Auf Fahrzeugbilder.de hochgeladene Bilder im Juni 2025:
26. Juni 2025 (40 Bilder)
Ford Eifel Limousine aus dem Jahr 1938. Als Nachfolger des Ford "Köln" kam im Juli 1935 der Ford "Eifel" auf den Markt. Auch dieses Modell wurde, wie das Vorgängermodell, von den englischen Ford-Werken übernommen. Das Modell fand großen Anklang bei den Kunden, vor allem nachdem 1937, das Modell dem deutschen Geschmack angepasst wurde. Die Karosserie wurde im Berliner Karosseriewerk Ambi-Budd gepresst, während die Cabrio-Limousine von Drauz/Heilbronn und das Cabriolet von Gläser/Dresden und Deutsch/Köln kam. Im Jahr 1938 kostete eine solche, zweitürige Limousine RM 2590,00. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1172 cm³ und leistet 34 PS. Diese Motorleistung war gut für eine Spitzengeschwindigkeit von 100 km/h. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 22.06.2025.
Michael H.
Profilansicht einer Ford Eifel Limousine aus dem Jahr 1938. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 22.06.2025.
Michael H.
Ford Taunus P3 in der Karosserieversion zweitürige Limousine, gebaut in den Jahren von 1960 bis 1964. Die Werbung für diesen Wagen sprach von der "Linie der Vernunft", der Volksmund nannte ihn "Badewanne". Der P3 war mit folgenden Vierzylinderreihenmotoren lieferbar: 1498 cm³ mit 55 PS, 1698 cm³ mit 60 PS (ab 09. 1963) 65 PS. 1961 kam noch ein aufgebohrter Motor mit 1758 cm³ Hubraum hinzu, der 70 PS (ab September 1963) sogar 75 PS leistete. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 21.06.2025.
Michael H.
DKW Auto Union 1000 Limousine, produziert von Januar 1958 bis April 1960. Ein solcher DKW 1000 kostete bei seiner Vorstellung genau DM 6000,00. Dafür erhielt der Kunde einen geräumigen Wagen mit einem Dreizylinderzweitaktmotor. Dieser hat einen Hubraum von 980 cm³ und leistet 44 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde damals mit 130 km/h angegeben. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 21.06.2025.
Michael H.
Nachbau des Atlantis Amalfi CS 1800. Vor 50 Jahren war er der Negativ-Star der TV-Serie "PS = Geschichten ums Auto“. Schließlich verkörperte das fiktive Modell, der ebenso fiktiven Marke Atlantis die Qualität damaliger Pkw. Das Auto bot Stoff für einen schaurig-schönen Fernseh-Mehrteiler. Um bei der Autoindustrie aus dem In- und Ausland nicht in Misskredit zu fallen, schuf man mit der Marke Atlantis einen fiktiven Hersteller mit einem fiktiven Modell. Um das Modell auch entsprechend in Szene setzen zu können, ließ die ARD einen Amalfi CS 1800 bauen. Diesen Bau übernahm Günter Köppen, ein Fiat-Händler mit angeschlossener Automobilwerkstatt aus der schleswig-holsteinischen Stadt Tornesch. Als Basis diente dem Mechaniker ein Fiat 132 der ersten Serie, der bei ihm als Vorführwagen stand und mit dem Erscheinen der zweiten Serie dieser Baureihe relativ schwer verkaufbar war. So wurden unter anderem die Frontscheinwerfer eines VW Passat B1 und die Heckleuchten eines Mercedes Benz /8 verbaut. Das gezeigte Fahrzeug ist ein recht detailgetreuer Nachbau des damaligen Filmautos. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 22.06.2025.
Michael H.
