxemburg ausgestellt. 03.2026
De Rond Hans und Jeanny

Museen, Messen und Ausstellungen / Luxembourg / Autojumble 2026, PKW / BMW / 3er-Reihe III 1998 - 2007

51 1x1 Px, 01.04.2026



Aston Martin, DB 6, war auf dem Parkplatz beim Autojumble in Luxemburg zu sehen. 03.2026
Aston Martin, DB 6, war auf dem Parkplatz beim Autojumble in Luxemburg zu sehen. 03.2026
De Rond Hans und Jeanny

PKW Oldtimer / Aston Martin / DB 6

49 1x1 Px, 01.04.2026

Aston Martin, DB 6, war auf dem Parkplatz beim Autojumble in Luxemburg zu sehen. 03.2026
Aston Martin, DB 6, war auf dem Parkplatz beim Autojumble in Luxemburg zu sehen. 03.2026
De Rond Hans und Jeanny

PKW Oldtimer / Aston Martin / DB 6

50 1x1 Px, 01.04.2026

Pontiac 6000 LE Safari,, war auf dem Parkplatz beim Autojumble in Luxemburg ausgestellt. 03.2026
Pontiac 6000 LE Safari,, war auf dem Parkplatz beim Autojumble in Luxemburg ausgestellt. 03.2026
De Rond Hans und Jeanny

PKW Oldtimer / Pontiac / Sonstige

53 1x1 Px, 01.04.2026

Chevrolet Camaro Z28,, aufgenommen auf dem Parkplatz beim Autojumble in Luxemburg. 03.2026
Chevrolet Camaro Z28,, aufgenommen auf dem Parkplatz beim Autojumble in Luxemburg. 03.2026
De Rond Hans und Jeanny

PKW Oldtimer / Chevrolet / Camaro 1970 - 1981

60 1x1 Px, 01.04.2026

Fiat 600 D coupe Viotti, Bj. 1965, 4 Zyl., 767 ccm, 32 PS, Bauzeit der Modellreihe 1955 - 1970, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Fiat 600 D coupe Viotti, Bj. 1965, 4 Zyl., 767 ccm, 32 PS, Bauzeit der Modellreihe 1955 - 1970, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Fiat / Sonstige, Museen, Messen und Ausstellungen / Italien / Museo Nicolis

78 1x1 Px, 01.04.2026

Fiat 600 D coupe Viotti, Bj. 1965, 4 Zyl., 767 ccm, 32 PS, Bauzeit der Modellreihe 1955 - 1970, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Fiat 600 D coupe Viotti, Bj. 1965, 4 Zyl., 767 ccm, 32 PS, Bauzeit der Modellreihe 1955 - 1970, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Fiat / Sonstige, Museen, Messen und Ausstellungen / Italien / Museo Nicolis

84 1x1 Px, 01.04.2026

=BMW Isetta 250, Bj. 1956, 1 Zyl., 245 ccm, 12 PS; gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
=BMW Isetta 250, Bj. 1956, 1 Zyl., 245 ccm, 12 PS; gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / BMW / 250, 300 (Isetta) / 600, Museen, Messen und Ausstellungen / Italien / Museo Nicolis

69 1x1 Px, 01.04.2026

Mercedes Benz Löschfahrzeug der Werksfeuerwehr DUS in Düsseldorf 29.3.2026
Mercedes Benz Löschfahrzeug der Werksfeuerwehr DUS in Düsseldorf 29.3.2026
Christian Schürmann

Feuerwehrfahrzeuge / Deutschland / Löschfahrzeuge, LKW / Mercedes-Benz / Sonderaufbauten, Flughafenfahrzeuge / Vorfeldfahrzeuge / Feuerwehrwagen

122 1x1 Px, 01.04.2026

Komatsu WA80M in Geithain auf einer Baustelle. Foto 17.03.26
Komatsu WA80M in Geithain auf einer Baustelle. Foto 17.03.26
marcel krawetzke

Baumaschinen / Bagger (Radlader) / Komatsu

59 1x1 Px, 01.04.2026

Volvo Zettelmeyer ZL 302 in Gera auf einer Baustelle. 09.02.26
Volvo Zettelmeyer ZL 302 in Gera auf einer Baustelle. 09.02.26
marcel krawetzke

Baumaschinen / Bagger (Radlader) / Volvo

66 1x1 Px, 01.04.2026

Kubota KX 019-4 Minibagger in Gera auf einer Baustelle. 17.02.26
Kubota KX 019-4 Minibagger in Gera auf einer Baustelle. 17.02.26
marcel krawetzke

Baumaschinen / Bagger (Raupe): Hydraulikbagger / Kubota

59 1x1 Px, 01.04.2026

Volvo EC 230 Raupenbagger in Gera auf einer Baustelle. Foto 07.09.25
Volvo EC 230 Raupenbagger in Gera auf einer Baustelle. Foto 07.09.25
marcel krawetzke

Baumaschinen / Bagger (Raupe): Hydraulikbagger / Volvo

65 1x1 Px, 01.04.2026

Volvo Bagger ECR145 in Gera auf einer Baustelle. 07.09.25
Volvo Bagger ECR145 in Gera auf einer Baustelle. 07.09.25
marcel krawetzke

Baumaschinen / Bagger (Raupe): Hydraulikbagger / Volvo

83 1x1 Px, 01.04.2026

Hitachi ZX350-7 Raupenbagger in Zeulenroda. Baustelle Abriss der Stadthalle. 29.03.26
Hitachi ZX350-7 Raupenbagger in Zeulenroda. Baustelle Abriss der Stadthalle. 29.03.26
marcel krawetzke

