Auf Fahrzeugbilder.de hochgeladene Bilder im April 2026:
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Packard Twelve Series 1708 aus dem letzten Modelljahr = 1939 der so genannten "Twelve-Baureihe". In diesem Jahr setzte die Marke aus Warren/Ohio bzw. später Detroit/Michigan nur noch 446 dieser exclusiven Autos ab. Die Karosserie dieses Autos wurde von Dietrich Inc. coachworks in New York City aufgebaut. Der Wagen verfügt angeblich über Panzerglasscheiben. Des weiteren ist im Fond eine Minibar verbaut. Angeblich soll dieses Auto häufiger durch den spanischen Diktator Francisco Franco (*1892 +1975) genutzt worden sein. Der V12-Motor hat einen Hubraum von 473 cui (7751 cm³) und leistet rund 175 PS. Museo Automovilistico de Malaga/Spanien am 22.03.2026.
Michael H.
Porsche 356 A Speedster, erstmalig zugelassen im Januar 1956. Als Geburtstag des Porsche 356 gilt der 7. Juli 1948, der Tag an dem der erste Testbericht über ein Porsche-Coupé erschien. Im April 1965 endete die Produktion der Baureihe 356 nach insgesamt 76.302 Fahrzeugen (alle Motorisierungen und Karosserieversionen zusammen genommen). Eines der heute begehrtesten Porsche 356 Modelle ist der „Speedster“, der Ende 1954 eingeführt wurde. Der USA-Importeur Max "Maxi" Hoffman hatte Porsche darauf hingewiesen hatte, dass sich eine preiswerte, spartanische Open-Top-Version auf dem USA-Markt gut verkaufen könnte. Mit seiner niedrigen, geneigten Windschutzscheibe, die abgenommen werden konnte, den Schalensitzen und dem Notverdeck war der Speedster vor allem in den südlichen US-Bundesstaaten ein Verkaufserfolg. Sein Preis von knapp US$ 3000,00 trug dazu bei, den Speedster aus den Ausstellungsräumen auf die Straße zu bringen. Der im Heck verbaute, Gebläse-gekühlte, Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1582 cm³ und leistet in diesem Fahrzeug 75 PS. Classic Remise Düsseldorf am 02.03.2026.
Michael H.
Aston Martin DB2-4 Convertible aus dem Jahr 1952. In der Coupe-Version stand der DB2 erstmalig auf der New York International Auto Show des Jahres 1950. Zum Jahresende 1950 ergänzte Aston Martin die Modellpalette um das gezeigte Cabriolet. Zwischen 1950 und 1953 verließen 411 DB2 die Werkshallen von Aston Martin. Davon waren rund 25% = 102 Fahrzeuge Cabriolets. Angetrieben wird das flotte Cabriolet von einem Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2580 cm³ und einer Leistung von 125 PS. Museo Automovilistico de Malaga/Spanien am 22.03.2026.
Michael H.
Chevrolet Corvette C4 ZR-1 aus dem Jahr 1995. Ende der 1970´er Jahre bereite sich Chevrolet auf das Modellende der C3 vor. Die basierte noch auf einer Konstruktion aus den 1960´ern und fuhr sich auch wie ein altes Auto. Ab 1983 begann die Auslieferung der "neuen" Corvette C4. Im Frühjahr 1990 präsentierte man dann die Hochleistungsvariante Corvette C4 ZR-1. Der Motor, den es nur im ZR-1 gab, war eine Gemeinschaftsentwicklung von Chevrolet und Lotus. Dieser V8-Motor mit Vierventiltechnik hat einen Hubraum von 5727 cm³ und leistet, je nach Modelljahr, 385 PS bzw. ab 1993 411 PS. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.03.2026.
Michael H.
Heckansicht einer Chevrolet Corvette C4 ZR-1 aus dem Jahr 1995. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.03.2026.
Michael H.
BMW E3 (E46), 6 Zyl. 3246 ccm, 343 PS, 3. Generation, war beim Autojumble in Luxemburg ausgestellt. 03.2026
De Rond Hans und Jeanny
Pontiac 6000 LE Safari,, war auf dem Parkplatz beim Autojumble in Luxemburg ausgestellt. 03.2026
De Rond Hans und Jeanny
Fiat 600 D coupe Viotti, Bj. 1965, 4 Zyl., 767 ccm, 32 PS, Bauzeit der Modellreihe 1955 - 1970, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann
Fiat 600 D coupe Viotti, Bj. 1965, 4 Zyl., 767 ccm, 32 PS, Bauzeit der Modellreihe 1955 - 1970, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann
=BMW Isetta 250, Bj. 1956, 1 Zyl., 245 ccm, 12 PS; gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann
Volvo EC 230 Raupenbagger in Gera auf einer Baustelle. Foto 07.09.25
marcel krawetzke
Hitachi ZX350-7 Raupenbagger in Zeulenroda. Baustelle Abriss der Stadthalle. 29.03.26
marcel krawetzke
Der Rolls-Royce 20/25 war das Einsteiger-Modell der Rolls-Royce Ltd. in der Zwischenkriegszeit. Er wurde zwischen 1929 und 1936 gebaut, erfreute sich enormer Beliebtheit und entwickelte sich zum meistverkauften Rolls Royce jener Zeit. Diese Verkaufserfolge ermöglichten es der Marke aus Crewe, die Schwierigkeiten der Weltwirtschaftskrise zu überstehen und eine der führenden Automarken zu bleiben. Insgesamt wurden 3.827 Exemplare des 20/25 (alle Modelle zusammen gerechnet) produziert, von denen angeblich heute noch über 70% auf den Straßen der Welt unterwegs sind. So weit mir bekannt ist, wurde der Karosserieaufbau dieses "Shooting break" im Jahr 1932 bei Crosbie & Dunn coachworks umgesetzt. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 3669 cm³ und leistet ca. 75 PS. Museo Automovilistico de Malaga/Spanien am 22.03.2026.
Michael H.
Dodge Coronet 440 Coupe des Modelljahres 1966. Im Modelljahr 1966 war die Baureihe Cornet das Basismodell in der Produktpalette der Chrysler-Division Doge. Darüber war als mittlere Modellreihe der "Polara" angesiedelt. Das Toppmodell war 1966 die Modellreihe "Monaco". Ein solches, besonders sportlich ausgestattetes Coupe war damals ab US$ 2891,00 zu bekommen. Bei der Motorisierung konnte der Kunde zwischen einem Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 225 cui (145 PS) und vier V8-Motoren mit 273,5 cui (180 PS), 318 cui (230 PS), 361 cui (265 PS) und 383 cui (270 PS oder 325 PS) wählen. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.03.2026.
Michael H.
Heckansicht eines Dodge Coronet 440 Coupe des Modelljahres 1966. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.03.2026.
Michael H.
