Auf Fahrzeugbilder.de hochgeladene Bilder im Dezember 2024:
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8. Dezember 2024 (36 Bilder)
IWL Motorroller SR59 "Berlin" mit einem einspurigen Campi-Anhänger. Der SR59 (S tadt R oller ab 1959) wurde von 1959 bis 1963 vom VEB Industriewerk Ludwigsfelde in der ehemaligen DDR produziert. Mit fast 115.000 Einheiten war er der erfolgreichste Motorroller im ehemaligen Arbeiter- und Bauernstaat. Angeblich konnte man den Roller auch über eine Warenhauskette in Westdeutschland erwerben. Angetrieben wird der recht formschöne Roller von einem gebläsegekühlten Einzylinderzweitaktmotor mit einem Hubraum von 123 cm³ und einer Leistung von 7,5 PS. Der Verbrauch wurde damals ca. 3 Litern Zweitaktgemisch auf 100 Kilometer angegeben. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.
Ford Model T in der Karosserieversion Runabout, gebaut von 1908 bis 1927. Mit dem Model T wurde die Volksmotorisierung in den USA eingeleitet. Das Model T konnte in etlichen Karosserieversionen bestellt werden und verkaufte sich mehr als 15 Millionen mal. Das abgelichtete Model T stammt dem Jahr 1913. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2896 cm³ und leistet 20 PS. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei ca. 65 km/h. Der gezeigte Wagen lieg 1913 vom Band. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.
Heckansicht eines Ford Model T aus dem Jahr 1913 in der Karosserieversion Runabout. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.
1965´er Ford Mustang in der Karosserievariante Hardtop Coupe, im relativ selten bestellten Farbton prairie bronce. Der V8-Motor dieses "Ponys" hat einen Hubraum von 289 cui (4736 cm³) und leistet 203 PS. Die Höchstgeschwindigkeit lag, je nach gewähltem Getriebe, zwischen 175 km/h und 185 km/h. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.
Chevrolet Chevelle Malibu SS Sport Convertible aus dem Jahr 1964. Im Jahr 1964 brachte Chevrolet das neue Midsize-Modell Chevelle auf den Markt. Die neue Baureihe war als Limousine, Coupe, Kombimodell und Cabriolet (Foto) lieferbar. Der hier gezeigte Convertible im Farbton desert beige gehört somit zum ersten Modelljahr und ist mit dem SS-Paket ausgestattet. Das SS steht in diesem Fall für S uper S port. Der V8-Motor dieses Autos hat einen Hubraum von 396 cui (6489 cm³) und leistet runde 375 PS. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.
Heckansicht eines Chevrolet Chevelle Malibu SS Convertible aus dem Jahr 1964. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.
Mercedes Benz W110 200D, gebaut von Februar 1965 bis Februar 1968. Ein solcher 200D stand mit einem Grundpreis von DM 11.500,00 in den Preislisten der Händler. Der Vierzylinderreihendieselmotor hat einen Hubraum von 1988 cm³ und leistet 55 PS. Bei einem Verbrauch von 9 Litern Dieselkraftstoff auf 100 Kilometern, soll der 200D eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h erreicht haben. Der gezeigte 200D wurde im Januar 1967 erstmalig zugelassen. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.
VW Typ 3 1600L Pannendienstfahrzeug des AvD aus dem Jahr 1973. VW Typ 3 1600 L Variant, wie er in dieser Ausführung von 1969 bis 1973 produziert wurde. Vorgestellt wurde die Baureihe schon im Spätsommer 1961 als zweitürige Limousine und dreitüriges Kombimodell namens Variant. Motorisiert ist das Modell mit einem Vierzylinderflachboxermotor der aus einem Hubraum von 1584 cm³ eine Leistung von 54 PS an die Hinterräder weiter gibt. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.
