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=Audi Front UW, steht im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=Audi Front UW, steht im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

=Audi Front UW, steht im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=Audi Front UW, steht im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

=Audi Front UW, steht im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=Audi Front UW, steht im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

=DKW E 206, Bj 1927, 206 ccm, 4 PS, steht im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=DKW E 206, Bj 1927, 206 ccm, 4 PS, steht im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

=DKW F 89 Meisterklasse, steht im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=DKW F 89 Meisterklasse, steht im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

=DKW F 89 Meisterklasse, steht im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=DKW F 89 Meisterklasse, steht im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

=DKW F 89 Meisterklasse, steht im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=DKW F 89 Meisterklasse, steht im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

=DKW 1000 S steht auf dem Vorplatz des Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=DKW 1000 S steht auf dem Vorplatz des Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

=DKW 1000 S steht auf dem Vorplatz des Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=DKW 1000 S steht auf dem Vorplatz des Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

=DKW 1000 S steht auf dem Vorplatz des Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=DKW 1000 S steht auf dem Vorplatz des Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

=DKW SB 200 A (2. Serie), Bj. 1936, 192 ccm, 7 PS, steht im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=DKW SB 200 A (2. Serie), Bj. 1936, 192 ccm, 7 PS, steht im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

=DKW ZM, Bj. 1925, 170 ccm, 2,5 PS, steht im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=DKW ZM, Bj. 1925, 170 ccm, 2,5 PS, steht im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

=DKW ZM, Bj. 1925, 170 ccm, 2,5 PS, steht im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=DKW ZM, Bj. 1925, 170 ccm, 2,5 PS, steht im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

=Audi Motorad mit Wankelmotor, steht im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=Audi Motorad mit Wankelmotor, steht im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

=DKW F 89L Schnellaster, Bj. 1950, 20 PS, 684 ccm, steht im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019. Das ausgestellte Modell war bis Dezember 1977 in Betrieb und wurde danach originalgetreu restauriert.
=DKW F 89L Schnellaster, Bj. 1950, 20 PS, 684 ccm, steht im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019. Das ausgestellte Modell war bis Dezember 1977 in Betrieb und wurde danach originalgetreu restauriert.
Konrad Neumann

=Münch 4, steht im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=Münch 4, steht im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

=Münch 4, steht im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=Münch 4, steht im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

=Fahrrad mit DKW-Hilfsmotor Marke EDELWEISS, Bj. 1921, 118 ccm, 1 PS. Von diesem Motor wurden zwischen 1919 und 1922 ca. 30000 Stück gebaut, die Motorleistung stieg später auf 2,25 PS.
=Fahrrad mit DKW-Hilfsmotor Marke EDELWEISS, Bj. 1921, 118 ccm, 1 PS. Von diesem Motor wurden zwischen 1919 und 1922 ca. 30000 Stück gebaut, die Motorleistung stieg später auf 2,25 PS.
Konrad Neumann

=Fahrrad mit DKW-Hilfsmotor Marke EDELWEISS, Bj. 1921, 118 ccm, 1 PS. Von diesem Motor wurden zwischen 1919 und 1922 ca. 30000 Stück gebaut, die Motorleistung stieg später auf 2,25 PS.
=Fahrrad mit DKW-Hilfsmotor Marke EDELWEISS, Bj. 1921, 118 ccm, 1 PS. Von diesem Motor wurden zwischen 1919 und 1922 ca. 30000 Stück gebaut, die Motorleistung stieg später auf 2,25 PS.
Konrad Neumann

=Audi 80 GLE als Schnittmodell, Bj. 1979, 1588 ccm, 110 PS, steht im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=Audi 80 GLE als Schnittmodell, Bj. 1979, 1588 ccm, 110 PS, steht im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

=Audi 80 GLE als Schnittmodell, Bj. 1979, 1588 ccm, 110 PS, steht im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=Audi 80 GLE als Schnittmodell, Bj. 1979, 1588 ccm, 110 PS, steht im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

=Audi 80 GLE als Schnittmodell, Bj. 1979, 1588 ccm, 110 PS, steht im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=Audi 80 GLE als Schnittmodell, Bj. 1979, 1588 ccm, 110 PS, steht im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

=Audi 90 quattro IMSA-GTO, Bj. 1989, 2190 ccm, 720 PS, steht im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=Audi 90 quattro IMSA-GTO, Bj. 1989, 2190 ccm, 720 PS, steht im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

=Audi 90 quattro IMSA-GTO, Bj. 1989, 2190 ccm, 720 PS, steht im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=Audi 90 quattro IMSA-GTO, Bj. 1989, 2190 ccm, 720 PS, steht im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
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