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Tempo Matador Pritschenwagen. 1949 - 1952. Im November 1949 brachten die Tempowerke ihr erstes vierrädriges Nachkriegsmodell auf den Markt. Es gelang dem Konstrukteur Dietrich Bergst sich bei Volkswagen den Motor des Transporters für den Matador zu sichern. Der 4-Zylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1131 cm³ und leistet 25 PS. Ein solcher Pritschenwagen kostete durchgehend DM 6.100,00. Nutzfahrzeugmuseum Halle 31 in Willich am 19.12.2017.
Tempo Matador Pritschenwagen. 1949 - 1952. Im November 1949 brachten die Tempowerke ihr erstes vierrädriges Nachkriegsmodell auf den Markt. Es gelang dem Konstrukteur Dietrich Bergst sich bei Volkswagen den Motor des Transporters für den Matador zu sichern. Der 4-Zylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1131 cm³ und leistet 25 PS. Ein solcher Pritschenwagen kostete durchgehend DM 6.100,00. Nutzfahrzeugmuseum Halle 31 in Willich am 19.12.2017.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Tempo / Kleintransporter

400 1200x900 Px, 19.12.2017

Ford Kastenwagen auf Basis des Taunus G73. Der Wagen diente als Servicewagen eines Ford Händlers. Der Aufbau stammt vermutlich von Plasswilm. Der 4-Zylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1172 cm³ und leistet 34 PS. Nutzfahrzeugmuseum Halle 31 in Willich am 19.12.2017.
Ford Kastenwagen auf Basis des Taunus G73. Der Wagen diente als Servicewagen eines Ford Händlers. Der Aufbau stammt vermutlich von Plasswilm. Der 4-Zylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1172 cm³ und leistet 34 PS. Nutzfahrzeugmuseum Halle 31 in Willich am 19.12.2017.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Ford / Sonstige

240 1200x900 Px, 19.12.2017

Gutbrod Atlas 800 Kombiwagen. 1951 - 1954. Angetrieben wird dieser Kleinlieferwagen von einem 2-Zylinderreihenzweitaktmotor. Dieser hat einen Hubraum von 662 cm³ und leistet 18 PS. Ein solcher achtsitziger Bus schlug mit DM 8.400,00 zu Buche. Nutzfahrzeugmuseum Halle 31 am 19.12.2017.
Gutbrod Atlas 800 Kombiwagen. 1951 - 1954. Angetrieben wird dieser Kleinlieferwagen von einem 2-Zylinderreihenzweitaktmotor. Dieser hat einen Hubraum von 662 cm³ und leistet 18 PS. Ein solcher achtsitziger Bus schlug mit DM 8.400,00 zu Buche. Nutzfahrzeugmuseum Halle 31 am 19.12.2017.
Michael H.

Lastendreirad Neckar Pully. Das Lastendreirad wurde bei Fiat/Weinsberg konstruiert. Viele technische Komponenten stammten vom Fiat 500. Nutzfahrzeugmuseum Halle 31 in Willich am 19.12.2017.
Lastendreirad Neckar Pully. Das Lastendreirad wurde bei Fiat/Weinsberg konstruiert. Viele technische Komponenten stammten vom Fiat 500. Nutzfahrzeugmuseum Halle 31 in Willich am 19.12.2017.
Michael H.

Profilansicht eines Neckar Pully Lastendreirades. Nutzfahrzeugmuseum Halle 31 in Willich am 19.12.2017.
Profilansicht eines Neckar Pully Lastendreirades. Nutzfahrzeugmuseum Halle 31 in Willich am 19.12.2017.
Michael H.

Lloyd LT 600 Kastenwagen. 1955 - 1961. Dieser Kleintransporter wurde bereits 1952 als Lloyd LT 500 vorgestellt. Die Sperrholzkarosserie war zunächst wie beim Lloyd Personenwagen mit Kunstleder bezogen, wurde aber ab Jahresbeginn 1954 mit Stahlblech verkleidet. Ab September kam dann, anstatt des bisher verwendeten Zweitaktmotors, ein 2-Zylinderviertaktreihenmotor zum Einsatz. Dieser hat einen Hubraum von 596 cm³ und leistet 19 PS. Der abgelichtete LT 600 war ursprünglich mal das Werbefahrzeug einer belgischen Brauerei. Nutzfahrzeugmuseum Halle 31 in Willich am 19.12.2017.
Lloyd LT 600 Kastenwagen. 1955 - 1961. Dieser Kleintransporter wurde bereits 1952 als Lloyd LT 500 vorgestellt. Die Sperrholzkarosserie war zunächst wie beim Lloyd Personenwagen mit Kunstleder bezogen, wurde aber ab Jahresbeginn 1954 mit Stahlblech verkleidet. Ab September kam dann, anstatt des bisher verwendeten Zweitaktmotors, ein 2-Zylinderviertaktreihenmotor zum Einsatz. Dieser hat einen Hubraum von 596 cm³ und leistet 19 PS. Der abgelichtete LT 600 war ursprünglich mal das Werbefahrzeug einer belgischen Brauerei. Nutzfahrzeugmuseum Halle 31 in Willich am 19.12.2017.
Michael H.