Opel Olympia Rekord Kasten-Lieferwagen als Pannendienstfahrzeug des AvD. Die Adam Opel AG hielt vor WW2 auf dem deutschen Markt die Führung bei der Herstellung von Kastenlieferwagen. Im April 1950 wurde mit dem vom damaligen Opel Olympia abgeleiteten Kastenwagen l-50 die Produktion solcher Fahrzeuge wieder aufgenommen. Das hier gezeigte Traditionsfahrzeug des AvD basiert auf dem 1956´er Opel Olympia Rekord. Von diesen Kastenwagen verkaufte Opel in diesem Modelljahr 5897 Stück. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1488 cm³ und leistet 45 PS. Mit einer Geschwindigkeit von bis zu 122 km/h konnten die Pannenhelfer zu liegen gebliebenen Fahrzeugen eilen. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.
Lancia Fulvia Coupe 1.3S der Seria 1. Zwei Jahre nach Vorstellung der Fulvia Berlina Limousine wurde 1965 auf dem Turiner Salon das sportliche Fulvia Coupe vorgestellt. Das Fulvia Coupe mit dem 1.3S-Motor kam dann 1968 auf den Markt. Von 1968 bis zur Einstellung dieser Motorenversion verkaufte Lancia 16.827 Autos dieses Typs. Der V4-Motor hat einen Hubraum von 1298 cm³ und leistet 92 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab Lancia mit 173 km/h an. Nach einer mir vorliegenden alten Farbkarte dürfte dieses Coupe aus dem Jahr 1970 im Farbton azzurro parioli lackiert sein. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.
Kampfpanzer-M47 wurde vor einem Museum in Pocking in Stellung gebracht; 241103
JohannJ
Mercury Montclair Fastback Coupé (1968), aufgenommen April 2018 beim Oldtimertreffen auf Theresienwiese in München
Karl Dahmen
Mercury Monterey Custom Convertible (1962), aufgenommen April 2013 beim Oldtimertreffen auf Theresienwiese in München
Karl Dahmen
Mercury Monterey Sedan (1969), aufgenommen April 2015 beim Oldtimertreffen auf Theresienwiese in München
Karl Dahmen
Mercury Park Lane (1966), aufgenommen April 2017 beim Oldtimertreffen auf Theresienwiese in München
Karl Dahmen
Mercury Marquis Brougham Pillared Hardtop (1972), aufgenommen April 2010 beim Oldtimertreffen auf Theresienwiese in München
Karl Dahmen
=VW T2 steht im August 2024 auf der Ausstellungsfläche beim Hünfelder Stadtfest.
Konrad Neumann
=VW T2 steht im August 2024 auf der Ausstellungsfläche beim Hünfelder Stadtfest.
Konrad Neumann
=Chevrolet El Camino steht auf der Ausstellungsfläche beim Hünfelder Stadtfest im August 2024
Konrad Neumann
=Chevrolet El Camino steht auf der Ausstellungsfläche beim Hünfelder Stadtfest im August 2024
Konrad Neumann
=BMW steht im August 2024 auf der Ausstellungsfläche beim Hünfelder Stadtfest.
Konrad Neumann
=Hanomag R 19 steht im August 2024 auf der Ausstellungsfläche beim Hünfelder Stadtfest.
Konrad Neumann
=Kleinschnittger F 125, Bj. 1953, steht im August 2024 auf der Ausstellungsfläche beim Hünfelder Stadtfest.
Konrad Neumann
=Kleinschnittger F 125, Bj. 1953, steht im August 2024 auf der Ausstellungsfläche beim Hünfelder Stadtfest.
Konrad Neumann
Diesen dreitürer Honda Civic Mk8 habe ich in August, 2024 fotografiert.
B. Mayer
Diesen Peugeot Rifter habe ich in August, 2024 fotografiert.
B. Mayer
Honda CIvic Aerodeck aus der 6. Generation. Die Aufnahme stammt von August, 2024.
B. Mayer
Diesen dreitürer Toyota Corolla E120 habe ich in August, 2024 fotografiert.
B. Mayer
Diesen Suzuki Swift II Sedan (Facelift) habe ich in August, 2024 fotografiert.
