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NSU Prinz III, gebaut von 1960 bis 1962. Als NSU Prinz I und II kam dieses Auto im Jahr 1958 auf den Markt. Bis zu diesem Zeitpunkt hatte NSU über 30 Jahre kein Auto mehr gebaut. Der Prinz I war einfach und der Prinz II normal ausgestattet. Obwohl dieses Modell optisch nicht ganz so gelungen war, verkaufte sich die Baureihe Prinz I bis III 94.549 mal. Der Prinz III konnte mit zwei verschiendenen Motorisierungen bestellt werden. Basis war immer ein im Heck verbauter, luftgekühlter Zweizylindervertikaltwinmotor mit einem Hubraum von 583 cm³. Dieser Motor leistete, je nach Vergaserbestückung, 23 PS oder 30 PS. Der Kaufpreis eines Prinz III mit der stärkeren Maschine betrug DM 4200,00. Der abgelichtete Prinz III stammt aus dem Jahr 1961 und wurde aus Norwegen reimportiert. Classic Remise Düsseldorf am 24.05.2020, natürlich unter Einhaltung sämtlicher momentanen Regeln und Hygienevorschriften.
NSU Prinz III, gebaut von 1960 bis 1962. Als NSU Prinz I und II kam dieses Auto im Jahr 1958 auf den Markt. Bis zu diesem Zeitpunkt hatte NSU über 30 Jahre kein Auto mehr gebaut. Der Prinz I war einfach und der Prinz II normal ausgestattet. Obwohl dieses Modell optisch nicht ganz so gelungen war, verkaufte sich die Baureihe Prinz I bis III 94.549 mal. Der Prinz III konnte mit zwei verschiendenen Motorisierungen bestellt werden. Basis war immer ein im Heck verbauter, luftgekühlter Zweizylindervertikaltwinmotor mit einem Hubraum von 583 cm³. Dieser Motor leistete, je nach Vergaserbestückung, 23 PS oder 30 PS. Der Kaufpreis eines Prinz III mit der stärkeren Maschine betrug DM 4200,00. Der abgelichtete Prinz III stammt aus dem Jahr 1961 und wurde aus Norwegen reimportiert. Classic Remise Düsseldorf am 24.05.2020, natürlich unter Einhaltung sämtlicher momentanen Regeln und Hygienevorschriften.
Michael H.

PKW Oldtimer / NSU / Prinz 1 bis 3 (1958-62)

450 1200x900 Px, 24.05.2020

Heckansicht eines NSU Prinz III aus dem Jahr 1961. Classic Remise Düsseldorf am 24.05.2020.
Heckansicht eines NSU Prinz III aus dem Jahr 1961. Classic Remise Düsseldorf am 24.05.2020.
Michael H.

PKW Oldtimer / NSU / Prinz 1 bis 3 (1958-62)

277 1200x900 Px, 24.05.2020

NSU Prinz 4, gebaut von 1961 bis 1973. Der gezeigte Wagen ist im Farbton carraragrau lackiert und stammt aus dem Jahr 1963. Das Auto war ein kleines Raumwunder . Der im Heck verbaute Zweizylindervertikaltwinmotor leistet 30 PS aus einem Hubraum von 598 cm³. Hier wurde ein Modell der ersten Serie (bis 1969) abgelichtet. Erkennbar an der schmaleren Zierleiste auf der Frontmaske. Der Prinz 4 war Dank eines rührigen Importeurs, besonders in Italien ein großer Verkaufserfolg. Oldtimertreffen an der Alten Dreherei in Mülheim an der Ruhr im Juni 2015.
NSU Prinz 4, gebaut von 1961 bis 1973. Der gezeigte Wagen ist im Farbton carraragrau lackiert und stammt aus dem Jahr 1963. Das Auto war ein kleines "Raumwunder". Der im Heck verbaute Zweizylindervertikaltwinmotor leistet 30 PS aus einem Hubraum von 598 cm³. Hier wurde ein Modell der ersten Serie (bis 1969) abgelichtet. Erkennbar an der schmaleren Zierleiste auf der Frontmaske. Der Prinz 4 war Dank eines rührigen Importeurs, besonders in Italien ein großer Verkaufserfolg. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr im Juni 2015.
Michael H.

