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Ferrari Mondial QV Cabriolet, gebaut von 1982 bis 1985. Das Modell wurde bereits 1980 als Mondial 8 vorgestellt. Das Modell, dessen Karosserie von Pininfarina gezeichnet wurde, konnte als Coupe und Cabriolet bestellt werden. Das gezeigte Auto wurde 1984 nach Turin erst ausgeliefert und 2015 nach Deutschland verkauft. Der als Mittelmotor verbaute V8-Motor hat einen Hubraum von 2926 cm³ und leistet 239 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab man in Maranello mit 242 km/h an. Classic Remise Düsseldorf am 26.11.2020.
Michael H.
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PKW Oldtimer / Ferrari / Mondial
192 1200x900 Px, 28.11.2020
PKW / Lamborghini / Murcielago
217 1200x900 Px, 28.11.2020
Lamborghini LP 640 "Murcielago" Coupe. Das Modell wurde 2001 auf der IAA Frankfurt vorgestellt. Bis zum Jahr 2010 wurden 4099 Fahrzeuge dieses Typs hergestellt. Nachweislich ist der hier gezeigte "Murcielago" allerdings das einzige Fahrzeug dieses Typs, der im Farbton blu Montherey, ausgeliefert wurde. Als Antrieb dient ein als Mittelmotor verbauter V12-Motor. Dieser Motor hat einen Hubraum von 6192 cm³ und leistet 580 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 331 km/h angegeben. Classic Remise Düsseldorf am 26.11.2020.
Michael H.
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PKW / Lamborghini / Murcielago
233 1200x900 Px, 28.11.2020
Heckansicht eines Mercedes Benz W113 280SL in USA-Export-Ausführung. Classic Remise Düsseldorf am 26.11.2020.
Michael H.
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PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 113 (SL Pagode)
341 1200x900 Px, 28.11.2020
Mercedes Benz W113 E28 280SL in einer USA-Exportversion, produziert von 1968 bis 1971. Als Typ 230SL war das Modell bereits 1963 erschienen. Der 280 SL war die letzte Ausbaustufe der sogenannten "Pagode". In der Version 280SL verkaufte sich der Wagen 23.885 mal. Der Sechszylinderreihenmotor leistet 170 PS aus einem Hubraum von 2778 cm³. Die Höchstgeschwindigkeit wurde damals mit 200 km/h angegeben. Classic Remise Düsseldorf am 26.11.2020.
Michael H.
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PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 113 (SL Pagode)
342 1200x900 Px, 28.11.2020
Bizzarini GT 1900 Europa. In der Zeit von 1968 bis 1969 wurden 20 Autos dieses Typs produziert. Giotto Bizzarini, der Mitte der 1960`er Jahre bereits seine eigene Firma in Livorno betrieb, baute er auf der Bodengruppe eines Opel 1900 den „GT Europa“. Gedacht als Vorschlag für einen möglichen Sportwagen, der damals noch sehr konservativen Rüsselsheimer. Das hübsche Coupé erinnerte ein wenig an den großen Bruder GT 5300. Bizzarini hoffte, dass dieses Modell in seiner Fabrik gebaut werden könnte. Doch Opel lehnte diesen Vorschlag ab. . Woraufhin Giotto Bizzarini den Plan fasste, das Auto in seiner Fabrik in Livorno und parallel zu den anderen dort montierten Modellen selbst zu bauen. Leider vereitelten finanzielle Engpässe und schlussendlich die Insolvenz dieses Vorhaben. Der Vierzylinderreihenmotor aus dem Regal von Opel hat einen Hubraum von 1897 cm³ und leistet, dank einer Leistungskur, 110 PS. Classic Remise Düsseldorf am 26.11.2020.
Leider stimmt die Kategorie nicht, da es bei Bizzarini nur den GT 5300 gibt!
Michael H.
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PKW Oldtimer / Bizzarini / 5300 GT
261 1200x900 Px, 28.11.2020
Bentley Continental S3 Convertible, wie es von 1989 bis 1993 in nur 421 Einheiten gebaut wurde. Der gezeigte "Continental" wurde im ersten Produktionsjahr 1989 gebaut und nach Lyndhurst/New Jersey/USA ausgeliefert. Angetrieben wird der Bentley von einem V8-Motor, der aus einem Hubraum von 6749 cm³ eine Leistung von 218 PS mittels einer Dreigang-Automatic an die Hinterachse weiter gibt. Classic Remise Düsseldorf am 26.11.2020.