Nachbau des Atlantis Amalfi CS 1800. Vor 50 Jahren war er der Negativ-Star der TV-Serie "PS = Geschichten ums Auto“. Schließlich verkörperte das fiktive Modell, der ebenso fiktiven Marke Atlantis die Qualität damaliger Pkw. Das Auto bot Stoff für einen schaurig-schönen Fernseh-Mehrteiler. Um bei der Autoindustrie aus dem In- und Ausland nicht in Misskredit zu fallen, schuf man mit der Marke Atlantis einen fiktiven Hersteller mit einem fiktiven Modell. Um das Modell auch entsprechend in Szene setzen zu können, ließ die ARD einen Amalfi CS 1800 bauen. Diesen Bau übernahm Günter Köppen, ein Fiat-Händler mit angeschlossener Automobilwerkstatt aus der schleswig-holsteinischen Stadt Tornesch. Als Basis diente dem Mechaniker ein Fiat 132 der ersten Serie, der bei ihm als Vorführwagen stand und mit dem Erscheinen der zweiten Serie dieser Baureihe relativ schwer verkaufbar war. So wurden unter anderem die Frontscheinwerfer eines VW Passat B1 und die Heckleuchten eines Mercedes Benz /8 verbaut. Das gezeigte Fahrzeug ist ein recht detailgetreuer Nachbau des damaligen Filmautos. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 22.06.2025.
Michael H.
Heckansicht des Atlantis Amalfi CS 1800 Nachbaus. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 22.06.2025.
Michael H.
NSU Prinz 1000. Produziert wurde das Modell mit dieser Frontgestaltung in den Jahren von 1964 bis 1967. Der NSU Prinz 1000 hatte eine ähnliche Karosserieform wie der NSU Prinz 4. Die Proportionen waren jedoch gefälliger und größer geraten. Außerdem wurde der Wagen jetzt von einem, im Heck verbauten, Vierzylinderreihenmotor angetrieben. Dieser leistet 43 PS aus einem Hubraum von 996 cm³. Bei seinem Erscheinen kostete ein solcher NSU Prinz 1000 mindestens DM 5500,00. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 21.06.2025.
Michael H.
Heckansicht eines NSU Prinz 1000. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 21.06.2025.
Michael H.
Volvo FMX Schwerlastsattelzug des CGDIS, gesehen bei der Militärparade in der Stadt Luxemburg. 23.06.2025
De Rond Hans und Jeanny
Liebherr Schwerlastkran des CGDIS, war bei der Militärparade in der Stadt Luxemburg mit dabei. 23.06.2025
De Rond Hans und Jeanny
MAN LKW des CGDIS, der Wehr aus Esch Alzette, aufgenommen bei der Militärparade in der Stadt Luxemburg. 23.06.2025
De Rond Hans und Jeanny
MAN, (TMF) Teleskopmastfahrzeug der Wehr aus Hesperange, war bei der Militärparade in der Stadt Luxemburg mit dabei. 23.06.2025
De Rond Hans und Jeanny
Für den Panther Rosenbauer Feuerlöschzug der Flughafenfeuerwehr wird hier in der engen Gasse Augenmaß gefragt, am Ende der Militärparade müssen die Fahrzeuge durch diese enge Straße den Weg freimachen für die nachfolgenden Fahrzeuge. 23.06.2025
De Rond Hans und Jeanny
Fiat 127, wie er von 1982 bis zur Produktionseinstellung in Europa im Jahr 1987 produziert wurde. Der Millionenseller 127 wurde bereits 1971 vorgestellt und im Jahr darauf zum Auto des Jahres gewählt. Während seiner 17-jährigen Bauzeit erhielt das Fahrzeug zweimal ein optisches Facelifting, sowie etliche technische Verbesserungen. Hier wird ein Modell der dritten und somit letzten Baureihe gezeigt. Das Modell konnte mit drei verschiedenen Vierzylinderreihenmotoren geordert werden. Der abgelichtete Wagen ist ein 1050 Super und hat somit die mittlere Motorisierungsvariante. Aus einem Hubraum von 1049 cm³ werden 50 PS mobilisiert. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 21.06.2025.
Michael H.
=Auch ein Golf I Cabrio stand auf dem Parkplatz der Rettmobil 2025 in Fulda
Konrad Neumann
=MB Sprinter als Einsatzleitwagen der Feuerwehr BAMMENTAL, abgestellt auf dem Parkplatz der RettMobil im Mai 2025
Konrad Neumann
=MB Sprinter als Einsatzleitwagen der Feuerwehr BAMMENTAL, abgestellt auf dem Parkplatz der RettMobil im Mai 2025
Konrad Neumann
=BMW X3 der Firma FALCK, ein Dienstleister für Rettungsdienst und Brandschutz, abgestellt auf dem Parkplatz der RettMobil im Mai 2025
Konrad Neumann
=BMW X3 der Firma FALCK, ein Dienstleister für Rettungsdienst und Brandschutz, abgestellt auf dem Parkplatz der RettMobil im Mai 2025
Konrad Neumann
Diesen dunkelgrüner Suzuki Swift Mk1 (pre-Facelift) habe ich in Juli, 2024 fotografiert.