PKW Oldtimer / NSU / Prinz 4 (1961-73)

365 1200x900 Px, 23.10.2020

NSU Prinz 4L, gebaut von 1961 bis 1973. In den letzten Jahren seiner Produktion wurde ein großer Teil, dank eines sehr engagierten Importeurs, nach Italien exportiert. Auch der abgelichtete Prinz 4L ist ein Italien Re-import, erkennbar an den seitlichen vorderen Blinkleuchten und natürlich am alten italienischen Kennzeichen der Provinz Enna auf Sizilien. Der im Heck verbaute Zweizylindervertikaltwinmotor leistet 30 PS aus einem Hubraum von 598 cm³. Classic Remise Düsseldorf am 31.10.2020.
NSU Prinz 4L, gebaut von 1961 bis 1973. In den letzten Jahren seiner Produktion wurde ein großer Teil, dank eines sehr engagierten Importeurs, nach Italien exportiert. Auch der abgelichtete Prinz 4L ist ein Italien Re-import, erkennbar an den seitlichen vorderen Blinkleuchten und natürlich am "alten" italienischen Kennzeichen der Provinz Enna auf Sizilien. Der im Heck verbaute Zweizylindervertikaltwinmotor leistet 30 PS aus einem Hubraum von 598 cm³. Classic Remise Düsseldorf am 31.10.2020.
Michael H.

PKW Oldtimer / NSU / Prinz 4 (1961-73)

297 1200x900 Px, 05.11.2020

Ein NSU Spider war Mitte August 2020 im Verkehrszentrum des Deutschen Museums in München ausgestellt.
Ein NSU Spider war Mitte August 2020 im Verkehrszentrum des Deutschen Museums in München ausgestellt.
Christian Bremer

PKW Oldtimer / NSU / Wankel Spider (1964-67)

297 1200x900 Px, 26.11.2020

Ein NSU Ro 80 war Mitte August 2020 im Verkehrszentrum des Deutschen Museums in München zu sehen.
Ein NSU Ro 80 war Mitte August 2020 im Verkehrszentrum des Deutschen Museums in München zu sehen.
Christian Bremer

PKW Oldtimer / NSU / Ro 80 (1967-77)

325 1200x800 Px, 30.11.2020

Ein NSU Prinz TT aus dem Jahr 1972 war Mitte August 2020 im Verkehrszentrum des Deutschen Museums in München zu sehen.
Ein NSU Prinz TT aus dem Jahr 1972 war Mitte August 2020 im Verkehrszentrum des Deutschen Museums in München zu sehen.
Christian Bremer

PKW Oldtimer / NSU / Prinz 1000TT, 1200TT und TTS (1965-–72)

336 1200x900 Px, 02.12.2020

NSU Wankel Spider. 1964 - 1967. Erster Serienwagen der Welt mit einem Wankelmotor. Der Spider wurde auf der Frankfurter Automobilausstellung im September 1963 vorgestellt. Während der vierjährigen Produktionszeit wurden 2375 Wagen hergestellt. Der Wankelmotor hat einen Kammerinhalt von 500 cm³ und leistet 50 PS. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 152 km/h. Oldtimertreffen des Oldtimerclubs Schermbeck in Lühlerheim im Spätsommer 2018.
NSU Wankel Spider. 1964 - 1967. Erster Serienwagen der Welt mit einem Wankelmotor. Der Spider wurde auf der Frankfurter Automobilausstellung im September 1963 vorgestellt. Während der vierjährigen Produktionszeit wurden 2375 Wagen hergestellt. Der Wankelmotor hat einen Kammerinhalt von 500 cm³ und leistet 50 PS. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 152 km/h. Oldtimertreffen des Oldtimerclubs Schermbeck in Lühlerheim im Spätsommer 2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / NSU / Wankel Spider (1964-67)

