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Ford 12M G13.

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Ford 12M G13. 1952 - 1959. Der 12M
(ID 65928)
MAN TGX 18.400 von Trawöger bahnt sich seinen Weg durch die Rieder Innenstadt; 120330
MAN mit Aufbau zur Kanaluntersuchung bzw.



Ford 12M G13. 1952 - 1959. Der 12M wurde, aufgrund seiner prägnanten Motorhaubenverzierung, im Volksmund Weltkugeltaunus genannt. Ab dem Modelljahr 1960 wurde die Karosserie geglättet und die Weltkugel fiel weg. So wurde dieses Erfolgsmodell noch bis 1962 weitergebaut. Der hier abgelichtete Taunus entstammt dem Baujahr 1956 und zeigt sich im Originalfarbton indischrot. Der 1.172 cm³ große 4-Zylinderreihenmotor leistet 38 PS. Techno Classica am 25.03.2012.

Ford 12M G13. 1952 - 1959. Der 12M wurde, aufgrund seiner prägnanten Motorhaubenverzierung, im Volksmund "Weltkugeltaunus" genannt. Ab dem Modelljahr 1960 wurde die Karosserie geglättet und die Weltkugel fiel weg. So wurde dieses Erfolgsmodell noch bis 1962 weitergebaut. Der hier abgelichtete Taunus entstammt dem Baujahr 1956 und zeigt sich im Originalfarbton indischrot. Der 1.172 cm³ große 4-Zylinderreihenmotor leistet 38 PS. Techno Classica am 25.03.2012.

Michael H. 31.03.2012, 2125 Aufrufe, 0 Kommentare

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Heckansicht eines Ford G13 12M Kombi aus dem Jahr 1954. Alt-Ford-Treffen an Mo´s Bikertreff Krefeld am 06.09.2026.
Heckansicht eines Ford G13 12M Kombi aus dem Jahr 1954. Alt-Ford-Treffen an Mo´s Bikertreff Krefeld am 06.09.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Taunus (Weltkugeltaunus)

18 1200x1020 Px, 25.09.2026

Ford G13 12M Kombi aus dem Jahr 1954. Im Jahr 1952 brachte Ford/Köln das Modell G13 auf den Markt. Im Volksmund machte schnell die Bezeichnung Weltkugel-Taunus die Runde. Ab 1953 lieferte Karmann in Osnabrück 9000 Kombi- und Kastenwagen dieses Typs aus. In Deutschland war ein solches Fahrzeug damals ab DM 7100,00 zu bekommen. Wie man an der österreichischen Prüfplakette (unten links an der Frontscheibe) erkennen kann, verbrachte dieser G13 seine Autojugend im niederösterreichischen Bezirk Horn. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1172 cm³ und leistet 38 PS. Die Höchstgeschwindigkeit für das Kombimodell gab man in Köln mit 105 km/h an, während ide Limousine 112 km/h schaffte. Alt-Ford-Treffen an Mo´s Bikertreff Krefeld am 06.09.2026.
Ford G13 12M Kombi aus dem Jahr 1954. Im Jahr 1952 brachte Ford/Köln das Modell G13 auf den Markt. Im Volksmund machte schnell die Bezeichnung "Weltkugel-Taunus" die Runde. Ab 1953 lieferte Karmann in Osnabrück 9000 Kombi- und Kastenwagen dieses Typs aus. In Deutschland war ein solches Fahrzeug damals ab DM 7100,00 zu bekommen. Wie man an der österreichischen Prüfplakette (unten links an der Frontscheibe) erkennen kann, verbrachte dieser G13 seine Autojugend im niederösterreichischen Bezirk Horn. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1172 cm³ und leistet 38 PS. Die Höchstgeschwindigkeit für das Kombimodell gab man in Köln mit 105 km/h an, während ide Limousine 112 km/h schaffte. Alt-Ford-Treffen an Mo´s Bikertreff Krefeld am 06.09.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Taunus (Weltkugeltaunus)

21 1200x1096 Px, 25.09.2026

Heckansicht eines Ford Taunus 12M G13 der zweiten Serie aus dem Jahr 1956. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Heckansicht eines Ford Taunus 12M G13 der zweiten Serie aus dem Jahr 1956. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Taunus (Weltkugeltaunus)

236 1200x956 Px, 26.04.2024

Ford Taunus 12M G13 der zweiten Serie aus dem Jahr 1956. Produziert wurde das Modell mit einigen optischen und technischen Änderungen von 1952 bis 1959. Der 12M wurde, aufgrund seiner prägnanten Motorhaubenverzierung, im Volksmund schnell Weltkugeltaunus genannt. Ab dem Modelljahr 1960 wurde die Karosserie geglättet und die Weltkugel fiel weg. So wurde dieses Erfolgsmodell noch bis 1962 weitergebaut. Der hier abgelichtete Taunus entstammt dem Baujahr 1956 und zeigt sich im Originalfarbton indischrot. Der 1.172 cm³ große Vierzylinderreihenmotor leistet 38 PS. Eine solche, zweitürige, Limousine kostete in den Jahren 1955 und 1956 mindestens DM 5870,00. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Ford Taunus 12M G13 der zweiten Serie aus dem Jahr 1956. Produziert wurde das Modell mit einigen optischen und technischen Änderungen von 1952 bis 1959. Der 12M wurde, aufgrund seiner prägnanten Motorhaubenverzierung, im Volksmund schnell "Weltkugeltaunus" genannt. Ab dem Modelljahr 1960 wurde die Karosserie geglättet und die Weltkugel fiel weg. So wurde dieses Erfolgsmodell noch bis 1962 weitergebaut. Der hier abgelichtete Taunus entstammt dem Baujahr 1956 und zeigt sich im Originalfarbton indischrot. Der 1.172 cm³ große Vierzylinderreihenmotor leistet 38 PS. Eine solche, zweitürige, Limousine kostete in den Jahren 1955 und 1956 mindestens DM 5870,00. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Taunus (Weltkugeltaunus)

235 1200x965 Px, 26.04.2024