MG A 1600 präsentiert sich für die Fotografen vor einer Stampe SV-4C auf dem Flugplatz Niershorst (Grefrath, 11.9.2010)

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WHEEL-HORSE,Model71-12K; mit dazu passendem Hänger;110814

Jaguar E-Type V12 präsentiert sich für die Fotografen vor einer Stampe SV-4C auf dem Flugplatz Niershorst (Grefrath, 11.9.2010)

PKW Oldtimer / MG / MGA (1955-1962)

MG A 1600 präsentiert sich für die Fotografen vor einer Stampe SV-4C auf dem Flugplatz Niershorst (Grefrath, 11.9.2010)

Pat_42 https://photos.app.goo.gl/5i1buwxCdZLuACVPA 14.08.2011, 705 Aufrufe, 0 Kommentare

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Triumph TR3 präsentiert sich für die Fotografen vor einer Stampe SV-4C auf dem Flugplatz Niershorst (Grefrath, 11.9.2010)

Wartburg 353 der Volkspolizei am 14.08.2011 in Pritzwalk

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Als MG A 1500 wurde dieses Roadster-Modell ab 1955 angeboten. Zwischen 1958 und 1960 hatte "M orris G arages" dann auch den besonders sportlichen MG A Twin Cam im Angebot. Wie dem Modellnamen zu entnehmen ist, war der Motor mittels zweier oben liegenden Nockenwellen leistungsgesteigert. Der temperamentvolle Motor war während seiner gesamten Produktionszeit bekannt für häufig auftretenden Motorschäden die auf Garantie behoben werden mussten. Durch diese Rufschädigung waren die Verkaufszahlen des Modelles nicht sonderlich hoch. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1588 cm§ und leistet rund 108 PS. Ein solcher Roadster war im Jahr 1958 auf dem deutschen Markt ab DM 11.750,00 zu bekommen. Insgesamt setzte MG während der dreijährigen Produktionszeit 1788 Roadster und 323 geschlossene Coupes dieses Typs ab. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 27.07.2025. 
Michael H.

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MG MGA, mitgezogen am 1. Mai 2025 auf der Zufahrt zum Oldtimer Frühlingserwachen beim Sportpark Loherhof Geilenkirchen 
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MG A 1600 MK2. Der MG A kam 1955 auf den Markt und war als Roadster und geschlossenes Coupe lieferbar. Von den über 101.000 hergestellten Autos vom Typ MG A waren ca. 91% Roadster und nur 9% Coupes. Der gezeigte MG A 1600 MK2 kam 1961 auf den Markt. Er war optisch durch einen leicht geänderten Kühlergrill und die Heckleuchten des Morris Mini, die horizontal unterhalb der Kofferraumhaube verbaut waren, zu erkennen. Der Vierzylinderreihenmotor war in der MK2-Version nochmals auf einen Hubraum von 1622 cm³ aufgebohrt worden. und leistete nun 94 PS. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 21.06.2025. 
Michael H.

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