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26. September 2023 (44 Bilder)
Liesegang Spedition GmbH (Umzüge) mit MB ACTROS 1840 Wechselader mit Wechselbrücke + Hänger am 20.09.23 Höhe Bahnübergang Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann
Silberner Sattelkipper mit VOLVO FH 500 EURO6 Zugmaschine am 20.09.23 Höhe Bahnübergang Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann
Feldhuis Transporte GmbH mit einem Sattelzug mit Auflieger mit Überlänge mit Bewehrungsstahl zur Bodenstabilisierung mit DAF XF 530 Zugmaschine am 20.09.23 Höhe Bahnübergang Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann
Nienwohlder Transporte mit einem Sattelzug mit MB ACTROS 1840 Zugmaschine und Auflieger (Action Deutschland GmbH) am 20.09.23 Höhe Bahnübergang Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann
Spedition Kalbitz GmbH mit farbenfrohen Sattelzug mit mit MAN TGX 18.470 Zugmaschine am 21.09.23 Höhe Bahnübergang Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann
Sattelzug mit Flachauflieger (Selbstlader) mit Betongleisschwellen beladen und SCANIA R 500 Zugmaschine am 21.09.23 Höhe Bahnübergang Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann
Richard Heinbokel & Co. GmbH aus Rostock mit einem Containerträger Sattelzug (Tankcontainer mit UN-Nr. 3265 = Ätzender, saurer, organischer, flüssiger Stoff, N.A.G.) und SCANIA R 500 Zugmaschine am 21.09.23 Höhe Bahnübergang Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann
Transgas Flüssiggas Transport und Logistik GmbH & Co. KG mit einem MAN TGM 18.250 Flüssiggastank-LKW (UN-Nr.: 23/1965 = Kohlenwasserstoffgas, Gemische, verflüssigt, N.A.G.) am 21.09.23 Höhe Bahnübergang Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann
Heise Abschlepp- und Service GmbH mit einem älteren MB 1840 Abschleppfahrzeug (Im Auftrag des ADAC) am 20.09.23 Höhe Bahnübergang Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann
Tanksattelzug mit MAN TGX 18.510 Zugmaschine (Living The Dream) am 21.09.23 Höhe Bahnübergang Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann
Ford Fiesta MK I, produziert von 1976 bis 1983. Mit dem Kleinwagen "Fiesta" gelang Ford der ganz große Wurf. Der größte Teil der in Deutschland verkauften Fiesta wurde in Spanien produziert, während die im Werk Saarlouis gebauten Fiesta fast ausschließlich für den Export in die USA bestimmt waren. Hier wurde ein Modell bis zum Produktionsjahr 1981 abgelichtet. Dieses ist an den Chromstoßstangen zu erkennen. Der Kleinwagen war wahlweise mit zwei Vierzylinderreihenmotoren lieferbar: 957 cm³ Hubraum mit 40 PS oder 45 PS und einem 1117 cm³ großen Motor mit 53 PS. Der gezeigte "Fiesta" im Farbton rivierablau wurde 1979 gebaut. 9. Ford-Classic-Event an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 03.09.2023.
Michael H.
Porsche 356 C Coupe aus dem Jahr 1965. Der 356 C war das letzte Modell der Ära Porsche 356. Von Juli 1963 bis April 1965 liefen 16.668 Modelle vom Typ 356 C vom Band. Das abgelichtete Coupe stammt somit aus dem letzten Modelljahr 1965. Der luftgekühlte Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1582 cm³ und leistet im 356 C 95 PS. Das Porsche-Werk gab die Höchstgeschwindigkeit damals mit 185 km/h und den Verbrauch mit 8,2 Litern Kraftstoff auf 100 Kilometern an. Der gezeigte Wagen hat allerdings, durch etliche technische Verfeinerungen, eine Leistung von 150 PS. Classic Remise Düsseldorf am 20.09.2023.
Michael H.
