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Siata Spring 850 Spider aus dem Jahr 1968. Der Siata Spring 850 Spider wurde von 1967 bis 1970 produziert. Die sehr eng mit der Marke Fiat kooperierende Firma Siata war ebenfalls in Turin ansässig. Der Spring war mit dem Motor des Fiat 850 ausgerüstet. Dieser Vierzylinderreihenmotor ist im Heck verbaut und hat einen Hubraum von 843 cm³ und leistet 37 PS. In Deutschland verkaufte sich der Retro Spider recht ordentlich. Soweit ich mich aus meiner Kindheit erinnern kann, konnte man den Wagen sogar über ein Versandhaus beziehen. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.
Adler Trumpf Junior E1 mit Ambi Budd Ganzstahlkarosserie, wie er von 1936 bis 1941 in Frankfurt am Main gebaut wurde. Bereits 1939 wurde der 100.000´te Trumph Junior verkauft. Da die deutsche Wehrmacht Kleinwagen mit Frontantrieb verschmähte, haben viele Adler und DKW´s den 2. Weltkrieg überlebt und auch noch in der Nachkriegszeit tapfer ihren Dienst verrichtet. Der wassergekühlte Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 995 cm³ und leistet 25 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde von den Adler-Werken mit 90 km/h angegeben. Der gezeigte Trumpf Junior wurde 1937 gebaut. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.
Heckansicht eines Adler Trumpf Junior E1 Limousine mit Ambi Budd Ganzstahlkarosserie aus dem Jahr 1937. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.
Fiat 8V (Otto Vue) , gebaut in Kleinserie in den Jahren von 1952 bis 1954. Das zweisitzige Coupe war ein renntauglicher Straßensportwagen. Von den 114 gebauten Fahrzeugen des Typs 8V wurden etliche mit Sonderkarosserien aufgebaut. Das abgelichtete Berlinetta Coupe ist allerdings mit einer Werkskarosserie versehen. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 1996 cm³ und leistet 105 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gaben die Torinesen damals mit 190 km/h an. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.
Heckansicht eines Fiat 8V Werkscoupe (Otto Vue). Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.
Opel Manta 400, Fahrer: PEUKER, Wolfgang & KIKO, Frederick, bei Rodder in der Eifel, 8.11.2025 Rallye Köln Ahrweiler
Jürgen Senz
Opel Manta 400, Fahrer: PEUKER, Wolfgang & KIKO, Frederick, bei Rodder in der Eifel, 8.11.2025 Rallye Köln Ahrweiler
Jürgen Senz
Opel Manta 400, Fahrer: PEUKER, Wolfgang & KIKO, Frederick, im Fahrerlager auf dem Nürburgring am 8.11.2025 Rallye Köln Ahrweiler
Jürgen Senz
Ford Escort RS1800, Fahrer: MENDEN, Michael & LENNARTZ, Kevin im Fahrerlager auf dem Nürburgring am 8.11.2025 Rallye Köln Ahrweiler
Jürgen Senz
Opel Ascona B, Fahrer: STRAUCH, Dirk & PALM, Oliver, im Fahrerlager auf dem Nürburgring am 8.11.2025 Rallye Köln Ahrweiler
Jürgen Senz
Opel Ascona B, Fahrer: STRAUCH, Dirk & PALM, Oliver, ADAC Rallye Köln-Ahrweiler am 8.11.2025, Parkplatz Kurs Müllenbach P3 des Nürburgring
Jürgen Senz
BMW 318is, Fahrer: SCHÖNING, Dominik & RUNKEL, Christian, bei Rodder in der Eifel, 8.11.2025 Rallye Köln Ahrweile
Jürgen Senz
Ford Fiesta, Fahrer: SELMIKEIT, Oliver /AULMANN, Mariella , bei Rodder in der Eifel, 8.11.2025 Rallye Köln Ahrweiler
Jürgen Senz
Ford Fiesta, Fahrer: SELMIKEIT, Oliver /AULMANN, Mariella , ADAC Rallye Köln-Ahrweiler am 8.11.2025, Parkplatz Kurs Müllenbach P3 des Nürburgring
Jürgen Senz
Audi Q5 Intervention Car (Interventionsfahrzeug) der ADAC RCN (Rundstrecken-Challenge Nürburgring, eingesetzt bei der Rallye Köln Ahrweiler am 8.11.2025
Jürgen Senz
=Adler Trumpf, gesehen bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=Adler Trumpf, gesehen bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie gefunden, 06-2025
Konrad Neumann