Baumaschinen / Bagger (Raupe): Hydraulikbagger / Hitachi

86 1x1 Px, 01.04.2026

THW Gera MAN TGM LKW beim Autofrühling 28.03.26
THW Gera MAN TGM LKW beim Autofrühling 28.03.26
marcel krawetzke

LKW / MAN / Sonderaufbau, Katastrophenschutz / Deutschland / THW LKW

88 1x1 Px, 01.04.2026

Freiwillige Feuerwehr Söllmnitz (Fahrgestell Mercedes-Benz). Zusehen bei dem Autofrühling in Gera am 28.03.26
Freiwillige Feuerwehr Söllmnitz (Fahrgestell Mercedes-Benz). Zusehen bei dem Autofrühling in Gera am 28.03.26
marcel krawetzke

Feuerwehrfahrzeuge / Deutschland / Kleinlöschfahrzeuge KLF

64 1x1 Px, 01.04.2026

Der neue MINI Cooper SE 3. Foto Autofrühling in Gera am 28.3.26
Der neue MINI Cooper SE 3. Foto Autofrühling in Gera am 28.3.26
marcel krawetzke

PKW Alternative Antriebe / Elektromobile / Mini Cooper

56 1x1 Px, 01.04.2026

2. April 2026 (22 Bilder)

Der Rolls-Royce 20/25 war das Einsteiger-Modell der Rolls-Royce Ltd. in der Zwischenkriegszeit. Er wurde zwischen 1929 und 1936 gebaut, erfreute sich enormer Beliebtheit und entwickelte sich zum meistverkauften Rolls Royce jener Zeit. Diese Verkaufserfolge ermöglichten es der Marke aus Crewe, die Schwierigkeiten der Weltwirtschaftskrise zu überstehen und eine der führenden Automarken zu bleiben. Insgesamt wurden 3.827 Exemplare des 20/25 (alle Modelle zusammen gerechnet) produziert, von denen angeblich heute noch über 70% auf den Straßen der Welt unterwegs sind. So weit mir bekannt ist, wurde der Karosserieaufbau dieses Shooting Break im Jahr 1932 bei Crosbie & Dunn coachworks umgesetzt. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 3669 cm³ und leistet ca. 75 PS. Museo Automovilistico de Malaga/Spanien am 22.03.2026.
Der Rolls-Royce 20/25 war das Einsteiger-Modell der Rolls-Royce Ltd. in der Zwischenkriegszeit. Er wurde zwischen 1929 und 1936 gebaut, erfreute sich enormer Beliebtheit und entwickelte sich zum meistverkauften Rolls Royce jener Zeit. Diese Verkaufserfolge ermöglichten es der Marke aus Crewe, die Schwierigkeiten der Weltwirtschaftskrise zu überstehen und eine der führenden Automarken zu bleiben. Insgesamt wurden 3.827 Exemplare des 20/25 (alle Modelle zusammen gerechnet) produziert, von denen angeblich heute noch über 70% auf den Straßen der Welt unterwegs sind. So weit mir bekannt ist, wurde der Karosserieaufbau dieses "Shooting Break" im Jahr 1932 bei Crosbie & Dunn coachworks umgesetzt. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 3669 cm³ und leistet ca. 75 PS. Museo Automovilistico de Malaga/Spanien am 22.03.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Rolls Royce / 20 (1922 - 1929) - 20/25 HP (1929 - 1936)

66 1x1 Px, 02.04.2026

MG B GT 1800. Der MG B Roadster wurde bereits 1962 eingeführt. Im Oktober 1965 kam der als 2+2 Sitzer ausgelegte MG B GT zusätzlich auf den Markt. Er war, genau wie der Roadster, bis 1980 im Verkaufsprogramm der Marke aus Coventry. Während sich das Roadster Modell während der gesamten Produktionszeit fast 400.000 mal verkaufte, wurde vom GT Modell genau 125.282 Einheiten abgesetzt. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1798 und leistet 92 PS. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 168 km/h. Der gezeigte Wagen wurde im Jahr 1978 produziert und dürfte im Farbton flamenco red lackiert sein. Außengelände der NEC Birmingham im Juli 2024.
MG B GT 1800. Der MG B Roadster wurde bereits 1962 eingeführt. Im Oktober 1965 kam der als 2+2 Sitzer ausgelegte MG B GT zusätzlich auf den Markt. Er war, genau wie der Roadster, bis 1980 im Verkaufsprogramm der Marke aus Coventry. Während sich das Roadster Modell während der gesamten Produktionszeit fast 400.000 mal verkaufte, wurde vom GT Modell genau 125.282 Einheiten abgesetzt. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1798 und leistet 92 PS. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 168 km/h. Der gezeigte Wagen wurde im Jahr 1978 produziert und dürfte im Farbton flamenco red lackiert sein. Außengelände der NEC Birmingham im Juli 2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / MG / MGB & MGC