Tempo Matador Luxus Konferenzbus. 1951 - 1955. Auf Basis des Tempo Matador baute  die Firma MiKaFa (Mi ndener Ka rosserie Fa brik) diesen Luxus Bus mit bis zu 15 Sitzplätzen. Die Technik ist weitest gehend mit dem Tempo Matador der jeweiligen Baujahre identisch. Nutzfahrzeugmuseum Halle 31 in Willich am 19.12.2017.
Tempo Matador Luxus Konferenzbus. 1951 - 1955. Auf Basis des Tempo Matador baute die Firma MiKaFa (Mi ndener Ka rosserie Fa brik) diesen Luxus Bus mit bis zu 15 Sitzplätzen. Die Technik ist weitest gehend mit dem Tempo Matador der jeweiligen Baujahre identisch. Nutzfahrzeugmuseum Halle 31 in Willich am 19.12.2017.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Tempo / Kleintransporter

485 1200x900 Px, 20.12.2017

Manderbach Kleinlastwagen. 1949 - 1956. Dieser Kleinlastwagen wurde in 589 Exemplaren bei der Firma Manderbach in Wissenbach/Dillkreis produziert. Als Antrieb für diesen, als Pritschenwagen und Kleinlastwagen, lieferbaren Transporter, diente ein Motor aus dem Regal der Kölner Ford-Werke. Dieser 4-Zylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1172 cm³ und leistet bis 1952 34 PS und danach 38 PS. Nutzfahrzeugmuseum Halle 31 in Willich am 19.12.2017.
Manderbach Kleinlastwagen. 1949 - 1956. Dieser Kleinlastwagen wurde in 589 Exemplaren bei der Firma Manderbach in Wissenbach/Dillkreis produziert. Als Antrieb für diesen, als Pritschenwagen und Kleinlastwagen, lieferbaren Transporter, diente ein Motor aus dem Regal der Kölner Ford-Werke. Dieser 4-Zylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1172 cm³ und leistet bis 1952 34 PS und danach 38 PS. Nutzfahrzeugmuseum Halle 31 in Willich am 19.12.2017.
Michael H.

Ein in Szene gesetzter Unimog in der Nachbildung der Abbaukammer der Grube Bülten-Adenstedt, welcher zum Plazieren von Sprengstoff verwendet wurde. (Deutsches Bergbaumuseum Bochum, Februar 2012)
Ein in Szene gesetzter Unimog in der Nachbildung der Abbaukammer der Grube Bülten-Adenstedt, welcher zum Plazieren von Sprengstoff verwendet wurde. (Deutsches Bergbaumuseum Bochum, Februar 2012)
Christian Bremer

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Mercedes-Benz / Unimog

313 1200x900 Px, 22.12.2017

=Chevrolet Pick Up, Bj. 1952, gesehen beim Ortsjubiläum von Spahl im Juni 2017
=Chevrolet Pick Up, Bj. 1952, gesehen beim Ortsjubiläum von Spahl im Juni 2017
Konrad Neumann

=Multicar M 2510, ausgestellt beim Ortsjubiläum von Spahl im Juni 2017
=Multicar M 2510, ausgestellt beim Ortsjubiläum von Spahl im Juni 2017
Konrad Neumann

Auf einem Parkplatz habe ich diesen alten Chevrolet Apache 31 entdeckt. (Bochum, Dezember 2017)
Auf einem Parkplatz habe ich diesen alten Chevrolet Apache 31 entdeckt. (Bochum, Dezember 2017)
Christian Bremer

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Chevrolet / Apache

211 1200x800 Px, 30.12.2017

TAUNUS-Transit, ehemals FF-Ernsthofen-Rubring; auf einem Sammelparkplatz; 170915
TAUNUS-Transit, ehemals FF-Ernsthofen-Rubring; auf einem Sammelparkplatz; 170915
JohannJ

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Ford / FK / Taunus Transit

280 1200x900 Px, 02.01.2018

=Barkas B 1000-Sattelzug, gesehen beim Ortsjubiläum von Spahl im Juni 2017
=Barkas B 1000-Sattelzug, gesehen beim Ortsjubiläum von Spahl im Juni 2017
Konrad Neumann

=VW T 4 als MTW der Feuerwehr von Ketten ist eingesetzt beim Ortsjubiläum von Spahl im Juni 2017
=VW T 4 als MTW der Feuerwehr von Ketten ist eingesetzt beim Ortsjubiläum von Spahl im Juni 2017
Konrad Neumann

