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=Ford Transit der Feuerwehr HÜNFELD, eingesetzt zur Verkehrslenkung beim Festzug  100 Jahre Feuerwehr Hünfeld  im Juni 2025
=Ford Transit der Feuerwehr HÜNFELD, eingesetzt zur Verkehrslenkung beim Festzug "100 Jahre Feuerwehr Hünfeld" im Juni 2025
Konrad Neumann

=Ford Transit als Einsatzleitfahrzeug der Feuerwehr NÜSTTAL-HOFASCHENBACH, steht auf dem Gästeparkplatz anl. der Feierlichkeiten  100 Jahre Feuerwehr HÜNFELD  im Juni 2025
=Ford Transit als Einsatzleitfahrzeug der Feuerwehr NÜSTTAL-HOFASCHENBACH, steht auf dem Gästeparkplatz anl. der Feierlichkeiten "100 Jahre Feuerwehr HÜNFELD" im Juni 2025
Konrad Neumann

=Iveco Daily als TSF-W der Feuerwehr BURGHAUN-ROTHENKIRCHEN, steht auf dem Gästeparkplatz anl. der Feierlichkeiten  100 Jahre Feuerwehr HÜNFELD  im Juni 2025
=Iveco Daily als TSF-W der Feuerwehr BURGHAUN-ROTHENKIRCHEN, steht auf dem Gästeparkplatz anl. der Feierlichkeiten "100 Jahre Feuerwehr HÜNFELD" im Juni 2025
Konrad Neumann

=Iveco Daily als TSF-W der Feuerwehr BURGHAUN-ROTHENKIRCHEN, steht auf dem Gästeparkplatz anl. der Feierlichkeiten  100 Jahre Feuerwehr HÜNFELD  im Juni 2025
=Iveco Daily als TSF-W der Feuerwehr BURGHAUN-ROTHENKIRCHEN, steht auf dem Gästeparkplatz anl. der Feierlichkeiten "100 Jahre Feuerwehr HÜNFELD" im Juni 2025
Konrad Neumann

TVR 350i aus dem Jahr 1989. Das Modell wurde 1983 als Tasmin 350i vorgestellt und war als Convertible (Foto) und Coupe lieferbar. Mitte der 1980´er Jahre lautete die Modellbezeichnung dann nur noch 350i. Der V8-Motor aus dem Regal von Rover hat einen Hubraum von 3528 cm³ und leistet rund 190 PS. Diese Motorleistung reichte für eine Höchstgeschwindigkeit von 235 km/h. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 27.07.2025.
TVR 350i aus dem Jahr 1989. Das Modell wurde 1983 als Tasmin 350i vorgestellt und war als Convertible (Foto) und Coupe lieferbar. Mitte der 1980´er Jahre lautete die Modellbezeichnung dann nur noch 350i. Der V8-Motor aus dem Regal von Rover hat einen Hubraum von 3528 cm³ und leistet rund 190 PS. Diese Motorleistung reichte für eine Höchstgeschwindigkeit von 235 km/h. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 27.07.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / TVR / Sonstige

54 1200x864 Px, 26.11.2025

Ein Bild wie aus einem Rosamunde Pilcher Film. Ein Triumph TR6 im Farbton mimosa yellow bei schönstem Wetter vor typischen britischen Häusern. Im Jahr 1970 erschien der letzte Abkömmling der klassischen Triumph TR-Baureihe in Form des TR6. Die Karosserie hatte der legendäre Italiener Giovanni Michelotti (*1921 +1980) gezeichnet. Der Sechszylinderreihenmotor des TR6 stammt vom Triumph 2000 und wurde auf 2498 cm³ Hubraum aufgebohrt. Dieser Motor leistet 150 PS und beschleunigt den TR6 auf eine Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h. Classic car meeting in Pontypool/South Wales am 17.05.2025.
Ein Bild wie aus einem Rosamunde Pilcher Film. Ein Triumph TR6 im Farbton mimosa yellow bei schönstem Wetter vor typischen britischen Häusern. Im Jahr 1970 erschien der letzte Abkömmling der klassischen Triumph TR-Baureihe in Form des TR6. Die Karosserie hatte der legendäre Italiener Giovanni Michelotti (*1921 +1980) gezeichnet. Der Sechszylinderreihenmotor des TR6 stammt vom Triumph 2000 und wurde auf 2498 cm³ Hubraum aufgebohrt. Dieser Motor leistet 150 PS und beschleunigt den TR6 auf eine Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h. Classic car meeting in Pontypool/South Wales am 17.05.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / TR6