Michael H.
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PKW Oldtimer / Bentley / Sonstige
234 1200x900 Px, 28.11.2020
Heckansicht eines Bentley Azure. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise am 26.11.2020.
Michael H.
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PKW / Bentley / alle Modelle
242 1200x900 Px, 28.11.2020
Bentley Azure, gebaut in den Jahren von 2006 bis 2009. Vereinfacht gesagt ist der "Azure" das Cabriolet-Modell des bereits 1998 vorgestellten Bentley Arnage. Mit einem Kaufpreis von ca. € 335.000,00 war dieses Modell eines der teuersten Cabriolets auf dem Weltmarkt. Angetrieben wird der Wagen von einem V8-Motor mit Biturbolader. Dieser Motor hat einen Hubraum von 6761 cm³ und leistet 456 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab man mit 275 km/h an. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise am 26.11.2020.
Michael H.
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PKW / Bentley / alle Modelle
275 1200x900 Px, 28.11.2020
PKW / MG / ZT
242 1200x900 Px, 27.11.2020
MG ZT, produziert von 2001 bis 2005 mit der Insolvenz der Firma. Der ZT ist die sportliche Variante des bereits 1998 vorgestellten Rover 75 und war als viertürige Limousine und als fünftüriges Kombimodell ZT-T (das T steht für Touring) lieferbar. Dieses Modell war in etlichen Motorisierungsvarianten lieferbar. Dieser MG hat einen V6-Motor mit einem Hubraum von 2497 cm³ und einer Leistung von 190 PS. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise am 26.11.2020.
Michael H.
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PKW / MG / ZT
243 1200x900 Px, 27.11.2020
Heckansicht eines BMW 600 in US-Ausführung. Besucherparkplatz der Classic Remise Düsseldorf am 26.11.2020.
Michael H.
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PKW Oldtimer / BMW / 250, 300 (Isetta) / 600
301 1200x900 Px, 27.11.2020
BMW 600, produziert von 1957 bis 1959. Bei dem gezeigten BMW 600 handelt es sich um ein Auto in US-Ausführung. Dieses ist an den unförmigen, abstehenden Scheinwerfern und den extremen Chromstoßfängern ersichtlich. Beim 600´er handelt es sich, um einen aus der Isetta entwickelten Viersitzer, mit nur einer hinteren Seitentür auf der rechten Fahrzeugseite. Im Fahrzeugheck ist der aus dem BMW 600 Motorrad bekannte Zweizylinderboxermotor mit einem Hubraum von 582 cm³ und einer Leistung von 19,5 PS verbaut. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit genau 100 km/h angegeben. Von diesem Modell verkaufte BMW während der dreijährigen Produktionszeit 34.318 Einheiten zum Preis ab DM 3985,00. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise am 26.11.2020.
Michael H.
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PKW Oldtimer / BMW / 250, 300 (Isetta) / 600
368 1200x900 Px, 27.11.2020
Mercedes Benz W187 220 Cabriolet A, produziert von 1951 bis 1955. Der W187 wurde auf der Frankfurter Automobilausstellung im April 1951 vorgestellt. Im Verkaufsprogramm waren eine viertürige Limousine, ein Coupe, sowie die Cabriolet Modelle A und B. Die Karosserie hatte noch deutliche Anleihen am Modell W136 (170). Der abgelichtete 220´er stammt aus dem Jahr 1952 und wurde ins Tessin erst ausgeliefert. Der Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2195 cm³ und 80 PS war jedoch eine Neuentwicklung. Ein solches Cabriolet A war ab DM 18.860,00 zu haben. Classic Remise Düsseldorf am 26.11.2020.
Michael H.
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PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 187 (Mercedes 220)
396 1200x900 Px, 27.11.2020
Heckansicht eines VW "Sparkäfer" im Farbton marinablau aus dem Jahr 1970. Classic Remise Düsseldorf am 26.11.2020.
Michael H.
Michael H.
