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Bilder und Fotos von Autos (Pkw, Lkw, Einsatzfahrzeuge etc.) vom 4. bis 5. Dezember 2025

Auf Fahrzeugbilder.de hochgeladene Bilder im Dezember 2025:

4. Dezember 2025 (27 Bilder)

MG TD in der Lackierung vermillion red aus dem Jahr 1953. Gebaut wurde das Modell von 1950 bis 1953. Die Autos der TD-Baureihe waren ein Exportschlager. Rund 90% der verkauften Fahrzeuge gingen in den Export. Wobei der Export in die USA der relevanteste war. Der wassergekühlte Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von genau 1250 cm³. Das Modell TD war in zwei Versionen lieferbar. Einmal als TD und als TD MK II. Von den ca. 30.000 produzierten TD Modellen entfielen nur ca. 1.700 Einheiten auf den TD MK II, der statt mit 54 PS mit 57 PS aufwarten konnte. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025.
MG TD in der Lackierung vermillion red aus dem Jahr 1953. Gebaut wurde das Modell von 1950 bis 1953. Die Autos der TD-Baureihe waren ein Exportschlager. Rund 90% der verkauften Fahrzeuge gingen in den Export. Wobei der Export in die USA der relevanteste war. Der wassergekühlte Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von genau 1250 cm³. Das Modell TD war in zwei Versionen lieferbar. Einmal als TD und als TD MK II. Von den ca. 30.000 produzierten TD Modellen entfielen nur ca. 1.700 Einheiten auf den TD MK II, der statt mit 54 PS mit 57 PS aufwarten konnte. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / MG / T-Type (1936-1955)

101 1x1 Px, 04.12.2025

MG B GT 1800. Der MG B Roadster wurde bereits 1962 eingeführt. Im Oktober 1965 kam der als 2+2 Sitzer ausgelegte MG B GT auf den Markt. Er war, genau wie der Roadster, bis 1980 im Verkaufsprogramm der Marke aus Coventry. Während sich das Roadster Modell während der gesamten Produktionszeit fast 400.000 mal verkaufte, wurde vom GT Modell genau 125.282 Einheiten abgesetzt. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1798 und leistet 92 PS. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 168 km/h. Der gezeigte Wagen wurde im Jahr 1971 produziert und dürfte im Farbton glacier white lackiert sein. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025.
MG B GT 1800. Der MG B Roadster wurde bereits 1962 eingeführt. Im Oktober 1965 kam der als 2+2 Sitzer ausgelegte MG B GT auf den Markt. Er war, genau wie der Roadster, bis 1980 im Verkaufsprogramm der Marke aus Coventry. Während sich das Roadster Modell während der gesamten Produktionszeit fast 400.000 mal verkaufte, wurde vom GT Modell genau 125.282 Einheiten abgesetzt. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1798 und leistet 92 PS. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 168 km/h. Der gezeigte Wagen wurde im Jahr 1971 produziert und dürfte im Farbton glacier white lackiert sein. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / MG / MGB & MGC

102 1x1 Px, 04.12.2025

Triumph Dolomite 1800, wie er ab 1976 gebaut wurde. Der  Dolomite  stand ab 1972 bei den Händlern. Anfänglich nur mit einem 1.3 Litre Motor. Später waren auch Modelle mit 1.5 Litre und 1.8 Litre Motoren lieferbar. Erkennbar sind die Modelle ab 1976 an den serienmäßig verbauten Kopfstützen an den Vordersitzen. Interessant ist, das der Vierzylinderreihenmotor des  Dolomite  1.8 Litre auch an Saab nach Schweden geliefert wurde, denn die verbauten den Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1854 cm³ und einer Leistung von rund 90 PS auch in ihrem Modell Saab 99. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025.
Triumph Dolomite 1800, wie er ab 1976 gebaut wurde. Der "Dolomite" stand ab 1972 bei den Händlern. Anfänglich nur mit einem 1.3 Litre Motor. Später waren auch Modelle mit 1.5 Litre und 1.8 Litre Motoren lieferbar. Erkennbar sind die Modelle ab 1976 an den serienmäßig verbauten Kopfstützen an den Vordersitzen. Interessant ist, das der Vierzylinderreihenmotor des "Dolomite" 1.8 Litre auch an Saab nach Schweden geliefert wurde, denn die verbauten den Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1854 cm³ und einer Leistung von rund 90 PS auch in ihrem Modell Saab 99. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / Dolomite