48 1200x699 Px, 26.11.2025

Standard Flying 9 twodoor Saloon aus dem Jahr 1937. Den  Flying Nine  konnte man in das Segment untere Mittelklasse einordnen. Das Modell wurde von 1936 bis Mitte 1940 von der Standard Motor Company in Coventry produziert. Angetrieben wird das Auto von einem seitengesteuerten Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1131 cm³ und einer Leistung, die je nach Baujahr, zwischen 30 PS und 33 PS differiert. Classic car meeting in Pontypool/South Wales am 17.05.2025.
Standard Flying 9 twodoor Saloon aus dem Jahr 1937. Den "Flying Nine" konnte man in das Segment untere Mittelklasse einordnen. Das Modell wurde von 1936 bis Mitte 1940 von der Standard Motor Company in Coventry produziert. Angetrieben wird das Auto von einem seitengesteuerten Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1131 cm³ und einer Leistung, die je nach Baujahr, zwischen 30 PS und 33 PS differiert. Classic car meeting in Pontypool/South Wales am 17.05.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Standard / alle

45 1200x901 Px, 26.11.2025

Austin A70 Hereford aus dem Jahr 1953. Der Austin A70 wurde mit der Typenbezeichnung  Hampshire  als Konkurrenzmodell zum damaligen Standard Vanguard konzipiert und 1948 vorgestellt. Man könnte ihn als eine Version des A40 Devon mit größerer Karosserie betrachten. Allerdings hatte der Vierzylinderreihenmotor einen Hubraum von 2199 cm³ und leistete 68 PS. Ab dem Modelljahr 1950 wurde aus dem  Hampshire  der gezeigte  Hereford . Das Modell war als viertürige Limousine und als dreitüriges Kombimodell im  Woodylook  lieferbar. Dank der Lenkradschaltung fanden drei Personen bequem auf der vorderen Sitzbank Platz, für die Fondpassagiere war jedoch nicht viel Platz vorhanden. Classic car meeting in Pontypool/South Wales am 17.05.2025.
Austin A70 Hereford aus dem Jahr 1953. Der Austin A70 wurde mit der Typenbezeichnung "Hampshire" als Konkurrenzmodell zum damaligen Standard Vanguard konzipiert und 1948 vorgestellt. Man könnte ihn als eine Version des A40 Devon mit größerer Karosserie betrachten. Allerdings hatte der Vierzylinderreihenmotor einen Hubraum von 2199 cm³ und leistete 68 PS. Ab dem Modelljahr 1950 wurde aus dem "Hampshire" der gezeigte "Hereford". Das Modell war als viertürige Limousine und als dreitüriges Kombimodell im "Woodylook" lieferbar. Dank der Lenkradschaltung fanden drei Personen bequem auf der vorderen Sitzbank Platz, für die Fondpassagiere war jedoch nicht viel Platz vorhanden. Classic car meeting in Pontypool/South Wales am 17.05.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Austin Motor Company / Sonstige

48 1200x901 Px, 26.11.2025

Ford Consul MK1 von Ford/GB, wie er von 1950 bis 1956 gebaut wurde. Der Consul wurde 1950 auf dem Londoner Autosalon vorgestellt. Die Konstrukteure hatten sich bei diesem Modell von der Pontonform der 1948´er US-Ford-Modelle inspirieren lassen. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 48 PS aus einem Hubraum von 1.508 cm³. Der von Shaun Salkeld gezeigte Consul aus dem Jahr 1955 zeigt auf dem rechten, vorderen, Kotflügel stolz die Narben eines langen Autolebens. Classic car meeting in Pontypool/South Wales am 17.05.2025.
Ford Consul MK1 von Ford/GB, wie er von 1950 bis 1956 gebaut wurde. Der Consul wurde 1950 auf dem Londoner Autosalon vorgestellt. Die Konstrukteure hatten sich bei diesem Modell von der Pontonform der 1948´er US-Ford-Modelle inspirieren lassen. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 48 PS aus einem Hubraum von 1.508 cm³. Der von Shaun Salkeld gezeigte Consul aus dem Jahr 1955 zeigt auf dem rechten, vorderen, Kotflügel stolz die Narben eines langen Autolebens. Classic car meeting in Pontypool/South Wales am 17.05.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Englische Ford

