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PKW Oldtimer / Glas

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Glas Goggomobil TS 250 Coupe, gebaut in Dingolfing von 1957 bis 1969. Die 250´er Modelle aus dem Hause Glas wurden hauptsächlich von den Inhabern der so genannten alten Führerscheinklasse IV gekauft. Hier wurde ein Modell ab dem Baujahr 1964 im Farbton korarot abgelichtet. Ab diesem Modelljahr 1964 waren die Türen vorne angeschlagen. Der im Heck verbaute Zweizylinderzweitaktmotor leistet 13,6 PS aus einem Hubraum von 247 cm³. Kleinwagentreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 22.07.2023.
Glas Goggomobil TS 250 Coupe, gebaut in Dingolfing von 1957 bis 1969. Die 250´er Modelle aus dem Hause Glas wurden hauptsächlich von den Inhabern der so genannten "alten" Führerscheinklasse IV gekauft. Hier wurde ein Modell ab dem Baujahr 1964 im Farbton korarot abgelichtet. Ab diesem Modelljahr 1964 waren die Türen vorne angeschlagen. Der im Heck verbaute Zweizylinderzweitaktmotor leistet 13,6 PS aus einem Hubraum von 247 cm³. Kleinwagentreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 22.07.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Glas / Goggomobil

40 1200x855 Px, 23.07.2023

=Glas Goggomobil auf dem Weg zum Austellungsgelände beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2022
=Glas Goggomobil auf dem Weg zum Austellungsgelände beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2022
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Glas / Goggomobil

56 1200x696 Px, 13.05.2023

Profilansicht eines Glas 1204 Cabriolet. Techno Classica Essen am 13.04.2023.
Profilansicht eines Glas 1204 Cabriolet. Techno Classica Essen am 13.04.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Glas / Sonstige

60 1200x680 Px, 23.04.2023

Glas 1204 Cabriolet. Die Hans Glas GmbH aus Dingolfing brachte die so genannte 04-Baureihe im Jahr 1962 auf den Markt. Das Basismodell 1004 und die sportlichere Version 1004 TS war von 1962 bis 1967 im Verkaufsprogramm. Im Jahr 1963 kam dann die Modellreihe 1204 zusätzlich in das Verkaufsprogramm und wurde 1965 durch die Modellreihe 1304 abgelöst. Auch die Modellreihe 1204 war als normaler 1204 und als 1204 TS lieferbar. Für ein solches Cabriolet musste man im November 1963 mindestens DM 7930,00 auf die Theke des Vertragshändlers legen. Der technisch interessante Vierzylinderreihenmotor hatte bereits damals eine Ventilsteuerung mittels Zahnriemen. Bei einem Hubraum von 1189 cm³ leistet der 1204 53PS und der 1204 TS sogar 70 PS. Techno Classica Essen am 13.04.2023.
Glas 1204 Cabriolet. Die Hans Glas GmbH aus Dingolfing brachte die so genannte 04-Baureihe im Jahr 1962 auf den Markt. Das Basismodell 1004 und die sportlichere Version 1004 TS war von 1962 bis 1967 im Verkaufsprogramm. Im Jahr 1963 kam dann die Modellreihe 1204 zusätzlich in das Verkaufsprogramm und wurde 1965 durch die Modellreihe 1304 abgelöst. Auch die Modellreihe 1204 war als "normaler" 1204 und als 1204 TS lieferbar. Für ein solches Cabriolet musste man im November 1963 mindestens DM 7930,00 auf die Theke des Vertragshändlers legen. Der technisch interessante Vierzylinderreihenmotor hatte bereits damals eine Ventilsteuerung mittels Zahnriemen. Bei einem Hubraum von 1189 cm³ leistet der 1204 53PS und der 1204 TS sogar 70 PS. Techno Classica Essen am 13.04.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Glas / Sonstige

54 1200x963 Px, 23.04.2023

Glas 1700 GT Roadster im Farbton canarigelb, gebaut von 1965 bis 1967. Der kleinere Bruder, Glas 1300 GT, wurde bereits 1963 auf der Frankfurter Automobilausstellung vorgestellt und gelangte ab 1964 zu den Händlern. Im Jahr 1965 folgte der 1700 GT als Coupe und Roadster. Die Karosserie stammte von Frua/Turin. Der Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1.682 cm³ leistet 100 PS und verhalf dem schnittigen Auto zu einer Höchstgeschwindigkeit von 183 km/h. Für einen solchen Roadster musste man mindestens DM 14.750,00 anlegen. Techno Classica Essen am 13.04.2023.
Glas 1700 GT Roadster im Farbton canarigelb, gebaut von 1965 bis 1967. Der kleinere Bruder, Glas 1300 GT, wurde bereits 1963 auf der Frankfurter Automobilausstellung vorgestellt und gelangte ab 1964 zu den Händlern. Im Jahr 1965 folgte der 1700 GT als Coupe und Roadster. Die Karosserie stammte von Frua/Turin. Der Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1.682 cm³ leistet 100 PS und verhalf dem schnittigen Auto zu einer Höchstgeschwindigkeit von 183 km/h. Für einen solchen Roadster musste man mindestens DM 14.750,00 anlegen. Techno Classica Essen am 13.04.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Glas / GT

