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Bilder von Michael H.

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Bilder von Michael H.
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Heckansicht einer Renault Dauphine. 1956 - 1968. Franzosen-Klassiker-Treffen am 12.06.2016 in Krefeld.
Heckansicht einer Renault Dauphine. 1956 - 1968. Franzosen-Klassiker-Treffen am 12.06.2016 in Krefeld.
Michael H.

PKW Oldtimer / Renault / Dauphine

404 1200x900 Px, 15.06.2016

Renault Dauphine. 1956 - 1968. Die Dauphine beerbte den legendären 4CV. Wie schon beim 4CV war der wassergekühlte 4-Zylinderreihenmotor im Heck verbaut. Er leistet 27 PS aus 845 cm³ Hubraum. Franzosen-Klassiker-Treffen am 12.06.2016 in Krefeld.
Renault Dauphine. 1956 - 1968. Die Dauphine beerbte den legendären 4CV. Wie schon beim 4CV war der wassergekühlte 4-Zylinderreihenmotor im Heck verbaut. Er leistet 27 PS aus 845 cm³ Hubraum. Franzosen-Klassiker-Treffen am 12.06.2016 in Krefeld.
Michael H.

PKW Oldtimer / Renault / Dauphine

503 1200x900 Px, 15.06.2016

Heckansicht eines Citroen 11CV. 1934 - 1957. Franzosen-Klassiker-Treffen am 12.06.2016 in Krefeld.
Heckansicht eines Citroen 11CV. 1934 - 1957. Franzosen-Klassiker-Treffen am 12.06.2016 in Krefeld.
Michael H.

PKW Oldtimer / Citroen / Traction Avant

457 1200x900 Px, 14.06.2016

Citroen 11CV. 1934 - 1957. Über den Traction Avant ist schon so viel geschrieben worden, das sich hier jegliche Kommentierung erübrigt. Franzosen-Klassiker-Treffen am 12.06.2016 in Krefeld.
Citroen 11CV. 1934 - 1957. Über den Traction Avant ist schon so viel geschrieben worden, das sich hier jegliche Kommentierung erübrigt. Franzosen-Klassiker-Treffen am 12.06.2016 in Krefeld.
Michael H.

PKW Oldtimer / Citroen / Traction Avant

526 1200x900 Px, 14.06.2016

Heckansicht einer zweitürigen Ford Taunus P3 Limousine. 1960 - 1964. Oldtimertreffen an der Krefelder Pferderennbahn am 12.06.2016.
Heckansicht einer zweitürigen Ford Taunus P3 Limousine. 1960 - 1964. Oldtimertreffen an der Krefelder Pferderennbahn am 12.06.2016.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Taunus P2 / P3 / P4

621 1200x900 Px, 14.06.2016

Ford Taunus P3 zweitürige Limousine. 1960 - 1964. Das im Volksmund Badewanne genannte Modell wurde bei Ford mit dem Slogan Linie der Vernunft beworben. Der Wagen war mit drei verschiedenen 4-Zylinderreihenmotoren lieferbar: 1498 cm³ mit 55 PS, 1698 cm³ mit 60/65 PS und als TS Modell mit 1758 cm³ und 70/75 PS. Oldtimertreffen an der Krefelder Pferderennbahn am 12.06.2016.
Ford Taunus P3 zweitürige Limousine. 1960 - 1964. Das im Volksmund "Badewanne" genannte Modell wurde bei Ford mit dem Slogan "Linie der Vernunft" beworben. Der Wagen war mit drei verschiedenen 4-Zylinderreihenmotoren lieferbar: 1498 cm³ mit 55 PS, 1698 cm³ mit 60/65 PS und als TS Modell mit 1758 cm³ und 70/75 PS. Oldtimertreffen an der Krefelder Pferderennbahn am 12.06.2016.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Taunus P2 / P3 / P4

646 1200x900 Px, 14.06.2016

Heckansicht einer Renault Caravelle Cabriolet. 1959 - 1968. Oldtimertreffen an der Krefelder Pferderennbahn am 12.06.2016.
Heckansicht einer Renault Caravelle Cabriolet. 1959 - 1968. Oldtimertreffen an der Krefelder Pferderennbahn am 12.06.2016.
Michael H.