217 1200x899 Px, 02.12.2020

Ein NSU Spider & ein VW Karmann-Ghia Typ 34, so gesehen Mitte August 2020 im Verkehrszentrum des Deutschen Museums München.
Ein NSU Spider & ein VW Karmann-Ghia Typ 34, so gesehen Mitte August 2020 im Verkehrszentrum des Deutschen Museums München.
Christian Bremer

PKW Oldtimer / Volkswagen / Typ 34 (Karmann-Ghia), PKW Oldtimer / NSU / Wankel Spider (1964-67)

355 1200x800 Px, 12.12.2020

Ein NSU Ro 80 war Mitte August 2020 im Verkehrszentrum des Deutschen Museums in München zu sehen.
Ein NSU Ro 80 war Mitte August 2020 im Verkehrszentrum des Deutschen Museums in München zu sehen.
Christian Bremer

PKW Oldtimer / NSU / Ro 80 (1967-77)

352 1200x892 Px, 13.12.2020

Ein NSU Sport-Prinz stand Anfang Dezember 2014 im Auto- und Technikmuseum Sinsheim.
Ein NSU Sport-Prinz stand Anfang Dezember 2014 im Auto- und Technikmuseum Sinsheim.
Christian Bremer

Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Auto und Technik Museum Sinsheim, PKW Oldtimer / NSU / Sport-Prinz (1958-67)

473  1 1200x675 Px, 16.12.2020

NSU TT aufgenommen am 31.08.2019 bei der Classic Gala in Schwetzingen
NSU TT aufgenommen am 31.08.2019 bei der Classic Gala in Schwetzingen
Alexis H.

PKW Oldtimer / NSU / Prinz 1000TT, 1200TT und TTS (1965-–72)

337 1200x900 Px, 22.12.2020

Dieser NSU Rekordwagen erreichte 1963 in den USA auf einem gesperrten Autobahnteilstück Rekorde über einen Kilometer und eine Meile bei fliegendem Start in der 500-ccm-Klasse. (Technik-Museum Speyer, Mai 2014)
Dieser NSU Rekordwagen erreichte 1963 in den USA auf einem gesperrten Autobahnteilstück Rekorde über einen Kilometer und eine Meile bei fliegendem Start in der 500-ccm-Klasse. (Technik-Museum Speyer, Mai 2014)
Christian Bremer

PKW Oldtimer / NSU / Sonstige, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Technik-Museum Speyer, Motorsport / Rennwagen / NSU

263 1200x675 Px, 11.01.2021

=NSU Wankel Spider, Bj. 1966, 497 ccm, 50 PS, ausgestellt im Auto & Traktor-Museum-Bodensee, 10-2019
=NSU Wankel Spider, Bj. 1966, 497 ccm, 50 PS, ausgestellt im Auto & Traktor-Museum-Bodensee, 10-2019
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / NSU / Wankel Spider (1964-67), Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Auto & Traktor Museum Gebhardsweiler

318 1200x795 Px, 07.04.2021

NSU Ro 80, gebaut in den Jahren von 1967 bis 1977. Dieser im Farbton cardizoorange lackierte Ro 80 hat einen Zweischeibenwankelmotor und leistet 115 PS. Das Kammervolumen beträgt pro Kammer 497 cm³. Die Höchstgeschwindigkeit wurde damals mit 180 km/h angegeben. Oldtimertreffen in Heiligenhaus am 12.09.2021.
NSU Ro 80, gebaut in den Jahren von 1967 bis 1977. Dieser im Farbton cardizoorange lackierte Ro 80 hat einen Zweischeibenwankelmotor und leistet 115 PS. Das Kammervolumen beträgt pro Kammer 497 cm³. Die Höchstgeschwindigkeit wurde damals mit 180 km/h angegeben. Oldtimertreffen in Heiligenhaus am 12.09.2021.
Michael H.

PKW Oldtimer / NSU / Ro 80 (1967-77)

230 1200x799 Px, 17.09.2021

NSU Prinz 1000 TT mit 1100ccm und 53PS (40kW). Foto: AVUS 100, 24.09.2021
NSU Prinz 1000 TT mit 1100ccm und 53PS (40kW). Foto: AVUS 100, 24.09.2021
Theodor F.