Mercedes Benz W108 E28 280SE mit Automaticgetriebe. Die Baureihe W108 wurde 1965 mit den Modellen 250S/SE und 300S/SE vorgestellt. Ab November 1967 konnte der Kunde auch den neuen 280´er Motor in der Vergaser- und als Einspritzer bestellen. Insgesamt setzten die Untertürkheimer bis zum Produktionsende 91.051 Fahrzeuge des Typs 280SE ab. Im Januar 1968 stand ein solcher 280SE mit einem Basispreis von DM 18.600,00 in den Preislisten. Angetrieben wird der Wagen von einem Sechszylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 2776 cm³ 160 PS leistet. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 193 km/h angegeben. Dann verarbeitete die Bosch-Sechsstempel-Einspritzpumpe aber auch 16 Liter Superbenzin auf 100 Kilometern. Classic Remise Düsseldorf am 20.09.2023.
Michael H.
Heckansicht eines Mercedes Benz W108 E28 280SE mit Automaticgetriebe. Classic Remise Düsseldorf am 20.09.2023.
Michael H.
Alfa Romeo 4C Coupe. Der Sportwagen wurde 2011 vorgestellt und konnte von 2013 bis 2020 als Coupe oder Cabriolet bestellt werden. Die Herstellung des Fahrzeuges erfolgt bei der Konzernschwester Maserati. Der Vierzylinderreihenmotor mit 16- Ventiltechnik und Abgasturbolader hat einen Hubraum von 1742 cm³ und leistet 240 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab man in Milano mit 258 km/h an. Das gezeigte 4C Coupe im Farbton rosso alfa wurde im Jahr 2015 produziert. Classic Remise Düsseldorf am 20.09.2023.
Michael H.
Profilansicht eines Alfa Romeo 4C Coupe im Farbton rosso alfa aus dem Jahr 2015. Classic Remise Düsseldorf am 20.09.2023.
Michael H.
BMW E21 318i, gebaut in den Jahren 1980 bis 1982. Die BMW Baureihe E21 stand ab Mai 1975 bei den Händlern. Mit dem Modelljahr 1980 stellten die Bayern die Kraftstoffzufuhr beim 318 von einem Solex Vergaser auf eine Bosch Saugrohr Benzineinspritzung um. Der Vierzylinderreihenmotor des abgelichteten, im Farbton polarissilber lackierten Wagen, leistet nun 105 PS aus 1766 cm³ Hubraum. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 175 km/h. Der gezeigte 318i im Farbton polarissilber wurde im letzten Modelljahr = 1982 produziert. Classic Remise Düsseldorf am 20.09.2023.
Michael H.
Heckansicht eines BMW E21 318i im Farbton polarissilber aus dem Jahr 1982. Classic Remise Düsseldorf am 20.09.2023.
Michael H.
Ferrari 400i Automatic aus dem Jahr 1980. Produziert wurde diese Modellreihe in den Jahren von 1979 bis 1985. Der V12-Motor hat einen Hubraum von 4.823 cm³ und leistet 310 PS. Von diesem Modell wurden genau 1.305 Fahrzeuge produziert. Davon ca. 2/3 mit der erstmals bei Ferrari lieferbaren Getriebeautomatik. Der abgelichtete Wagen aus schweizerischen Erstbesitz ist im Farbton marone lackiert. Classic Remise Düsseldorf am 20.09.2023.
Michael H.
Heckansicht eines Ferrari 400i Automatic im Farbton marone aus dem Jahr 1980. Classic Remise Düsseldorf am 20.09.2023.
Michael H.
=Ford Transit eines Rettungsdienstes steht einsatzbereit auf dem Freigelände der Technorama 2023 in Kassel
Konrad Neumann
=Ford Transit eines Rettungsdienstes steht einsatzbereit auf dem Freigelände der Technorama 2023 in Kassel
Konrad Neumann
=MB 190 SL, Bj. 1957, 1884 ccm, 105 PS, sucht bei der Technorama 2023 einen neuen Besitzer
Konrad Neumann
=VW Golf II steht auf dem Freigelände der Technorama 2023 in Kassel
Konrad Neumann
=Seitenwagen-Rennmotorrad mit BMW-Motor 998 ccm, ca. 80 PS, ausgestellt bei der Technorama 2023 in Kassel.