100 1x1 Px, 04.12.2025

Profilansicht eines Amphicar 770, gebaut in den Jahren von 1961 bis 1968 in Lübeck und Berlin. Der  770  war eine Konstruktion des Schwimmwagenpionieres Hanns Trippel (*1908 +2001) aus Groß-Umstadt im Odenwald. Der Motor im Amphicar 770 stammt vom englischen Triumph Herald 1200. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 38,3 PS aus einem Hubraum von 1.147 cm³. Es sollen ca. 3000 Amphicar 770 produziert worden sein, die zum größten Teil in die USA exportiert worden sind. Das gezeigte Amphicar 770 wurde 1964 produziert. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Profilansicht eines Amphicar 770, gebaut in den Jahren von 1961 bis 1968 in Lübeck und Berlin. Der "770" war eine Konstruktion des Schwimmwagenpionieres Hanns Trippel (*1908 +2001) aus Groß-Umstadt im Odenwald. Der Motor im Amphicar 770 stammt vom englischen Triumph Herald 1200. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 38,3 PS aus einem Hubraum von 1.147 cm³. Es sollen ca. 3000 Amphicar 770 produziert worden sein, die zum größten Teil in die USA exportiert worden sind. Das gezeigte Amphicar 770 wurde 1964 produziert. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Amphibienfahrzeuge / Alle

107 1x1 Px, 04.12.2025

Triumph Spitfire GT6 MK3. Der GT6 MK3 war die letzte Ausbaustufe dieses Modelles und wurde von 1970 bis 1973 produziert. Das auf Basis des preisgünstigen Sportwagens Spitfire konstruierte Coupe GT6 wurde bereits 1966 vorgestellt. Allerdings war im Coupe anstatt eines 1.3l Motors ein Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1998 cm³ verbaut. Der gezeigte GT6 MK3 wurde im letzten Modelljahr 1973 produziert und dürfte im Farbton mimosa yellow lackiert sein. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025.
Triumph Spitfire GT6 MK3. Der GT6 MK3 war die letzte Ausbaustufe dieses Modelles und wurde von 1970 bis 1973 produziert. Das auf Basis des preisgünstigen Sportwagens Spitfire konstruierte Coupe GT6 wurde bereits 1966 vorgestellt. Allerdings war im Coupe anstatt eines 1.3l Motors ein Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1998 cm³ verbaut. Der gezeigte GT6 MK3 wurde im letzten Modelljahr 1973 produziert und dürfte im Farbton mimosa yellow lackiert sein. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / GT 6 / Spitfire

102 1x1 Px, 04.12.2025

Mercedes mit Kastenaufbau unterwegs in der Stadt Biel am 04.11.2025
Mercedes mit Kastenaufbau unterwegs in der Stadt Biel am 04.11.2025
Hp. Teutschmann

LKW / Mercedes-Benz / Kastenaufbau

98 1x1 Px, 04.12.2025

Mercedes mit Kastenaufbau unterwegs in der Stadt Bern am 14.11.2025
Mercedes mit Kastenaufbau unterwegs in der Stadt Bern am 14.11.2025
Hp. Teutschmann

LKW / Mercedes-Benz / Kastenaufbau

100 1x1 Px, 04.12.2025

Mercedes mit Kastenaufbau unterwegs in der Stadt Bern am 14.11.2025
Mercedes mit Kastenaufbau unterwegs in der Stadt Bern am 14.11.2025
Hp. Teutschmann

LKW / Mercedes-Benz / Kastenaufbau

99 1x1 Px, 04.12.2025

Mercedes mit Kastenaufbau unterwegs in der Stadt Bern am 14.11.2025
Mercedes mit Kastenaufbau unterwegs in der Stadt Bern am 14.11.2025
Hp. Teutschmann

LKW / Mercedes-Benz / Kastenaufbau

105 1x1 Px, 04.12.2025

Bern Mobil - Mercedes Acrtos mit Spez. Aufbau mit Kran und mit Schneepflug unterwegs in der Stadt Bern am 14.11.2025
Bern Mobil - Mercedes Acrtos mit Spez. Aufbau mit Kran und mit Schneepflug unterwegs in der Stadt Bern am 14.11.2025
Hp. Teutschmann


LKW / Mercedes-Benz / Sonderaufbauten

120 1x1 Px, 04.12.2025

Bern Mobil - Gleisreinigung für Tram (Strassenbahn) unterwegs in der Stadt Bern am 14.11.2025
Bern Mobil - Gleisreinigung für Tram (Strassenbahn) unterwegs in der Stadt Bern am 14.11.2025
Hp. Teutschmann