=Adler Trumpf, gesehen bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=BMW 501 Va, Bj. 1956, 100 PS, gesehen bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=BMW 501 Va, Bj. 1956, 100 PS, gesehen bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=BMW 501 Va, Bj. 1956, 100 PS, gesehen bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=Auto Union 1000 Sp, Bj. 1962, 55 PS, gesehen bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=Auto Union 1000 Sp, Bj. 1962, 55 PS, gesehen bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=MB 280 SL Automatic, gesehen bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
Maisraupe am 15.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Daniel Oster
Case Steiger 785 am 15.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Daniel Oster
Zuhammer Güllefass am 15.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Daniel Oster
Wienhoff Güllefass am 15.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Daniel Oster
Fendt e107 Vario Kommunal am 15.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Daniel Oster
Citroen Typ C3 5HP in der Karosserieform Torpedo aus dem Jahr 1923. Von Oktober 1921 bis März 1926 wurden von diesem Kleinwagen circa 88.000 Einheiten im neuen Citroen Werk Levallois in den Baureihen C, C2 und C3 produziert. Der 5 HP wurde stets mit gelber Lackierung ausgeliefert, daher dürfte der hier gezeigte 5 HP mal umlackiert worden sein. Wohl nicht ganz unbeabsichtigt entstand so für dieses Modell der Spitzname "petit citron" (kleine Zitrone). Bis heute streiten sich übrigens die Fachleute ob der Opel 4 PS, genannt "Laubfrosch" eine Kopie des Typ C3 ist, oder umgekehrt. Der sichtbare Unterschied war halt die Lackierung. Citroen lieferte den Typ C nur in gelb aus und Opel den 4 PS nur in grün. Daher soll angeblich auch der Spruch kommen: "Dasselbe in Grün". Der Vierzylinderreihenmotor leistet 11 PS aus einem Hubraum von 856 cm³. Die Höchstgeschwindigkeit soll bei ca. 60 km/h gelegen haben. Die Fahrzeuge galten als robust und langlebig. Angeblich sollen heute noch ca. 3.700 Autos dieses Typs (alle Karosserieversionen zusammen genommen) existieren. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.
Heckansicht eines Citroen Typ C3 5HP in der Karosserieform Torpedo aus dem Jahr 1923. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.
Citroen Ami 8 Super Break (werksintern AM3 genannt), produziert von 1973 bis 1976. Der Ami 8 löste 1969 den Ami 6 ab. Auch beim Ami 8 stammten die meisten technischen Komponenten wieder vom 2CV. Der abgelichtete Ami 8 Super, hier in der Kombiausführung Break, war quasi der "Über-Ami". Versehen mit dem 1.0l Boxermotor des neuen Citroen GS und einer Leistung von 54 PS, sowie einem modifiziertem Fahrgestell, konnte er mit tollen Fahrleistungen aufwarten. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.
Plymouth Cuda AAR im Farbton rallyered aus dem Jahr 1970. Im Jahr 1970 brachte die Chrysler-Division Plymouth die dritte Generation des Modells Barracuda auf den Markt. Das Modell war als Coupe (Foto) oder Convertible lieferbar. Das Modell konnte wahlweise mit zwei Sechszylinderreihenmotoren und V8-Motoren 5.2 Litern, 5.6 Litern, 6.3 Litern, 7.0 Litern und 7.2 Litern Hubraum bestellt werden. Die AAR-Modelle (A ll A merican R acers) waren serienmäßig mit dem 5.6 Liter-Motor ausgerüstet. Dieser Motor hat ganz genau einen Hubraum 5563 cm³ und leistet 294 PS. Den Top-Speed gab das Werk mit 208 km/h an. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.
Heckansicht eines Plymouth Cuda AAR im Farbton rallyred aus dem Jahr 1970. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.
Honda Jazz Mk1 in Orange. Foto: 10.2025.
B. Mayer
Toyota Avensis Mk1 Wagon, gesehen in Oktober, 2025.
B. Mayer
Peugeot 508 II SW an einer Ladestation. Es handelt sich um eine Plugin-Hybrid Version. Foto: 10.2025
B. Mayer
Suzuki Swift Mk2 Stufenheck in grün.. Foto: 10.2025.
B. Mayer
Hier ist ein Ford Escort Mk6 zu sehen. Foto: 10.2025.
B. Mayer
Daewoo Matiz Facelift in der Farbe Cyber Green. Foto: 10.2025.
B. Mayer
Mazda 3 Mk3 in der Farbe Soul Red. Foto: 10.2025.
B. Mayer
Dieser Mazda Tribute ist eine Badge-eingineered Ford Maverick. Foto: 10.2025.