35 1200x900 Px, 20.04.2023

Glas Goggomobil T250 Limousine, gebaut von 1955 bis 1969 in Dingolfing. Vorgestellt wurde die winzige Limousine im Herbst 1954. Im Februar 1955 begann bei der Hans Glas GmbH die Serienfertigung. Der Wagen war auch als T300 und ab 1957 sogar als T400 lieferbar. Mehr als 75% der Fahrzeuge wurden allerdings mit dem 250 cm³ Motor ausgeliefert. Diese Tatsache war den vielen Inhabern des alten Führerscheines der Klasse IV geschuldet. Hier handelt es sich um eine Limousine die vor 1964 produziert wurde. Dieses ist an den hinten angeschlagenen Türen (Selbstmördertüren) zu erkennen. Der im Heck verbaute, gebläsegekühlte, Zweizylinderzweitaktmotor hat beim 250´er-Modell einen Hubraum von 247 cm³ und leistet 13,6 PS. Aufnahme erfolgte auf dem ehemaligen Oldtimertreff Kokerei Zollverein in Essen.
Glas Goggomobil T250 Limousine, gebaut von 1955 bis 1969 in Dingolfing. Vorgestellt wurde die winzige Limousine im Herbst 1954. Im Februar 1955 begann bei der Hans Glas GmbH die Serienfertigung. Der Wagen war auch als T300 und ab 1957 sogar als T400 lieferbar. Mehr als 75% der Fahrzeuge wurden allerdings mit dem 250 cm³ Motor ausgeliefert. Diese Tatsache war den vielen Inhabern des "alten" Führerscheines der Klasse IV geschuldet. Hier handelt es sich um eine Limousine die vor 1964 produziert wurde. Dieses ist an den hinten angeschlagenen Türen (Selbstmördertüren) zu erkennen. Der im Heck verbaute, gebläsegekühlte, Zweizylinderzweitaktmotor hat beim 250´er-Modell einen Hubraum von 247 cm³ und leistet 13,6 PS. Aufnahme erfolgte auf dem ehemaligen Oldtimertreff Kokerei Zollverein in Essen.
Michael H.

PKW Oldtimer / Glas / Goggomobil

75 1200x848 Px, 23.01.2023

GOGGOMOBIL, oder ein flotter kleiner (gelber) Flitzer, anlässlich der Wadholz-Classic2022; 220717
GOGGOMOBIL, oder ein flotter kleiner (gelber) Flitzer, anlässlich der Wadholz-Classic2022; 220717
JohannJ

PKW Oldtimer / Glas / Goggomobil

88 1200x900 Px, 22.12.2022

=Goggomobil TS 250, 247 ccm, 13,6 PS, ausgestellt im EFA Automobilmuseum Amerang, 06-2022
=Goggomobil TS 250, 247 ccm, 13,6 PS, ausgestellt im EFA Automobilmuseum Amerang, 06-2022
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Glas / Goggomobil, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / EFA Automobilmuseum Amerang

84 1200x850 Px, 02.10.2022

Goggomobil Coupé TS 250, 2-Zl.-2 Takt, max. 85 km/h, Bauzeit 1957-1969 / am 20.08.2022 beim TOCH-Treffen (Traktoren Oldtimer Club Hamburg von 1988) in HH-Neuengamme /
Goggomobil Coupé TS 250, 2-Zl.-2 Takt, max. 85 km/h, Bauzeit 1957-1969 / am 20.08.2022 beim TOCH-Treffen (Traktoren Oldtimer Club Hamburg von 1988) in HH-Neuengamme /
Harald Schmidt

PKW Oldtimer / Glas / Goggomobil

79 1200x900 Px, 15.09.2022

=Glas Goggomobil, gesehen bei der Technorama 2022 in Kassel, 03-2022
=Glas Goggomobil, gesehen bei der Technorama 2022 in Kassel, 03-2022
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Glas / Goggomobil, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2022 Technorama Kassel