LKW / Mercedes-Benz / Sonderaufbauten

100 1x1 Px, 04.12.2025

=MB Vito als MTF der Feuerwehr BURGHAUN, steht auf dem Ausstellungsgelände anl. der Feierlichkeiten  100 Jahre Feuerwehr HÜNFELD  im Juni 2025
=MB Vito als MTF der Feuerwehr BURGHAUN, steht auf dem Ausstellungsgelände anl. der Feierlichkeiten "100 Jahre Feuerwehr HÜNFELD" im Juni 2025
Konrad Neumann

=Gemeindewappen von BURGHAUN auf dem MB Vito der dortigen Feuerwehr, gesehen auf dem Ausstellungsgelände anl. der Feierlichkeiten  100 Jahre Feuerwehr HÜNFELD  im Juni 2025
=Gemeindewappen von BURGHAUN auf dem MB Vito der dortigen Feuerwehr, gesehen auf dem Ausstellungsgelände anl. der Feierlichkeiten "100 Jahre Feuerwehr HÜNFELD" im Juni 2025
Konrad Neumann

=MB Vito als MTF der Feuerwehr BURGHAUN, steht auf dem Ausstellungsgelände anl. der Feierlichkeiten  100 Jahre Feuerwehr HÜNFELD  im Juni 2025
=MB Vito als MTF der Feuerwehr BURGHAUN, steht auf dem Ausstellungsgelände anl. der Feierlichkeiten "100 Jahre Feuerwehr HÜNFELD" im Juni 2025
Konrad Neumann

=MAGNI RTH 8.35, gesehen auf dem Ausstellungsgelände anl. der Feierlichkeiten  100 Jahre Feuerwehr HÜNFELD  im Juni 2025
=MAGNI RTH 8.35, gesehen auf dem Ausstellungsgelände anl. der Feierlichkeiten "100 Jahre Feuerwehr HÜNFELD" im Juni 2025
Konrad Neumann

=MAGNI RTH 8.35, gesehen auf dem Ausstellungsgelände anl. der Feierlichkeiten  100 Jahre Feuerwehr HÜNFELD  im Juni 2025
=MAGNI RTH 8.35, gesehen auf dem Ausstellungsgelände anl. der Feierlichkeiten "100 Jahre Feuerwehr HÜNFELD" im Juni 2025
Konrad Neumann

=MAN als Halbgruppen-Gerätekraftwagen des technischen Einsatzdienstes der BUNDESPOLIZEI, gesehen auf dem Ausstellungsgelände anl. der Feierlichkeiten  100 Jahre Feuerwehr HÜNFELD  im Juni 2025
=MAN als Halbgruppen-Gerätekraftwagen des technischen Einsatzdienstes der BUNDESPOLIZEI, gesehen auf dem Ausstellungsgelände anl. der Feierlichkeiten "100 Jahre Feuerwehr HÜNFELD" im Juni 2025
Konrad Neumann

=MAN als Halbgruppen-Gerätekraftwagen des technischen Einsatzdienstes der BUNDESPOLIZEI, gesehen auf dem Ausstellungsgelände anl. der Feierlichkeiten  100 Jahre Feuerwehr HÜNFELD  im Juni 2025
=MAN als Halbgruppen-Gerätekraftwagen des technischen Einsatzdienstes der BUNDESPOLIZEI, gesehen auf dem Ausstellungsgelände anl. der Feierlichkeiten "100 Jahre Feuerwehr HÜNFELD" im Juni 2025
Konrad Neumann

=MAN als Halbgruppen-Gerätekraftwagen des technischen Einsatzdienstes der BUNDESPOLIZEI, gesehen auf dem Ausstellungsgelände anl. der Feierlichkeiten  100 Jahre Feuerwehr HÜNFELD  im Juni 2025
=MAN als Halbgruppen-Gerätekraftwagen des technischen Einsatzdienstes der BUNDESPOLIZEI, gesehen auf dem Ausstellungsgelände anl. der Feierlichkeiten "100 Jahre Feuerwehr HÜNFELD" im Juni 2025
Konrad Neumann

=Dienstfahrrad der LaPo HESSEN, gesehen auf dem Ausstellungsgelände anl. der Feierlichkeiten  100 Jahre Feuerwehr HÜNFELD  im Juni 2025
=Dienstfahrrad der LaPo HESSEN, gesehen auf dem Ausstellungsgelände anl. der Feierlichkeiten "100 Jahre Feuerwehr HÜNFELD" im Juni 2025
Konrad Neumann