B. Mayer
BYD Dolphin Surf E-Auto. Foto: 10.2025.
B. Mayer
VW Golf III mit 3-Speichen Felgen. Foto: 10.2025.
B. Mayer
Fendt e107 Vario Kommunal am 15.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Daniel Oster
Votech Güllefass am 15.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Daniel Oster
Steyr Cervus 6440 am 15.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Daniel Oster
Tebbe Miststreuer am 15.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Daniel Oster
Tebbe Miststreuer am 15.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Daniel Oster
Claas Xerion Saddle Trac Gülleselbstfahrer am 15.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Daniel Oster
Vredo VT7138 Gülleselbstfahrer am 15.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Daniel Oster
Heiszohack Mercedes Benz Arocs am 15.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Daniel Oster
Heiszohack Mercedes Benz Arocs am 15.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Daniel Oster
Eschlböck Mercedes Benz Arocs am 15.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Daniel Oster
Zwei Traditionsfahrzeuge einer walisischen Autoreparaturwerkstatt. LINKS: Ein Morris Minor 1000 Kastenwagen, der im Dezember 1961 erstmalig zugelassen wurde. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 67 cui (1098 cm³) und leistet 49 PS. Angeblich sollte man in einen solchen Light-Van bis zu 400 Kilogramm zuladen können. RECHTS daneben dann ein Austin A35 Kastenwagen bzw. Light Van, der im Juli 1967 erstmalig britische Straßen befuhr. Während die Austin A35 Limousine seit 1962 nicht mehr gebaut wurde, lief der Kastenwagen noch bis Mitte 1968 vom Band. Der Vierzylinderreihenmotor hat in diesem Modelljahr einen Hubraum von 1098 cm³ und leistet ca. 48 PS. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025.
Michael H.
Suzuki Swift MK2 1.3 GTI Zender Speedster aus dem Jahr 1991. Im März 1989 stellte Suzuki die Modellreihe Swift EA, also die zweite Generation des Kleinwagens Swift vor. Die Tuningschmiede Zender aus Mülheim-Kärlich verwandelte die dreitürigen Limousinen in schnittige Cabriolets mit der Bezeichnung Speedster. Die Cabriolets waren offiziell über das Suzuki-Händlernetz bestellbar. Der gezeigte Zender Speedster wurde 1991 erstmalig zugelassen. Motorisiert ist er mit einem Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1298 cm³ eine Leistung von 101 PS produziert. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.
Heckansicht eines Suzuki Swift MK2 1.3 GTI Zender Speedster aus dem Jahr 1991. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.
Chevrolet Corvette C3 Stingray Roadster, gebaut von 1967 bis 1982. Hier wurde eine Corvette des Modelljahres 1972 im Farbton tuxedo black abgelichtet. In diesem Modelljahr konnte der Stingray mit zwei verschiedenen V8-Motoren geordert werden: 5735 cm³ mit 300 PS und 7440 cm³ mit 330 PS. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.
Autobianchi A112 Abarth. Autobianchi war eine Tochtermarke des Fiat-Konzerns. Anfang Oktober 1969 erschien der Autobianchi A112 auf dem europäischen Markt. In Deutschland rollten erste Exemplare ab Februar 1970 zu den Händlern. Der A112 nahm den Fiat 127 technisch und konzeptionell vorweg und wurde zum erfolgreichsten Modell der Marke. Insgesamt stand er für volle 17 Jahre und sieben Bauserien in den Preislisten. Ab Ende 1977 mit der Serie IV hießen die Fahrzeuge außerhalb Italiens Lancia A112. Serienmäßig hatte der "Kraftzwerg" A112 Abarth einen Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1049 cm³ und einer Leistung von 70 PS. Das kleine "Kraftpaket" dürfte im Farbton bianco aurora lackiert sein. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.
Dodge Charger (siebte Generation, Facelift), fotografiert in November, 2025.
B. Mayer
Toyota Avensis Mk1 Liftback, fotografiert in November, 2025.
B. Mayer
Lada 2101 alias WAS 1200, fotografiert in November, 2025.
B. Mayer
Lada 2101 alias WAS 1200, fotografiert in November, 2025.
B. Mayer
Mercedes-Benz Sprinter, fotografiert in November, 2025.
B. Mayer
VW Jetta auf dem Basis des Golf VI, mit VW Golf V GTI Felgen. Foto: 11.2025.
B. Mayer
Hyundai Coupé aus der ersten Generation (1996-1999) Das Modell wurde auch als Hyundai Tiburon genannt. Foto: 11.2025
B. Mayer
Peugeot 206 SW, fotografiert in November, 2025.
