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27. August 2023 (73 Bilder)
Borgward Isabella Combi, produziert von 1954 bis 1961 in Bremen-Sebaldsbrück. Hier wurde ein Combi-Modell abgelichtet, dass ab 1958 gebaut wurde. Dieses ist am kleineren Rhombus im Kühlergrill erkennbar. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 55 oder 60 PS aus einem Hubraum von 1493 cm³. 50. Jahrestreffen der Borgward I.G. e.V. an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr.
Michael H.
Heckansicht eines Borgward Isabella Combi aus dem Modelljahr 1959. 50. Jahrestreffen der Borgward I.G. e.V. an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr.
Michael H.
Borgward 2.3 Liter, P100 war die interne Werksbezeichnung, des von 1960 bis 1962 gebauten Modells. Der "Dicke", wie er auch genannt wurde, erlebte seine Vorstellung im September 1959 auf der Frankfurter Automobil Ausstellung. Auf dem Brüsseler Salon des Jahres 1960 stand dann der technisch optimierte P100 mit einer neuen Luftfederung. Technisch gut konzipiert und optisch gelungen brachte der Wagen die besten Voraussetzungen für Marktanteile in der Oberklasse. Der Konkurs der Borgward-Gruppe bereitete der Karriere dieses Modelles ein vorzeitiges Ende. Das Auto kostete durchgängig DM 12.350,00. Die Luftfederung stand mit DM 800,00 und das Automaticgetriebe Hansa-Matic mit DM 980,00 in der Aufpreisliste. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2238 cm³ und leistet 100 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gaben die Bremer mit 160 km/h an. 50. Jahrestreffen der Borgward I.G. e.V. an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr.
Michael H.
Heckansicht eines Borgward P100 2.3 Liter. 50. Jahrestreffen der Borgward I.G. e.V. an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr.
Michael H.
Borgward Hansa 1500 in der Karosserieversion zweitürige Limousine. Für gewaltiges Aufsehen sorgte der Hansa 1500 bei seiner Vorstellung auf dem Genfer Salon im März 1949. Er war der erste völlig neue PKW der deutschen Autoindustrie nach WW2 und zugleich das erste deutsche Auto mit einer Pontonkarosserie nach US-amerikanischen Vorbild. Das Modell war als zwei- und viertürige Limousine, als zweitüriges, viersitziges Cabriolet und zweitüriges Kombimodell lieferbar. Bis zur Ablösung durch den ähnlichen Hansa 1800 im Sommer 1952 wurden insgesamt 23.140 Hansa 1500 (alle Karosserieversionen zusammen gerechnet) gebaut. Eine solche zweitürige Limousine schlug im Jahr 1949 mit einem Kaufpreis von DM 7.600,00 zu Buche. Dafür bekam man ein solides und robustes Auto mit hervorragenden Fahreigenschaften. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1498 cm³ und leistete anfänglich 48 PS. Im Herbst 1950 stieg die Motorleistung auf 52 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gaben die Bremer mit 121 km/h bei einem Verbrauch von 10 Litern auf 100 Kilometer an. 50. Jahrestreffen der Borgward I.G. e.V. an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr.
Michael H.
Heckansicht einer zweitürigen Borgward Hansa 1500 Limousine. 50. Jahrestreffen der Borgward I.G. e.V. an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr.
Michael H.
Borgward B655 mit Kofferaufbau aus dem Jahr 1961. Angetrieben wird dieser LKW von einem Sechszylinderreihendieselmotor mit einem Hubraum von 4996 cm³ und einer Leistung von 110 PS. 50. Jahrestreffen der Borgward I.G. e.V. an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr.
Michael H.
Profilansicht eines Borgward B655 mit Kofferaufbau aus dem Jahr 1961. 50. Jahrestreffen der Borgward I.G. e.V. an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr.
Michael H.
Goliath GP 700 Sport. Anfang Mai des Jahres 1951 stellten die Goliath-Werke in Bremen die Sonderkarosserie "GP 700 Sportwagen" vor. Es handelte sich hierbei um eine Aluminium-Karosserie, die auf das Chassis vom GP 700 montiert wurde. Nach dem bei der kleinen Karosseriebaufirma Rudy/Delmenhorst zwei Exemplare hergestellt wurden, verlagerte Goliath die Produktion zum Karosseriewerk Rometsch/Berlin. Dieses formschöne Coupé hatte einen hohen Kaufpreis, da es in Handarbeit gefertigt wurde. Nur 27 Fahrzeuge wurden zu einem Preis von DM 9.700,00 verkauft. Heute sind noch drei Fahrzeuge bekannt. Unter der Haube verrichtet ein Zweizylinderreihenzweitaktmotor mit einem Hubraum von 688 cm³ seinen Dienst. Er leistet 36 PS anstatt der 24 PS im "normalen" GP 700. 50. Jahrestreffen der Borgward I.G. e.V. an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr.
