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FORD-A Typ180A DeLuxePhaeton,Bj.1930 erreicht mit Start-Nr4 anlässlich der 15te-Vierlanden-Veteranrally2010 sein Etappenziel in Waldzell;100629 
JohannJ

PKW Oldtimer / Ford / Modell A

 846 1024x768 Px, 27.08.2010

BMW-Dixi aus dem Landkreis Passau ist zum Oldtimertreffen in Münsteuer erschienen;100808 
JohannJ

PKW Oldtimer / BMW / Dixi

 2055 1024x768 Px, 27.08.2010

MORRIS_Minor 1000 Convertible,Bj.1959; 40PS;Spitzengeschwindigkeit max.135km/h;100808 
JohannJ

PKW Oldtimer / Morris / Minor

 908 1024x768 Px, 27.08.2010

Audi Front Limousine Typ UW. 1933 - 1934. Dieses Fahrzeug war eine Produktion des gesamten Auto Union Konzernes. Der Frontantrieb stammte von DKW, der 40 PS starke Reihensechszylindermotor kam von Wanderer (daher auch das W in der Typenbezeichnung, während die Karosserie bei Horch gebaut wurde (die Cabriolets wurden bei Gläser in Dresden karossiert). Die 5.900 RM teure Limousine verkaufte sich 1.817 mal. Audi Museum. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Audi / Sonstige

 2343 1024x768 Px, 28.08.2010 

DKW Front F1 Cabrio Limousine. 1931 - 1932. Der F1 war ein Meilenstein in der DKW-Firmengeschichte. Dieses Fahrzeug war bei seiner Vorstellung das preiswerteste Auto in Deutschland. Sein 2-Zylinder-Zweitakt-Reihenmotor leistete aus 580 cm³ 18 PS. In den meisten Fällen wurde der F1 als 2-Sitzer geordert. Das abgebildete Auto ist eine sehr selten bestellte 4-sitzige Variante. Die mit Kunstleder überzogene Holzkarosserie wurde im DKW-Werk Spandau gebaut. Audi Museum. 
Michael H.

PKW Oldtimer / DKW / F (1939 - 1942)

 3091 1024x768 Px, 28.08.2010 

Auto Union 1000 SP Roadster. 1961 - 1965. Der 1000 SP Roadster wurde 1.640 mal in der Karosseriefabrik Baur/Stuttgart produziert. Seine Karosserie orientierte sich am Design des Ford Thunderbird. Der 3-Zylinder-Reihen-Zweitaktmotor leistete 55 PS aus 980 cm³, was dem Wagen zu guten Fahrleistungen verhalf. Das schmucke Cabriolet kostete bei seiner Markteinführung DM 10.750,00. Audi Museum. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Auto Union / 1000 Sp (1958 - 1965)

 5415 1024x768 Px, 28.08.2010 

NSU Ro 80. 1967 - 1977. Der mit einem Wankelmotor bestückte Ro 80 wurde auf der IAA 1967 vorgestellt und erhielt von der Fachpresse reichlich "Vorschußlorbeeren". Das die Motoren der ersten Baureihen (bis ca. 1970) nicht sonderlich standfest waren, war dem Ruf des Autos nicht gerade einträglich. Insgesamt liefen 37.398 Autos vom Band. Audi Museum. 
Michael H.

PKW Oldtimer / NSU / Ro 80 (1967-77)

 2497 1024x768 Px, 28.08.2010 

DKW Meisterklasse F89 P Limousine. 1950 - 1954. Der F89 war der erste Nachkriegs DKW und lief im neu errichteten Werk Düsseldorf vom Band (in diesem Werk werden heute die Mercedes Sprinter produziert). Es gab folgende Karosserievarianten: Limousine 2-türig, Coupe, Cabriolet 2-sitzig, Cabriolet 4-sitzig und den "Universal" genannten 2-türigen Kombiwagen. Audi Museum. 
Michael H.

