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Ferguson bewacht mit scharfen Augen seinen Blumenschmuck, Südnorwegen im Juli 2011
Ferguson bewacht mit scharfen Augen seinen Blumenschmuck, Südnorwegen im Juli 2011
Konrad Neumann

Traktoren Oldtimer / Ferguson / Alle

1021 1024x768 Px, 02.10.2011

Skoda Octavia sucht einen neuen Besitzer, Juli 2011 in Südnorwegen
Skoda Octavia sucht einen neuen Besitzer, Juli 2011 in Südnorwegen
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Skoda / 440 / 445 / Octavia (1955-71)

1724 1024x768 Px, 02.10.2011

Skoda Octavia sucht einen neuen Besitzer, Juli 2011 in Südnorwegen
Skoda Octavia sucht einen neuen Besitzer, Juli 2011 in Südnorwegen
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Skoda / 440 / 445 / Octavia (1955-71)

1369 1024x768 Px, 02.10.2011

Volvo 400 gesehen in Südnorwegen, Juli 2011
Volvo 400 gesehen in Südnorwegen, Juli 2011
Konrad Neumann

Traktoren Oldtimer / Volvo / Alle

763 1024x768 Px, 02.10.2011

MB Trac arbeitet in Südnorwegen, Juli 2011
MB Trac arbeitet in Südnorwegen, Juli 2011
Konrad Neumann

Traktoren Oldtimer / Mercedes Benz / Trac

2013 1024x768 Px, 02.10.2011

Krankenfahrzeug am NP-Markt in Lehrte, am 01.09.2011
Krankenfahrzeug am NP-Markt in Lehrte, am 01.09.2011
Thomas Flebbe

PKW Alternative Antriebe / Elektromobile / sonstige Modelle

1663 1024x768 Px, 02.10.2011

Volvo Sattelzug, auf der A2 bei Lehrte, am 14.09.2011.
Volvo Sattelzug, auf der A2 bei Lehrte, am 14.09.2011.
Thomas Flebbe

LKW / Volvo / Sattelzüge

740 1024x610 Px, 02.10.2011

Volvo Sattelzug, auf der A2 bei Lehrte, am 14.09.2011.
Volvo Sattelzug, auf der A2 bei Lehrte, am 14.09.2011.
Thomas Flebbe

LKW / Volvo / Sattelzüge

703 1024x783 Px, 02.10.2011

Volvo Tankzug, auf der A2 bei Lehrte, 14.09.2011.
Volvo Tankzug, auf der A2 bei Lehrte, 14.09.2011.
Thomas Flebbe

LKW / Volvo / Tanksattelzüge

787 1024x740 Px, 02.10.2011

Volvo Sattelzug, auf der A2 bei Lehrte, am 14.09.2011.
Volvo Sattelzug, auf der A2 bei Lehrte, am 14.09.2011.
Thomas Flebbe

LKW / Volvo / Sattelzüge

658 1024x598 Px, 02.10.2011

Volvo Sattelzug, auf der A2 bei Lehrte, am 14.09.2011.
Volvo Sattelzug, auf der A2 bei Lehrte, am 14.09.2011.
Thomas Flebbe

LKW / Volvo / Sattelzüge

751 1024x617 Px, 02.10.2011

Renault Magmum Sattelzug auf der A2 bei Lehrte, am 15.09.2011
Renault Magmum Sattelzug auf der A2 bei Lehrte, am 15.09.2011
Thomas Flebbe

LKW / Renault / Sattelzüge

639 1024x840 Px, 02.10.2011

Volvo Sattelzug, auf der A2 bei Lehrte, am 14.09.2011.
Volvo Sattelzug, auf der A2 bei Lehrte, am 14.09.2011.
Thomas Flebbe

LKW / Volvo / Container und Absetzkipper

713 1024x643 Px, 02.10.2011

Volvo Sattelzug, auf der A2 bei Lehrte, am 14.09.2011.
Volvo Sattelzug, auf der A2 bei Lehrte, am 14.09.2011.
Thomas Flebbe

LKW / Volvo / Sattelzüge

724 1024x633 Px, 02.10.2011

Heckansicht eines BMW 1600. 1964 - 1966. Der 4-Zylinderreihenmotor mit 1.573 cm³ leistet 83 PS. Der 1600´er stand immer ein wenig im Schatten seiner größeren Brüder 1800 und 2000. Besucherparkplatz der Classic Remise am 01.10.2011.
Heckansicht eines BMW 1600. 1964 - 1966. Der 4-Zylinderreihenmotor mit 1.573 cm³ leistet 83 PS. Der 1600´er stand immer ein wenig im Schatten seiner "größeren Brüder" 1800 und 2000. Besucherparkplatz der Classic Remise am 01.10.2011.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 1500-2000 (Neue Klasse)

