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Lamborghini Countach LPI 800-4 im Farbton bianco impact. Fünfzig Jahre nach seiner Vorstellung auf dem Genfer Autosalon des Jahres 1974 steht der legendäre Lamborghini Countach mit einer limitierten Serie eines Hybrid-Sportwagens wieder im Rampenlicht der Auto-Enthusiasten. Versehen mit einem Hybridantriebsstrang, bestehend aus einem V12-Motor mit einem Hubraum von 6498 cm³ und einer Leistung von rund 780 PS und einem 34CV-Elektromotor kann das Auto in 2.8 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt werden. Die Tachonadel bleibt erst bei 355 km/h Höchstgeschwindigkeit stehen. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Lamborghini Countach LPI 800-4 im Farbton bianco impact. Fünfzig Jahre nach seiner Vorstellung auf dem Genfer Autosalon des Jahres 1974 steht der legendäre Lamborghini Countach mit einer limitierten Serie eines Hybrid-Sportwagens wieder im Rampenlicht der Auto-Enthusiasten. Versehen mit einem Hybridantriebsstrang, bestehend aus einem V12-Motor mit einem Hubraum von 6498 cm³ und einer Leistung von rund 780 PS und einem 34CV-Elektromotor kann das Auto in 2.8 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt werden. Die Tachonadel bleibt erst bei 355 km/h Höchstgeschwindigkeit stehen. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.

PKW / Lamborghini / Countach ab 2021

39 1200x872 Px, 10.01.2026

Porsche 992 GT3 RS Manthey Racing, ausgestellt im Besucher Bereich der 24h Le Mans 2025, 10.06.2025
Porsche 992 GT3 RS Manthey Racing, ausgestellt im Besucher Bereich der 24h Le Mans 2025, 10.06.2025
Jürgen Senz

Verkehrswege / Rennstrecken - Frankreich / Le Mans, Motorsport / Rennwagen / Porsche, Motorsport / Rennsport / GT 3, Le Mans 2025

55 1200x675 Px, 10.01.2026

Porsche 992 GT3 RS Manthey Racing, ausgestellt im Besucher Bereich der 24h Le Mans 2025, 10.06.2025
Porsche 992 GT3 RS Manthey Racing, ausgestellt im Besucher Bereich der 24h Le Mans 2025, 10.06.2025
Jürgen Senz

Verkehrswege / Rennstrecken - Frankreich / Le Mans, Motorsport / Rennwagen / Porsche, Motorsport / Rennsport / GT 3, Le Mans 2025

62 1200x811 Px, 10.01.2026

Chevrolet Monte Carlo (1970–1972), US Car´s und Hodrod Treffen in Eygelshoven NL. Aufnahme 12.10.2025
Chevrolet Monte Carlo (1970–1972), US Car´s und Hodrod Treffen in Eygelshoven NL. Aufnahme 12.10.2025
Jürgen Senz

PKW Oldtimer / Chevrolet / Monte Carlo, PKW auf der Straße

35 1200x675 Px, 10.01.2026

Chevy 3100 Shortbed Stepsid 1957, Hot Rod. US Car´s und Hotrod Händler / Umbauwerkstatt in Eygelshoven NL. Aufnahme 13.11.2025
Chevy 3100 Shortbed Stepsid 1957, Hot Rod. US Car´s und Hotrod Händler / Umbauwerkstatt in Eygelshoven NL. Aufnahme 13.11.2025
Jürgen Senz

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Chevrolet / 3100, PKW Oldtimer / Hot Rod / Alle, LKW

47 1200x770 Px, 10.01.2026

Ford Modell B Pickup Hotrod, US Car´s und Hotrod Treffen in Eygelshoven NL. Aufnahme 12.10.2025
Ford Modell B Pickup Hotrod, US Car´s und Hotrod Treffen in Eygelshoven NL. Aufnahme 12.10.2025
Jürgen Senz

PKW Oldtimer / Ford / Sonstige, PKW Oldtimer / Hot Rod / Alle, LKW

48 1200x811 Px, 10.01.2026

Diesen Audi 80 B3 habe ich in Juli, 2025 gesehen.
Diesen Audi 80 B3 habe ich in Juli, 2025 gesehen.
B. Mayer

PKW Oldtimer / Audi / 80/90

52 1600x1095 Px, 10.01.2026

Diesen Audi TT Coupé habe ich in Juli, 2025 gesehen.
Diesen Audi TT Coupé habe ich in Juli, 2025 gesehen.
B. Mayer

PKW / Audi / TT

32 1600x1175 Px, 10.01.2026

Diesen Audi A2 habe ich in Juli, 2025 gesehen.
Diesen Audi A2 habe ich in Juli, 2025 gesehen.
B. Mayer

PKW / Audi / A2

39 1600x1479 Px, 10.01.2026

Diesen Daewoo Racer schrägheck habe ich in Mai, 2025 gesehen.
Diesen Daewoo Racer schrägheck habe ich in Mai, 2025 gesehen.
B. Mayer