B. Mayer
Diesen Renault Clio Mk1 habe ich in 01.2025 fotografiert.
B. Mayer
Diesen grüner Polski Fiat P125 habe ich in Mai, 2025 fotografiert.
B. Mayer
DRK VW Bulli T1 und T2 Oldtimer beim 80 Jahre DRK OV Wallerstädten am 18.05.25
Daniel Oster
DRK VW Bulli T1 Oldtimer beim 80 Jahre DRK OV Wallerstädten am 18.05.25
Daniel Oster
DRK VW Bulli T2 Oldtimer beim 80 Jahre DRK OV Wallerstädten am 18.05.25
Daniel Oster
DRK Riedstadt Mercedes Benz Sprinter RTW beim 80 Jahre DRK OV Wallerstädten am 18.05.25
Daniel Oster
DRK Riedstadt Mercedes Benz Sprinter RTW beim 80 Jahre DRK OV Wallerstädten am 18.05.25
Daniel Oster
DRK Wallerstädten Mercedes Benz Vito Kombi beim 80 Jahre DRK OV Wallerstädten am 18.05.25
Daniel Oster
DRK Wallerstädten Mercedes Benz Vito Kombi beim 80 Jahre DRK OV Wallerstädten am 18.05.25
Daniel Oster
THW OV Groß Gerau MAN TGM GKW beim 80 Jahre DRK OV Wallerstädten am 18.05.25
Daniel Oster
DRK Wallerstädten Renault GW Verplegung beim 80 Jahre DRK OV Wallerstädten am 18.05.25
Daniel Oster
DRK Wallerstädten Renault GW Verplegung beim 80 Jahre DRK OV Wallerstädten am 18.05.25
Daniel Oster
Hyundai Veloster Mk2 in Performance Blue. Die zweite Generation des Velsoter wurde in Europa offiziell nicht angeboten, daher war ich sehr froh, dass ich den Glück hatte, einen "live" sehen zu können. Mit Sicherheit hat ein Hyundai-Liebhaber diesen Stück in de EU gebracht. Foto: Juni, 2025.
B. Mayer
Rückansicht: Hyundai Veloster Mk2 in Performance Blue. Die zweite Generation des Velsoter wurde in Europa offiziell nicht angeboten, daher war ich sehr froh, dass ich den Glück hatte, einen "live" sehen zu können. Mit Sicherheit hat ein Hyundai-Liebhaber diesen Stück in de EU gebracht. Foto: Juni, 2025.
B. Mayer
Kia EV 3, gesehen in einem Parkhaus. 06.2025
Somit habe ich die Frontansicht von einem EV3 eingestellt, was mir am 15.06. nicht gelungen war.
De Rond Hans und Jeanny
27. Juni 2025 (35 Bilder)
Opel Olympia Lieferwagen L-50. Auf der Basis des bereits ab 1947 wieder produzierten Vorkriegsmodelles Olympia stellte Opel im Jahr 1950 auch ein Kombimodell und einen Kastenwagen (Foto) vor. Die Karosserien für die Kombi- und Kastenwagenmodelle wurden im Karosseriewerk Christian Miesen/Bonn gepresst. Ein solcher Kastenwagenwagen kostete während der gesamten Produktionszeit von 1950 bis 1953 einheitlich DM 6200,00. Insgesamt wurden 28.209 Kombi- und Kastenwagen (beide Versionen zusammen) produziert. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1488 cm³ und leistete im Jahr 1950 37 PS. In den Modelljahren danach 39 PS. Der gezeigte Wagen stammt aus dem Bestand der ehemaligen Fahrzeug-Sammlung der "Tengelmann-Gruppe". Er ist in den Farben der Süßwarenfabrik Wissoll lackiert, die damals zum Tengelmann Konzern gehörte. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 22.06.2025.
Michael H.