60 1x1 Px, 02.04.2026

Dodge Coronet 440 Coupe des Modelljahres 1966. Im Modelljahr 1966 war die Baureihe Cornet das Basismodell in der Produktpalette der Chrysler-Division Doge. Darüber war als mittlere Modellreihe der Polara angesiedelt. Das Toppmodell war 1966 die Modellreihe Monaco . Ein solches, besonders sportlich ausgestattetes Coupe war damals ab US$ 2891,00 zu bekommen. Bei der Motorisierung konnte der Kunde zwischen einem Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 225 cui (145 PS) und vier V8-Motoren mit 273,5 cui (180 PS), 318 cui (230 PS), 361 cui (265 PS) und 383 cui (270 PS oder 325 PS) wählen. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.03.2026.
Dodge Coronet 440 Coupe des Modelljahres 1966. Im Modelljahr 1966 war die Baureihe Cornet das Basismodell in der Produktpalette der Chrysler-Division Doge. Darüber war als mittlere Modellreihe der "Polara" angesiedelt. Das Toppmodell war 1966 die Modellreihe "Monaco". Ein solches, besonders sportlich ausgestattetes Coupe war damals ab US$ 2891,00 zu bekommen. Bei der Motorisierung konnte der Kunde zwischen einem Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 225 cui (145 PS) und vier V8-Motoren mit 273,5 cui (180 PS), 318 cui (230 PS), 361 cui (265 PS) und 383 cui (270 PS oder 325 PS) wählen. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.03.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Dodge / Coronet

58 1x1 Px, 02.04.2026

Heckansicht eines Dodge Coronet 440 Coupe des Modelljahres 1966. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.03.2026.
Heckansicht eines Dodge Coronet 440 Coupe des Modelljahres 1966. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.03.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Dodge / Coronet

58 1x1 Px, 02.04.2026

Dieser Austin Healey ist mir Mitte April aufgefallen.
Dieser Austin Healey ist mir Mitte April aufgefallen.
De Rond Hans und Jeanny

PKW Oldtimer / Austin-Healey / 3000

57 1x1 Px, 02.04.2026

Dieser Austin Healey ist mir Mitte April aufgefallen.
Dieser Austin Healey ist mir Mitte April aufgefallen.
De Rond Hans und Jeanny

PKW Oldtimer / Austin-Healey / 3000

53 1x1 Px, 02.04.2026

Renault Alpine V6 GT, hat einen Parkplatz gefunden. 03.2026
Renault Alpine V6 GT, hat einen Parkplatz gefunden. 03.2026
De Rond Hans und Jeanny

PKW Oldtimer / Renault / AlpineA 310 - Alpine GTA

63 1x1 Px, 02.04.2026

Renault Alpine V6 GT, kommt auf einem Parkplatz an. 03.2026
Renault Alpine V6 GT, kommt auf einem Parkplatz an. 03.2026
De Rond Hans und Jeanny

PKW Oldtimer / Renault / AlpineA 310 - Alpine GTA

58 1x1 Px, 02.04.2026

Volvo 262 C, gebaut von 1976 – 1982, es wurden 6622 Stück dieser Typs gebaut, gesehen 03.2026.
Volvo 262 C, gebaut von 1976 – 1982, es wurden 6622 Stück dieser Typs gebaut, gesehen 03.2026.
De Rond Hans und Jeanny

PKW Oldtimer / Volvo / 240 & 260

59 1x1 Px, 02.04.2026

Triumph TR5 Pi, gebaut in den Jahren 1967 und 1968. Optisch war der TR5 vom TR4 kaum zu unterscheiden. Äußerlich war er lediglich an den breiteren, seitlichen Zierleisten zu erkennen. Unter der Motorhaube sah es allerdings anders aus als beim TR4. Hier verrichtete ein Sechzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2467 cm³ und einer Leistung von 143 PS seine Arbeit. Die Aufbereitung des Kraftstoffes besorgt eine Saugroheinspritzung des englischen Herstellers Lucas. Daher rührt auch die Zusatzbezeichnung Pi = P etrol I njection. Die Höchstgeschwindigkeit wurde vom Werk mit 189 km/h angegeben. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 28.07.2024.
Triumph TR5 Pi, gebaut in den Jahren 1967 und 1968. Optisch war der TR5 vom TR4 kaum zu unterscheiden. Äußerlich war er lediglich an den breiteren, seitlichen Zierleisten zu erkennen. Unter der Motorhaube sah es allerdings anders aus als beim TR4. Hier verrichtete ein Sechzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2467 cm³ und einer Leistung von 143 PS seine Arbeit. Die Aufbereitung des Kraftstoffes besorgt eine Saugroheinspritzung des englischen Herstellers Lucas. Daher rührt auch die Zusatzbezeichnung Pi = P etrol I njection. Die Höchstgeschwindigkeit wurde vom Werk mit 189 km/h angegeben. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 28.07.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / TR5

38 1x1 Px, 02.04.2026

=Maserati Ghibli 4700, Bj. 1972, 8 Zyl., 4709 ccm, 330 PS, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
=Maserati Ghibli 4700, Bj. 1972, 8 Zyl., 4709 ccm, 330 PS, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Maserati / Ghibli, Museen, Messen und Ausstellungen / Italien / Museo Nicolis

58 1x1 Px, 02.04.2026

=Blick in den Fahrgastraum des Ford Thunderbird, Bj. 1955, 8 Zyl., 4785 ccm, 202 PS, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
=Blick in den Fahrgastraum des Ford Thunderbird, Bj. 1955, 8 Zyl., 4785 ccm, 202 PS, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Ford / Thunderbird, Museen, Messen und Ausstellungen / Italien / Museo Nicolis

62 1x1 Px, 02.04.2026

=Ford Thunderbird, Bj. 1955, 8 Zyl., 4785 ccm, 202 PS, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
=Ford Thunderbird, Bj. 1955, 8 Zyl., 4785 ccm, 202 PS, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Ford / Thunderbird, Museen, Messen und Ausstellungen / Italien / Museo Nicolis