B. Mayer
Seat Ibiza II in der Farbe Amarillo Flour. Dieser Exemplar ist mit dem 1.8 Liter Turbomotor ausgestattet. Mmmm... Foto: 08.2024
B. Mayer
Fiat Punto TD (mit dem 1.7 Liter Dieselmotor) aus der ersten Generation in einer gelben Farbe. Foto: Aughust, 2024.
B. Mayer
Nissan Pixo. Tochtermodell des Suzuki Alto GF. Foto: 08.2024.
B. Mayer
Suzuki Alto (GF, also siebte Generation, Farbe: Healing Green). Foto: August. 2024
B. Mayer
Blauer Ford Escort Cabriolet (6. Generation) optisch getunt. Foto: 08.2024
B. Mayer
9. Dezember 2024 (29 Bilder)
BMW E9 3.0 CSi, gebaut von 1971 bis 1975. Als 2800 CS wurde der E9 bereits im Jahr 1968 vorgestellt. Das Leichtbau-Coupe 3.0 CSi war das Spitzenmodell der E9-Baureihe. Der Sechszylinderreihenmotor leistet 200 PS aus einem Hubraum von 2.985 cm³. Der abgelichtete 3.0 CSi aus dem Jahr 1973 ist im Farbton titansilber lackiert. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.
Mercedes Benz W115 230.4 aus dem Jahr 1975. Im Januar 1968 wurde eine neue Mercedes Benz Generation vorgestellt, nämlich die Baureihe W114/W115. Der Volksmund nannte sie auch Strich 8. Der W115 230.4 wurde nur in den Jahren von 1973 bis 1976 produziert. Der Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2277 cm³ hat eine Leistung von 110 PS und galt als sehr durstig. Mindestens 14,5 Liter Superbenzin flossen auf 100 Kilometer durch den Stromberg-Vergaser. Der Grundpreis für einen solchen 230.4 betrug bei seiner Markteinführung DM 16.765,00. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.
Peugeot 205GTI aus dem Modelljahr 1986 im Farbton gris london. Der GTI war die Sportversion des, von 1983 bis 1998 gebauten "Millionenseller", Peugeot 205. Es gab den GTI mit zwei verschiedenen Vierzylinderreihenmotoren: 1580 cm³ mit 103 PS und 1905 cm³ mit 102 PS, 128 PS und 120 PS. Der gezeigte 205GTI wird vom 1580 cm³ Motor mit 103 PS angetrieben. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.
Heckansicht eines Peugeot 205GTI aus dem Modelljahr 1986 im Farbton gris london. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.
Ferrari 488 Pista Spider. Der Pista und das Cabriomodell Pista Spider basieren auf dem 2015 vorgestellten Ferrari 488. Die stärker motorisierte Version Pista bzw. Pista Spider ergänzt seit dem Jahr 2018 die Modellpalette. Der V8-Motor mit Turbaufladung hat einen Hubraum von 3902 cm³ und leistet 720 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk in Maranello mit 340 km/h an. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.
Porsche 911 Targa aus dem Jahr 1982. Dieser, im Farbton cosmossilber lackierte, 911 Targa verbrachte seine "Autojugend" im sonnigen Spanien. Der im Heck verbaute, gebläsegekühlte, Sechszylinderboxermotor hat einen Hubraum von 2956 cm³ und leistet 207 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 235 km/h angegeben. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.
Fiat Abarth 750 aus dem Jahr 1959. Der in Turin ansässige Tuner Carlo Abarth spezialisierte sich in den 1950´er Jahren immer mehr auf die Veredelung von Fiat Automobilen. Im Zuge eines solchen Tunings entstand der Abarth 750, der auf dem Fiat 600 basierte, der ab 1955 hergestellt wurde. Der erste Abarth 750 wurde im Jahr 1956 gebaut. Die Karosserien wurden von Fiat nur teilweise montiert an Abarth ausgeliefert, um die Veränderungen am Motor zu vereinfachen. Statt des Fiat Motors mit einem Hubraum von 633 cm³ verbaute man einen Motor 747 cm³ Hubraum. Mit Hilfe verschiedener Modifikationen erhöhte sich die Leistung von 22 PS auf 40 PS. Dieser Abarth 750 verbrachte seine "Autojugend" in der kalabrischen Provinz Catanzaro. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.