B. Mayer
BMW 3er E36 etwas getung. Die Aufnahme stammt von November, 2025.
B. Mayer
Mercedes-Benz E-Klasse T-Modell (W212 Facelift). Ursprünglich Taxi in Deutschland, imortiert nach Ungarn als Gebrauchtwagen in ca 2018. Foto: 11.2025.
B. Mayer
Eschlböck Mercedes Benz Arocs am 15.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Daniel Oster
Holmer Gülleselbstfahrer am 15.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Daniel Oster
Ford MK1 Escort 1300E. Dem zunehmenden Wandel auf dem europäischen Markt Ende der 1960´er Jahre kommt Ford gleich mit zwei Neuentwicklungen entgegen. Im August 1968 präsentierte man unter dem Motto: "Familienwagen und sportlicher Flitzer" die erste Escort-Generation. Ihr schmaler Kühlergrill, der in die Scheinwerfer mündet, bringt ihm später den Spitznamen "Hundeknochen" ein. Als in England entwickelter Nachfolger für den Anglia wurde der Escort später auch in den Ford-Werken Genk/Belgien und Saarlouis/Deutschland gebaut. Europaweit war er Fords bisher erfolgreichstes Modell, in Deutschland ersetzte er den glücklosen P6, konnte sich jedoch gegen die Konkurrenz aus Rüsselsheim kaum behaupten. Das lag zum einen an seiner pummeligen Form und der simplen Technik, sowie der schlechten Straßenlage aufgrund der hinteren Blattfedern. Auch eine merkwürdige Modellpolitik trug ihren Teil dazu bei: So waren zuerst weder heizbare Heckscheibe noch Schiebedach lieferbar. In England war der Escort ab Jahresanfang 1968 erhältlich und verkaufte sich glänzend. Hier haben wir einen rechts gelenkten Escort MK1 im Farbton purple aus dem letzten Modelljahr 1974. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum 1298 cm³ und leistet im 1300E 72 PS. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025.
Michael H.
Renault Clio V6 der der ersten Serie (Phase 1) aus dem Jahr 2002. Der Mittelmotor-Clio V6 wurde, wie ehedem der Renault R5 Turbo, weitestgehend in Handarbeit hergestellt. Montiert wurde der überbreite "Clio" beim Kleinserien-Hersteller TWR im schwedischen Uddevalla. Die Motoren und viele Karosserieteile wurden jedoch aus Frankreich angeliefert. Der Verkauf des Modelles begann im März 2001. Produziert wurden vom gezeigten Phase 1-Modell genau 1640 Fahrzeuge. Davon waren 140 Autos für den deutschen Markt bestimmt. Ein solcher Phase 1-Turbo-Clio kostete damals mindestens € 38.347,00. Der als Mittelmotor verbaute V6´er hat einen Hubraum von 2946 cm³ und leistet 226 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 235 km/h angegeben. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.
Chevrolet Impala SS Convertible Series 166 aus dem Jahr 1965 im Farbton artesian turquoise. Somit gehört dieses Cabriolet zur so genannten vierten Generation der Modellreihe "Impala". die eben ab 1965 bei den Chevrolet-Dealern stand. Im Modelljahr 1965 war der "Impala" das Spitzenmodell im Verkaufsprospekt von Chevrolet. Für die mittlere Baureihe stand der "Bel Air" und als Basismodell galt der Biscayne. Toppmotorisierung war ein V8-Motor mit einem Hubraum von 6489 cm³. Je nach Vergaserbestückung betrug das Leistungsspektrum zwischen 325 PS und 425 PS. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.
BMW Z3 3.2 M-Coupe aus dem Jahr 2000 im Farbton estoril blau metallic. Von April 1998 bis August 2002 verkaufte BMW genau 6291 Fahrzeuge des Typs BMW Z3 M Coupe. Die Motorisierung dieses 3.2 Coupes ist schon recht imposant. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum 3201 cm³ mit einer Leistung von 321 PS. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.
Mercedes Benz W136 170V Cabriolet A, gebaut von 1936 bis 1940. Das Modell W136 wurde auf der Berliner Automobil Ausstellung des Jahres 1936 vorgestellt. Er sollte ein Automobil für die Massenmotorisierung des Deutschen Reiches sein. Das gezeigte Cabriolet A war das teuerste Modell dieser Baureihe und schlug bei seiner Vorstellung mit einem Kaufpreis von RM 5980,00 zu Buche und verließ 1937 die Werkshallen von Mercedes Benz. Eine zweitürige Limousine dieses Typs war bereits ab RM 2850,00 zu haben. Insgesamt verkauften die Untertürkheimer bis zum kriegsbedingten Produktionstopp nur 76 Autos in der Cabriolet A Ausführung. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1697 cm³ und leistet 38 PS. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.
