Ein Austin Seven im Technikmuseum Helsingør (20.11.2010)

(ID 130403)

Mitfahrgelegenheit auf einem leicht gepanzerten Mannschaftstransporter FV 432 APC in Duxford (September 2013).

Ein Szabo & Wechselmann SZAWE von 1922 im Technikmuseum Helsingør (20.11.2010)

PKW Oldtimer / Austin Motor Company / Seven

Ein Austin Seven im Technikmuseum Helsingør (20.11.2010)

Christian Bremer http://cbpics.de 21.03.2017, 354 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D90, Datum 2010:11:20 16:31:32, Belichtungsdauer: 0.017 s (10/600) (1/60), Blende: f/4.0, ISO800, Brennweite: 10.00 (100/10)

Ein Austin TV-Übertragungswagen im Technikmuseum Helsingør (20.11.2010)

Ein in Szene gesetzter Jagdpanzer 38(t) Hetzer in Duxford (September 2013).

0 Kommentare, Alle Kommentare

Kommentar verfassen

Austin 7 Ulster. Die Austin Motor Company brachte im Jahr 1922 das kleine, viersitzige, Modell "7" auf den Markt. Bis 1936 wurde es mit etlichen Karosserievarianten angeboten. Der gezeigte Austin 7 in der sportlichen Karosserieversion "Ulster" wurde ab 1926 angeboten. In den Jahren 1926-39 wurde der Austin Seven Ulster oft erfolgreich für Berg- und Rundstreckenrennen eingesetzt. Das Modell wurde auch bei großen internationalen Veranstaltungen, wie z.B. dem Eifelrennen auf dem Nürburgring im Jahr 1932 eingesetzt. Das gezeigte Auto mit dem Kosenamen "Jane" stammt aus dem letzten Modelljahr 1932. Der Vierzylinderreihenmotor aus Leichtmetall hat einen Hubraum von 747 cm³ und leistet nach einer technischen Optimierung rund 40 PS. Da das Auto nur rund 485 Kilogramm wiegt, waren Geschwindigkeiten bis zu 120 km/h möglich. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Austin Motor Company / Seven

 25 1200x970 Px, 30.11.2025

Heckansicht eines Austin 7 "Ruby" MK2 aus dem Jahr 1938. Classic car meeting in Pontypool/South Wales am 17.05.2025. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Austin Motor Company / Seven

 12 1200x978 Px, 28.11.2025

Der Austin 7 gilt als Meilenstein im britischen Automobilbau. Die Erfolgsstory begann 1922, als Herbert Austin zusammen mit Stanley Edge ein Fahrzeug entwickelte, das die britische Automobilwelt grundlegend veränderte. Der Austin 7 ersetzte Motorräder mit Beiwagen und Dreiräder als bevorzugtes Fortbewegungsmittel der Arbeiterklasse. Das kompakte Untergestell mit leichter Karosserie, die enorme Alltagstauglichkeit und ein erschwinglicher Preis machten ihn zum Auto für die breite Masse. Die weltweite Lizenzproduktion, etwa bei BMW als Dixi, bei Rosengart in Frankreich oder gar bei Nissan in Japan belegte seine Beliebtheit. Bis zur Produktionseinstellung 1939 wurden etwa 290.000 Exemplare gebaut, viele exportiert oder lizenziert. Während seiner Produktionszeit war das Modell mit insgesamt 21 Karosserie- und Motorversionen lieferbar. Hier wurde ein Austin 7 "Ruby" MK2 aus dem Jahr 1938 abgelichtet. Das Modell "Ruby" wurde von 1934 bis 1937 produziert. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von748 cm³ und leistet 12 PS. Classic car meeting in Pontypool/South Wales am 17.05.2025. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Austin Motor Company / Seven

 14 1200x936 Px, 28.11.2025