43 1200x892 Px, 26.11.2025

Seit Februar 2020 läuft die nunmehr achte Generation (C8) des Chevrolet Corvette von den Bändern des Werkes in Bowling Green/US-Bundesstaat Kentucky. Novum bei der Baureihe C8 ist, dass der V8-Motor erstmals als Mittelmotor verbaut wurde. In der Europa-Version hat dieser  Achtender  einen Hubraum von 6162 cm³ und leistet 482 PS. Die Beschleunigung von 0 km/h auf 100 km/h gab Chevrolet für die Europa-Version mit 3,5 Sekunden an. Die Spitzengeschwindigkeit soll bei 296 km/h liegen. Die gezeigte Corvette dürfte im Farbton torch red lackiert sein. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 27.07.2025. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 27.07.2025.
Seit Februar 2020 läuft die nunmehr achte Generation (C8) des Chevrolet Corvette von den Bändern des Werkes in Bowling Green/US-Bundesstaat Kentucky. Novum bei der Baureihe C8 ist, dass der V8-Motor erstmals als Mittelmotor verbaut wurde. In der Europa-Version hat dieser "Achtender" einen Hubraum von 6162 cm³ und leistet 482 PS. Die Beschleunigung von 0 km/h auf 100 km/h gab Chevrolet für die Europa-Version mit 3,5 Sekunden an. Die Spitzengeschwindigkeit soll bei 296 km/h liegen. Die gezeigte Corvette dürfte im Farbton torch red lackiert sein. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 27.07.2025. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 27.07.2025.
Michael H.

PKW / Chevrolet / Corvette C8 (2019)

58 1200x840 Px, 26.11.2025

Humer Hänger der Österreichischen Höhlenrettung, Landesverband Tirol. Aufgenommen am Nationalfeiertag 26.10.2025 in Innsbruck.
Humer Hänger der Österreichischen Höhlenrettung, Landesverband Tirol. Aufgenommen am Nationalfeiertag 26.10.2025 in Innsbruck.
stbtram

Hänger / Kastenaufbau / Sonstige

57 1200x799 Px, 26.11.2025

Mercedes Benz 190 E 2.3, RUMPFKEIL, Timo /HINNEBERG, Helmar ADAC Rallye Köln-Ahrweiler, am 8.11.2025, bei Rodder in der Eifel
Mercedes Benz 190 E 2.3, RUMPFKEIL, Timo /HINNEBERG, Helmar ADAC Rallye Köln-Ahrweiler, am 8.11.2025, bei Rodder in der Eifel
Jürgen Senz

Motorsport / Rallyefahrzeuge / Mercedes, Rallye Köln Ahrweiler

65 1200x675 Px, 25.11.2025

Mercedes Benz 190 E 2.3, RUMPFKEIL, Timo /HINNEBERG, Helmar ADAC Rallye Köln-Ahrweiler, am 8.11.2025, bei Reifferscheid in der Eifel
Mercedes Benz 190 E 2.3, RUMPFKEIL, Timo /HINNEBERG, Helmar ADAC Rallye Köln-Ahrweiler, am 8.11.2025, bei Reifferscheid in der Eifel
Jürgen Senz

Motorsport / Rallyefahrzeuge / Mercedes, Rallye Köln Ahrweiler

70 1200x811 Px, 25.11.2025

BMW M3, KESSEL, Johannes & BRACK, Jens-Erik  ,so langsam wird es Nacht am 8.11.2025. Parkplatz Kurs Müllenbach P3 des Nürburgring
BMW M3, KESSEL, Johannes & BRACK, Jens-Erik ,so langsam wird es Nacht am 8.11.2025. Parkplatz Kurs Müllenbach P3 des Nürburgring
Jürgen Senz

Porsche 718 Cayman, WOLVES, Edwin (NLD) /WOLVES, Ingrid (NLD), ADAC Rallye Köln-Ahrweiler, am 8.11.2025, bei Rodder in der Eifel
Porsche 718 Cayman, WOLVES, Edwin (NLD) /WOLVES, Ingrid (NLD), ADAC Rallye Köln-Ahrweiler, am 8.11.2025, bei Rodder in der Eifel
Jürgen Senz

Motorsport / Rallyefahrzeuge / Porsche, Rallye Köln Ahrweiler

54 1200x675 Px, 25.11.2025

Porsche 718 Cayman, WOLVES, Edwin (NLD) /WOLVES, Ingrid (NLD), ADAC Rallye Köln-Ahrweiler. Demo am 8.11.2025, bei Reifferscheid in der Eifel
Porsche 718 Cayman, WOLVES, Edwin (NLD) /WOLVES, Ingrid (NLD), ADAC Rallye Köln-Ahrweiler. Demo am 8.11.2025, bei Reifferscheid in der Eifel
Jürgen Senz

Motorsport / Rallyefahrzeuge / Porsche, Galerien / Experiemente / Mitzieher / Panning, Rallye Köln Ahrweiler

58 1200x675 Px, 25.11.2025

BMW M3 (E30),Fahrer: TISCHNER, Jonas /CARL, Joachim , abgestellt im Fahrerlager Nürburgring, am 8.11.2025 Rallye Köln Ahrweiler
BMW M3 (E30),Fahrer: TISCHNER, Jonas /CARL, Joachim , abgestellt im Fahrerlager Nürburgring, am 8.11.2025 Rallye Köln Ahrweiler
Jürgen Senz