60 1x1 Px, 02.04.2026

=Maserati Mexico 4700, Bj. 1971, 8 Zyl., 4709 ccm, 290 PS, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
=Maserati Mexico 4700, Bj. 1971, 8 Zyl., 4709 ccm, 290 PS, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann

Museen, Messen und Ausstellungen / Italien / Museo Nicolis, PKW Oldtimer / Maserati / Mexico

59 1x1 Px, 02.04.2026

=Maserati Mistral, Bj. 1968, 6 Zyl., 4014 ccm, 255 PS, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
=Maserati Mistral, Bj. 1968, 6 Zyl., 4014 ccm, 255 PS, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann

Museen, Messen und Ausstellungen / Italien / Museo Nicolis, PKW Oldtimer / Maserati / Mistral

61 1x1 Px, 02.04.2026

=Maserati Mistral, Bj. 1968, 6 Zyl., 4014 ccm, 255 PS, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
=Maserati Mistral, Bj. 1968, 6 Zyl., 4014 ccm, 255 PS, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann

Museen, Messen und Ausstellungen / Italien / Museo Nicolis, PKW Oldtimer / Maserati / Mistral

50 1x1 Px, 02.04.2026

Porsche Panamera, Medical Car beim Einsatz, 12.6.2025 in Le Mans https://endurance-archive.de/sicherheit-auf-der-rennstrecke-die-wartung-der-safety-cars/
Porsche Panamera, Medical Car beim Einsatz, 12.6.2025 in Le Mans https://endurance-archive.de/sicherheit-auf-der-rennstrecke-die-wartung-der-safety-cars/
Jürgen Senz

Motorsport / Safetycar / Alle, Le Mans 2025

53 1x1 Px, 02.04.2026

Nissan 300 ZX Turbo, BJ 1988, 2960 ccm, 6 Zyl. 203 PS, gesehen 03.2026
Nissan 300 ZX Turbo, BJ 1988, 2960 ccm, 6 Zyl. 203 PS, gesehen 03.2026
De Rond Hans und Jeanny

PKW Oldtimer / Nissan / Sonstige

47 1x1 Px, 02.04.2026

Citroën 2 CV, war zum Autojumble nach Luxemburg gekommen. 03.2026
Citroën 2 CV, war zum Autojumble nach Luxemburg gekommen. 03.2026
De Rond Hans und Jeanny

PKW Oldtimer / Citroen / 2CV

57 1x1 Px, 02.04.2026

Lotus Cortina MK I, auf dem Parkplatz, vor dem Autojumble in Luxemburg. 03.2026
Lotus Cortina MK I, auf dem Parkplatz, vor dem Autojumble in Luxemburg. 03.2026
De Rond Hans und Jeanny

PKW Oldtimer / Ford / Cortina

68 1x1 Px, 02.04.2026

Lancia Fulvia Coupe Serie 3, gesehen auf dem Parkplatz, vor dem Autojumble in Luxemburg. 03.2026
Lancia Fulvia Coupe Serie 3, gesehen auf dem Parkplatz, vor dem Autojumble in Luxemburg. 03.2026
De Rond Hans und Jeanny

PKW Oldtimer / Lancia / Fulvia

55 1x1 Px, 02.04.2026

Renault Alpine V6 GT, aufgenommen auf dem Parkplatz, vor dem Autojumble in Luxemburg. 03.2026
Renault Alpine V6 GT, aufgenommen auf dem Parkplatz, vor dem Autojumble in Luxemburg. 03.2026
De Rond Hans und Jeanny

PKW Oldtimer / Renault / AlpineA 310 - Alpine GTA

60 1x1 Px, 02.04.2026

3. April 2026 (30 Bilder)

Ford Gran Torino Fastback aus den Modelljahren 1974 bis 1976. Bekannt geworden ist dieses Modell durch die US-Amerikanische Fernsehserie Starsky & Hutch . Die Lackierung, die dem Wagen den Spitznamen Striped Tomatoe einbrachte, war zunächst ausschließlich für die Filmproduktion entwickelt worden. Aufgrund der großen Kundennachfrage legte Ford/USA im Jahr 1976 eine limitiertes Sondermodell auf, das entsprechend dem Vorbild aus der Fernsehserie lackiert war. Das Sondermodell wurde auf der Chicago Auto Show im Februar 1976 vorgestellt. Ab März 1976 wurden genau 1.000 Stück dieses Sondermodelles gebaut und an den Mann/Frau gebracht. Der V8-Motor des Sondermodells hat einen Hubraum von 5751 cm³ und leistet, je nach Bundesstaat, 152 PS oder 154 PS. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 28.07.2024.
Ford Gran Torino Fastback aus den Modelljahren 1974 bis 1976. Bekannt geworden ist dieses Modell durch die US-Amerikanische Fernsehserie "Starsky & Hutch". Die Lackierung, die dem Wagen den Spitznamen "Striped Tomatoe" einbrachte, war zunächst ausschließlich für die Filmproduktion entwickelt worden. Aufgrund der großen Kundennachfrage legte Ford/USA im Jahr 1976 eine limitiertes Sondermodell auf, das entsprechend dem Vorbild aus der Fernsehserie lackiert war. Das Sondermodell wurde auf der Chicago Auto Show im Februar 1976 vorgestellt. Ab März 1976 wurden genau 1.000 Stück dieses Sondermodelles gebaut und an den Mann/Frau gebracht. Der V8-Motor des Sondermodells hat einen Hubraum von 5751 cm³ und leistet, je nach Bundesstaat, 152 PS oder 154 PS. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 28.07.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Torino/Gran Torino