PKW Oldtimer / Renault / Caravelle, Floride

442 1200x900 Px, 14.06.2016

Renault Caravelle Cabriolet. 1959 - 1968. Dieses auf der Dauphine basierende Modell hieß in den ersten vier Jahren Floride. Es war als Coupe und Cabriolet lieferbar. Der im Heck verbaute, wassergekühlte 4-Zylinderreihenmotor wurde während der Produktionszeit immer stärker. Im letzten Modelljahr leistete der Motor 52 PS aus 1108 cm³ Hubraum. Oldtimertreffen an der Krefelder Pferderennbahn am 12.06.2016.
Renault Caravelle Cabriolet. 1959 - 1968. Dieses auf der "Dauphine" basierende Modell hieß in den ersten vier Jahren Floride. Es war als Coupe und Cabriolet lieferbar. Der im Heck verbaute, wassergekühlte 4-Zylinderreihenmotor wurde während der Produktionszeit immer stärker. Im letzten Modelljahr leistete der Motor 52 PS aus 1108 cm³ Hubraum. Oldtimertreffen an der Krefelder Pferderennbahn am 12.06.2016.
Michael H.

PKW Oldtimer / Renault / Caravelle, Floride

486 1200x900 Px, 14.06.2016

Heckansicht eines Renault R6. 1968 - 1986. Oldtimertreffen an der Krefelder Pferderennbahn am 12.06.2016.
Heckansicht eines Renault R6. 1968 - 1986. Oldtimertreffen an der Krefelder Pferderennbahn am 12.06.2016.
Michael H.

PKW Oldtimer / Renault / R 6

471 1200x900 Px, 14.06.2016

Renault R6. 1968 - 1986. Der auf dem Pariser Salon 1968 vorgestellte R6 sollte die R4 Aufsteiger mit dem Desigen des großen R6 locken. Hier wurde ein Modell nach dem Facelift im Jahr 1973 abgelichtet. Dieses ist am Plastikkühlergrill erkennbar. Der R6 war mit drei verschiedenen 4-Zylinderreihenmotoren lieferbar: 845 cm³ mit 34 PS, 1108 cm³ mit 47 PS und 1397 cm³ mit 60 PS. Oldtimertreffen an der Krefelder Pferderennbahn am 12.06.2016.
Renault R6. 1968 - 1986. Der auf dem Pariser Salon 1968 vorgestellte R6 sollte die R4 Aufsteiger mit dem Desigen des großen R6 locken. Hier wurde ein Modell nach dem Facelift im Jahr 1973 abgelichtet. Dieses ist am Plastikkühlergrill erkennbar. Der R6 war mit drei verschiedenen 4-Zylinderreihenmotoren lieferbar: 845 cm³ mit 34 PS, 1108 cm³ mit 47 PS und 1397 cm³ mit 60 PS. Oldtimertreffen an der Krefelder Pferderennbahn am 12.06.2016.
Michael H.

PKW Oldtimer / Renault / R 6

463 1200x900 Px, 14.06.2016

Heckansicht eines VW Passat Variant B1. 1973 - 1980. Oldtimertreffen an der Krefelder Pferderennbahn am 12.06.2016.
Heckansicht eines VW Passat Variant B1. 1973 - 1980. Oldtimertreffen an der Krefelder Pferderennbahn am 12.06.2016.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen / Passat B1 - B3

766 1200x900 Px, 14.06.2016

VW Passat B1 Variant. 1973 - 1980. Hier wurde ein Passat Variant in der Ausstattungsvariante L (Typ 32), wie er von 1973 - 1977 produziert wurde abgelichtet. Der Farbton der Lackierung nennt sich merinogelb. Der Passat war in drei Motorisierungen zu bekommen: 1297 cm³ mit 55 PS, 1471 cm³ mit 75 PS oder 85 PS oder 1588 cm³ Hubraum mit 75 PS oder 85 PS. Oldtimertreffen an der Krefelder Pferderennbahn am 12.06.2016.
VW Passat B1 Variant. 1973 - 1980. Hier wurde ein Passat Variant in der Ausstattungsvariante L (Typ 32), wie er von 1973 - 1977 produziert wurde abgelichtet. Der Farbton der Lackierung nennt sich merinogelb. Der Passat war in drei Motorisierungen zu bekommen: 1297 cm³ mit 55 PS, 1471 cm³ mit 75 PS oder 85 PS oder 1588 cm³ Hubraum mit 75 PS oder 85 PS. Oldtimertreffen an der Krefelder Pferderennbahn am 12.06.2016.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen / Passat B1 - B3