Fendt Vario 1052 am 14.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Fendt Vario 1052 am 14.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Daniel Oster

Traktoren / Fendt / 1000

142 1x1 Px, 04.12.2025

Fendt Vario 1052 am 14.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Fendt Vario 1052 am 14.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Daniel Oster

Traktoren / Fendt / 1000

179 1x1 Px, 04.12.2025

Fendt Vario 620 mit Strautmann Magnon 9-370 DO Ladewagen am 14.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Fendt Vario 620 mit Strautmann Magnon 9-370 DO Ladewagen am 14.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Daniel Oster

Fendt Vario 620 mit Strautmann Magnon 9-370 DO Ladewagen am 14.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Fendt Vario 620 mit Strautmann Magnon 9-370 DO Ladewagen am 14.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Daniel Oster

Fendt Vario 620 mit Strautmann Magnon 9-370 DO Ladewagen am 14.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Fendt Vario 620 mit Strautmann Magnon 9-370 DO Ladewagen am 14.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Daniel Oster

Fendt Vario 516 mit Cargo 4 Frontlader am 14.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Fendt Vario 516 mit Cargo 4 Frontlader am 14.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Daniel Oster

Traktoren / Fendt / 500 - 700

96 1x1 Px, 04.12.2025

Fendt Vario 516 mit Cargo 4 Frontlader am 14.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Fendt Vario 516 mit Cargo 4 Frontlader am 14.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Daniel Oster

Traktoren / Fendt / 500 - 700

93 1x1 Px, 04.12.2025

5. Dezember 2025 (34 Bilder)

Detroit Electric Model 47 aus dem Jahr 1914. Die Anderson Carriage Company aus Port Huron im US-Bundesstaat Michigan stellte seit 1884 Kutschen und Eisenbahn-Waggons her. Im Jahr 1906 siedelte die Fabrik nach Detroit um. Daher vermutlich auch der Typenname für diese Elektroautos dieser Firma. Seit dem Jahr 1907 widmete man sich auch dem Bau von Elektro-Automobilen. Vielen von uns ist dieses Modell als das Gefährt von Oma Duck aus den Donald Duck Comic-Heften bekannt. Für Vortrieb sorgten damals acht Batterien, deren Ladung eine Reichweite von bis zu 160 Kilometern ermöglichte. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Detroit Electric Model 47 aus dem Jahr 1914. Die Anderson Carriage Company aus Port Huron im US-Bundesstaat Michigan stellte seit 1884 Kutschen und Eisenbahn-Waggons her. Im Jahr 1906 siedelte die Fabrik nach Detroit um. Daher vermutlich auch der Typenname für diese Elektroautos dieser Firma. Seit dem Jahr 1907 widmete man sich auch dem Bau von Elektro-Automobilen. Vielen von uns ist dieses Modell als das Gefährt von Oma Duck aus den Donald Duck Comic-Heften bekannt. Für Vortrieb sorgten damals acht Batterien, deren Ladung eine Reichweite von bis zu 160 Kilometern ermöglichte. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.

Jaguar MK IV 3.5 Litre Series 3 Saloon, wie er von 1946 bis 1949 in 3.860 Exemplaren gebaut wurde. Der 3.5 Litre war das am stärksten motorisierte Modell der Baureihe MK IV. Das Modell war auch mit Motorisierungen von 1.5 Litre und 2.5 Litre lieferbar. Der gezeigte Wagen wurde im September 1947 erstmalig zugelassen. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 3486 cm³ und leistet serienmäßig rund 125 PS. Das Werk gab die Höchstgeschwindigkeit damals mit sagenhaften 158 km/h an. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025.
Jaguar MK IV 3.5 Litre Series 3 Saloon, wie er von 1946 bis 1949 in 3.860 Exemplaren gebaut wurde. Der 3.5 Litre war das am stärksten motorisierte Modell der Baureihe MK IV. Das Modell war auch mit Motorisierungen von 1.5 Litre und 2.5 Litre lieferbar. Der gezeigte Wagen wurde im September 1947 erstmalig zugelassen. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 3486 cm³ und leistet serienmäßig rund 125 PS. Das Werk gab die Höchstgeschwindigkeit damals mit sagenhaften 158 km/h an. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Jaguar / Mk

