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Ford Cortina MK3 2000E im Farbton silver fox und der Karosserieversion Limousine viertürig.

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Ford Cortina MK3 2000E im Farbton silver fox
(ID 232169)
Borgward Arabella de Luxe aus dem Jahr 1961 in der Farbkombination kardinalrot und diamantschwarz.
DKW Auto Union 1000 Limousine, produziert von Januar 1958 bis April 1960.



Ford Cortina MK3 2000E im Farbton silver fox und der Karosserieversion Limousine viertürig. Der Cortina MK3 , gebaut von 1970 bis 1976 ist im Grunde die britische Version des deutschen Ford Taunus TC. Äußerlich und technisch unterschieden sich die Modelle jedoch etwas. Der MK3 ersetzte das Vorgängermodell Cortina MK2, als auch den größeren Corsair. Um Kosten zu sparen, teilte er sich die Plattform mit dem deutschen Taunus. Daher die Abkürzung TC für Taunus & Cortina. Im Vergleich zum Vorgänger war er breiter und hatte einen längeren Radstand, wodurch der Innenraum wesentlich geräumiger ausfiel. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1993 cm³ und leistet 99 PS.

Ford Cortina MK3 2000E im Farbton silver fox und der Karosserieversion Limousine viertürig. Der "Cortina MK3", gebaut von 1970 bis 1976 ist im Grunde die britische Version des deutschen Ford Taunus TC. Äußerlich und technisch unterschieden sich die Modelle jedoch etwas. Der MK3 ersetzte das Vorgängermodell Cortina MK2, als auch den größeren Corsair. Um Kosten zu sparen, teilte er sich die Plattform mit dem deutschen Taunus. Daher die Abkürzung TC für Taunus & Cortina. Im Vergleich zum Vorgänger war er breiter und hatte einen längeren Radstand, wodurch der Innenraum wesentlich geräumiger ausfiel. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1993 cm³ und leistet 99 PS.

Michael H. 27.06.2026, 20 Aufrufe, 0 Kommentare

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Ford Cortina MK3 in der Karosserieversion viertürige Limousine. Im Jahr 1970 stellte Ford/GB den Cortina MK3 vor. Eine gewisse Ähnlichkeit mit dem Ford Taunus TC aus deutscher Produktion ist nicht von der Hand zu weisen. Am prägnantesten ist hier die so genannte Knudsen-Nase . Der britische Cortina, der das gleiche Chassis wie der Taunus TC hatte, wies aber einen Hüftschwung im so genannten Coke-bottle-Design vor der C-Säule aus. Der abgelichtete Cortina im Farbton fern green wurde 1972 erstmalig zugelassen. Ausgerüstet ist dieser Cortina mit einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1599 cm³ und einer Leistung von 69 PS. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Ford Cortina MK3 in der Karosserieversion viertürige Limousine. Im Jahr 1970 stellte Ford/GB den Cortina MK3 vor. Eine gewisse Ähnlichkeit mit dem Ford Taunus TC aus deutscher Produktion ist nicht von der Hand zu weisen. Am prägnantesten ist hier die so genannte "Knudsen-Nase". Der britische Cortina, der das gleiche Chassis wie der Taunus TC hatte, wies aber einen "Hüftschwung" im so genannten "Coke-bottle-Design" vor der C-Säule aus. Der abgelichtete Cortina im Farbton fern green wurde 1972 erstmalig zugelassen. Ausgerüstet ist dieser Cortina mit einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1599 cm³ und einer Leistung von 69 PS. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Cortina

7 1200x747 Px, 11.08.2026

Ford Cortina MK1 1500 in der Karosserieversion viertürige Limousine aus dem Jahr 1965. Gebaut wurde der Cortina MK1 1962 bis 1966 bei Ford/GB. Der Cortina war als zwei- und viertürige Limousine und als fünftüriges Kombimodell namens Estate lieferbar. Das Modell war das britische Gegenstück zum deutschen Ford Taunus P4. Außerhalb Englands wurde das Modell recht erfolgreich in die BeNeLux-Staaten, in die Schweiz und nach Österreich verkauft. Das Modell war wahlweise mit zwei Vierzylinderreihenmotor lieferbar: 1198 cm³ mit 49 PS oder 1498 cm³ mit 60 PS, wie der abgelichtete Cortina MK1. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Ford Cortina MK1 1500 in der Karosserieversion viertürige Limousine aus dem Jahr 1965. Gebaut wurde der Cortina MK1 1962 bis 1966 bei Ford/GB. Der Cortina war als zwei- und viertürige Limousine und als fünftüriges Kombimodell namens "Estate" lieferbar. Das Modell war das britische Gegenstück zum deutschen Ford Taunus P4. Außerhalb Englands wurde das Modell recht erfolgreich in die BeNeLux-Staaten, in die Schweiz und nach Österreich verkauft. Das Modell war wahlweise mit zwei Vierzylinderreihenmotor lieferbar: 1198 cm³ mit 49 PS oder 1498 cm³ mit 60 PS, wie der abgelichtete Cortina MK1. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Cortina

14 1200x826 Px, 09.08.2026

Ford Cortina MK2, produziert von 1966 bis 1970. Der MK2 war als zwei- und viertürige Limousine und als fünftüriges Kombimodell mit der Bezeichnung Estate erhältlich. Auf dem Heimatmarkt waren zwei Vierzylinderreihenmotoren lieferbar: 1298 cm³ mit 54 PS oder 1599 cm³ mit 82 PS. Für die Exportmärkte Italien und Griechenland war, aufgrund der hohen Kfz-steuern dort, auch ein 1100´er Motor lieferbar. Der gezeigte Cortina ist allerdings Motortechnisch optimiert worden. Dazu liegen allerdings keine angaben vor. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Ford Cortina MK2, produziert von 1966 bis 1970. Der MK2 war als zwei- und viertürige Limousine und als fünftüriges Kombimodell mit der Bezeichnung "Estate" erhältlich. Auf dem Heimatmarkt waren zwei Vierzylinderreihenmotoren lieferbar: 1298 cm³ mit 54 PS oder 1599 cm³ mit 82 PS. Für die Exportmärkte Italien und Griechenland war, aufgrund der hohen Kfz-steuern dort, auch ein 1100´er Motor lieferbar. Der gezeigte "Cortina" ist allerdings Motortechnisch optimiert worden. Dazu liegen allerdings keine angaben vor. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Cortina

13 1200x854 Px, 08.08.2026

Heckansicht eines Ford Cortina MK1 GT aus dem Jahr 1965. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Heckansicht eines Ford Cortina MK1 GT aus dem Jahr 1965. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Cortina

10 1200x837 Px, 05.08.2026