PKW / Daewoo / Nexia, Racer, Cielo

32 1600x897 Px, 10.01.2026

Diesen Skoda Felicia Pickup habe ich in Mai, 2025 gesehen.
Diesen Skoda Felicia Pickup habe ich in Mai, 2025 gesehen.
B. Mayer

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Sonstige / Kleintransporter

40 1600x979 Px, 10.01.2026

Trabant 1.1 Limusin, gesehen auf dem Veteranfahrzeugausstellung zum Silvestertag auf dem Hauptplatz von Pécs (HU) am 30.12.2025.
Trabant 1.1 Limusin, gesehen auf dem "Veteranfahrzeugausstellung zum Silvestertag" auf dem Hauptplatz von Pécs (HU) am 30.12.2025.
B. Mayer

PKW Oldtimer / Sachsenring / Trabant 1.1

35 1600x1141 Px, 10.01.2026

Wartburg 353W Facelift, gesehen auf dem Veteranfahrzeugausstellung zum Silvestertag auf dem Hauptplatz von Pécs (HU) am 30.12.2025.
Wartburg 353W Facelift, gesehen auf dem "Veteranfahrzeugausstellung zum Silvestertag" auf dem Hauptplatz von Pécs (HU) am 30.12.2025.
B. Mayer

PKW Oldtimer / Wartburg / Wartburg 353

52 1600x1258 Px, 10.01.2026

Renault 9 Louisiana, gesehen auf dem Veteranfahrzeugausstellung zum Silvestertag auf dem Hauptplatz von Pécs (HU) am 30.12.2025.
Renault 9 Louisiana, gesehen auf dem "Veteranfahrzeugausstellung zum Silvestertag" auf dem Hauptplatz von Pécs (HU) am 30.12.2025.
B. Mayer

PKW Oldtimer / Renault / R 9 & R 11

37 1600x1458 Px, 10.01.2026

Renault 9 Louisiana, gesehen auf dem Veteranfahrzeugausstellung zum Silvestertag auf dem Hauptplatz von Pécs (HU) am 30.12.2025.
Renault 9 Louisiana, gesehen auf dem "Veteranfahrzeugausstellung zum Silvestertag" auf dem Hauptplatz von Pécs (HU) am 30.12.2025.
B. Mayer

PKW Oldtimer / Renault / R 9 & R 11

50 1600x1119 Px, 10.01.2026

Abarth Scorpione 1300S. Der Scorpione war das letzte, serienmäßige, Coupe, das von Carlo Abarth auf den Markt gebracht wurde. Zwischen 1969 und 1971 wurden rund 250 Autos dieses Typs produziert. Die Karosserie hatte Giorgetto Giugiaro für das Modell Lombardi 850 Grand Prix entworfen. Signore Abarth sah in dem Entwurf von Giugiaro die Chance zum Bau eines Seriencoupes mit erheblich mehr Leistung. So baute er den Scorpione 1300S und den 1300SS auf der Basis des Lombardi 850, natürlich mit umfangreichen Veränderungen in der Technik. Motorisiert ist das Auto mit einem verfeinerten Vierzylinderreihenmotor aus dem Fiat 124S. Dieser hat einen Hubraum von 1296 cm³ und leistet 75 PS. Der Scorpione 1300S war als Konkurrenz zum Opel GT, Porsche 914, Fiat 124 Coupé, Lotus Europa, sowie dem Alfa Romeo 1300 GT angedacht. Zeitgenössische Tests bestätigen aufgrund seines geringen Leistungsgewichts durchaus diese Vergleichsberechtigung. In der Auto Motor Sport, Ausgabe 22/1970, wird das Auto hoch gelobt. Wäre er nur nicht so teuer gewesen! Mit einem Preis von rund 20% über dem Kaufpreis der anderen Fahrzeuge dieses Tests blieb er ein Exot. Oldtimerbrunch am Cafe del sol in Gelsenkirchen am 09.03.2025.
Abarth Scorpione 1300S. Der "Scorpione" war das letzte, serienmäßige, Coupe, das von Carlo Abarth auf den Markt gebracht wurde. Zwischen 1969 und 1971 wurden rund 250 Autos dieses Typs produziert. Die Karosserie hatte Giorgetto Giugiaro für das Modell Lombardi 850 Grand Prix entworfen. Signore Abarth sah in dem Entwurf von Giugiaro die Chance zum Bau eines Seriencoupes mit erheblich mehr Leistung. So baute er den Scorpione 1300S und den 1300SS auf der Basis des Lombardi 850, natürlich mit umfangreichen Veränderungen in der Technik. Motorisiert ist das Auto mit einem verfeinerten Vierzylinderreihenmotor aus dem Fiat 124S. Dieser hat einen Hubraum von 1296 cm³ und leistet 75 PS. Der Scorpione 1300S war als Konkurrenz zum Opel GT, Porsche 914, Fiat 124 Coupé, Lotus Europa, sowie dem Alfa Romeo 1300 GT angedacht. Zeitgenössische Tests bestätigen aufgrund seines geringen Leistungsgewichts durchaus diese Vergleichsberechtigung. In der Auto Motor Sport, Ausgabe 22/1970, wird das Auto hoch gelobt. Wäre er nur nicht so teuer gewesen! Mit einem Preis von rund 20% über dem Kaufpreis der anderen Fahrzeuge dieses Tests blieb er ein Exot. Oldtimerbrunch am Cafe del sol in Gelsenkirchen am 09.03.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / Abarth