DAF Handywagon. 1965 - 1967. Im Jahr 1964 suchte die Arkansas Louisiana Gas Company (ARKLA) nach einem ökonomisch, kleinen Pickup mit Automatigetriebe und einer Zuladungskapazität von 250 Kilogramm. Die Konstrukteure in Eindhoven entwarfen den Handywagon, der beim Auftraggeber gefiel. 100 Fahrzeuge wurden an den Auftraggeber geliefert. Die Motorisierung stammt vom DAF 750. DAF-Museum Eindhoven am 05.01.2018.
DAF Handywagon. 1965 - 1967. Im Jahr 1964 suchte die Arkansas Louisiana Gas Company (ARKLA) nach einem ökonomisch, kleinen Pickup mit Automatigetriebe und einer Zuladungskapazität von 250 Kilogramm. Die Konstrukteure in Eindhoven entwarfen den Handywagon, der beim Auftraggeber gefiel. 100 Fahrzeuge wurden an den Auftraggeber geliefert. Die Motorisierung stammt vom DAF 750. DAF-Museum Eindhoven am 05.01.2018.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Daf / Alle

219 1200x675 Px, 06.01.2018

DAF A117. 1951 - 1956. Der abgelichtete Pickup wurde aus zwei, 1955 in die niederländischen Überseegebiete gelieferten Pickups wieder aufgebaut. Der 6-Zylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 4020 cm³ und leistet 91 PS. DAF-Museum Eindhoven am 05.01.2018.
DAF A117. 1951 - 1956. Der abgelichtete Pickup wurde aus zwei, 1955 in die niederländischen Überseegebiete gelieferten Pickups wieder aufgebaut. Der 6-Zylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 4020 cm³ und leistet 91 PS. DAF-Museum Eindhoven am 05.01.2018.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Daf / Alle

362 1200x675 Px, 08.01.2018

DAF 31 Kastenwagen des Modelljahres 1963. Der 2-Zylinderboxermotor hat einen Hubraum von 746 cm³ und leistet 26 PS. DAF-Museum Eindhoven am 05.01.2018.
DAF 31 Kastenwagen des Modelljahres 1963. Der 2-Zylinderboxermotor hat einen Hubraum von 746 cm³ und leistet 26 PS. DAF-Museum Eindhoven am 05.01.2018.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Daf / Alle

223 1200x675 Px, 08.01.2018

Barkas B 1000 Koffer hier als Führungsfahrzeug beim Umzug in Wollersleben bei Nordhausen die LUDOLFS wahren da und die Fahrt ging nach Kleinfurra zum Schrottplatz Bild habe ich am 13.04.2013 gemacht.
Barkas B 1000 Koffer hier als Führungsfahrzeug beim Umzug in Wollersleben bei Nordhausen die LUDOLFS wahren da und die Fahrt ging nach Kleinfurra zum Schrottplatz Bild habe ich am 13.04.2013 gemacht.
Frank Quensel

Multicar M 21/M22 Bauzeit 1956-1964 Dieselarmeise mit Fuß Pedal Lenkung gebaut in Waltershausen Bild habe ich am 25.05.2008 gemacht
Multicar M 21/M22 Bauzeit 1956-1964 Dieselarmeise mit Fuß Pedal Lenkung gebaut in Waltershausen Bild habe ich am 25.05.2008 gemacht
Frank Quensel

DAF Pony Trekker. 1968 - 1969. Während der zweijährigen Bauzeit wurden ca. 700 solcher Pritschenwagen produziert. Die Motorisierung war identisch mit dem des DAF 44: 
2-Zylinderboxermotor mit einem Hubraum von 844 cm³ und einer Leistung von 34 PS. DAF-Museum Eindhoven am 05.01.2018.
DAF Pony Trekker. 1968 - 1969. Während der zweijährigen Bauzeit wurden ca. 700 solcher Pritschenwagen produziert. Die Motorisierung war identisch mit dem des DAF 44: 2-Zylinderboxermotor mit einem Hubraum von 844 cm³ und einer Leistung von 34 PS. DAF-Museum Eindhoven am 05.01.2018.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Daf / Alle

241 1200x675 Px, 09.01.2018

=DKW F89L, Bj. 1954, Scheunenfund aus Griechenland, steht bei der Veterama zum Verkauf, 10-2017
=DKW F89L, Bj. 1954, Scheunenfund aus Griechenland, steht bei der Veterama zum Verkauf, 10-2017
Konrad Neumann

=DKW F89L, Bj. 1954, Scheunenfund aus Griechenland, steht bei der Veterama zum Verkauf, 10-2017
=DKW F89L, Bj. 1954, Scheunenfund aus Griechenland, steht bei der Veterama zum Verkauf, 10-2017
Konrad Neumann

=VW T3, steht bei der Veterama zum Verkauf, 10-2017
=VW T3, steht bei der Veterama zum Verkauf, 10-2017
Konrad Neumann

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