Michael H.
Heckansicht eines Goliath GP 700 Sport aus dem Jahr 1952. 50. Jahrestreffen der Borgward I.G. e.V. an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr.
Michael H.
Caterpillar Raupenbagger wartet an der Schotterverladestelle, an der Bahnbaustelle nahe Drauffelt, auf den nächsten LKW zum beladen mit dem alten Schotter. 08.2023
De Rond Hans und Jeanny
Caterpillar Raupenbagger wartet an der Schotterverladestelle, an der Bahnbaustelle nahe Drauffelt, auf den nächsten LKW zum beladen mit dem alten Schotter. 08.2023
De Rond Hans und Jeanny
Anhänger mit Aggregat mit Lampenmast, zum Beleuchten der Schotterverladestelle an der Bahnbaustelle nahe Drauffelt. 08.2023
De Rond Hans und Jeanny
Gleich zwei Caterpillar Zweiwegefahrzeuge, aufgenommen nahe eine Bahnbaustelle in Enscherange. 25.08.2023
De Rond Hans und Jeanny
=Fiat 1800 steht auf dem Freigelände der Technorama 2023 in Kassel
Konrad Neumann
=Fiat 124, 1800 ccm, steht auf dem Freigelände der Technorama 2023 in Kassel
Konrad Neumann
=MB 200 Baureihe W 21, Bj. 1935, 40 PS, ausgestellt bei der Technorama 2023 in Kassel
Konrad Neumann
=Ford Escort steht auf dem Freigelände der Technorama 2023 in Kassel
Konrad Neumann
=VW T6 des Parkettspezialisten MÜLLER aus Petersberg, 04-2023
Konrad Neumann
=Volvo 480-Kipper von RÖLL-Bau steht auf einer Baustelle in Petersberg-Marbach im April 2023
Konrad Neumann
=MB Sprinter von LEINBERGER-Bau steht im April 2023 in Fulda
Konrad Neumann
Der Battery Control Trailer einer Flugabwehrraketenbatterie MIM-14 NIKE HERCULES, so gesehen im August 2023 im Militärhistorischen Museum der Bundeswehr am Flugplatz Berlin-Gatow.
Christian Bremer
Anfang August 2023 war dieser nicht näher bezeichnete Anhänger im Militärhistorischen Museum der Bundeswehr am Flugplatz Berlin-Gatow ausgestellt.
Christian Bremer
Das Zielverfolgungsradargerätes TTR wurde für das Flugabwehrsysten MIM-14 NIKE HERCULES zum Auffassen und Verfolgen von zugewiesenen Flugzielen genutzt. (Militärhistorisches Museum der Bundeswehr am Flugplatz Berlin-Gatow, August 2023)
Christian Bremer
Ein weiterer, nicht näher bezeichneter Anhänger mit militärischer Ausrüstung im Militärhistorischen Museum der Bundeswehr am Flugplatz Berlin-Gatow. (August 2023)
Christian Bremer
Die Flugsicherungsanlage (FSA) 90 wurde 2009 als Mobiler Tower in der Bundeswehr eingeführt. (Militärhistorisches Museum der Bundeswehr am Flugplatz Berlin-Gatow, August 2023)
Christian Bremer
Dieser Volvo FH 420 wird gerade in im Bochumer Stadtzentrum entladen. (Juni 2023)
Christian Bremer
Diesen MAN TGS 26.450 habe ich Anfang August 2023 in Witten entdeckt.
Christian Bremer
Anfang August 2023 habe ich in Witten diesen Autokran abgelichtet.
Christian Bremer
Im Juli 2023 stand dieser Mercedes-Benz 280 SE im Bochumer Stadtzentrum.
Christian Bremer
Honda Insight II Hybrid. Foto: 06.2022.
B. Mayer
Kia Rio Sedan (erste Generation, Facelift). Foto: 06.2022.