#58 Lada 21011, Fahrer: SCHMIDT, Jürgen & PAWLOWSKA, Katarzyna, bei Rodder in der Eifel, 8.11.2025 Rallye Köln Ahrweiler
Jürgen Senz
#58 Lada 21011, Fahrer: SCHMIDT, Jürgen & PAWLOWSKA, Katarzyna, bei Rodder in der Eifel, 8.11.2025 Rallye Köln Ahrweiler
Jürgen Senz
#61 Opel Corsa B, Fahrer: GASSEN, René & MÜLLER-DECK, Hans, Einfahrt ins Fahrerlager auf dem Nürburgring am 8.11.2025 Rallye Köln Ahrweiler
Jürgen Senz
#61 Opel Corsa B, Fahrer: GASSEN, René & MÜLLER-DECK, Hans, im Fahrerlager auf dem Nürburgring am 8.11.2025 Rallye Köln Ahrweiler
Jürgen Senz
#13 Alexander Tauscher, Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland 2025, gefahren wird mit dem Porsche 911 Cup GT3 (Type 992), im Rahmenprogram am 10. Mai 2025, auf dem Circuit de Spa-Francorchamps, dritten Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2025 statt.
Jürgen Senz
14 Senna van Soelen, Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland 2025, gefahren wird mit dem Porsche 911 Cup GT3 (Type 992), im Rahmenprogram am 10. Mai 2025, auf dem Circuit de Spa-Francorchamps, dritten Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2025 statt.
Jürgen Senz
24 Kas Haverkort, Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland 2025, gefahren wird mit dem Porsche 911 Cup GT3 (Type 992), im Rahmenprogram am 10. Mai 2025, auf dem Circuit de Spa-Francorchamps, dritten Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2025 statt.
Jürgen Senz
27 Matheus Ferreira, Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland 2025, gefahren wird mit dem Porsche 911 Cup GT3 (Type 992), im Rahmenprogram am 10. Mai 2025, auf dem Circuit de Spa-Francorchamps, dritten Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2025 statt.
Jürgen Senz
31 Samer Shahin, Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland 2025, gefahren wird mit dem Porsche 911 Cup GT3 (Type 992), im Rahmenprogram am 10. Mai 2025, auf dem Circuit de Spa-Francorchamps, dritten Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2025 statt.
Jürgen Senz
32 Sebastian Freymuth, Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland 2025, gefahren wird mit dem Porsche 911 Cup GT3 (Type 992), im Rahmenprogram am 10. Mai 2025, auf dem Circuit de Spa-Francorchamps, dritten Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2025 statt.
Jürgen Senz
Opel Manta B i200. Die sogenannten i-Modelle warenn von Opel-Tuner Irmscher veredelte Modelle, die zum Teil direkt über Opel-Händler bestellt werden konnten. Neben dem i200 gab es auch noch den i240 mit 2,4-Liter-Motor, den nur 27 Mal gebauten i300 mit dem Sechszylinderreihenmotor aus dem Monza/Senator und den legendären i400, von dem 245 Stück gebaut wurden. Der i200, wurde immer mit dem charakteristischen Dekor der Zigarettenmarke "Rothmans", in den Farben Blau, Rot und Gold ausgeliefert. Zu den genauen Stückzahlen gibt es unterschiedliche Angaben, während einzelne Quellen von mehr als 5000 Autos sprechen, nennen andere Quellen nur 3074 gebaute Fahrzeuge. Besondere Eye-catcher des i200 sind der dreiteilige Heckspoiler, das bereits genannte Rothmans-Dekor und die Recaro-Sportsitze mit den Sitzbezügen auf denen der "Opel Blitz" eingewebt ist. Während der "normale" Manta B mit seinem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1979 cm³ 110 PS leistete, konnte Irmscher dem Motor mittels einer scharfer Nockenwelle und entsprechendem Zündverteiler 125 PS entlocken. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.
Renault 10CV auch Typ IC genannt. Dieses Modell wurde nur im Jahr 1921 als offener Tourenwagen gebaut. Das hier gezeigte Fahrzeug wurde irgendwann in den 1930´er Jahren zu einem behelfsmäßigen Transportfahrzeug umgebaut. Typisch für die Renault-Modelle jener Zeit ist die Motorhaube, die vielfach auch "umgedrehte Kohlenschaufel" genannt wurde. Der wassergekühlte Vierzylindermotor hat einen Hubraum von 2121 cm³ und leistet rund 10 PS. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.