65 1x1 Px, 03.04.2026

Ford Capri 3 im Farbton venetian red aus dem Jahr 1979. Im März 1978 stellten Ford/Deutschland und Ford/GB gemeinsam den neuen Capri 3 vor. Von nun an trugen alle Capri-Modelle Halogen-Doppelscheinwerfer und einen Lamellen-Kühlergrill aus schwarzem Kunststoff. Der hier gezeigte, rechts gelenkte, Capri aus britischer Produktion ist mit dem Basis-Motor der Capri 3-Baureihe ausgerüstet. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1593 cm³ und leistet 70 PS bzw. 73 PS. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 28.07.2024.
Ford Capri 3 im Farbton venetian red aus dem Jahr 1979. Im März 1978 stellten Ford/Deutschland und Ford/GB gemeinsam den neuen Capri 3 vor. Von nun an trugen alle Capri-Modelle Halogen-Doppelscheinwerfer und einen Lamellen-Kühlergrill aus schwarzem Kunststoff. Der hier gezeigte, rechts gelenkte, Capri aus britischer Produktion ist mit dem Basis-Motor der Capri 3-Baureihe ausgerüstet. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1593 cm³ und leistet 70 PS bzw. 73 PS. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 28.07.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Capri III 1978 - 1986

65 1x1 Px, 03.04.2026

1965´er Ford Mustang in der Karosserievariante Hardtop Coupe, im Farbton poppy red. Der V8-Motor dieses Ponys hat einen Hubraum von 289 cui (4736 cm³) und leistet 203 PS. Die Höchstgeschwindigkeit lag, je nach gewähltem Getriebe, zwischen 175 km/h und 185 km/h. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.03.2026.
1965´er Ford Mustang in der Karosserievariante Hardtop Coupe, im Farbton poppy red. Der V8-Motor dieses "Ponys" hat einen Hubraum von 289 cui (4736 cm³) und leistet 203 PS. Die Höchstgeschwindigkeit lag, je nach gewähltem Getriebe, zwischen 175 km/h und 185 km/h. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.03.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Mustang

52 1x1 Px, 03.04.2026

Delage D6 3 Litres Sport aus dem Jahr 1949. In den ersten Jahren nach WW2 gab es auch für denjenigen, der es sich leisten konnte, keine neu konstruierten Oberklasse-Autos zu kaufen. Die wenigsten Hersteller, die überhaupt ein solches Modell im Angebot hatten, verkauften Vorkriegsmodelle in neuer Verpackung . Der D6 war bereits 1932 erschienen und ab 1940 kriegsbedingt nicht mehr gebaut worden. Der Besteller dieses Autos muss wohl sehr wohlhabend gewesen sein. Nicht nur, das das Cabriolet an sich schon sehr teuer war, er hat auch noch eine Lederpolsterung aus Straußenleder und Schalter und Knöpfe im Innenraum aus Elfenbein bestellt. Außerdem prangt auf dem Kühler eine Kühlerfigur namens The Eagle“, die vom französischen Glaskünstler René Lalique entworfen wurde. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2984 cm³ und leistet rund 95 PS. Museo Automovilistico de Malaga/Spanien am 22.03.2026.
Delage D6 3 Litres Sport aus dem Jahr 1949. In den ersten Jahren nach WW2 gab es auch für denjenigen, der es sich leisten konnte, keine neu konstruierten Oberklasse-Autos zu kaufen. Die wenigsten Hersteller, die überhaupt ein solches Modell im Angebot hatten, verkauften Vorkriegsmodelle in neuer "Verpackung". Der D6 war bereits 1932 erschienen und ab 1940 kriegsbedingt nicht mehr gebaut worden. Der Besteller dieses Autos muss wohl sehr wohlhabend gewesen sein. Nicht nur, das das Cabriolet an sich schon sehr teuer war, er hat auch noch eine Lederpolsterung aus Straußenleder und Schalter und Knöpfe im Innenraum aus Elfenbein bestellt. Außerdem prangt auf dem Kühler eine Kühlerfigur namens "The Eagle“, die vom französischen Glaskünstler René Lalique entworfen wurde. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2984 cm³ und leistet rund 95 PS. Museo Automovilistico de Malaga/Spanien am 22.03.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Delage / Alle

56 1x1 Px, 03.04.2026

Morris Minor Tourenwagen, wie er von 1928 bis 1934 als Antwort auf den Austin Seven gebaut wurde. Das Modell war als Tourenwagen (Foto), zweitürige Limousine und einer Art Kleinlieferwagen lieferbar. Das gezeigte Auto wurde im Jahr 1931 erstmalig in Portugal zugelassen. In seinem Heimatland kostete, ein solcher zweisitziger Tourenwagen, damals genau £ 100,00. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 847 cm³ der rund 19 PS leistet. Museo Automovilistico de Malaga/Spanien am 22.03.2026.
Morris Minor Tourenwagen, wie er von 1928 bis 1934 als Antwort auf den Austin Seven gebaut wurde. Das Modell war als Tourenwagen (Foto), zweitürige Limousine und einer Art Kleinlieferwagen lieferbar. Das gezeigte Auto wurde im Jahr 1931 erstmalig in Portugal zugelassen. In seinem Heimatland kostete, ein solcher zweisitziger Tourenwagen, damals genau £ 100,00. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 847 cm³ der rund 19 PS leistet. Museo Automovilistico de Malaga/Spanien am 22.03.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Morris / Minor

