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Goliath GP 700 Fotos

9 Bilder
Goliath Pionier 1931
Hansa-Lloyd- und Goliath-Werke Borgward & Tecklenborg
Oldtimertreffen Mittenwalde 
August 2018
Goliath Pionier 1931 Hansa-Lloyd- und Goliath-Werke Borgward & Tecklenborg Oldtimertreffen Mittenwalde August 2018
Lars Simon

PKW Oldtimer / Goliath / GP 700

48 1200x853 Px, 03.03.2022

Ein Goliath Pionier von 1931 war Mitte August 2020 im Verkehrszentrum des Deutschen Museums in München zu sehen.
Ein Goliath Pionier von 1931 war Mitte August 2020 im Verkehrszentrum des Deutschen Museums in München zu sehen.
Christian Bremer

PKW Oldtimer / Goliath / GP 700

63 900x1200 Px, 07.12.2020

Ein Goliath Pionier von 1931 war Mitte August 2020 im Verkehrszentrum des Deutschen Museums in München zu sehen.
Ein Goliath Pionier von 1931 war Mitte August 2020 im Verkehrszentrum des Deutschen Museums in München zu sehen.
Christian Bremer

PKW Oldtimer / Goliath / GP 700

80 1200x675 Px, 01.12.2020

Goliath Dreirad mit Holzaufbau, Borgward Welttreffen im Schuppen eins.
Aufgenommen am 5.5.2016
Goliath Dreirad mit Holzaufbau, Borgward Welttreffen im Schuppen eins. Aufgenommen am 5.5.2016
M. T.

PKW Oldtimer / Goliath / GP 700

233 1200x800 Px, 11.05.2016

Automuseum Schramberg am 12.3.2016: Goliath GP 700
Automuseum Schramberg am 12.3.2016: Goliath GP 700
Gerd Hahn

PKW Oldtimer / Goliath / GP 700

302 1024x768 Px, 23.03.2016

Goliath GP 700 Limousine. 1950 - 1957. Der GP 700 war karosseriemäßig ein moderner, geräumiger Kleinwagen mit Frontantrieb. Lediglich der 2-Zylinderzweitaktreihenmotor war allerdings nicht mehr zeitgemäß. Das 688 cm³ Triebwerk leistete bis 1955 24 PS. In den Jahren 1955 und 1956 betrug die Leistung 25,5 PS und in den letzten beiden Produktionsjahren gar 29 PS. Von 1953 - 1955 gab es sogar einen GP 700 mit Einspritzmotor der 29 PS leistete. Von der zweitürige GP 700 Limousine wurden 27.123 Einheiten produziert. Borgwardtreffen an der Essener Dampfe am 25.08.2013.
Goliath GP 700 Limousine. 1950 - 1957. Der GP 700 war karosseriemäßig ein moderner, geräumiger Kleinwagen mit Frontantrieb. Lediglich der 2-Zylinderzweitaktreihenmotor war allerdings nicht mehr zeitgemäß. Das 688 cm³ Triebwerk leistete bis 1955 24 PS. In den Jahren 1955 und 1956 betrug die Leistung 25,5 PS und in den letzten beiden Produktionsjahren gar 29 PS. Von 1953 - 1955 gab es sogar einen GP 700 mit Einspritzmotor der 29 PS leistete. Von der zweitürige GP 700 Limousine wurden 27.123 Einheiten produziert. Borgwardtreffen an der Essener Dampfe am 25.08.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / Goliath / GP 700

953 1200x900 Px, 26.08.2013

Goliath Pionier, Baujahr 1932, 1-Zyl.-Motor mit 198ccm und 5,5PS, Vmax.50Km/h, ein damals steuer-und führerscheinfreier 2-Sitzer von Borgward, Automuseum Fritz B.Busch, Aug.2012
Goliath Pionier, Baujahr 1932, 1-Zyl.-Motor mit 198ccm und 5,5PS, Vmax.50Km/h, ein damals steuer-und führerscheinfreier 2-Sitzer von Borgward, Automuseum Fritz B.Busch, Aug.2012
rainer ullrich

Goliath GP 700, Auto & Uhrenwelt Schramberg, 6.3.11
Baujahr 1956, unrestaurierter Originalzustand
25 PS aus 688 ccm
108 km/h schnell
Goliath GP 700, Auto & Uhrenwelt Schramberg, 6.3.11 Baujahr 1956, unrestaurierter Originalzustand 25 PS aus 688 ccm 108 km/h schnell
Pat_42

Goliath GP 1100 Limousine. 1957 - 1958 bei der Ruhrtal-Oldtimer-Ralley 1991.
Dank an Karl-Heinz Glowsky für die Richtigstellung und Historie zu diesem Fahrzeug.
Goliath GP 1100 Limousine. 1957 - 1958 bei der Ruhrtal-Oldtimer-Ralley 1991. Dank an Karl-Heinz Glowsky für die Richtigstellung und Historie zu diesem Fahrzeug.
Michael H.

PKW Oldtimer / Goliath / GP 700

2967 1024x696 Px, 24.01.2010





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