=Alfa Romeo Spider, Bj. 2003, 250 PS, gesehen bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=Alfa Romeo Spider, Bj. 2003, 250 PS, gesehen bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=MB 280 SL, gesehen bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=MB 280 SL, gesehen bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=Citroen AC 4 Landaulet, Bj. 1930, 1631 ccm, 30 PS, ein ehemaliges Pariser Taxi, gesehen bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=Citroen AC 4 Landaulet, Bj. 1930, 1631 ccm, 30 PS, ein ehemaliges Pariser Taxi, gesehen bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=Citroen AC 4 Landaulet, Bj. 1930, 1631 ccm, 30 PS, ein ehemaliges Pariser Taxi, gesehen bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=Citroen AC 4 Landaulet, Bj. 1930, 1631 ccm, 30 PS, ein ehemaliges Pariser Taxi, gesehen bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=Lotus Caterham Roadsport, Bj. 2005, gesehen bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=Lotus Caterham Roadsport, Bj. 2005, gesehen bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
Heckansicht eines Opel Manta B i200. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.
Maserati 3500 GTi Superleggera. Maserati war lange Zeit in der Öffentlichkeit nahezu unbekannt. Trotz vieler Rennerfolge sah man kaum ein Fahrzeug dieser Marke auf der Straße. Am 20. März 1957 wurde jedoch der Maserati 3500 GT auf dem Genfer Salon vorgestellt. Mit seiner von der Carrozzeria Touring/Milano gezeichneten Karosserie fand der Wagen beim Publikum und der Fachpresse sofort großen Anklang. Der gezeigte 3500´er stammt aus dem vorletzten Produktionsjahr 1963. Insgesamt wurden von 1957 bis 1964 genau 1972 Autos dieses Typs gebaut. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 3485 cm³ und leistet 220 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab die Marke aus Modena mit 215 km/h an. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.
Heckansicht eines Maserati 3500 GTi Superleggera. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.
Ford GT, gebaut von 2004 bis 2006 als Retro-Car des legendären Ford GT40 der Jahre von 1964 bis 1968. Insgesamt verließen 4.038 Sportwagen dieses Typs das Ford-Werk Wixom im US-Bundesstaat Michigan. Der als Mittelmotor verbaute V8-Motor hat einen Hubraum von 5409 cm³ und leistet 550 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab Ford mit 330 km/h bei einem Verbrauch von 17 Litern auf 100 Kilometer an. Der gezeigte Ford GT wurde im Jahr 2005 produziert. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.
Heckansicht eines Ford GT aus dem Jahr 2005. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.
Ford Mustang 3 Coupe namens "Eddie" aus dem Jahr 1988. Im Rahmen des "Down-Sizing" gab es die Mustang-Modelle der dritten Generation auch mit Vierzylinderreihenmotoren. Dieser Mustang 3 im Farbton medium shadow blue hat einen Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2301 cm³ und einer Leistung von 90 PS. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.
Dieser Ferrari 412 stammt aus dem Jahr 1986 und überzeugt durch eine elegante und seltene Farbkombination. Außenlackierung in Grün kombiniert mit beiger Lederausstattung. Das zeitlose Pininfarina-Design verleiht dem 2+2 Coupé eine klare und klassische Linienführung. Dieses Auto wurde ursprünglich in Südfrankreich ausgeliefert. Das Modell wurde von 1985 bis 1989 576 mal gebaut und war das letzte Modell der traditionsreichen V12-Frontmotor-Coupés. Der "Zwölfender" hat einen Hubraum von 4943 cm³ und leistet 340 PS. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.
Heckansicht eines Ferrari 412 aus dem Jahr 1986. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.
=Unimog, gesehen bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=Unimog, gesehen bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=Porsche Carrera 2, gesehen bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=Porsche Carrera 2, gesehen bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=Audi 80 Cabrio, gesehen bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=Audi 80 Cabrio, gesehen bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=MB 280 SL, gesehen bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=MB 280 SL, gesehen bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=Opel Kadett C Coupe, gesehen bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=Opel Kadett C Coupe, gesehen bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
BMW GS, Samariterbund, aufgenommen am Nationalfeiertag 26.10.2025 in Innsbruck.
stbtram
Ferrari 308GTB, gebaut von 1976 bis 1985. Basierend auf dem Chassis des "Dino" wurde dieses Modell anfangs aus GFK, später in Blechbauweise produziert. Die 308 steht übrigens für 3.0 Liter Hubraum und 8 Zylinder. Der als Mittelmotor verbaute V8-Motor hat einen Hubraum von 2925 cm³ und leistet 227 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 255 km/h angegeben. Es wurden rund 2900 Fahrzeuge dieses Typs gebaut. Ab 1980 war das Modell aufgrund strengerer Abgasbestimmungen nur noch als 308GTBi mit Benzineinspritzung lieferbar. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.