82 1200x864 Px, 04.07.2022

=Glas Goggomobil, gesehen bei der Technorama 2022 in Kassel, 03-2022
=Glas Goggomobil, gesehen bei der Technorama 2022 in Kassel, 03-2022
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Glas / Goggomobil, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2022 Technorama Kassel

104 1200x790 Px, 04.07.2022

Glas Goggomobil T250 Limousine im Farbton astralweiß, gebaut von 1955 bis 1969 in Dingolfing. Vorgestellt wurde die winzige Limousine im Herbst 1954. Im Februar 1955 begann bei der Hans Glas GmbH die Serienfertigung. Der Wagen war auch als T300 und ab 1957 als T400 lieferbar. Mehr als 75% der Fahrzeuge wurden allerdings mit dem 250 cm³ Motor ausgeliefert. Diese Tatsache war den vielen Inhabern des alten Führerscheines der Klasse IV geschuldet. Hier handelt es sich um eine Limousine die nach 1964 produziert wurde. Dieses ist an den vorn angeschlagenen Türen zu erkennen. Der im Heck verbaute, gebläsegekühlte Zweizylinderzweitaktmotor hat beim 250´er einen Hubraum von 247 cm³ und leistet 13,6 PS. Oldtimertreffen in Essen-Burgaltendorf am 15.05.2022.
Glas Goggomobil T250 Limousine im Farbton astralweiß, gebaut von 1955 bis 1969 in Dingolfing. Vorgestellt wurde die winzige Limousine im Herbst 1954. Im Februar 1955 begann bei der Hans Glas GmbH die Serienfertigung. Der Wagen war auch als T300 und ab 1957 als T400 lieferbar. Mehr als 75% der Fahrzeuge wurden allerdings mit dem 250 cm³ Motor ausgeliefert. Diese Tatsache war den vielen Inhabern des "alten" Führerscheines der Klasse IV geschuldet. Hier handelt es sich um eine Limousine die nach 1964 produziert wurde. Dieses ist an den vorn angeschlagenen Türen zu erkennen. Der im Heck verbaute, gebläsegekühlte Zweizylinderzweitaktmotor hat beim 250´er einen Hubraum von 247 cm³ und leistet 13,6 PS. Oldtimertreffen in Essen-Burgaltendorf am 15.05.2022.
Michael H.

PKW Oldtimer / Glas / Goggomobil

108 1200x900 Px, 15.05.2022

Heckansicht einer Glas Goggomobil T250 Limousine im Farbton astralweiß. Oldtimertreffen des AMC Essen-Kettwig am 01.05.2022.
Heckansicht einer Glas Goggomobil T250 Limousine im Farbton astralweiß. Oldtimertreffen des AMC Essen-Kettwig am 01.05.2022.
Michael H.

PKW Oldtimer / Glas / Goggomobil

81 1200x900 Px, 04.05.2022

Glas Goggomobil T250 Limousine im Farbton astralweiß, gebaut von 1955 bis 1969 in Dingolfing. Vorgestellt wurde die winzige Limousine im Herbst 1954. Im Februar 1955 begann bei der Hans Glas GmbH die Serienfertigung. Der Wagen war auch als T300 und ab 1957 als T400 lieferbar. Mehr als 75% der Fahrzeuge wurden allerdings mit dem 250 cm³ Motor ausgeliefert. Diese Tatsache war den vielen Inhabern des alten Führerscheines der Klasse IV geschuldet. Hier handelt es sich um eine Limousine die nach 1964 produziert wurde. Dieses ist an den vorn angeschlagenen Türen zu erkennen. Der im Heck verbaute, gebläsegekühlte Zweizylinderzweitaktmotor hat beim 250´er einen Hubraum von 247 cm³ und leistet 13,6 PS. Oldtimertreffen des AMC Essen-Kettwig am 01.05.2022.
Glas Goggomobil T250 Limousine im Farbton astralweiß, gebaut von 1955 bis 1969 in Dingolfing. Vorgestellt wurde die winzige Limousine im Herbst 1954. Im Februar 1955 begann bei der Hans Glas GmbH die Serienfertigung. Der Wagen war auch als T300 und ab 1957 als T400 lieferbar. Mehr als 75% der Fahrzeuge wurden allerdings mit dem 250 cm³ Motor ausgeliefert. Diese Tatsache war den vielen Inhabern des "alten" Führerscheines der Klasse IV geschuldet. Hier handelt es sich um eine Limousine die nach 1964 produziert wurde. Dieses ist an den vorn angeschlagenen Türen zu erkennen. Der im Heck verbaute, gebläsegekühlte Zweizylinderzweitaktmotor hat beim 250´er einen Hubraum von 247 cm³ und leistet 13,6 PS. Oldtimertreffen des AMC Essen-Kettwig am 01.05.2022.
Michael H.