63 1x1 Px, 03.04.2026

Mercedes Benz G-Klasse, fotografiert 03.2026.
Mercedes Benz G-Klasse, fotografiert 03.2026.
De Rond Hans und Jeanny

Geländewagen und SUVs Oldtimer / Mercedes-Benz / G-Klasse

55 1x1 Px, 03.04.2026

Sachsenring Trabant P601, Mitte März 2026 im Bild festgehalten.
Sachsenring Trabant P601, Mitte März 2026 im Bild festgehalten.
De Rond Hans und Jeanny

PKW Oldtimer / Sachsenring / Trabant P 601

70 1x1 Px, 03.04.2026

Toyota Celica (1989 – 1993), gesehen auf dem Parkplatz beim Autojumble in Luxemburg. 03.2026
Toyota Celica (1989 – 1993), gesehen auf dem Parkplatz beim Autojumble in Luxemburg. 03.2026
De Rond Hans und Jeanny

PKW Oldtimer / Toyota / Celica

47 1x1 Px, 03.04.2026

Mazda CX-30, aufgenommen 03.2026
Mazda CX-30, aufgenommen 03.2026
De Rond Hans und Jeanny

Geländewagen und SUVs / Mazda / CX-3

57 1x1 Px, 03.04.2026

Jaecoo 7, ist mir auf einem Parkplatz aufgefallen. 03.2026
Jaecoo 7, ist mir auf einem Parkplatz aufgefallen. 03.2026
De Rond Hans und Jeanny

Geländewagen und SUVs Alternative Antriebe / Hybrid / Jaecoo Alle

45 1x1 Px, 03.04.2026

=Maserati 3500 GT Spider, Bj. 1960, 6 Zyl., 3485 ccm, 220 PS, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
=Maserati 3500 GT Spider, Bj. 1960, 6 Zyl., 3485 ccm, 220 PS, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Maserati / 3500, Museen, Messen und Ausstellungen / Italien / Museo Nicolis

61 1x1 Px, 03.04.2026

=Bianci Freccia Azzurra, Bj. 1934, 500 ccm, 20 PS, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
=Bianci Freccia Azzurra, Bj. 1934, 500 ccm, 20 PS, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann

Museen, Messen und Ausstellungen / Italien / Museo Nicolis, Motorräder Oldtimer / Bianchi / Sonstige

57 1x1 Px, 03.04.2026

=Bianci, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
=Bianci, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann

Museen, Messen und Ausstellungen / Italien / Museo Nicolis, Motorräder Oldtimer / Bianchi / Sonstige

50 1x1 Px, 03.04.2026

=Benelli 4 TN, 500 ccm, 19 PS, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
=Benelli 4 TN, 500 ccm, 19 PS, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann

Museen, Messen und Ausstellungen / Italien / Museo Nicolis, Motorräder Oldtimer / Benelli / Alle

63 1x1 Px, 03.04.2026

=Herstelleremblem der Bianci Tonale 175 cc, Bj. 1956, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
=Herstelleremblem der Bianci Tonale 175 cc, Bj. 1956, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann

Galerien / Typenschilder, Firmenlogos / alle, Museen, Messen und Ausstellungen / Italien / Museo Nicolis

52 1x1 Px, 03.04.2026

=Rennmotorrad Bianci Tonale 175 cc, Bj. 1956, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
=Rennmotorrad Bianci Tonale 175 cc, Bj. 1956, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann

Museen, Messen und Ausstellungen / Italien / Museo Nicolis, Motorräder Oldtimer / Bianchi / Sonstige

124 1x1 Px, 03.04.2026

=Maserati Mistral, Bj. 1968, 6 Zyl., 4014 ccm, 255 PS, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
=Maserati Mistral, Bj. 1968, 6 Zyl., 4014 ccm, 255 PS, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann

Museen, Messen und Ausstellungen / Italien / Museo Nicolis, PKW Oldtimer / Maserati / Mistral

69 1x1 Px, 03.04.2026

#37, LMP2 Oreca von CLX – Pure Rxcing, Fahrer: Tom Blomqvist, Aljaksandar Malychin und Tristan Vautier. Aufnahme Freies Training am 12.6.2025 in Le Mans Das Fahrzeug: Oreca 07-Gibson, ausgestattet mit einem ca. 600 PS, 4,2 Liter-V8-starken Motor von Gibson. Einheitsreifen von Goodyear. Höchstgeschwindigkeiten über 320 Kmh macht sie ca. 10 Sekunden langsamer als Hypercars (340 Kmh).
#37, LMP2 Oreca von CLX – Pure Rxcing, Fahrer: Tom Blomqvist, Aljaksandar Malychin und Tristan Vautier. Aufnahme Freies Training am 12.6.2025 in Le Mans Das Fahrzeug: Oreca 07-Gibson, ausgestattet mit einem ca. 600 PS, 4,2 Liter-V8-starken Motor von Gibson. Einheitsreifen von Goodyear. Höchstgeschwindigkeiten über 320 Kmh macht sie ca. 10 Sekunden langsamer als Hypercars (340 Kmh).
Jürgen Senz

Motorsport / Rennsport / Le Mans, Verkehrswege / Rennstrecken - Frankreich / Le Mans, Motorsport / Prototypen / Oreca, Le Mans 2025