Opel Olympia A, produziert im Werk Bochum von 1967 bis 1970. Beim Olympia handelt es sich um ein modifiziertes Coupe auf Basis des Kadett B. Dieses Coupe war 2- und 4-türig lieferbar. Es waren folgende Vierzylinderreihenmotoren lieferbar: 1078 cm³ mit 55 PS, 1078 cm³ mit 60 PS, 1698 cm³ mit 75 PS und als Spitzenmotorisierung der 1.897 cm³ Motor aus dem Rekord mit 90 PS. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.
Heckansicht eines zweitürigen Opel Olympia A aus dem Jahr 1968. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.
Mercedes Benz W220 S600 aus dem Jahr 2001. Die Baureihe W220 kam im Herbst 1998 auf den Markt und war die vierte Baureihe der sogenannten S-Klasse der Marke aus Untertürkheim. Das gezeigte Auto wurde 2001 erstmalig zugelassen. Motorisiert ist dieser W220 mit dem V12-Motor der ersten Generation mit einem Hubraum von 5786 cm³ und einer Leistung von 367 PS. Alle Chromelemente sind in Echtgold ausgeführt. Optisch besonders auffällig sind die in Wagenfarbe lackierten Felgen "Mextreme1". Im Innenraum ist die AMG-VIP-Ausstattung in hellem Helios-Leder verbaut. Zusätzlich sind die Fenster im Heck mit Vorhängen versehen. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.
Heckansicht eines veredelten Mercedes Benz W220 S600 aus dem Jahr 2001. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.
=MB 280 SE, Bj. 1983, 2.8 l, 185 PS, gesehen bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=MB 280 SE, Bj. 1983, 2.8 l, 185 PS, gesehen bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=Porsche 911 Carrera, gesehen bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=Porsche 911 Carrera, gesehen bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=Opel Kadett Aero, Bj. 1978, 1.6 S, 75 PS, gesehen bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
Citroen CX in Verwendung als Bestattungswagen.
Remagen
16.12.2025
Mike Stephan
Wohnmobil auf Basis Hanomag Kurier
Duisburg-Meiderich
25.07.2025
Mike Stephan
Aston Martin DB2/4 Coupe. Der DB2/4 war ab 1953 als Coupe und Roadster lieferbar. Im Jahr 1955 wurde der MK1 durch den optisch ähnlichen MK2 abgelöst. Von 1957 bis 1959 wurde dann das gezeigte Coupe produziert. Insgesamt wurden bis 1959 551 Autos dieses Typs (alle Karosserieversionen zusammen) gebaut. Für Vortrieb sorgt in diesem Modell ein Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2922 cm³ mit einer Leistung von 180 PS. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.
Heckansicht eines Aston Martin DB2/4 MK3 Coupe. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.
Audi Quattro Sport Coupe, wie es von 1987 bis 1991 produziert wurde. Um ein solch innovatives und sportliches Coupe zu fahren, musste man im Jahr 1987 mindestens DM 81520,00 auf die Theke des Audi-Händlers legen. Unter der Haube verrichtet ein Fünfzylinderreihenmotor seinen Dienst, der aus einem Hubraum von 2226 cm³ genau 200 PS leistet. Die Motorkraft wird mittels eines permanenten Allradantriebes an die Räder weiter gegeben. Die Höchstgeschwindigkeit gab man in Ingolstadt mit 222 km/h an. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.
Porsche 924 Carrera GT. Der 924 Carrera GT wurde erstmals auf der IAA 1979 gezeigt. Von Herbst 1979 bis Dezember 1980 wurden 406 Einheiten dieses Modelles gebaut. Der aus dem Audi 100 stammende 4-Zylinderreihenmotor mit 1.984 cm³ Hubrsum leistet, dank eines KKK26 Turboladers mit Ladeluftkühlung, 210 PS. Mit dieser Leistung schafft das Auto eine Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.