PKW Oldtimer / DKW / Sonstige

 3204 1024x768 Px, 28.08.2010 

DKW 1000 S Coupe. 1959 - 1963. Die 1000´er Modelle waren im Grunde "facegeliftete" 3=6 Modelle, dessen 3-Zylinder-Zweitakt-Motor auf 980 cm³ aufgebohrt wurde und nun 50 PS leistete. Der größte Teil der 1000´er lief im Düsseldorfer Werk vom Band. Audi Museum. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Auto Union / 1000 / 1000 S (1958 - 1963)

 4731 1024x768 Px, 28.08.2010 

Ein schön instandgesetzter Citroën aufgenommen am 28.08.2010. 
De Rond Hans und Jeanny

PKW Oldtimer / Citroen / 2CV

 1013 1000x752 Px, 28.08.2010

2 CV bei der Abfahrt von der Toutschemillen am 28.08.2010. 
De Rond Hans und Jeanny

PKW Oldtimer / Citroen / 2CV

 994 1000x772 Px, 28.08.2010

Zwei etwas betagtere Citroën fotografiert beim Citroëntreffen in Toutschemillen / Wiltz 28.08.2010. 
De Rond Hans und Jeanny

PKW Oldtimer / Citroen / 2CV

 1058 1000x703 Px, 28.08.2010

Zwei Citroën 2 CV aufgenommen beim Citroëntreffen in Toutschemillen / Wiltz 28.08.2010. 
De Rond Hans und Jeanny

PKW Oldtimer / Citroen / 2CV

 1048 1000x740 Px, 28.08.2010

Citroën Dyane 6 aufgenommen am 28.08.2010. 
De Rond Hans und Jeanny

PKW Oldtimer / Citroen / Dyane - Acadiane

 901 1000x752 Px, 28.08.2010

Citroën Mehari auf dem Chip festgehalten am 28.08.2010. 
De Rond Hans und Jeanny

PKW Oldtimer / Citroen / Mehari

 975 1000x752 Px, 28.08.2010

Citroën aufgenommen beim Citroëntreffen in Toutschemillen / Wiltz 28.08.2010. 
De Rond Hans und Jeanny

PKW Oldtimer / Citroen / 2CV

 1048 1000x744 Px, 28.08.2010

2 CV fotografiert in der Nähe der Toutschemillen / Wiltz 28.08.2010. 
De Rond Hans und Jeanny

PKW Oldtimer / Citroen / 2CV

 1048 1000x736 Px, 28.08.2010

2 CV 6 Spezial fotografiert bei einem Citroëntreffen. Toutschemillen / Wiltz 28.08.2010. 
De Rond Hans und Jeanny

PKW Oldtimer / Citroen / 2CV

 1143 1000x751 Px, 28.08.2010 

DKW Junior de Luxe. 1961 - 1963. Der de Luxe basierte auf dem bereits seit 1959 verkauften Junior. Sein 3-Zylinder-Zweitakt-Reihenmotor war allerdings auf 796 cm³ aufgebohrt worden, wobei die Leistung unverändert bei 34 PS blieb. Audi Museum. 
Michael H.

PKW Oldtimer / DKW / Junior + F11/12 (1959 - 1965)

 5803 1024x768 Px, 29.08.2010 

DKW 3=6 Sonderklasse Typ F91 Cabriolet 2-sitzig. 1953 - 1955. Das 2-sitzige F91 Cabriolet wurde in 432 Exemplaren bei Karmann in Osnabrück gebaut. Das abgelichtete Fahrzeug entstammt dem ersten Baujahr und ist mit dem 3-Zylinder-Zweitakt-Reihenmotor mit 896 cm³ und 34 PS ausgerüstet. Das F91 Cabriolet gehörte zu den deutschen Traumwagen der 1950´er Jahre. Sehr viele Prominente fuhren ein solches Fahrzeug. Desweiteren war er oft in Heimatfilmen aus jener Zeit zu sehen. Audi Museum. 
Michael H.

PKW Oldtimer / DKW / 3=6 (F 93/94) (1955 - 1959)

 4918 1024x768 Px, 29.08.2010 