66 1x1 Px, 03.04.2026

LMP2 Oreca von Inter Europol Competition, Fahrer: Tom Dillmann Jakub Śmiechowski Nick Yelloly. Aufnahme Freies Training am 12.6.2025 in Le Mans Das Fahrzeug: Oreca 07-Gibson, ausgestattet mit einem ca. 600 PS, 4,2 Liter-V8-starken Motor von Gibson. Einheitsreifen von Goodyear. Höchstgeschwindigkeiten über 320 Kmh macht sie ca. 10 Sekunden langsamer als Hypercars (340 Kmh).
LMP2 Oreca von Inter Europol Competition, Fahrer: Tom Dillmann Jakub Śmiechowski Nick Yelloly. Aufnahme Freies Training am 12.6.2025 in Le Mans Das Fahrzeug: Oreca 07-Gibson, ausgestattet mit einem ca. 600 PS, 4,2 Liter-V8-starken Motor von Gibson. Einheitsreifen von Goodyear. Höchstgeschwindigkeiten über 320 Kmh macht sie ca. 10 Sekunden langsamer als Hypercars (340 Kmh).
Jürgen Senz

Motorsport / Rennsport / Le Mans, Verkehrswege / Rennstrecken - Frankreich / Le Mans, Motorsport / Prototypen / Oreca, Le Mans 2025

62 1x1 Px, 03.04.2026

LMP2 Oreca von Algarve Pro Racing, Fahrer: Nicky Catsburg, George Kurtz & Alex Quinn. Aufnahme Freies Training am 11.6.2025 in Le Mans Das Fahrzeug: Oreca 07-Gibson, ausgestattet mit einem ca. 600 PS, 4,2 Liter-V8-starken Motor von Gibson. Einheitsreifen von Goodyear. Höchstgeschwindigkeiten über 320 Kmh macht sie ca. 10 Sekunden langsamer als Hypercars (340 Kmh)
LMP2 Oreca von Algarve Pro Racing, Fahrer: Nicky Catsburg, George Kurtz & Alex Quinn. Aufnahme Freies Training am 11.6.2025 in Le Mans Das Fahrzeug: Oreca 07-Gibson, ausgestattet mit einem ca. 600 PS, 4,2 Liter-V8-starken Motor von Gibson. Einheitsreifen von Goodyear. Höchstgeschwindigkeiten über 320 Kmh macht sie ca. 10 Sekunden langsamer als Hypercars (340 Kmh)
Jürgen Senz

Motorsport / Rennsport / Le Mans, Verkehrswege / Rennstrecken - Frankreich / Le Mans, Motorsport / Prototypen / Oreca, Le Mans 2025

60 1x1 Px, 03.04.2026

#48 LMP2 Oreca von VDS Panis Racing, Fahrer: Oliver Gray, Esteban Masson & Franck Perera. Aufnahme Rennen am 14.6.2025 in Le Mans. Das Fahrzeug: Oreca 07-Gibson, ausgestattet mit einem ca. 600 PS, 4,2 Liter-V8-starken Motor von Gibson. Einheitsreifen von Goodyear. Höchstgeschwindigkeiten über 320 Kmh macht sie ca. 10 Sekunden langsamer als Hypercars (340 Kmh)
#48 LMP2 Oreca von VDS Panis Racing, Fahrer: Oliver Gray, Esteban Masson & Franck Perera. Aufnahme Rennen am 14.6.2025 in Le Mans. Das Fahrzeug: Oreca 07-Gibson, ausgestattet mit einem ca. 600 PS, 4,2 Liter-V8-starken Motor von Gibson. Einheitsreifen von Goodyear. Höchstgeschwindigkeiten über 320 Kmh macht sie ca. 10 Sekunden langsamer als Hypercars (340 Kmh)
Jürgen Senz

Motorsport / Rennsport / Le Mans, Verkehrswege / Rennstrecken - Frankreich / Le Mans, Motorsport / Prototypen / Oreca, Le Mans 2025

59 1x1 Px, 03.04.2026

#183, LMP2 Oreca von AF Corse, Fahrer: François Perrodo, António Félix da Costa & Matthieu Vaxivière. Aufnahme Le Mans Testtag am 8.6.2025 in Le Mans. Das Fahrzeug: Oreca 07-Gibson, ausgestattet mit einem ca. 600 PS, 4,2 Liter-V8-starken Motor von Gibson. Einheitsreifen von Goodyear. Höchstgeschwindigkeiten über 320 Kmh macht sie ca. 10 Sekunden langsamer als Hypercars (340 Kmh)
#183, LMP2 Oreca von AF Corse, Fahrer: François Perrodo, António Félix da Costa & Matthieu Vaxivière. Aufnahme Le Mans Testtag am 8.6.2025 in Le Mans. Das Fahrzeug: Oreca 07-Gibson, ausgestattet mit einem ca. 600 PS, 4,2 Liter-V8-starken Motor von Gibson. Einheitsreifen von Goodyear. Höchstgeschwindigkeiten über 320 Kmh macht sie ca. 10 Sekunden langsamer als Hypercars (340 Kmh)
Jürgen Senz

Motorsport / Rennsport / Le Mans, Verkehrswege / Rennstrecken - Frankreich / Le Mans, Motorsport / Prototypen / Oreca, Le Mans 2025