PKW Oldtimer / NSU / Prinz 1000TT, 1200TT und TTS (1965-–72)

400 951x1200 Px, 25.09.2021

NSU-PRINZ TT IN HAIGER-SAUERLAND-KLASSIK Auch ein absoluter Klassiker der 60er Jahre...NSU-Prinz TT von 1968 am 1.10.2021 in HAIGER/Sauerland-Klassik-Team Grönegau I-/R./A. Teders)...BILDSCHÖN!!!
NSU-PRINZ TT IN HAIGER-SAUERLAND-KLASSIK Auch ein absoluter Klassiker der 60er Jahre...NSU-Prinz TT von 1968 am 1.10.2021 in HAIGER/Sauerland-Klassik-Team Grönegau I-/R./A. Teders)...BILDSCHÖN!!!
Hans-Peter Kampmann

PKW Oldtimer / NSU / Prinz 1000TT, 1200TT und TTS (1965-–72)

247 1200x743 Px, 08.10.2021

NSU Prinz 1000, produziert in den Jahren von 1964 bis 1967. Der NSU Prinz 1000 hatte eine ähnliche Karosserieform wie der NSU Prinz 4. Die Proportionen waren jedoch gefälliger und größer geraten. Außerdem wurde der Wagen jetzt von einem, im Heck verbauten, Vierzylinderreihenmotor angetrieben. Dieser leistet 43 PS aus einem Hubraum von 996 cm³. Bei seinem Erscheinen kostete ein solcher NSU Prinz 1000 mindestens DM 5500,00. Oldtimertreffen des AMC Essen-Kettwig am 01.05.2019.
NSU Prinz 1000, produziert in den Jahren von 1964 bis 1967. Der NSU Prinz 1000 hatte eine ähnliche Karosserieform wie der NSU Prinz 4. Die Proportionen waren jedoch gefälliger und größer geraten. Außerdem wurde der Wagen jetzt von einem, im Heck verbauten, Vierzylinderreihenmotor angetrieben. Dieser leistet 43 PS aus einem Hubraum von 996 cm³. Bei seinem Erscheinen kostete ein solcher NSU Prinz 1000 mindestens DM 5500,00. Oldtimertreffen des AMC Essen-Kettwig am 01.05.2019.
Michael H.

PKW Oldtimer / NSU / Prinz 1000 (1963-72)

305 1200x900 Px, 15.01.2022

NSU TT, gebaut in Neckarsulm von 1968 bis 1972. Der abgelichtete Wagen stammt aus dem Jahr 1971. Von diesem sportlichen Gebrauchswagen wurden insgesamt 64.269 Einheiten produziert. Davon 14.942 mit dem 1.0l Motor und 49.327 mit dem 1.2l Motor. Der abgelichtete TT im Farbton sambesigrün hat einen, im Heck verbauten, Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1177 cm³. Der 65 PS starke Motor verhilft dem Wagen zu einer Höchstgeschwindigkeit von 153 km/h. Oldtimertreffen des AMC Essen-Kettwig am 01.05.2019.
NSU TT, gebaut in Neckarsulm von 1968 bis 1972. Der abgelichtete Wagen stammt aus dem Jahr 1971. Von diesem sportlichen Gebrauchswagen wurden insgesamt 64.269 Einheiten produziert. Davon 14.942 mit dem 1.0l Motor und 49.327 mit dem 1.2l Motor. Der abgelichtete TT im Farbton sambesigrün hat einen, im Heck verbauten, Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1177 cm³. Der 65 PS starke Motor verhilft dem Wagen zu einer Höchstgeschwindigkeit von 153 km/h. Oldtimertreffen des AMC Essen-Kettwig am 01.05.2019.
Michael H.