48 1200x916 Px, 11.01.2026

Triumph TR2 Rekordfahrzeug aus dem Jahr 1953. Die Marke aus Coventry wollte beweisen, dass ihr 1953 vorgestelltes Modell TR2, schneller ist, als alle anderen 2-Liter-Sportwagen in Großbritannien. Im März 1953 hatte ein Alpine der Konkurrenzmarke Sunbeam, bei einem Test auf einer Autobahn in der Nähe von Jabbeke/Belgien eine Geschwindigkeit von 120 mph (193,12 km/) erreicht. Also modifizierte Ken Richardson, der Chef der Motorsportabteilung der Marke Triumph, im Mai 1953 diesen TR2 um einen neuen Geschwindigkeitsrekord aufzustellen. Das Auto wurde mit Hinterradkotflügeln, einer Leichtmetall-Abdeckung des Fahrgastraumes und einer kleinen Kunststoff-Windschutzscheibe ausgerüstet, um die Aerodynamik zu verbessern. Richardson setzte sich im Mai 1953 selbst ans Steuer. Die Fahrt fand auch auf dem Autobahnabschnitt in Belgien statt. Im ersten Lauf erreichte er nur 104 mph (167,37 km/h). Nach dem Austausch eines defekten losen Zündkerzensteckers erreichte er jedoch im zweiten Lauf 124,9 mph (201 km/h) und stellte damit einen neuen Rekord für Triumph auf. NEC Classic car show Birmingham/England im November 2023.
Triumph TR2 Rekordfahrzeug aus dem Jahr 1953. Die Marke aus Coventry wollte beweisen, dass ihr 1953 vorgestelltes Modell TR2, schneller ist, als alle anderen 2-Liter-Sportwagen in Großbritannien. Im März 1953 hatte ein "Alpine" der Konkurrenzmarke Sunbeam, bei einem Test auf einer Autobahn in der Nähe von Jabbeke/Belgien eine Geschwindigkeit von 120 mph (193,12 km/) erreicht. Also modifizierte Ken Richardson, der Chef der Motorsportabteilung der Marke Triumph, im Mai 1953 diesen TR2 um einen neuen Geschwindigkeitsrekord aufzustellen. Das Auto wurde mit Hinterradkotflügeln, einer Leichtmetall-Abdeckung des Fahrgastraumes und einer kleinen Kunststoff-Windschutzscheibe ausgerüstet, um die Aerodynamik zu verbessern. Richardson setzte sich im Mai 1953 selbst ans Steuer. Die Fahrt fand auch auf dem Autobahnabschnitt in Belgien statt. Im ersten Lauf erreichte er nur 104 mph (167,37 km/h). Nach dem Austausch eines defekten losen Zündkerzensteckers erreichte er jedoch im zweiten Lauf 124,9 mph (201 km/h) und stellte damit einen neuen Rekord für Triumph auf. NEC Classic car show Birmingham/England im November 2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / TR2

41 1067x623 Px, 11.01.2026

Frontansicht des Triumph TR2 Rekordfahrzeuges aus dem Jahr 1953. NEC Classic car show Birmingham/England im November 2023.
Frontansicht des Triumph TR2 Rekordfahrzeuges aus dem Jahr 1953. NEC Classic car show Birmingham/England im November 2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / TR2

35 1035x902 Px, 11.01.2026

=Porsche auf dem Weg zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
=Porsche auf dem Weg zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann

Galerien / Veranstaltungen / 2025 Classic Day Fasanerie Eichenzell

43 1200x689 Px, 11.01.2026

=DKW Munga auf dem Weg zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
=DKW Munga auf dem Weg zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann

Geländewagen und SUVs Oldtimer / DKW / Munga, Galerien / Veranstaltungen / 2025 Classic Day Fasanerie Eichenzell

46 1200x761 Px, 11.01.2026

=DKW Munga auf dem Weg zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
=DKW Munga auf dem Weg zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann

Geländewagen und SUVs Oldtimer / DKW / Munga, Galerien / Veranstaltungen / 2025 Classic Day Fasanerie Eichenzell

56 1200x937 Px, 11.01.2026

=Audi Quattro auf dem Weg zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
=Audi Quattro auf dem Weg zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann

Motorsport / Rallyefahrzeuge / Audi, Galerien / Veranstaltungen / 2025 Classic Day Fasanerie Eichenzell

45 1200x806 Px, 11.01.2026

=Audi Quattro auf dem Weg zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
=Audi Quattro auf dem Weg zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann

Motorsport / Rallyefahrzeuge / Audi, Galerien / Veranstaltungen / 2025 Classic Day Fasanerie Eichenzell

52 1200x783 Px, 11.01.2026

=BMW 501 auf dem Weg zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
=BMW 501 auf dem Weg zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / BMW / 501, 502 (V 8), Galerien / Veranstaltungen / 2025 Classic Day Fasanerie Eichenzell

51 1200x850 Px, 11.01.2026

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