Fiat 500A "Topolino", gebaut von 1936 bis 1948. Das Auto wurde von Dante Giacosa (*1905 +1996), Fiats genialer Konstrukteur, entwickelt. Es gab die Baureihe A von 1936 bis 1948, die Baureihe B in den Jahren 1948 und 1949 (der Wagen blieb optisch unverändert nur waren hängende Ventile im Motor verbaut) und die optisch retuschierte Baureihe C. Lizenzproduktionen dieses Wagens liefen bei Simca in Frankreich als Modell "Cinq" und in Österreich als Steyr-Fiat 500 C. Auch NSU-Fiat in Heilbronn baute den Wagen von 1937 bis 1940 zum Verkauf im Deutschen Reich. Bis zum Beginn des Krieges 1939 wurden dort rund 4000 Fahrzeuge zum Preis vom RM 1925,00 gefertigt. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 569 cm³ und leistet 13 PS. Bei einem Leergewicht von nur 535 Kilogramm waren immerhin 90 km/h Spitzengeschwindigkeit machbar. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 22.06.2025.
Michael H.
Heckansicht eines Fiat 500A "Topolino" aus dem ersten Modelljahr 1936. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 22.06.2025.
Michael H.
Profilansicht eines Fiat 500A "Topolino" aus dem ersten Modelljahr 1936. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 22.06.2025.
Michael H.
Audi 60L in der Karosserieversion viertürige Limousine aus dem Jahr 1971. Produziert wurde das Modell in den Jahren von 1968 bis 1972. Der Audi 60L war etwas reichhaltiger ausgestattet, als der normale Audi 60. Der um 40 Grad nach rechts geneigt verbaute Vierzylinderreihenmotor leistet 55 PS aus einem Hubraum von 1496 cm³. Ein solcher Audi 60L kostete im Jahr seiner Vorstellung mindestens DM 7.335,00. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 21.06.2025.
Michael H.
BMW Z1, produziert von 1989 bis 1991. Die Auflage des Z1 wurde vor Vertriebsbeginn auf genau 8.000 Fahrzeuge limitiert. Der Sechszylinderreihenmotor leistete 170 PS aus einem Hubraum von 2.494 cm³. Der Z1 war nur in sechs verschiedenen Lackierungen lieferbar. Eine davon war "traumschwarzmetallic", in der dieser Z1 lackiert ist. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 21.06.2025.
Michael H.
Schlüter Super 1250 VL Special. Vom Schlüter Super 1250 gab es vier Varianten mit dem Zusatz "Special". So wurden bei den Münchener Schlüter-Werken leistungsgesteigerte Modelle benannt. In der Regel standen hier fünf PS mehr zur Verfügung. Ansonsten waren die "Special-Schlepper" baugleich mit der Normalausführung.
Der ab Juli 1981 gebaute Super 1250 VL Special hatte noch den Motor SDMT112 W6, der mit einem Abgasturbolader auf 130 PS Leistung gebracht wurde, erkennbar am "T" in der Typenbezeichnung. Ab März 1982 wurde er ausgetauscht gegen den baugleichen Motor SDM112 W6, der aber keine Aufladung mehr hatte. Trotzdem wurden weiterhin 130 PS bei gleicher Drehzahl erreicht. Alle vier Modelle verwendeten ein ZF Getriebe. Das Sechsganggetriebe wurde in drei Gruppen geschaltet (langsam, schnell und rückwärts). Der sechste Rückwärtsgang war gesperrt, so standen zwölf Vorwärts- und fünf Rückwärtsgänge bereit. Alle Modelle konnten auch auf Wunsch noch mit zusätzlichen Kriechgängen geordert werden. Ab 1986 standen auf Wunsch auch Untersetzungen für 50 km/h Höchstgeschwindigkeit zur Verfügung.
Der Sechszylinderreihendieselmotor hat einen Hubraum von 7389 cm³ und leistet, wie schon beschrieben, 130 PS. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 21.06.2025.
Michael H.
VW Typ 14 Karmann-Ghia Coupe aus dem Jahr 1966. Der Typ 14 war für die Volkswagen-Werke und das Karosseriewerk Karmann/Osnabrück eine "Erfolgsgeschichte". Ab dem Modelljahr 1966 wurden dann die vorderen Trommelbremsen durch Scheibenbremsen ersetzt. Der im Heck verbaute, gebläsegekühlte, Vierzylinderboxermotor hat nun einen Hubraum von 1493 cm³ und leistet 44 PS. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 21.06.2025.