100 1x1 Px, 05.12.2025

Morris Commercial Type J Van aus dem Jahr 1952. Auf der Earls Court Motor Show 1948 stellte Morris sowohl seinen neuen und sehr innovativen Type J-Lieferwagen, als auch den neuen Kleinwagen Morris Minor vor. Beide Modellreihen sollten das Straßenbild in GB für viele Jahr prägen. Lieferstopps in der Route offen verriegelt werden. Es wurde eine Version mit rollendem Fahrgestell angeboten, die eine Vielzahl von Karosseriekonfigurationen ermöglichte, darunter Pickups, Milchwagen und sogar Eiswagen. Der J-Type wurde mit einem 1476-ccm-Seitenventilmotor und einem Dreiganggetriebe auf den Markt gebracht. 1957 kam das Modell JB mit einem verbesserten 1489-ccm-Motor der B-Serie und einem Viergang-Schaltgetriebe auf den Markt. Durch das COE-System (C abine O ver E ngine) konnte der Laderaum vergrößert werden. Durch seitliche Schiebetüren waren schnelle Lieferstopps kein Problem. Zwischen 1949 und dem Produktionsende im Jahr 1961 setzte Morris rund 48.000 solcher Vans ab. Allein die britische Royal Mail nahm rund 17.000 dieser Lieferwagen in ihren Bestand. Der Vierzylinderreihenmotor aus dem Morris Oxford hat einen Hubraum von 1476 cm³ und leistet 41 PS. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025.
Morris Commercial Type J Van aus dem Jahr 1952. Auf der Earls Court Motor Show 1948 stellte Morris sowohl seinen neuen und sehr innovativen Type J-Lieferwagen, als auch den neuen Kleinwagen Morris Minor vor. Beide Modellreihen sollten das Straßenbild in GB für viele Jahr prägen. Lieferstopps in der Route offen verriegelt werden. Es wurde eine Version mit rollendem Fahrgestell angeboten, die eine Vielzahl von Karosseriekonfigurationen ermöglichte, darunter Pickups, Milchwagen und sogar Eiswagen. Der J-Type wurde mit einem 1476-ccm-Seitenventilmotor und einem Dreiganggetriebe auf den Markt gebracht. 1957 kam das Modell JB mit einem verbesserten 1489-ccm-Motor der B-Serie und einem Viergang-Schaltgetriebe auf den Markt. Durch das COE-System (C abine O ver E ngine) konnte der Laderaum vergrößert werden. Durch seitliche Schiebetüren waren schnelle Lieferstopps kein Problem. Zwischen 1949 und dem Produktionsende im Jahr 1961 setzte Morris rund 48.000 solcher Vans ab. Allein die britische Royal Mail nahm rund 17.000 dieser Lieferwagen in ihren Bestand. Der Vierzylinderreihenmotor aus dem Morris Oxford hat einen Hubraum von 1476 cm³ und leistet 41 PS. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025.
Michael H.

BSA TW32-1 V-Twin Threewheeler. Die Waffenfabrik BSA (B irmingham S mall A rms) begann 1907 mit der Produktion von Autos, noch bevor sie mit der Herstellung von ihren berühmten Motorrädern begann. Im Jahr 1910 wurde das Unternehmen von British Daimler übernommen. 1929 brachte BSA Cycles Ltd. dann ein dreirädriges Fahrzeug mit Frontantrieb auf den Markt, das von einem V2-Motor aus dem Hause Hotchkiss angetrieben wurde. Dieses neue Fahrzeug, das auf der Motor Cycle Show vorgestellt wurde, stand in direkter Konkurrenz zu Morgan, war aber motortechnisch schwächer. Produziert wurde der Threewheeler bis zur Produktionseinstellung im Jahr 1935 rund 6500 mal. Der V2-Motor hat einen Hubraum von 62.3 cui (1021 cm³) und leistet rund 9 PS und treibt die Vorderräder an. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025.
BSA TW32-1 V-Twin Threewheeler. Die Waffenfabrik BSA (B irmingham S mall A rms) begann 1907 mit der Produktion von Autos, noch bevor sie mit der Herstellung von ihren berühmten Motorrädern begann. Im Jahr 1910 wurde das Unternehmen von British Daimler übernommen. 1929 brachte BSA Cycles Ltd. dann ein dreirädriges Fahrzeug mit Frontantrieb auf den Markt, das von einem V2-Motor aus dem Hause Hotchkiss angetrieben wurde. Dieses neue Fahrzeug, das auf der Motor Cycle Show vorgestellt wurde, stand in direkter Konkurrenz zu Morgan, war aber motortechnisch schwächer. Produziert wurde der Threewheeler bis zur Produktionseinstellung im Jahr 1935 rund 6500 mal. Der V2-Motor hat einen Hubraum von 62.3 cui (1021 cm³) und leistet rund 9 PS und treibt die Vorderräder an. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