Konrad Neumann
Fuchs MHL 360 Umschlagbagger, steht am Kai der Verladestelle. Aufgenommen bei einer Moselrundfahrt vom Schiff. 09.2023
De Rond Hans und Jeanny
MB Kipplaster wartet auf einer Verladestelle darauf beladen zu werden. Aufgenommen bei einer Moselrundfahrt vom Schiff. 09.2023
De Rond Hans und Jeanny
=Morris Minor Traveller, steht auf dem Freigelände der Technorama 2023 Michael ergänzt: Das ist ein Minor 1000 Traveller, wie er von 1956 bis zum Produktionsende 1971 produziert wurde. Der Minor 1000 war die letzte "Ausbaustufe" des bereits im Jahr 1948 vorgestellten Morris Minor.
Konrad Neumann
=Morris Minor Traveller, steht auf dem Freigelände der Technorama 2023
Michael ergänzt: Das ist ein Minor 1000 Traveller, wie er von 1956 bis zum Produktionsende 1971 produziert wurde. Der Minor 1000 war die letzte "Ausbaustufe" des bereits im Jahr 1948 vorgestellten Morris Minor.
Konrad Neumann
=MB 220 A Ponton, Bj. 1956, 2171 ccm, 85 PS, hat bei der Veterama einen neuen Besitzer gefunden, 04-2023
Konrad Neumann
=MB Actros-Sattelzug von BMW-MOTORRAD steht auf einem Parkstreifen an der A 7, 05-2023
Konrad Neumann
=MB Actros-Sattelzug von BMW-MOTORRAD steht auf einem Parkstreifen an der A 7, 05-2023
Konrad Neumann
Kenworth Zugmaschine unterwegs vor dem Bhf. Luzern am 25.09.2023
Hp. Teutschmann
MAN mit Müllcontainer unterwegs vor dem Bhf. Luzern am 25.09.2023
Hp. Teutschmann
MAN mit Pritsche vor den Mauern des Klosters in Engelberg am 21.09.2023
Hp. Teutschmann
MAN Milchtransporter mit Anhänger unterwegs in Altdorf am 25.09.2023
Hp. Teutschmann
Scania Kipper unterwegs vor den Mauern des Klosters in Engelberg am 21.09.2023
Hp. Teutschmann
Scania G 480 Betonmischer unterwegs vor den Mauern des Klosters in Engelberg am 21.09.2023
Hp. Teutschmann
27. September 2023 (30 Bilder)
Ferrari 812 Superfast aus dem Jahr 2022 im Farbton grigio squalo. Die Modellreihe 812 wurde im Jahr 2017 auf dem Genfer Salon vorgestellt und ist bis heute im Programm der Firma aus Maranello. Angetrieben wird dieser Supersportwagen von einem V12-Motor mit einem Hubraum von 6496 cm³ und einer Leistung von 800 PS. Die Höchstgeschwindigkeit soll bei 340 km/h liegen. Der Verbrauch wird mit nur 15 Litern Super Plus auf 100 Kilometer angegeben! Classic Remise Düsseldorf am 20.09.2023.
Michael H.
Chevrolet Corvette C2 Sting Ray Roadster aus dem Jahr 1966. Im Jahr 1962 kam die Corvette C2 auf den Markt. Ab diesem Zeitpunkt war die Corvette als Roadster und Coupe lieferbar. Die "neue" Corvette zeichnete sich durch einfache und klare Linien aus. Der gezeigte Roadster ist im Farbton rally red lackiert. Das Modell war mit zwei V8-Motoren lieferbar: 5354 cm³ mit 253 PS oder 6997 cm³ mit bis zu 465 PS. Classic Remise Düsseldorf am 20.09.2023.
Michael H.
Dieser BMW E31 840Ci im Farbton orientblau wurde 1995 in Japan erstmalig zugelassen und nur sehr wenig bewegt. 2011 wurde er zurück in seine deutsche Heimat geholt. Zwischen Januar 1995 und Mai 1999 wurden genau 3.075 Autos vom Typ 840Ci produziert. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 4398 cm³ und leistet 286 PS. Classic Remise Düsseldorf am 20.09.2023.