1017 1200x900 Px, 14.06.2016

Fiat 600D. 1960 - 1969. Der Seicento wurde bereits 1955 vorgestellt. Hier wurde ein Modell ab dem Baujahr 1965 abgelichtet. Dieses an den vorn angeschlagenen Türen erkennbar. Der im Heck verbaute 4-Zylinderreihenmotor hat in diesem Modell 767 cm³ Hubraum mit 23 PS. Oldtimertreffen an der Krefelder Pferderennbahn am 12.06.2016.
Fiat 600D. 1960 - 1969. Der "Seicento" wurde bereits 1955 vorgestellt. Hier wurde ein Modell ab dem Baujahr 1965 abgelichtet. Dieses an den vorn angeschlagenen Türen erkennbar. Der im Heck verbaute 4-Zylinderreihenmotor hat in diesem Modell 767 cm³ Hubraum mit 23 PS. Oldtimertreffen an der Krefelder Pferderennbahn am 12.06.2016.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / 500 / 600

482 1200x900 Px, 13.06.2016

Steyr Puch 126. 1973 - 1975. Die Karosserie dieses Rennzwerges stammt aus der Produktion von Fiat. Der 2-Zylinderboxermotor 643 cm³ Hubraum und einer Leistung von 25 PS, stammt jedoch von Steyr aus Graz. OLdtimertreffen an der Krefelder Pferderennbahn am 12.06.2016.
Steyr Puch 126. 1973 - 1975. Die Karosserie dieses Rennzwerges stammt aus der Produktion von Fiat. Der 2-Zylinderboxermotor 643 cm³ Hubraum und einer Leistung von 25 PS, stammt jedoch von Steyr aus Graz. OLdtimertreffen an der Krefelder Pferderennbahn am 12.06.2016.
Michael H.

PKW Oldtimer / Steyr-Daimler-Puch / Sonstige

639 1200x900 Px, 13.06.2016

Heckansicht eines Ford Capri 1 1500 XL. 1969 - 1973. Oldtimertreffen an der Krefelder Pferderennbahn am 12.06.2016.
Heckansicht eines Ford Capri 1 1500 XL. 1969 - 1973. Oldtimertreffen an der Krefelder Pferderennbahn am 12.06.2016.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Capri

425 1200x900 Px, 13.06.2016

Ford Capri 1. 1969 - 1973. Mit dem Capri lancierten die Ford-Werke einen ähnlichen Erfolg, wie mit dem Mustang im Jahr 1964. Der Capri 1 war mit V4 und V6-motoren lieferbar. Hier wurde ein Modell mit V4-motor mit 1498 cm³ Hubraum und 60 PS in der Ausstattungsvariante XL abgelichtet. Bei dem abgelichteten Wagen handelt es sich um ein Vor-Faceliftmodell, gebaut bis 1972. OLdtimertreffen an der Krefelder Pferderennbahn am 12.06.2016.
Ford Capri 1. 1969 - 1973. Mit dem Capri lancierten die Ford-Werke einen ähnlichen Erfolg, wie mit dem Mustang im Jahr 1964. Der Capri 1 war mit V4 und V6-motoren lieferbar. Hier wurde ein Modell mit V4-motor mit 1498 cm³ Hubraum und 60 PS in der Ausstattungsvariante XL abgelichtet. Bei dem abgelichteten Wagen handelt es sich um ein Vor-Faceliftmodell, gebaut bis 1972. OLdtimertreffen an der Krefelder Pferderennbahn am 12.06.2016.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Capri

572 1200x900 Px, 13.06.2016

Heckansicht einer Ford Taunus P6 12M Limousine. 1966 - 1970. Oldtimertreffen an der Krefelder Pferderennbahn am 12.06.2016.
Heckansicht einer Ford Taunus P6 12M Limousine. 1966 - 1970. Oldtimertreffen an der Krefelder Pferderennbahn am 12.06.2016.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Taunus P5 / P6 / P7

484 1200x900 Px, 13.06.2016

Ford Taunus P6 12M Limousine. 1966 - 1970. Im Gegensatz zum gleichzeitig vorgestellten Schwestermodell P6 15M, das auch als viertürige Limousine, Coupe und Kombi (Turnier) lieferbar war, gab es den 12M nur als zweitürige Limousine und dreitüriges Kombimodell. Der Wagen war mit zwei verschiedenen V4-motoren lieferbar: 1183 cm³ mit 45 PS und 1305 cm³ Hubraum mit 50 PS. Bei seiner Markteinführung kostete ein solcher 12M (M steht übrigens für Meisterstück) DM 5790,00. Oldtimertreffen an der Krefelder Pferderennbahn am 12.06.2016.
Ford Taunus P6 12M Limousine. 1966 - 1970. Im Gegensatz zum gleichzeitig vorgestellten Schwestermodell P6 15M, das auch als viertürige Limousine, Coupe und Kombi (Turnier) lieferbar war, gab es den 12M nur als zweitürige Limousine und dreitüriges Kombimodell. Der Wagen war mit zwei verschiedenen V4-motoren lieferbar: 1183 cm³ mit 45 PS und 1305 cm³ Hubraum mit 50 PS. Bei seiner Markteinführung kostete ein solcher 12M (M steht übrigens für Meisterstück) DM 5790,00. Oldtimertreffen an der Krefelder Pferderennbahn am 12.06.2016.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Taunus P5 / P6 / P7