98 1x1 Px, 05.12.2025

Chevrolete Corvette C3  Silver Anniversary . Eine Besonderheit zum 25-jährigen Jubiläum der C3-Baureihe war der 15.283 mal verkaufte  Silver Anniversary . Dieses Sondermodell war gegen einen Aufpreis von US$ 399,00 erhältlich. Besonderheit war die zweifarbige, silbern dominierte, Sonderlackierung, die diesem Modell einen Schuss Exklusivität verleiht. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 350 cui (5735 cm³) und leistet zwischen 180 PS und 210 PS. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025.
Chevrolete Corvette C3 "Silver Anniversary". Eine Besonderheit zum 25-jährigen Jubiläum der C3-Baureihe war der 15.283 mal verkaufte "Silver Anniversary". Dieses Sondermodell war gegen einen Aufpreis von US$ 399,00 erhältlich. Besonderheit war die zweifarbige, silbern dominierte, Sonderlackierung, die diesem Modell einen Schuss Exklusivität verleiht. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 350 cui (5735 cm³) und leistet zwischen 180 PS und 210 PS. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025.
Michael H.

BMW 503 Coupe aus dem Jahr 1957. Von 1956 bis 1959 wurden insgesamt 239 solcher schnittigen Coupes produziert. Für das Design zeichnete sich Albrecht Graf von Goertz (*1914 +2006) verantwortlich. Unter der Motorhaube verrichtet ein V8-Motor seine Arbeit, der aus einem Hubraum von 3168 cm³ 140 PS leistet. Essen Motor Show am 28.11.2025.
BMW 503 Coupe aus dem Jahr 1957. Von 1956 bis 1959 wurden insgesamt 239 solcher schnittigen Coupes produziert. Für das Design zeichnete sich Albrecht Graf von Goertz (*1914 +2006) verantwortlich. Unter der Motorhaube verrichtet ein V8-Motor seine Arbeit, der aus einem Hubraum von 3168 cm³ 140 PS leistet. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 503

79 1x1 Px, 05.12.2025

Opel Olympia A Coupe, gebaut von 1967 bis 1970. Der Opel Olympia A sollte eine gehobene Ausstattungslinie, der Kadett-B Baureihe, darstellen. Das Modell war aber aufgrund der bevorstehenden Einführung des moderneren Opel Ascona-A, nicht so erfolgreich, wie man es sich in der Konzernzentrale erhofft hat. Der Olympia war grundsätzlich mit einem Vierzylinderreihenmotor ausgerüstet. Der Käufer konnte zwischen folgenden Motorisierungen wählen: 1078 cm³ Hubraum mit 55 PS, 1698 cm³ Hubraum mit 75 PS und 1897 cm³ Hubraum mit 90 PS. Der abgelichtete Olympia entstammt dem Baujahr 1969. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Opel Olympia A Coupe, gebaut von 1967 bis 1970. Der Opel Olympia A sollte eine gehobene Ausstattungslinie, der Kadett-B Baureihe, darstellen. Das Modell war aber aufgrund der bevorstehenden Einführung des moderneren Opel Ascona-A, nicht so erfolgreich, wie man es sich in der Konzernzentrale erhofft hat. Der Olympia war grundsätzlich mit einem Vierzylinderreihenmotor ausgerüstet. Der Käufer konnte zwischen folgenden Motorisierungen wählen: 1078 cm³ Hubraum mit 55 PS, 1698 cm³ Hubraum mit 75 PS und 1897 cm³ Hubraum mit 90 PS. Der abgelichtete Olympia entstammt dem Baujahr 1969. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Olympia A (1967-1970)

112 1x1 Px, 05.12.2025

Heckansicht eines Opel Olympia A Coupe aus dem Jahr 1969. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Heckansicht eines Opel Olympia A Coupe aus dem Jahr 1969. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.