1713 1024x768 Px, 02.10.2011

Frontansicht eines BMW 1600. 1964 - 1966. Besucherparkplatz der Classic Remise am 01.10.2011.
Frontansicht eines BMW 1600. 1964 - 1966. Besucherparkplatz der Classic Remise am 01.10.2011.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 1500-2000 (Neue Klasse)

1442 1024x768 Px, 02.10.2011

Ford V8 Pickup. 1932 - 1939. Der V8-Motor in einem Pickup war ein technischer Triumph, dem Ford´s schärfster Konkurrent Chevrolet bis 1955 nichts entgegenzusetzen hatte. Ford sorgte dafür, das dieser Vorzug für jedermann unübersehbar war, in dem man das V8-Emblem auf die Motorhaube montierte und in die Radkappen (bei dem abgelichteten Wagen leider nicht vorhanden) einprägte. Besucherparkplatz der Classic Remise am 01.10.2011.
Ford V8 Pickup. 1932 - 1939. Der V8-Motor in einem Pickup war ein technischer Triumph, dem Ford´s schärfster Konkurrent Chevrolet bis 1955 nichts entgegenzusetzen hatte. Ford sorgte dafür, das dieser Vorzug für jedermann unübersehbar war, in dem man das V8-Emblem auf die Motorhaube montierte und in die Radkappen (bei dem abgelichteten Wagen leider nicht vorhanden) einprägte. Besucherparkplatz der Classic Remise am 01.10.2011.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Ford / Sonstige

2215 1024x768 Px, 02.10.2011

Opel Rekord D Limousine 2-türig im Farbton tarragonarot. 1972 - 1977. Der Rekord D wurde im Dezember 1971 vorgestellt. Die Auslieferung begann im Januar 1972. Bei der Motorisierung konnte zwischen einem 1.7l und 1.9l 4-Zylinderreihenmotor gewählt werden. Ab September 1972 war der Rekord D auch als Dieselmodell lieferbar. Erkennbar war das Fahrzeug an einem Buckel auf der Motorhaube. Die Dieselmodelle fanden aber in Deutschland kaum Anklang. Die meisten Dieselmodelle gingen in den Export, hauptsächlich nach Italien. Besucherparkplatz der Classic Remise am 01.10.2011.
Opel Rekord D Limousine 2-türig im Farbton tarragonarot. 1972 - 1977. Der Rekord D wurde im Dezember 1971 vorgestellt. Die Auslieferung begann im Januar 1972. Bei der Motorisierung konnte zwischen einem 1.7l und 1.9l 4-Zylinderreihenmotor gewählt werden. Ab September 1972 war der Rekord D auch als Dieselmodell lieferbar. Erkennbar war das Fahrzeug an einem Buckel auf der Motorhaube. Die Dieselmodelle fanden aber in Deutschland kaum Anklang. Die meisten Dieselmodelle gingen in den Export, hauptsächlich nach Italien. Besucherparkplatz der Classic Remise am 01.10.2011.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Rekord D

4305 1024x768 Px, 02.10.2011

DKW Auto Union 1000 S Coupe. 1959 - 1963. Beim 1000 bzw. 1000S handelt es sich im Grunde um einen 3=6 mit einem auf 980 cm³ aufgebohrten Motor, der dann 50 PS leistet. Besucherparkplatz der Classic Remise am 01.10.2011.
DKW Auto Union 1000 S Coupe. 1959 - 1963. Beim 1000 bzw. 1000S handelt es sich im Grunde um einen 3=6 mit einem auf 980 cm³ aufgebohrten Motor, der dann 50 PS leistet. Besucherparkplatz der Classic Remise am 01.10.2011.
Michael H.