1341  1 1200x900 Px, 13.06.2016

Heckansicht einer Fiat 2300 Limousine. 1961 - 1968. Oldtimertreffen an der Krefelder Pferderennbahn am 12.06.2016.
Heckansicht einer Fiat 2300 Limousine. 1961 - 1968. Oldtimertreffen an der Krefelder Pferderennbahn am 12.06.2016.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / 1800 / 2100 / 2300

413 1200x900 Px, 13.06.2016

Fiat 2300 Limousine. 1961 - 1968. Der 2300 war die Weiterentwicklung der 1959 vorgestellten Schwestermodelle 1800 und 2100, die 1961 eingestellt wurden. Der 6-Zylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2279 cm³ und leistet 105 PS. Oldtimertreffen an der Krefelder Pferderennbahn am 12.06.2016.
Fiat 2300 Limousine. 1961 - 1968. Der 2300 war die Weiterentwicklung der 1959 vorgestellten Schwestermodelle 1800 und 2100, die 1961 eingestellt wurden. Der 6-Zylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2279 cm³ und leistet 105 PS. Oldtimertreffen an der Krefelder Pferderennbahn am 12.06.2016.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / 1800 / 2100 / 2300

435 1200x900 Px, 13.06.2016

Profilansicht einer Citroen DS 23 IE. 1972 - 1975. Franzosen-Klassiker-Treffen am 12.06.2016 in Krefeld.
Profilansicht einer Citroen DS 23 IE. 1972 - 1975. Franzosen-Klassiker-Treffen am 12.06.2016 in Krefeld.
Michael H.

PKW Oldtimer / Citroen / DS, ID

356 1200x900 Px, 13.06.2016

Citroen DS 23 IE. 1972 - 1975. Die DS 23 IE war das das am stärksten motorisierte Modell aus der bereits 1955 vorgestellten ID/DS-Baureihe. Der 4-Zylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2332 cm³ und leistet 126 PS. Diese Motorleistung verhilft der Göttin zu einer Höchstgeschwindigkeit von 182 km/h. Treffen der Franzosen Klassiker am 12.06.2016 in Krefeld.
Citroen DS 23 IE. 1972 - 1975. Die DS 23 IE war das das am stärksten motorisierte Modell aus der bereits 1955 vorgestellten ID/DS-Baureihe. Der 4-Zylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2332 cm³ und leistet 126 PS. Diese Motorleistung verhilft der "Göttin" zu einer Höchstgeschwindigkeit von 182 km/h. Treffen der Franzosen Klassiker am 12.06.2016 in Krefeld.
Michael H.

PKW Oldtimer / Citroen / DS, ID

416 1200x900 Px, 13.06.2016

Borgward Isabella Coupe. 1957 - 1961. Das Coupe wurde grundsätzlich mit dem 75 PS starken Motor der Isabella TS ausgerüstet. Hier wurde ein Isabella Coupe ab Modelljahr 1958 abgelichtet. Dieses an der Größe des Rhombus im Kühlergrill zu erkennen. Oldtimertreffen an der Krefelder Pferderennbahn am 12.06.2016.
Borgward Isabella Coupe. 1957 - 1961. Das Coupe wurde grundsätzlich mit dem 75 PS starken Motor der Isabella TS ausgerüstet. Hier wurde ein Isabella Coupe ab Modelljahr 1958 abgelichtet. Dieses an der Größe des Rhombus im Kühlergrill zu erkennen. Oldtimertreffen an der Krefelder Pferderennbahn am 12.06.2016.
Michael H.

PKW Oldtimer / Borgward / Isabella Coupé

769 1200x900 Px, 12.06.2016

Heckansicht eines Lloyd LS 600 Alexander Kombi. 1957 - 1961. Oldtimertreffen an der Krefelder Pferderennbahn am 12.06.2016.
Heckansicht eines Lloyd LS 600 Alexander Kombi. 1957 - 1961. Oldtimertreffen an der Krefelder Pferderennbahn am 12.06.2016.
Michael H.

PKW Oldtimer / Lloyd / LP 600 / LP Alexander (1955-61)

429 1200x900 Px, 12.06.2016

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