Motorsport / Rallyefahrzeuge / BMW, Rallye Köln Ahrweiler

64 1200x800 Px, 25.11.2025

BMW M3 (E30),Fahrer: TISCHNER, Jonas /CARL, Joachim , abgestellt im Fahrerlager Nürburgring, am 8.11.2025 Rallye Köln Ahrweiler
BMW M3 (E30),Fahrer: TISCHNER, Jonas /CARL, Joachim , abgestellt im Fahrerlager Nürburgring, am 8.11.2025 Rallye Köln Ahrweiler
Jürgen Senz

Motorsport / Rallyefahrzeuge / BMW, Rallye Köln Ahrweiler

54 1200x800 Px, 25.11.2025

BMW M3 (E30), TISCHNER, Jonas /CARL, Joachim , bei Rodder in der Eifel am 8.11.2025 Rallye Köln Ahrweiler
BMW M3 (E30), TISCHNER, Jonas /CARL, Joachim , bei Rodder in der Eifel am 8.11.2025 Rallye Köln Ahrweiler
Jürgen Senz

Motorsport / Rallyefahrzeuge / BMW, Rallye Köln Ahrweiler

50 1200x675 Px, 25.11.2025

BMW M3 (E30),  MUNHOWEN, Yann (LUX) & KALMES, Luc (LUX), bei Rodder in der Eifel am 8.11.2025 Rallye Köln Ahrweiler
BMW M3 (E30), MUNHOWEN, Yann (LUX) & KALMES, Luc (LUX), bei Rodder in der Eifel am 8.11.2025 Rallye Köln Ahrweiler
Jürgen Senz

Motorsport / Rallyefahrzeuge / BMW, Rallye Köln Ahrweiler

50 1200x811 Px, 25.11.2025

Skoda Fabia RS, Fahrer: ROSTEK, Dennis & KOPCZYK, Stefan,  bei Rodder in der Eifel am 8.11.2025 Rallye Köln Ahrweiler
Skoda Fabia RS, Fahrer: ROSTEK, Dennis & KOPCZYK, Stefan, bei Rodder in der Eifel am 8.11.2025 Rallye Köln Ahrweiler
Jürgen Senz

Motorsport / Rallyefahrzeuge / Skoda, Rallye Köln Ahrweiler

62 1200x675 Px, 25.11.2025

Realm Jaguar C Type Replica aus dem Jahr 2025. Die 1984 gegründete Firma Realm hat sich auf den Nachbau klassischer Sportwagen mit moderner Technik spezialisiert. Sie ist in Chingford im östlichen London beheimatet. Der gezeigte Nachbau des Jaguar C-Type ist eines der Fahrzeuge aus der Produktpalette von Realm. In der Regel werden die Fahrzeuge mit V8-Motoren von Ford oder Sechszylinderreihenmotoren von Jaguar ausgerüstet. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 27.07.2025.
Realm Jaguar C Type Replica aus dem Jahr 2025. Die 1984 gegründete Firma Realm hat sich auf den Nachbau klassischer Sportwagen mit moderner Technik spezialisiert. Sie ist in Chingford im östlichen London beheimatet. Der gezeigte Nachbau des Jaguar C-Type ist eines der Fahrzeuge aus der Produktpalette von Realm. In der Regel werden die Fahrzeuge mit V8-Motoren von Ford oder Sechszylinderreihenmotoren von Jaguar ausgerüstet. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 27.07.2025.
Michael H.

PKW / Sonstige / sonstige

66 1200x898 Px, 25.11.2025

=MB 814 als LF 8/6 der Hünfelder Stadtteilfeuerwehr MACKENZELL, steht auf dem Gästeparkplatz anl. der Feierlichkeiten  100 Jahre Feuerwehr HÜNFELD  im Juni 2025
=MB 814 als LF 8/6 der Hünfelder Stadtteilfeuerwehr MACKENZELL, steht auf dem Gästeparkplatz anl. der Feierlichkeiten "100 Jahre Feuerwehr HÜNFELD" im Juni 2025
Konrad Neumann

=MB 814 als LF 8/6 der Eiterfelder Ortsteilfeuerwehr UFHAUSEN, steht auf dem Gästeparkplatz anl. der Feierlichkeiten  100 Jahre Feuerwehr HÜNFELD  im Juni 2025
=MB 814 als LF 8/6 der Eiterfelder Ortsteilfeuerwehr UFHAUSEN, steht auf dem Gästeparkplatz anl. der Feierlichkeiten "100 Jahre Feuerwehr HÜNFELD" im Juni 2025
Konrad Neumann

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