PKW Oldtimer / Auto Union / 1000 / 1000 S (1958 - 1963)

2706 1024x768 Px, 02.10.2011

Opel Blitz 1.5 Tonner mit Kastenaufbau. 1946 - 1951. Der Blitz der Nachkriegszeit war nahezu mit dem von 1938 - 1942 produzierten Blitz identisch. Die Motorisierung war dem Kapitän entliehen. Der 6-Zylinderreihenmotor leistet 55 PS aus 2.473 cm³ Hubraum. Besucherparkplatz der Classic Remise am 01.10.2011.
Opel Blitz 1.5 Tonner mit Kastenaufbau. 1946 - 1951. Der "Blitz" der Nachkriegszeit war nahezu mit dem von 1938 - 1942 produzierten "Blitz" identisch. Die Motorisierung war dem Kapitän entliehen. Der 6-Zylinderreihenmotor leistet 55 PS aus 2.473 cm³ Hubraum. Besucherparkplatz der Classic Remise am 01.10.2011.
Michael H.

LKW Oldtimer / Opel / Blitz

2451 1024x768 Px, 02.10.2011

Heckansicht eines Porsche 356 A 1600 Super Coupe. 1955 - 1959. Der 4-Zylinderboxermotor hat 1.582 cm³ Hubraum und leistet 75 PS. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 175 km/h. Der abgelichtete Wagen trägt noch ein sogenanntes Black Plate, ein altes schwarzes kalifornisches Kennzeichen. Classic Remise am 01.10.2011.
Heckansicht eines Porsche 356 A 1600 Super Coupe. 1955 - 1959. Der 4-Zylinderboxermotor hat 1.582 cm³ Hubraum und leistet 75 PS. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 175 km/h. Der abgelichtete Wagen trägt noch ein sogenanntes Black Plate, ein altes schwarzes kalifornisches Kennzeichen. Classic Remise am 01.10.2011.
Michael H.

PKW Oldtimer / Porsche / 356

1973 1024x768 Px, 02.10.2011

Opel Ascona A Voyage. 1970 - 1975. Der Voyage war ein recht luxuriös ausgestattetes Kombimodell. Im März 1974 wurde seitens der Opel-Werke noch ein normal ausgestatteter CarAvan nachgeschoben. Der Käufer konnte zwischen einem 1.6l und 1.9l Motor wählen. Ein solcher Voyage war bei seiner Markteinführung 1970 ab DM 8.80,00 zu haben. Besucherparkplatz der Classic Remise am 01.10.2011.
Opel Ascona A Voyage. 1970 - 1975. Der Voyage war ein recht luxuriös ausgestattetes Kombimodell. Im März 1974 wurde seitens der Opel-Werke noch ein normal ausgestatteter CarAvan nachgeschoben. Der Käufer konnte zwischen einem 1.6l und 1.9l Motor wählen. Ein solcher Voyage war bei seiner Markteinführung 1970 ab DM 8.80,00 zu haben. Besucherparkplatz der Classic Remise am 01.10.2011.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Ascona

2237 1024x768 Px, 02.10.2011

BMW R 75 mit angetriebenem Seitenwagen. 1940 - 1944. Der 2-Zylinderviertaktboxermotor leistet aus 746 cm³ 26 PS. Besucherparkplatz der Classic Remise am 01.10.2011.
BMW R 75 mit angetriebenem Seitenwagen. 1940 - 1944. Der 2-Zylinderviertaktboxermotor leistet aus 746 cm³ 26 PS. Besucherparkplatz der Classic Remise am 01.10.2011.
Michael H.

Militärfahrzeuge / Deutschland / Motorräder

2199 1024x768 Px, 02.10.2011

Zündapp KS 750 mit angetriebenem Seitenwagen. 1940 - 1948. Die KS 750 wurde aufgrund von Vorgaben des Heereswaffenamtes konstruiert. Der 2-Zylinderviertaktboxermotor leistet 26 PS aus 751 cm³ Hubraum. Von diesem Modell wurden 18.635 Einheiten produziert. Davon entfielen 349 Motorräder auf die Nachkriegszeit. Besucherparkplatz der Classic Remise am 01.10.2011.
Zündapp KS 750 mit angetriebenem Seitenwagen. 1940 - 1948. Die KS 750 wurde aufgrund von Vorgaben des Heereswaffenamtes konstruiert. Der 2-Zylinderviertaktboxermotor leistet 26 PS aus 751 cm³ Hubraum. Von diesem Modell wurden 18.635 Einheiten produziert. Davon entfielen 349 Motorräder auf die Nachkriegszeit. Besucherparkplatz der Classic Remise am 01.10.2011.
Michael H.

Militärfahrzeuge / Deutschland / Motorräder

2698 1024x768 Px, 02.10.2011

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