Michael H.
Alfa Romeo 8C Spider Competizione aus dem Jahr 2010. Zwischen 2008 und 2010 wurden genau 500 Alfa Romeo 8C Spider gebaut. Einen solchen Spider konnten man nicht einfach kaufen, sondern man musste sich als Interessent vormerken lassen. Bei Alfa Romeo wurde dann geprüft, ob man denn einen bekommt. Der Basispreis eines solchen 8C Spider betrug damals € 211.285,00. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 4691 cm³ und leistet 450 PS. Dieser Spider, im Farbton bianco trofeo, stammt aus dem letzten Baujahr 2010. Der Wagen war übrigens ein gutes Investment, denn jetzt ruft der Verkäufer € 289.890,00 auf. Classic Remise Düsseldorf am 20.09.2023.
Michael H.
Ferrari FF V12. Der FF V12 wurde von 2011 bis 2016 gebaut. Das FF steht für four four, bedeutet im Klartext: vier Sitze und Vierradantrieb. Der Vierradantrieb bei diesem Modell war ein Novum der Marke mit dem cavallo rampante im Firmenlogo. Der V12-Motor hat einen Hubraum von 6262 cm³ und leistet 660 PS. Dieses Shooting-Break Modell beschleunigt innerhalb von 11 Sekunden von 0 auf 200 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei ca. 330 km/h. Angeblich wird dieses Modell im Wüstenstaat Dubai teilweise als Streifenwagen eingesetzt. Classic Remise Düsseldorf am 20.09.2023.
Michael H.
Heckansicht eines Ferrari FF V12 aus dem Jahr 2011. Classic Remise Düsseldorf am 20.09.2023.
Michael H.
Lancia Fulvia Coupe der Seria 1 1.3S. Zwei Jahre nach Vorstellung der Fulvia Berlina (Limousine) wurde 1965 auf dem Turiner Salon das sportliche Fulvia Coupe vorgestellt. Das Fulvia Coupe mit dem 1.3S-Motor kam 1968 auf den Markt. Von 1968 bis zur Einstellung dieser Motorenversion verkaufte Lancia 16.827 Autos dieses Typs. Der V4-Motor hat einen Hubraum von 1298 cm³ und leistet 92 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab Lancia mit 173 km/h an. Classic Remise Düsseldorf am 20.09.2023.
Michael H.
Lancia Fulvia Coupe der Seria 1 1.3S. Zwei Jahre nach Vorstellung der Fulvia Berlina (Limousine) wurde 1965 auf dem Turiner Salon das sportliche Fulvia Coupe vorgestellt. Das Fulvia Coupe mit dem 1.3S-Motor kam 1968 auf den Markt. Von 1968 bis zur Einstellung dieser Motorenversion verkaufte Lancia 16.827 Autos dieses Typs. Der V4-Motor hat einen Hubraum von 1298 cm³ und leistet 92 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab Lancia mit 173 km/h an. Classic Remise Düsseldorf am 20.09.2023.
Michael H.
K67 in der Frontansicht. Paul G. Hahnemann, der damalige BMW-Vertriebsvorstand, hatte in den 1960`er-Jahren folgende Vision: Vor seinem geistigen Auge sah er ein innovatives Fahrzeug mit niedrigem Gewicht, passivem Insassenschutz und optimaler Qualität. Es sollte nicht bei der Vision bleiben. In enger Kooperation mit dem Chemiekonzern Bayer und mehreren anderen Firmen nahm sein Traum im Oktober 1967 Gestalt an. Auf der Düsseldorfer Kunststoffmesse erregte das weltweit erste Vollkunststoffauto schließlich internationales Aufsehen. Beim K 67, wie die fahrfähige Konzeptstudie genannt wurde, bestand nicht nur die Karosserie aus Kunststoff. Die selbsttragende Bodengruppe bestand aus glasfaserverstärktem Epoxidharz in Sandwichbauweise. Ein optisches Novum waren die beiden Talbot-Außenspiegel, die bereits über integrierte Blinkleuchten verfügten. Die Antriebstechnik stammte von BMW. Zum Einsatz kam der gleiche 2.0l Vierzylinderreihenmotor mit 120 PS, der auch in der viertürigen Limousine BMW 2000 TI Dienst tat. Classic Remise Düsseldorf am 20.09.2023.