PKW Oldtimer / Glas / Goggomobil

82 1200x900 Px, 04.05.2022

Glas Isar T700 1960 Oldtimer Open Air Zitadelle Spandau August 2019
Glas Isar T700 1960 Oldtimer Open Air Zitadelle Spandau August 2019
Lars Simon

PKW Oldtimer / Glas / Isar

150 1200x967 Px, 04.03.2022

=Glas Goggomobil gehört zum Teilnehmerfeld der DMV-Classic Tour Rund um Fulda im August 2021
=Glas Goggomobil gehört zum Teilnehmerfeld der DMV-Classic Tour "Rund um Fulda" im August 2021
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Glas / Goggomobil, Galerien / Veranstaltungen / 2021 DMV "Rund um Fulda"

157 1200x775 Px, 02.02.2022

=Glas Goggomobil gehört zum Teilnehmerfeld der DMV-Classic Tour Rund um Fulda im August 2021
=Glas Goggomobil gehört zum Teilnehmerfeld der DMV-Classic Tour "Rund um Fulda" im August 2021
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Glas / Goggomobil, Galerien / Veranstaltungen / 2021 DMV "Rund um Fulda"

119 1200x742 Px, 02.02.2022

GLAS 1304 TS. Bauj. 1964. 4-Zylinder-Reihenmotor mit 1290ccm und 85PS. Vmax 170km/h. Foto: AVUS 100, 24.09.2021
GLAS 1304 TS. Bauj. 1964. 4-Zylinder-Reihenmotor mit 1290ccm und 85PS. Vmax 170km/h. Foto: AVUS 100, 24.09.2021
Theodor F.

PKW Oldtimer / Glas / Sonstige

260 1200x700 Px, 25.09.2021

BMW-Glas 3000 V8 Fastback Coupé Prototype, gesehen am 6.8.21 in der Remise Düsseldorf. https://www.auto-motor-und-sport.de/oldtimer/bmw-frua-glas-3000-v8-fastback-coupe-studie-1967/
BMW-Glas 3000 V8 Fastback Coupé Prototype, gesehen am 6.8.21 in der Remise Düsseldorf. https://www.auto-motor-und-sport.de/oldtimer/bmw-frua-glas-3000-v8-fastback-coupe-studie-1967/
Jürgen Senz

Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Meilenwerk Düsseldorf, PKW Oldtimer / BMW / Sonstige, PKW Oldtimer / Glas / Glas 3000, Remise Düsseldorf

223 1100x733 Px, 11.08.2021

Glas 1700 aufgenommen am 31.08.2019 bei der Classic Gala in Schwetzingen
Glas 1700 aufgenommen am 31.08.2019 bei der Classic Gala in Schwetzingen
Alexis H.

PKW Oldtimer / Glas / Sonstige

237 1200x900 Px, 28.12.2020

Dieses Glas Goggomobil TS 250 Coupé ist Teil der Ausstellung im Auto- und Technikmuseum Sinsheim. (Dezember 2014)
Dieses Glas Goggomobil TS 250 Coupé ist Teil der Ausstellung im Auto- und Technikmuseum Sinsheim. (Dezember 2014)
Christian Bremer

PKW Oldtimer / Glas / Goggomobil, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Auto und Technik Museum Sinsheim

187 1200x675 Px, 27.12.2020

Dieses Glas Goggomobil TS 250 Coupé ist Teil der Ausstellung im Auto- und Technikmuseum Sinsheim. (Dezember 2014)
Dieses Glas Goggomobil TS 250 Coupé ist Teil der Ausstellung im Auto- und Technikmuseum Sinsheim. (Dezember 2014)
Christian Bremer

PKW Oldtimer / Glas / Goggomobil, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Auto und Technik Museum Sinsheim

165 1200x675 Px, 26.12.2020

Glas Isar Pick-Up aufgenommen am 31.08.2019 bei der Classic Gala in Schwetzingen
Glas Isar Pick-Up aufgenommen am 31.08.2019 bei der Classic Gala in Schwetzingen
Alexis H.

PKW Oldtimer / Glas / Isar

188 1200x900 Px, 24.12.2020

Glas Isard T 700 aufgenommen bei einer Oldtimer-Rallye, 30.05.2019
Glas Isard T 700 aufgenommen bei einer Oldtimer-Rallye, 30.05.2019
Alexis H.

PKW Oldtimer / Glas / Sonstige

164 1200x900 Px, 23.12.2020

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