Heckansicht eines Fiat Abarth 750 aus dem Jahr 1959. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.
Mercedes Benz W115 220, der Modelljahre 1968 bis 1972. Dieses ist bei diesem Fahrzeug an den Außenspiegeln und den glatten Heckleuchten zu erkennen. Gebaut wurde die W115-Baureihe mit leichten technischen und optischen Retuschen von Januar 1968 bis Dezember 1975. Ein solcher 220´er Benziner stand anfänglich mit einem Kaufpreis von genau DM 12.000,00 (Basispreis) in der Preisliste. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2197 cm³ und leistet 105 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 163 km/h angegeben. Der gezeigte 220´er wurde 1970 erstmalig zugelassen. Essen Motor Show am 04.12.2024.
Michael H.
=Vespa-Roller steht auf der Ausstellungsfläche anl. dem Hünfelder Stadtfest 2024
Konrad Neumann
=Lanz Bulldog steht auf der Ausstellungsfläche anl. dem Hünfelder Stadtfest 2024
Konrad Neumann
=Lanz Bulldog Begrenzungs- und Blinkleuchte, gesehen anl. dem Hünfelder Stadtfest 2024
Konrad Neumann
=VW 1303 Cabrio steht auf der Ausstellungsfläche anl. dem Hünfelder Stadtfest 2024
Konrad Neumann
=Audi 80 Cabrio, EZ 1994, 2,0 16 V 137 PS, steht auf der Ausstellungsfläche anl. dem Hünfelder Stadtfest 2024
Konrad Neumann
=Porsche 329 steht auf der Ausstellungsfläche anl. dem Hünfelder Stadtfest 2024
Konrad Neumann
=Opel Olympia, Bj. 1949, 37 PS, steht auf der Ausstellungsfläche anl. dem Hünfelder Stadtfest 2024
Konrad Neumann
Nr.16, Renault Clio, Fahrer: SCHUMANN, Felix / LOTH, Hans-Peter , ADAC Rallye Köln Ahrweiler am 9.11.2024
Jürgen Senz
Nr.16, Renault Clio, Fahrer: SCHUMANN, Felix / LOTH, Hans-Peter , ADAC Rallye Köln Ahrweiler am 9.11.2024
Jürgen Senz
Nr.28, BMW 328is E30, Fahrer: BAALES, Simon /RATH, Florian, ADAC Rallye Köln Ahrweiler am 9.11.2024
Jürgen Senz
Nr.28, BMW 328is E30, Fahrer: BAALES, Simon /RATH, Florian, ADAC Rallye Köln Ahrweiler am 9.11.2024
Jürgen Senz
Nr.35, BMW 328i, Fahrer: BLUM, Patrick /BLUM, Niklas , ADAC Rallye Köln Ahrweiler am 9.11.2024
Jürgen Senz
Nr.35, BMW 328i, Fahrer: BLUM, Patrick /BLUM, Niklas , ADAC Rallye Köln Ahrweiler am 9.11.2024
Jürgen Senz
Nr.36, BMW 3/CG, Fahrer: KOPINIOK, Christian /BROCHHAUSEN, Leon , ADAC Rallye Köln Ahrweiler am 9.11.2024
Jürgen Senz
Nr.36, BMW 3/CG, Fahrer: KOPINIOK, Christian /BROCHHAUSEN, Leon , ADAC Rallye Köln Ahrweiler am 9.11.2024
Jürgen Senz
Nr.37, BMW E36 Compact, Fahrer: MARK, Marcus / HOSSFELDT, Katja , ADAC Rallye Köln Ahrweiler am 9.11.2024
Jürgen Senz
Nr.37, BMW E36 Compact, Fahrer: MARK, Marcus / HOSSFELDT, Katja , ADAC Rallye Köln Ahrweiler am 9.11.2024
Jürgen Senz
