MG A 1600 Mk II präsentiert sich für die Fotografen vor einer Stampe SV-4C auf dem Flugplatz Niershorst (Grefrath, 11.9.2010)

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Auch der Rolly Royce Corniche präsentieren sich für die Fotografen vor einer Stampe SV-4C auf dem Flugplatz Niershorst (Grefrath, 11.9.2010)

Da sind es sogar zwei: MG A 1600 und 1600 Mk II präsentieren sich für die Fotografen vor einer Stampe SV-4C auf dem Flugplatz Niershorst (Grefrath, 11.9.2010)

PKW Oldtimer / MG / MGA (1955-1962)

MG A 1600 Mk II präsentiert sich für die Fotografen vor einer Stampe SV-4C auf dem Flugplatz Niershorst (Grefrath, 11.9.2010)

Pat_42 https://photos.app.goo.gl/5i1buwxCdZLuACVPA 15.08.2011, 727 Aufrufe, 0 Kommentare

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Renault Juvaquatre im Automuseum Mulhouse/Elsass.

Ein Morgan präsentieren sich für die Fotografen vor einer Stampe SV-4C auf dem Flugplatz Niershorst (Grefrath, 11.9.2010)

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MG A Twin Cam. Als MG A 1500 wurde dieses Roadster-Modell ab 1955 angeboten. Zwischen 1958 und 1960 hatte "M orris G arages" dann auch den besonders sportlichen MG A Twin Cam im Angebot. Wie dem Modellnamen zu entnehmen ist, war der Motor mittels zweier oben liegenden Nockenwellen leistungsgesteigert. Der temperamentvolle Motor war während seiner gesamten Produktionszeit bekannt für häufig auftretenden Motorschäden die auf Garantie behoben werden mussten. Durch diese Rufschädigung waren die Verkaufszahlen des Modelles nicht sonderlich hoch. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1588 cm³ und leistet rund 108 PS. Ein solcher Roadster war im Jahr 1958 auf dem deutschen Markt ab DM 11.750,00 zu bekommen. Insgesamt setzte MG während der dreijährigen Produktionszeit des Twin Cam 1788 Roadster und 323 geschlossene Coupes dieses Typs ab. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025. 
Michael H.

PKW Oldtimer / MG / MGA (1955-1962)

 12 1200x809 Px, 19.12.2025

Als MG A 1500 wurde dieses Roadster-Modell ab 1955 angeboten. Zwischen 1958 und 1960 hatte "M orris G arages" dann auch den besonders sportlichen MG A Twin Cam im Angebot. Wie dem Modellnamen zu entnehmen ist, war der Motor mittels zweier oben liegenden Nockenwellen leistungsgesteigert. Der temperamentvolle Motor war während seiner gesamten Produktionszeit bekannt für häufig auftretenden Motorschäden die auf Garantie behoben werden mussten. Durch diese Rufschädigung waren die Verkaufszahlen des Modelles nicht sonderlich hoch. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1588 cm§ und leistet rund 108 PS. Ein solcher Roadster war im Jahr 1958 auf dem deutschen Markt ab DM 11.750,00 zu bekommen. Insgesamt setzte MG während der dreijährigen Produktionszeit 1788 Roadster und 323 geschlossene Coupes dieses Typs ab. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 27.07.2025. 
Michael H.

PKW Oldtimer / MG / MGA (1955-1962)

 30 1200x905 Px, 25.11.2025

MG MGA, mitgezogen am 1. Mai 2025 auf der Zufahrt zum Oldtimer Frühlingserwachen beim Sportpark Loherhof Geilenkirchen 
Jürgen Senz

PKW Oldtimer / MG / MGA (1955-1962), Galerien / Experiemente / Mitzieher / Panning, Frühlingserwachen

 39 1200x675 Px, 09.10.2025

MG A 1600 MK2. Der MG A kam 1955 auf den Markt und war als Roadster und geschlossenes Coupe lieferbar. Von den über 101.000 hergestellten Autos vom Typ MG A waren ca. 91% Roadster und nur 9% Coupes. Der gezeigte MG A 1600 MK2 kam 1961 auf den Markt. Er war optisch durch einen leicht geänderten Kühlergrill und die Heckleuchten des Morris Mini, die horizontal unterhalb der Kofferraumhaube verbaut waren, zu erkennen. Der Vierzylinderreihenmotor war in der MK2-Version nochmals auf einen Hubraum von 1622 cm³ aufgebohrt worden. und leistete nun 94 PS. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 21.06.2025. 
Michael H.

PKW Oldtimer / MG / MGA (1955-1962)

 57 1200x883 Px, 25.06.2025