Michael H.
Ford Mustang Hardtop Coupe des Modelljahres 1968 im damals nicht so oft bestellten Farbton seafoam green. Mit geringen optischen Retuschen ging der Mustang 1968 in sein fünftes Jahr. Die meisten Kunden wählten als Motorisierung den V8-Motor mit mit einem Hubraum von 289 cui (4736 cm³) und einer Leistung von 195 PS. Ein solches Hardtop Coupe war im Jahr 1968 in Deutschland ab DM 16.320,00 erhältlich. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 22.06.2025.
Michael H.
Heckansicht eines Ford Mustang Hardtop Coupe des Modelljahres 1968 im Farbton seafoam green. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 22.06.2025.
Michael H.
=VW T5 als MTW der Feuerwehr ESSEN, abgestellt auf dem Parkplatz der RettMobil im Mai 2025
Konrad Neumann
=Ford Transit als Katastrophenschutzfahrzeug im Dienst des DRK KV DIEBURG OV EPPERTSHAUSEN, abgestellt auf dem Parkplatz der RettMobil im Mai 2025
Konrad Neumann
=Ford Transit als Katastrophenschutzfahrzeug im Dienst des DRK KV DIEBURG OV EPPERTSHAUSEN, abgestellt auf dem Parkplatz der RettMobil im Mai 2025
Konrad Neumann
=VW T6 vom Hotel "Bischofshof am Dom" in Regensburg, 05-2025
Konrad Neumann
=VW T6 vom Hotel "Bischofshof am Dom" in Regensburg, 05-2025
Konrad Neumann
Stationärer Verkaufsstand auf Basis Hanomag-Henschel F35 mit Kastenaufbau.
Solingen-Burg
26.06.2025
Mike Stephan
DLRG Groß-Gerau Mitsubishi L200 GW-Sonderausführung (Pelikan GG 18/59) am 18.05.25 beim Jubiläum der DRK Wallerstädten
Daniel Oster
DLRG Groß-Gerau Mitsubishi L200 GW-Sonderausführung (Pelikan GG 18/59) am 18.05.25 beim Jubiläum der DRK Wallerstädten
Daniel Oster
DLRG Groß-Gerau Mitsubishi L200 GW-Sonderausführung (Pelikan GG 18/59) am 18.05.25 beim Jubiläum der DRK Wallerstädten
Daniel Oster
DRK Groß Gerau Opel Meriva B am 18.05.25 beim Jubiläum der DRK Wallerstädten
Daniel Oster
DRK Groß Gerau Opel Meriva B am 18.05.25 beim Jubiläum der DRK Wallerstädten
Daniel Oster
Feuerwehr Karben Petterweil Mercedes Benz Sprinter ELW (Florian Karben 6/11) am 24.05.25 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
Feuerwehr Karben Petterweil Mercedes Benz Sprinter ELW (Florian Karben 6/11) am 24.05.25 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
Feuerwehr Karben Petterweil Mercedes Benz Sprinter ELW (Florian Karben 6/11) am 24.05.25 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
Scania Tanksattelzug, auf dem Flughafen Vorfeld unterwegs zum nächsten Flugzeug, um dies mit Treibstoff zu versorgen. 05.2025
De Rond Hans und Jeanny
Mercedes Benz Actros, Röntgen LKW des luxemburgischen Zoll, müht sich nach der Militärparade in der Stadt Luxemburg durch die enge Straße. 23.06.2025
De Rond Hans und Jeanny
Mercedes Benz Sprinter, des luxemburgischen Zoll, nahm an der Militärparade in der Stadt Luxemburg teil. 23.06.2025
De Rond Hans und Jeanny
Ford Transit Custom, vom luxemburgischen Zoll war bei der Militärparade in der Stadt Luxemburg dabei. 23.06.2025
De Rond Hans und Jeanny
Kia Ceed, des luxemburgischen Zoll, war bei der Militärparade in der Stadt Luxemburg dabei. 23.06.2025
De Rond Hans und Jeanny
Die Motorrad Staffel des luxemburgischen Zoll, führt die Kolonne der Fahrzeuge vom Zoll bei der Militärparade in der Stadt Luxemburg an. 23.06.2025
De Rond Hans und Jeanny