PKW Oldtimer / NSU / Prinz 1000TT, 1200TT und TTS (1965-–72)

264 1200x900 Px, 15.01.2022

NSU 1200, produziert von 1967 bis 1973. Der NSU 1200 wurde auf der Basis des NSU Prinz 1000 entwickelt und war mit einem größerem Motor und einem verlängerten Vorderwagen versehen. Von dieser Modellreihe produzierten die Neckarsulmer genau 227.938 Fahrzeuge, die ab einem Preis von DM 5950,00 (bei Modelleinführung) beim Händler standen. Der im Heck verbaute Vierzylinderreihenmotor leistet 55 PS aus einem Hubraum von 1177 cm³. Industriemuseum Osnabrück im Jahr 2019.
NSU 1200, produziert von 1967 bis 1973. Der NSU 1200 wurde auf der Basis des NSU Prinz 1000 entwickelt und war mit einem größerem Motor und einem verlängerten Vorderwagen versehen. Von dieser Modellreihe produzierten die Neckarsulmer genau 227.938 Fahrzeuge, die ab einem Preis von DM 5950,00 (bei Modelleinführung) beim Händler standen. Der im Heck verbaute Vierzylinderreihenmotor leistet 55 PS aus einem Hubraum von 1177 cm³. Industriemuseum Osnabrück im Jahr 2019.
Michael H.

PKW Oldtimer / NSU / 1200 (C)

306 1200x900 Px, 30.01.2022

NSU Ro 80, produziert in den Jahren von 1967 bis 1977. Dieser türkishelle Ro 80 wurde im Jahr 1976 gebaut. Angetrieben wird der Wagen von einem Zweischeibenwankelmotor mit einer Leistung von 115 PS. Jede Kammer hat einen Hubraum von 497 cm³. Oldtimertreffen an der Alten Dreherei am 16.06.2018 in Mülheim an der Ruhr.
NSU Ro 80, produziert in den Jahren von 1967 bis 1977. Dieser türkishelle Ro 80 wurde im Jahr 1976 gebaut. Angetrieben wird der Wagen von einem Zweischeibenwankelmotor mit einer Leistung von 115 PS. Jede Kammer hat einen Hubraum von 497 cm³. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" am 16.06.2018 in Mülheim an der Ruhr.
Michael H.

PKW Oldtimer / NSU / Ro 80 (1967-77)

217 933x699 Px, 26.02.2022

NSU TT, gebaut in Neckarsulm von 1968 bis 1972. Von diesem sportlichen Gebrauchswagen wurden insgesamt 64.269 Einheiten produziert. Davon 14.942 mit dem 1.0l Motor und 49.327 mit dem 1.2l Motor. Der abgelichtete TT im Farbton tibetorange hat einen Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1177 cm³. Der 65 PS starke Motor verhilft dem Wagen zu einer Höchstgeschwindigkeit von 153 km/h. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 10.04.2022.
NSU TT, gebaut in Neckarsulm von 1968 bis 1972. Von diesem sportlichen Gebrauchswagen wurden insgesamt 64.269 Einheiten produziert. Davon 14.942 mit dem 1.0l Motor und 49.327 mit dem 1.2l Motor. Der abgelichtete TT im Farbton tibetorange hat einen Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1177 cm³. Der 65 PS starke Motor verhilft dem Wagen zu einer Höchstgeschwindigkeit von 153 km/h. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 10.04.2022.
Michael H.

PKW Oldtimer / NSU / Prinz 1000TT, 1200TT und TTS (1965-–72)

224 1200x900 Px, 12.04.2022

Heckansicht eines NSU 1200TT. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 10.04.2022.
Heckansicht eines NSU 1200TT. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 10.04.2022.
Michael H.

PKW Oldtimer / NSU / Prinz 1000TT, 1200TT und TTS (1965-–72)

201 1200x900 Px, 12.04.2022

NSU TT 1200, zu Gast auf beim Oltimertreffen, Frühlingserwachen am Sportcentrum Loherhof Geilenkirchen , 1.Mai 2022
NSU TT 1200, zu Gast auf beim Oltimertreffen, Frühlingserwachen am Sportcentrum Loherhof Geilenkirchen , 1.Mai 2022
Jürgen Senz

PKW Oldtimer / NSU / Prinz 1000TT, 1200TT und TTS (1965-–72), Frühlingserwachen

295 1200x800 Px, 02.05.2022

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