Heckansicht eines Triumph Gloria Vitesse aus dem Jahr 1934. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025.
Heckansicht eines Triumph Gloria Vitesse aus dem Jahr 1934. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / Sonstige

91 1x1 Px, 05.12.2025

Triumph Gloria Vitesse. Im Sommer 1933 brachte die Triumph Motor Company aus Coventry die sportlich ausgelegte Modellreihe  Gloria  auf den Markt. Das Modell war als viertürige Limousine und als zweitüriges Cabriolet namens Southern Cross lieferbar. Das gezeigte Modell wurde 1934 hergestellt. und kostete damals 385,00 britische Pfund. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1991 cm³ und wird von einem Solex-Doppelvergaser versorgt und leistet rund 21 PS. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025.
Triumph Gloria Vitesse. Im Sommer 1933 brachte die Triumph Motor Company aus Coventry die sportlich ausgelegte Modellreihe "Gloria" auf den Markt. Das Modell war als viertürige Limousine und als zweitüriges Cabriolet namens Southern Cross lieferbar. Das gezeigte Modell wurde 1934 hergestellt. und kostete damals 385,00 britische Pfund. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1991 cm³ und wird von einem Solex-Doppelvergaser versorgt und leistet rund 21 PS. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / Sonstige

89 1x1 Px, 05.12.2025

Elektrofrosch Max
Senheim
24.11.2025
Elektrofrosch Max Senheim 24.11.2025
Mike Stephan

VW ID. Buzz Cargo, Firmenwagen ''aksell'.  Kristiansand, Norwegen im Mai 2025.
VW ID. Buzz Cargo, Firmenwagen ''aksell'. Kristiansand, Norwegen im Mai 2025.
Lugi

Scania R Zugmaschine mit Kabeltrommel- Auflieger. Kristiansand (N) im Mai 2025.
Scania R Zugmaschine mit Kabeltrommel- Auflieger. Kristiansand (N) im Mai 2025.
Lugi

LKW / Scania / Sattelzüge

155 1x1 Px, 05.12.2025

Porsche Taycan am 31.05.2025 in Reykjavik.
Porsche Taycan am 31.05.2025 in Reykjavik.
Udo Fürstenberg

Porsche Taycan am 31.05.2025 in Reykjavik.
Porsche Taycan am 31.05.2025 in Reykjavik.
Udo Fürstenberg

Fendt 5255 L Mähdrescher am 14.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Fendt 5255 L Mähdrescher am 14.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Daniel Oster

Landmaschinen / Mähdrescher / Fendt

70 1x1 Px, 05.12.2025

Fendt 5255 L Mähdrescher am 14.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Fendt 5255 L Mähdrescher am 14.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Daniel Oster

Landmaschinen / Mähdrescher / Fendt

75 1x1 Px, 05.12.2025

Fendt 5255 L Mähdrescher am 14.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Fendt 5255 L Mähdrescher am 14.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Daniel Oster

Landmaschinen / Mähdrescher / Fendt

88 1x1 Px, 05.12.2025

Fendt Vario 728 mit Fendt 1290 XD Eckballenpresse am 14.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Fendt Vario 728 mit Fendt 1290 XD Eckballenpresse am 14.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Daniel Oster

Fendt Vario 728 mit Fendt 1290 XD Eckballenpresse am 14.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Fendt Vario 728 mit Fendt 1290 XD Eckballenpresse am 14.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Daniel Oster

Fendt Vario 728 mit Fendt 1290 XD Eckballenpresse am 14.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Fendt Vario 728 mit Fendt 1290 XD Eckballenpresse am 14.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Daniel Oster

Fendt Vario 820, Vario 832 Autonom und nagelneuer Fendt Xaver Geräteträger am 14.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Fendt Vario 820, Vario 832 Autonom und nagelneuer Fendt Xaver Geräteträger am 14.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Daniel Oster

Traktoren / Fendt / Sonstige

97 1x1 Px, 05.12.2025

Valtra N-Serie mit Reil Eichinger Forstaufbau am 14.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Valtra N-Serie mit Reil Eichinger Forstaufbau am 14.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Daniel Oster

Traktoren / Valtra / Alle

107 1x1 Px, 05.12.2025

Valtra N-Serie mit Reil Eichinger Forstaufbau am 14.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Valtra N-Serie mit Reil Eichinger Forstaufbau am 14.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Daniel Oster

Traktoren / Valtra / Alle

115 1x1 Px, 05.12.2025

=MB Axor vom THW OV HÜNFELD, gesehen auf dem Ausstellungsgelände anl. der Feierlichkeiten  100 Jahre Feuerwehr HÜNFELD  im Juni 2025
=MB Axor vom THW OV HÜNFELD, gesehen auf dem Ausstellungsgelände anl. der Feierlichkeiten "100 Jahre Feuerwehr HÜNFELD" im Juni 2025
Konrad Neumann

=Same Explorer 95 steht bei einem Landmaschinenhändler in Laubach, 11-2025
=Same Explorer 95 steht bei einem Landmaschinenhändler in Laubach, 11-2025
Konrad Neumann