PKW Oldtimer / Volkswagen / Käfer
759 1200x900 Px, 27.11.2020
VW Typ 1 "Sparkäfer" von 1970. Ab dem Modelljahr 1968 wurde ein vereinfachtes Käfer-Modell als VW 1200 Limousine angeboten. Im Volksmund wurde das Fahrzeug "Sparkäfer" genannt. Das Fahrzeug hatte auf den ersten Blick die gleiche Karosserie wie das Exportmodell des jeweiligen Baujahres. Aus Kostengründen gab es aber dennoch erhebliche Unterschiede.
So war die vordere Stoßstange wie bei den Modellen der 1960´er Jahre, an Endspitzen befestigt, die im Reserveradkasten angebracht waren, das Auto hatte weiterhin ein 6 Volt Bordnetz und die vorderen Blinker waren nicht verchromt sondern nur silbern lackiert. Innen war lediglich das Standardlenkrad ohne verchromten Hupenring verbaut. Der gebläsegekühlte Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1192 cm³ und leistet 34 PS. Classic Remise Düsseldorf am 26.11.2020.
Michael H.
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PKW Oldtimer / Volkswagen / Käfer
1111 1200x900 Px, 27.11.2020
PKW Oldtimer / Alfa Romeo / Giulia
255 1200x900 Px, 27.11.2020
Alfa Romeo Giulia 1300 ti, gebaut von 1966 bis 1972. Mit der viertürigen Giulia hatte Alfa Romeo ab 1962 einen Verkaufsschlager gelandet. Es gab zum Verkaufsstart zwei Motorisierungen mit 1.3l und 1.6l Hubraum. Mit dem 1300 ti brachten die Mannen aus Milano ein sportliches Modell für den weniger betuchten Kunden auf den Markt. Der Vierzylinderreihenmotor mit doppelter Nockenwelle hat einen Hubraum von 1290 cm³ und leistet 82 PS. Classic Remise Düsseldorf am 26.11.2020.
Michael H.
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PKW Oldtimer / Alfa Romeo / Giulia
240 1200x900 Px, 27.11.2020
Humber Super Snipe Series IV, wie er von 1962 bis Ende 1963 in Englands "Autohauptstadt" Coventry gebaut wurde. Die Modellreihe Super Snipe war bereits seit 1938 im Verkaufsprogramm von Humber. 1940 wurde die Produktion kriegsbedingt eingestellt und im Herbst 1945 leicht modifiziert wieder aufgenommen. 1958 wurde die Modellreihe komplett optisch und technisch überarbeitet und bis 1967 in insgesamt fünf Serie bis 1967 angeboten. Der gezeigte Super Snipe Series 4 wird von einem Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2965 cm³ und eine Leistung von 124 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 155 km/h angegeben. Insgesamt wurde ca. 6500 Series IV Modelle verkauft. Oldtimertreffen auf dem Prickingshof in Haltern im Sommer 2010.
Michael H.
Michael H.
PKW Oldtimer / Humber / Alle
318 1200x899 Px, 21.11.2020
PKW Oldtimer / Volkswagen / Corrado
384 1200x900 Px, 16.11.2020
VW Corrado G60, wie er von August 1990 bis zum Produktionsende 1995 im Stammwerk Wolfsburg gebaut wurde. Aufgebaut war das Auto auf der Plattform des Golf 2. Vorgestellt wurde das 2+2 Sitzer Coupe bereits 1988. Nach den Werksferien 1990 stand dann der G60 bei den Händlern. Mittels eines Spiralladers leistet der Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1781 cm³ 160 PS und beschleunigt das Auto auf eine Höchstgeschwindigkeit von 226 km/h. Essen-Kettwig am 15.11.2020.
Michael H.
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PKW Oldtimer / Volkswagen / Corrado
339 1200x900 Px, 16.11.2020
VW Typ 1 "Käfer" im Farbton samtgrün und ausgerüstet mit Exportstoßstangen aus dem Jahr 1965. Essen-Kettwig am 15.11.2020.
Michael H.
Michael H.
PKW Oldtimer / Volkswagen / Käfer
316 1200x900 Px, 16.11.2020
PKW Oldtimer / Volkswagen / Käfer
314 1200x900 Px, 16.11.2020
Heckansicht eines VW Typ 1 "Käfer" mit Exportstoßstangen aus dem Jahr 1957. Essen-Kettwig am 15.11.2020.
Michael H.
Michael H.
PKW Oldtimer / Volkswagen / Käfer
322 1200x900 Px, 16.11.2020