=MAN Canalmaster des Entsorgungsunternehmens VEOLIA bei Kanalspülarbeiten in Hünfeld, 11-2025
Konrad Neumann
=MAN Canalmaster des Entsorgungsunternehmens VEOLIA bei Kanalspülarbeiten in Hünfeld, 11-2025
Konrad Neumann
=MAN Canalmaster des Entsorgungsunternehmens VEOLIA bei Kanalspülarbeiten in Hünfeld, 11-2025
Konrad Neumann
Dieser Alfa Romeo Montreal ist im Farbton arancio 601 lackiert. Gebaut wurden in den Jahren von 1970 bis 1977 insgesamt 3.917 Autos dieses Typs. Der Wagen wurde als Designstudie auf der Weltausstellung (Expo) des Jahres 1967 im kanadischen Montreal vorgestellt. Da dieser hübsche Sportwagen großen Anklang fand, ging er ab 1970 in Serie. Den Namen seines Vorstellungsortes behielt er als Typenbezeichnung bei. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 2.593 cm³ und leistet 200 PS. Das Fahrwerk wurde vom Typ 105 (Giulia) übernommen. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.
Weihnachtliches Rentiergespann auf Rädern lässt erahnen, daß es am Heiligabend keine weisse Weihnacht in Sagard geben wird. - 08.12.2025
Gerd Wiese
Daimler Type CB Truck aus dem Jahr 1915. Im Jahr 1899 präsentierte der britische Daimler-Lizenznehmer seinen ersten LKW. Es handelte sich um einen Ein-Tonner mit einer Kraftübertragung mittels Kette. Bald folgten LKW´s mit zwei und drei Tonnen Nutzlast. Im Jahr 1913 stellte Daimler die Kraftübertragung von Ketten- auf Kardanantrieb um. Der Vierzylinderreihenmotor des Type CB leistet 15 PS. 1926 tat sich Daimler aus Coventry mit AEC zusammen und gründete die Associated Daimler Co. Ltd. mit Sitz in London. Tätigkeitsschwerpunkt war jetzt die Herstellung von Omnibussen. Im Jahr 1960 wurde British Daimler dann von Jaguar übernommen und die Bus-Produktion wurde eingestellt. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025.
Michael H.
Jaguar XJ6 Series II Coupe 4.2 Litre. Das XJ Coupe war nur von 1973 bis 1979 im Verkaufsprogramm, obwohl die XJ-Baureihe schon 1968 auf den Markt kam und bis 1992 in insgesamt drei Serien vom Band lief. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 4235 cm³ und leistet 170 PS. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.
Heckansicht eines Jaguar XJ6 C6 Series II Coupe 4.2 Litre. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.
Mercedes Benz W113 230SL, gebaut von 1963 bis 1971 im Farbton MB40 schwarz. Die, als "Pagoden-Mercedes" bekannte, Baureihe kam im Jahr 1963 auf den Markt. Der 230SL war in dieser Baureihe das Modell mit der schwächsten Motorisierung und stand von 1963 bis 1967 im Verkaufsprospekt der Untertürkheimer. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2291 cm³ und leistet 150 PS. Der gezeigte 230SL wurde im letzten Modelljahr 1967 produziert. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.
=Quad des DRK FULDA, eingesetzt bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=Quad des DRK FULDA, eingesetzt bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=Kühlanhänger der Firma Meyer im Dienst des DRK, gesehen bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=Jaguar XK 140 FHC (FHC steht für F ixed H ead C oupe), gesehen bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=Jaguar XK 140 FHC (FHC steht für F ixed H ead C oupe), gesehen bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
Scania 580S Super, Sattelzugmaschine als Tieflader- Schwertransport, durch Berlin im November 2025.
Lugi
Iveco S-Way Sattelzug. Dieser LKW gehört der Ungarischen Post. Die AUfnahme stammt von NOvember, 2025.
B. Mayer
Peugeot 307 in blau, fotografiert in November, 2025
B. Mayer
Hier ist ein FOrd KA+ in Ruby Red zu sehen. Foto: 11.2025.
B. Mayer
Mercedes-Benz E-Klasse W211. FOto: 11.2025
B. Mayer
Hier ist ein Audi A5 (dritte Generation) zu sehen. Foto: 11.2025
B. Mayer
Hier ist ein Chrysler 300M zu sehen. Die Aufnahme stammt von Dezember, 2025.
B. Mayer
VW Polo Van auf dem Basis des dreitürer Polo Mk4 (Facelift). Höchstwahrscheinlich ein nachträglicher Umbau. Foto: 11.2025
B. Mayer
Diesen Citroen Berlingo Mk1 habe ich in November, 2025 fotografiert.
B. Mayer