Traktoren / Same / Alle

99 1x1 Px, 05.12.2025

=Borgward B 522 A, Bj. 1958 als ehemaliges LF 8 mit Ziegler-Vorbaupumpe VP 8/8. Seit 2013 hat die Feuerwehr Geisa das Fahrzeug im Besitz und zum Durstlöschzug umgebaut und restauriert. Im Juni 2025 war das Fahrzeug Gast anl. der Feierlichkeiten  100 Jahre Feuerwehr HÜNFELD .
=Borgward B 522 A, Bj. 1958 als ehemaliges LF 8 mit Ziegler-Vorbaupumpe VP 8/8. Seit 2013 hat die Feuerwehr Geisa das Fahrzeug im Besitz und zum Durstlöschzug umgebaut und restauriert. Im Juni 2025 war das Fahrzeug Gast anl. der Feierlichkeiten "100 Jahre Feuerwehr HÜNFELD".
Konrad Neumann

=Stadtwappen von Geisa auf dem Borgward der dortigen Feuerwehr, gesehen auf dem Ausstellungsgelände anl. der Feierlichkeiten  100 Jahre Feuerwehr HÜNFELD  im Juni 2025
=Stadtwappen von Geisa auf dem Borgward der dortigen Feuerwehr, gesehen auf dem Ausstellungsgelände anl. der Feierlichkeiten "100 Jahre Feuerwehr HÜNFELD" im Juni 2025
Konrad Neumann

=Borgward B 522 A, Bj. 1958 als ehemaliges LF 8 mit Ziegler-Vorbaupumpe VP 8/8. Seit 2013 hat die Feuerwehr Geisa das Fahrzeug im Besitz und zum Durstlöschzug umgebaut und restauriert. Im Juni 2025 war das Fahrzeug Gast anl. der Feierlichkeiten  100 Jahre Feuerwehr HÜNFELD .
=Borgward B 522 A, Bj. 1958 als ehemaliges LF 8 mit Ziegler-Vorbaupumpe VP 8/8. Seit 2013 hat die Feuerwehr Geisa das Fahrzeug im Besitz und zum Durstlöschzug umgebaut und restauriert. Im Juni 2025 war das Fahrzeug Gast anl. der Feierlichkeiten "100 Jahre Feuerwehr HÜNFELD".
Konrad Neumann

=Tragkraftspritzenanhänger, Bj. 1963, gesehen auf dem Ausstellungsgelände anl. der Feierlichkeiten  100 Jahre Feuerwehr HÜNFELD  im Juni 2025
=Tragkraftspritzenanhänger, Bj. 1963, gesehen auf dem Ausstellungsgelände anl. der Feierlichkeiten "100 Jahre Feuerwehr HÜNFELD" im Juni 2025
Konrad Neumann

=Tragkraftspritzenanhänger, Bj. 1963, gesehen auf dem Ausstellungsgelände anl. der Feierlichkeiten  100 Jahre Feuerwehr HÜNFELD  im Juni 2025
=Tragkraftspritzenanhänger, Bj. 1963, gesehen auf dem Ausstellungsgelände anl. der Feierlichkeiten "100 Jahre Feuerwehr HÜNFELD" im Juni 2025
Konrad Neumann

=MB Sprinter der hessischen Justizverwaltung, gesehen auf dem Ausstellungsgelände anl. der Feierlichkeiten  100 Jahre Feuerwehr HÜNFELD  im Juni 2025
=MB Sprinter der hessischen Justizverwaltung, gesehen auf dem Ausstellungsgelände anl. der Feierlichkeiten "100 Jahre Feuerwehr HÜNFELD" im Juni 2025
Konrad Neumann

=MB Sprinter der hessischen Justizverwaltung, gesehen auf dem Ausstellungsgelände anl. der Feierlichkeiten  100 Jahre Feuerwehr HÜNFELD  im Juni 2025
=MB Sprinter der hessischen Justizverwaltung, gesehen auf dem Ausstellungsgelände anl. der Feierlichkeiten "100 Jahre Feuerwehr HÜNFELD" im Juni 2025
Konrad Neumann

=MB Vito der hessischen LaPo, gesehen auf dem Ausstellungsgelände anl. der Feierlichkeiten  100 Jahre Feuerwehr HÜNFELD  im Juni 2025
=MB Vito der hessischen LaPo, gesehen auf dem Ausstellungsgelände anl. der Feierlichkeiten "100 Jahre Feuerwehr HÜNFELD" im Juni 2025
Konrad Neumann