Mercedes 300 ( Adenauer ) an der Oldtimer Ausstellung im Flugplatz Areal in Bleienbach am 28.05.2023

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Roter Volvo an der Oldtimer Ausstellung im Flugplatz Areal in Bleienbach am 28.05.2023

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 186, W 188, W 189 (Mercedes 300)

Mercedes 300 ( Adenauer ) an der Oldtimer Ausstellung im Flugplatz Areal in Bleienbach am 28.05.2023

Hp. Teutschmann 08.06.2023, 81 Aufrufe, 0 Kommentare

Ford Mustang an der Oldtimer Ausstellung im Flugplatz Areal in Bleienbach am 28.05.2023

=Hanomag Perfekt 400 steht im Juni 2023 bei der Oldtimerausstellung in Angersbach

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Heckansicht eines Mercedes Benz W189 300d aus dem Jahr 1958 im Farbton dunkelblau. Classic Remise Düsseldorf am 01.11.2024. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 186, W 188, W 189 (Mercedes 300)

 24 1200x900 Px, 05.11.2024

Mercedes Benz W189 300d aus dem Jahr 1958 im Farbton dunkelblau. Gebaut wurde diese, letzte, Version des 300´er von 1957 bis 1962. Während dieser Zeit setzten die Untertürkheimer 3.037 Autos dieses Typs zu einem Kaufpreis ab DM 27.000,00 ab. Der 300d war die letzte Ausbaustufe des bereits 1951 vorgestellten W186 II Typ 300, im Volksmund "Adenauer-Mercedes" genannt. Er wurde während seiner Produktionszeit mehrfach modernisiert. Dieser 300d wurde im Dezember 1958 nach Barcelona ausgeliefert und dort auf den Generalimporteur der Marke Mercedes Benz für die Region Katalonien, erstmalig zugelassen. Der Sechszylinderreihenmotor wird von einer Bosch-Einspritzpumpe mit Kraftstoff versorgt. Aus einem Hubraum von 2996 cm³ leistet der Wagen 160 PS und macht ihn 170 km/h schnell. Classic Remise Düsseldorf am 01.11.2024. 
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PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 186, W 188, W 189 (Mercedes 300)

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Heckansicht eines Mercedes Benz W188 I 300S Roadster aus dem Jahr 1955. Classic Remise Düsseldorf am 01.11.2024. 
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PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 186, W 188, W 189 (Mercedes 300)

 22 1200x900 Px, 05.11.2024

Mercedes Benz W188 I 300S Roadster aus dem Jahr 1955. Der 300S wurde von dem Limousinen-Typ 300 (Den meisten von uns besser als "Adenauer" bekannt) abgeleitet. Vorgestellt wurde die Baureihe, die als Coupe, Cabriolet A und eben als Roadster (Foto) lieferbar war, auf dem Pariser Salon im Oktober 1951. Die Produktion der Baureihe begann im Juli 1952 und endete im August 1955. Insgesamt setzte Mercedes Benz 560 Fahrzeuge vom Typ W188 I 300S ab. Davon waren 216 Coupes, 203 Cabriolet A und nur 141 Roadster. Egal welches Modell, jedes Fahrzeug dieser Modellreihe kostete während der gesamten Produktionszeit durchgängig DM 34.500,00 ohne Extras. Für Vortrieb sorgt ein Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2996 cm³ und leistet 150 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk mit 175 km/h an. Dann flossen rund 17 Liter Superkraftstoff durch die drei Fallstromvergaser vom Typ Solex 40 PBJC. Classic Remise Düsseldorf am 01.11.2024. 
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Heckansicht eines Mercedes Benz W188 II 300Sc aus dem Jahr 1956.

Mercedes Benz W188 II 300Sc aus dem Jahr 1956.

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Mercedes Benz W189 300d, gebaut in den Jahren von 1957 bis 1962.

Heckansicht eines Mercedes Benz W188 II Cabriolet.

Mercedes Benz W188 II Cabriolet, gebaut von 1951 bis 1955 in nur 141 Exemplaren.

Heckansicht eines Mercedes Benz W189 300d aus dem Jahr 1958.

Mercedes Benz W189 300d, gebaut von 1957 bis 1962.

Mercedes Benz W186 II Cabriolet D, gebaut von November 1951 bis März 1954.

Heckansicht eines Mercedes Benz W189 300d.

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Dieser Mercedes-Benz 300 SC stammt aus dem Jahr 1956 und ist Teil der Ausstellung im Auto- und Technikmuseum Sinsheim.

Dieses Mercedes-Benz 300 Coupé ist Teil der Ausstellung im Auto- und Technikmuseum Sinsheim.

Ein Mercedes-Benz 300SC Roadster von 1956, dahinter ein 300D.

Dieser Mercedes Benz 300 Adenauer stammt aus dem Jahr 1951 und war im Dezember 2014 im Auto- und Technikmuseum Sinsheim zu bewundern.

Ein Mercedes-Benz 300 D war Mitte August 2020 im Verkehrszentrum des Deutschen Museums in München zu sehen.

Ein Mercedes-Benz 300 D ist im Verkehrszentrum des Deutschen Museums in München ausgestellt.

Heckansicht eines Mercedes Benz W186 300 Cabriolet D aus dem Modelljahr 1951.

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