B. Mayer
Rückansicht: Seat Toledo mk2. Foto: 06.2023.
B. Mayer
VW Polo Classic (Sedan). Foto: 06.2022.
B. Mayer
Rückansicht: Daihatus Terrios in Violet. Foto: 06.2023.
B. Mayer
Rückansicht / Seitenansicht: Ford Focus Mk1. Foto: 06.2023.
B. Mayer
VW Caddy auf Basis des oes Polo III. Foto: 06.2022.
B. Mayer
Rückansicht: Alfa-Romeo Giulietta (Schwarz). Foto: 06.2023.
B. Mayer
#4 Vanwall Vandervell 680, Floyd Vanwall Racing Team, Fahrer: Tom Dillmann, Esteban Guerrieri & Tristan Vautier. 91. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 91e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch 24 Heures du Mans, Aufnahme 8.6.23
Jürgen Senz
#4 Vanwall Vandervell 680, Floyd Vanwall Racing Team, Fahrer: Tom Dillmann, Esteban Guerrieri & Tristan Vautier. 91. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 91e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch 24 Heures du Mans, Aufnahme 8.6.23
Jürgen Senz
Herz Jota Porsche 963, Fahrer: António Félix da Costa, Will Stevens & Ye Yifei. 91. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 91e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch 24 Heures du Mans, Aufnahme 8.6.23
Jürgen Senz
Herz Jota Porsche 963, Fahrer: António Félix da Costa, Will Stevens & Ye Yifei. 91. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 91e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch 24 Heures du Mans, Aufnahme 8.6.23
Jürgen Senz
Porsche 963 mit 5 Penske Racing, Fahrer: Dane Cameron, Michael Christensen & Frédéric Makowiecki. 91. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 91e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch 24 Heures du Mans, Aufnahme 8.6.23
Jürgen Senz
Porsche 963 mit 5 Penske Racing, Fahrer: Dane Cameron, Michael Christensen & Frédéric Makowiecki. 91. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 91e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch 24 Heures du Mans, Aufnahme 8.6.23
Jürgen Senz
Porsche 963 mit 6 Penske Racing, Fahrer: Kévin Estre - André Lotterer - Laurens Vanthoor. 91. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 91e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch 24 Heures du Mans, Aufnahme 8.6.23
Jürgen Senz
Porsche 963 mit 6 Penske Racing, Fahrer: Kévin Estre - André Lotterer - Laurens Vanthoor. 91. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 91e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch 24 Heures du Mans, Aufnahme 11.6.23
Jürgen Senz
708 Glickenhaus Racing, Glickenhaus SCG 007 LMH, Fahrer: Romain Dumas, Olivier Pla & Ryan Briscoe, Aufnahme am 11.6.23 // 91. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 91e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch 24 Heures du Mans
Jürgen Senz
709 Glickenhaus Racing, Glickenhaus SCG 007 LMH, Fahrer: Franck Mailleux, Nathanaël Berthon & Esteban Gutiérrez, Aufnahme am 11.6.23 // 91. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 91e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch 24 Heures du Mans
Jürgen Senz
Mitsubishi Lancer EVO am 05.08.23 bei der Main Kinzig Ralley in Wächtersbach
Daniel Oster
Mitsubishi Lancer EVO am 05.08.23 bei der Main Kinzig Ralley in Wächtersbach
Daniel Oster
Mitsubishi Lancer EVO am 05.08.23 bei der Main Kinzig Ralley in Wächtersbach
Daniel Oster
Mitsubishi Lancer EVO am 05.08.23 bei der Main Kinzig Ralley in Wächtersbach
Daniel Oster
VW Golf 4 am 05.08.23 bei der Main Kinzig Ralley in Wächtersbach
Daniel Oster
BMW M3 am 05.08.23 bei der Main Kinzig Ralley in Wächtersbach
Daniel Oster
Subaru Impreza am 05.08.23 bei der Main Kinzig Ralley in Wächtersbach
Daniel Oster
Opel Kaddet am 05.08.23 bei der Main Kinzig Ralley in Wächtersbach
Daniel Oster
BMW M3 am 05.08.23 bei der Main Kinzig Ralley in Wächtersbach
Daniel Oster
Subaru Impreza am 05.08.23 bei der Main Kinzig Ralley in Wächtersbach
Daniel Oster
