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Case 105U aufgenommen beim Umzug durch Brachtenbach beim „Baurefest . 14.04.2019
Case 105U aufgenommen beim Umzug durch Brachtenbach beim „Baurefest". 14.04.2019
De Rond Hans und Jeanny

Traktoren / Case / Alle, Baurefest in Brachtenbach

357 1200x800 Px, 15.04.2019

Fendt Farmer 200S als Teilnehmer beim Umzug durch Brachtenbach beim „Baurefest . 14.04.2019
Fendt Farmer 200S als Teilnehmer beim Umzug durch Brachtenbach beim „Baurefest". 14.04.2019
De Rond Hans und Jeanny

Traktoren Oldtimer / Fendt / Farmer ab 1973, Baurefest in Brachtenbach

747 1200x800 Px, 15.04.2019

Hanomag brillant 600 gesehen beim Umzug durch Brachtenbach beim „Baurefest . 14.04.2019
Hanomag brillant 600 gesehen beim Umzug durch Brachtenbach beim „Baurefest". 14.04.2019
De Rond Hans und Jeanny

Traktoren Oldtimer / Hanomag / Brillant, Baurefest in Brachtenbach

325 1200x800 Px, 15.04.2019

David  Brown 850 aufgenommen beim Umzug durch Brachtenbach beim „Baurefest . 14.04.2019
David Brown 850 aufgenommen beim Umzug durch Brachtenbach beim „Baurefest". 14.04.2019
De Rond Hans und Jeanny

Traktoren Oldtimer / David Brown / Alle, Baurefest in Brachtenbach

301 1200x801 Px, 15.04.2019

IFA F8 Cabrio (Gläserkarosserie) Baujahr 1954
Suchscheinwerfer mit Rückspiegel
Aufnahme 04.06.2003
IFA F8 Cabrio (Gläserkarosserie) Baujahr 1954 Suchscheinwerfer mit Rückspiegel Aufnahme 04.06.2003
Frank Przybylski

PKW Oldtimer / IFA / F 8, Ifa F8 Cabrio

339 1200x900 Px, 15.04.2019

IFA F8 Cabrio (Gläserkarosserie)Baujahr 1954
Faltverdeck halboffen
Aufnahme 04.06.2003
IFA F8 Cabrio (Gläserkarosserie)Baujahr 1954 Faltverdeck halboffen Aufnahme 04.06.2003
Frank Przybylski

PKW Oldtimer / IFA / F 8, Ifa F8 Cabrio

305 900x1200 Px, 15.04.2019

IFA F8 Cabrio (Gläserkarosserie)Baujahr 1954
Rücklicht und Bremsleuchte
Aufnahme 04.06.2003
IFA F8 Cabrio (Gläserkarosserie)Baujahr 1954 Rücklicht und Bremsleuchte Aufnahme 04.06.2003
Frank Przybylski

PKW Oldtimer / IFA / F 8, Ifa F8 Cabrio

374 1200x900 Px, 15.04.2019

IFA F8 Cabrio (Gläserkarosserie)Baujahr 1954
Heckansicht Reserverad
Aufnahme 04.06.2003
IFA F8 Cabrio (Gläserkarosserie)Baujahr 1954 Heckansicht Reserverad Aufnahme 04.06.2003
Frank Przybylski

PKW Oldtimer / IFA / F 8, Ifa F8 Cabrio

406 1200x900 Px, 15.04.2019

IFA F8 Cabrio (Gläserkarosserie)Baujahr 1954
Frontansicht Kühler Scheinwerfer
Aufnahme 04.06.2003
IFA F8 Cabrio (Gläserkarosserie)Baujahr 1954 Frontansicht Kühler Scheinwerfer Aufnahme 04.06.2003
Frank Przybylski

PKW Oldtimer / IFA / F 8, Ifa F8 Cabrio

356 1200x900 Px, 15.04.2019

IFA F8 Cabrio (Gläserkarosserie)Baujahr 1954
Innenansicht Fahrtrichtung
Aufnahme 04.06.2003
IFA F8 Cabrio (Gläserkarosserie)Baujahr 1954 Innenansicht Fahrtrichtung Aufnahme 04.06.2003
Frank Przybylski

PKW Oldtimer / IFA / F 8

359 1200x803 Px, 15.04.2019

IFA F8 Cabrio (Gläserkarosserie)Baujahr 1954
Heckansicht Verdeck geschlossen
Aufnahme 04.06.2003
IFA F8 Cabrio (Gläserkarosserie)Baujahr 1954 Heckansicht Verdeck geschlossen Aufnahme 04.06.2003
Frank Przybylski

PKW Oldtimer / IFA / F 8, Ifa F8 Cabrio

440 1200x803 Px, 15.04.2019

IFA F8 Cabrio (Gläserkarosserie)Baujahr 1954
Frontansicht Verdeck offen
Aufnahme 04.06.2003
IFA F8 Cabrio (Gläserkarosserie)Baujahr 1954 Frontansicht Verdeck offen Aufnahme 04.06.2003
Frank Przybylski

PKW Oldtimer / IFA / F 8

630 1200x798 Px, 15.04.2019

=Lotus S 2, Bj. 1969, gesehen bei der Technorama 2019 in Kassel, März 2019
=Lotus S 2, Bj. 1969, gesehen bei der Technorama 2019 in Kassel, März 2019
Konrad Neumann