78 1x1 Px, 03.04.2026

#199, LMP2 Oreca von AO by TF, Fahrer: Dane Cameron, P. J. Hyett & Louis Delétraz. Aufnahme Le Mans Testtag am 8.6.2025 in Le Mans. Das Fahrzeug: Oreca 07-Gibson, ausgestattet mit einem ca. 600 PS, 4,2 Liter-V8-starken Motor von Gibson. Einheitsreifen von Goodyear. Höchstgeschwindigkeiten über 320 Kmh macht sie ca. 10 Sekunden langsamer als Hypercars (340 Kmh)
#199, LMP2 Oreca von AO by TF, Fahrer: Dane Cameron, P. J. Hyett & Louis Delétraz. Aufnahme Le Mans Testtag am 8.6.2025 in Le Mans. Das Fahrzeug: Oreca 07-Gibson, ausgestattet mit einem ca. 600 PS, 4,2 Liter-V8-starken Motor von Gibson. Einheitsreifen von Goodyear. Höchstgeschwindigkeiten über 320 Kmh macht sie ca. 10 Sekunden langsamer als Hypercars (340 Kmh)
Jürgen Senz

Motorsport / Rennsport / Le Mans, Verkehrswege / Rennstrecken - Frankreich / Le Mans, Motorsport / Prototypen / Oreca, Le Mans 2025

75 1x1 Px, 03.04.2026

LMP2 Oreca von Algarve Pro Racing, Fahrer: Nicky Catsburg, George Kurtz & Alex Quinn, beim überholen der #77 Ford Mustag LM GT3 von Proton Competition, Fahrer: Bernardo Sousa, Ben Tuck & Ben Barker Aufnahme Le Mans Testtag am 8.6.2025
LMP2 Oreca von Algarve Pro Racing, Fahrer: Nicky Catsburg, George Kurtz & Alex Quinn, beim überholen der #77 Ford Mustag LM GT3 von Proton Competition, Fahrer: Bernardo Sousa, Ben Tuck & Ben Barker Aufnahme Le Mans Testtag am 8.6.2025
Jürgen Senz

Motorsport / Rennsport / Le Mans, Verkehrswege / Rennstrecken - Frankreich / Le Mans, Motorsport / Prototypen / Oreca, Le Mans 2025

66 1x1 Px, 03.04.2026

#37, LMP2 Oreca von CLX – Pure Rxcing, Fahrer: Tom Blomqvist, Aljaksandar Malychin und Tristan Vautier, und #60 Mercedes-AMG LMGT3, IRON LYNX ,Fahrer: Andrew GILBERT (GBR), Lorcan HANAFIN (GBR), Fran RUEDA (ESP). Aufnahme Le Mans Testtag am 8.6.2025
#37, LMP2 Oreca von CLX – Pure Rxcing, Fahrer: Tom Blomqvist, Aljaksandar Malychin und Tristan Vautier, und #60 Mercedes-AMG LMGT3, IRON LYNX ,Fahrer: Andrew GILBERT (GBR), Lorcan HANAFIN (GBR), Fran RUEDA (ESP). Aufnahme Le Mans Testtag am 8.6.2025
Jürgen Senz

Motorsport / Rennsport / Le Mans, Verkehrswege / Rennstrecken - Frankreich / Le Mans, Motorsport / Prototypen / Oreca, Le Mans 2025

65 1x1 Px, 03.04.2026

Massey Ferguson beim Düngerausbringen mit einem Duport Liquilizer-Pumptankwagen. 03.2026
Massey Ferguson beim Düngerausbringen mit einem Duport Liquilizer-Pumptankwagen. 03.2026
De Rond Hans und Jeanny

Traktoren / Massey-Ferguson / Alle, Landmaschinen / Gülle-/Dungtechnik / sonstige

64 1x1 Px, 03.04.2026

Blick auf die Düngerwalzen von einem Duport Liquilizer-Pumptankwagen, mit den Spitzen auf den Rollen wird der Dünger direkt an die Wurzeln geführt. 03.2026
Blick auf die Düngerwalzen von einem Duport Liquilizer-Pumptankwagen, mit den Spitzen auf den Rollen wird der Dünger direkt an die Wurzeln geführt. 03.2026
De Rond Hans und Jeanny

Landmaschinen / Gülle-/Dungtechnik / sonstige

59 1x1 Px, 03.04.2026

Magni Teleskoplader, mit Aufsatz zum Baumfällen, beim fällen von Bäumen mitten in einem Dorf. Die abgeschnittenen Baumteile werden danach in einem Container abgelegt. 03.2026
Magni Teleskoplader, mit Aufsatz zum Baumfällen, beim fällen von Bäumen mitten in einem Dorf. Die abgeschnittenen Baumteile werden danach in einem Container abgelegt. 03.2026
De Rond Hans und Jeanny

Baumaschinen / Teleskoplader / Magni

67 1x1 Px, 03.04.2026

Magni Teleskoplader, mit Aufsatz zum Baumfällen, beim fällen von Bäumen mitten in einem Dorf. 03.2026
Magni Teleskoplader, mit Aufsatz zum Baumfällen, beim fällen von Bäumen mitten in einem Dorf. 03.2026
De Rond Hans und Jeanny

Baumaschinen / Teleskoplader / Magni

73 1x1 Px, 03.04.2026

Renault Master E-Tech, aufgenommen 03.2026
Renault Master E-Tech, aufgenommen 03.2026
De Rond Hans und Jeanny

Nutzfahrzeuge alternative Antriebe / Elektromobile / Renault Master E-Tech

66 1x1 Px, 03.04.2026