Michael H.
Spedition Beste GmbH & Co.KG mit einem Sattelzug mit DAF XG+ (sehr geräumige Fahrerkabine) Zugmaschine am 20.09.23 Höhe Bahnübergang Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann
Jaguar E Type Series 1 Roadster aus dem Jahr 1964. Der E Type ist ein Klassiker par excellence, Vorgestellt wurde das Modell auf dem Genfer Salon des Jahres 1961. Wie schon 13 Jahre zuvor der XK120 stieß auch der E Type in der Fachpresse auf einhellige Begeisterung. Sowohl der Roadster, als auch das FHC (Fixed Head Coupe) genannte, geschlossene Modell waren sofort der Traumwagen der breiten, automobilen Masse. Obwohl die Warteliste bzw. Lieferzeit lang war, bot der damalige Jaguar-Boss William Lyons den Wagen zu einem unerwartet günstigen Preis an. Der Sechszylinderreihenmotor des Series I hat einen Hubraum von 3781 cm³ und leistet 265 PS. Die Höchstgeschwindigkeit des Series I betrug 237 km/h. Classic Remise Düsseldorf am 20.09.2023.
Michael H.
H. Büteführ u. Sohn GmbH & Co. KG (Entsorgungsfachbetrieb auf die Beförderung von flüssigen Chemikalien und Abfällen spezialisiert) mit einem Tanksattelzug mit VOLVO FH 460 EURO6 Zugmaschine am 21.09.23 Höhe Bahnübergang Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann
EHL AG mit einem Sattelkipper zum Zuckerrüben Transport mit älterer MAN TGA Zugmaschine am 21.09.23 Höhe Bahnübergang Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann
Offergeld Logistik GmbH & Co. oHG mit einem Sattelzug mit älterer SCANIA Zugmaschine am 21.09.23 Höhe Bahnübergang Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann
Frigosped GmbH Internationale Spedition mit einem Kühlthermo-Sattelzug mit VOLVO FH 500 Zugmaschine am 21.09.23 Höhe Bahnübergang Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann
Sattelkipper zum Zuckerrüben Transport mit MAN TGA 18.440 Zugmaschine am 21.09.23 Höhe Bahnübergang Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann
Ein Sattelzug für die DSV Air & Sea Germany GmbH mit Ford F-MAX 500 Zugmaschine (Ist ein Lastkraftwagen des türkischen Herstellers Ford Otosan, einem Joint-Venture zwischen Koç Holding und Ford Motor Company) am 21.09.23 Höhe Bahnübergang Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann
Schrott Wetzel OST GmbH mit einem MB ACTROS Abrollkipper Hängerzug am 20.09.23 Höhe Bahnübergang Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann
Dyckerhoff GmbH mit einem MB AROCS 2640 Betonpumpe-LKW (PUTZMEISTER) am 20.09.23 Höhe Bahnübergang Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann
Raiffeisen Waren GmbH (Baustoffe) mit einem MAN TGS 26.430 Baustofftransporter (Selbstlader) als Hängerzug am 20.09.23 Höhe Bahnübergang Bahnhof Rodleben.
Lothar Stöckmann
=Heinkel Tourist 103A1, ausgestellt bei der Technorama 2023 in Kassel.
Konrad Neumann
=Audi A 3 in auffälligem Kleid, steht auf dem Freigelände der Technorama 2023 in Kassel
Konrad Neumann
=MZ-Gespann, ausgestellt bei der Technorama 2023 in Kassel.
Konrad Neumann
=MZ Trophy, ausgestellt bei der Technorama 2023 in Kassel.
Konrad Neumann
=Kawasaki 750, ausgestellt bei der Technorama 2023 in Kassel.
Konrad Neumann
=Schlüter, verm. S 350, in der Restaurierungsendphase, 04-2023
Konrad Neumann