=Lotus S 2, Bj. 1969, gesehen bei der Technorama 2019 in Kassel, März 2019
=Lotus S 2, Bj. 1969, gesehen bei der Technorama 2019 in Kassel, März 2019
Konrad Neumann

=MB 680 S, Bj. 1928, gesehen bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
=MB 680 S, Bj. 1928, gesehen bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
Konrad Neumann

=MB 680 S, Bj. 1928, gesehen bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
=MB 680 S, Bj. 1928, gesehen bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
Konrad Neumann

=Porsche 911, Bj. 1965, gesehen bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
=Porsche 911, Bj. 1965, gesehen bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
Konrad Neumann

=Jaguar E, Bj. 1974, 5307 ccm, 269 PS, gesehen bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
=Jaguar E, Bj. 1974, 5307 ccm, 269 PS, gesehen bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
Konrad Neumann

=Innenansicht des BMW 700 (ein Exemplar von 2592 gefertigten Cabrios), Bj. 1964, 697 ccm, 40 PS, gesehen bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
=Innenansicht des BMW 700 (ein Exemplar von 2592 gefertigten Cabrios), Bj. 1964, 697 ccm, 40 PS, gesehen bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
Konrad Neumann

=BMW 700 (ein Exemplar von 2592 gefertigten Cabrios), Bj. 1964, 697 ccm, 40 PS, gesehen bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
=BMW 700 (ein Exemplar von 2592 gefertigten Cabrios), Bj. 1964, 697 ccm, 40 PS, gesehen bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
Konrad Neumann

=BMW 700 (ein Exemplar von 2592 gefertigten Cabrios), Bj. 1964, 697 ccm, 40 PS, gesehen bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
=BMW 700 (ein Exemplar von 2592 gefertigten Cabrios), Bj. 1964, 697 ccm, 40 PS, gesehen bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
Konrad Neumann

=Ferrari 348 GTB, Bj. 1994, 3400 ccm, 320 PS, gesehen bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
=Ferrari 348 GTB, Bj. 1994, 3400 ccm, 320 PS, gesehen bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
Konrad Neumann

Heckansicht eines Bugatti Type 57 Aérolith Coupe. Techno Classica Essen am 14.04.2019.
Heckansicht eines Bugatti Type 57 Aérolith Coupe. Techno Classica Essen am 14.04.2019.
Michael H.

PKW Oldtimer / Bugatti / Typ 57

260 1200x900 Px, 14.04.2019

Ettore Bugatti galt als der  Sonnenkönig  unter den Automobilkonstrukteuren. Aus einer Mailänder Künstlerfamilie stammend, war er früh vom Automobilbau fasziniert. Er hatte zwar keine Ingenieursausbildung, war aber trotzdem ein genialer Techniker. Für ihn war Automobilbau Kunst und die Konstrukteure seiner Fabrik setzten seine Skizzen in funktionierende Technik um. In Molsheim, im damalig deutschen Elsass, begann Ettore Bugatti mit dem Automobilbau. In den 1930´er Jahren stieg sein begabter Sohn Jean als Konstrukteur mit in die Firma ein. Mit dem Type 57 schuf man eine ganze Fahrzeugfamilie. Die gewagteste Konstruktion dieser Familie war das genietete Aérolith Coupe. Aus diesem Modell entstanden die berühmten Atlantic-Coupes. Das Aérolith Coupe wurde im Jahr 1935 auf den Autosalons in Paris und London als Ausstellungsstück gezeigt, danach aber leider im Werk wieder zerlegt. Ein Bugatti-Enthusiast stellte im Jahr 2006 diesen Nachbau auf dem originalen Chassis eines Type 57 vor. Das Chassis aus dem Jahr 1935 wird von einem Achtzylinderreihenmotor angetrieben, der aus einem Hubraum von 3257 cm³ eine Leistung von 135 PS an die Hinterachse bringt. Techno Classica Essen am 14.04.2019.
Ettore Bugatti galt als der "Sonnenkönig" unter den Automobilkonstrukteuren. Aus einer Mailänder Künstlerfamilie stammend, war er früh vom Automobilbau fasziniert. Er hatte zwar keine Ingenieursausbildung, war aber trotzdem ein genialer Techniker. Für ihn war Automobilbau Kunst und die Konstrukteure seiner Fabrik setzten seine Skizzen in funktionierende Technik um. In Molsheim, im damalig deutschen Elsass, begann Ettore Bugatti mit dem Automobilbau. In den 1930´er Jahren stieg sein begabter Sohn Jean als Konstrukteur mit in die Firma ein. Mit dem Type 57 schuf man eine ganze Fahrzeugfamilie. Die gewagteste Konstruktion dieser Familie war das genietete Aérolith Coupe. Aus diesem Modell entstanden die berühmten Atlantic-Coupes. Das Aérolith Coupe wurde im Jahr 1935 auf den Autosalons in Paris und London als Ausstellungsstück gezeigt, danach aber leider im Werk wieder zerlegt. Ein Bugatti-Enthusiast stellte im Jahr 2006 diesen Nachbau auf dem originalen Chassis eines Type 57 vor. Das Chassis aus dem Jahr 1935 wird von einem Achtzylinderreihenmotor angetrieben, der aus einem Hubraum von 3257 cm³ eine Leistung von 135 PS an die Hinterachse bringt. Techno Classica Essen am 14.04.2019.
Michael H.

PKW Oldtimer / Bugatti / Typ 57

263 1200x900 Px, 14.04.2019

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