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Standard Flying-Eight Open Tourer aus dem Jahr 1938.

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Standard Flying-Eight Open Tourer aus dem Jahr 1938. Der Flying Eight war als zweitürige Limousine, Tourenwagen und nur im Jahr 1939 auch als  normales  Cabriolet lieferbar. Er war zu jener Zeit das kleinste Modell in der Produktpalette der Marke aus Coventry. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1009 cm³ und leistet 28 PS. Nach Ausbruch von WW2 stellte die Marke Standard die Produktion ziviler Fahrzeuge ein, so das nur wenige Fahrzeuge in den Karosserieversionen Cabriolet und Open Tourer entstanden. Essen Motorshow am 06.12.2023.

Standard Flying-Eight Open Tourer aus dem Jahr 1938. Der Flying Eight war als zweitürige Limousine, Tourenwagen und nur im Jahr 1939 auch als "normales" Cabriolet lieferbar. Er war zu jener Zeit das kleinste Modell in der Produktpalette der Marke aus Coventry. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1009 cm³ und leistet 28 PS. Nach Ausbruch von WW2 stellte die Marke Standard die Produktion ziviler Fahrzeuge ein, so das nur wenige Fahrzeuge in den Karosserieversionen Cabriolet und Open Tourer entstanden. Essen Motorshow am 06.12.2023.

Michael H. 11.12.2023, 192 Aufrufe, 0 Kommentare

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Standard Vanguard Six. Der  Six  kam 1961 als letzte Version der klassischen Vanguard-Reihe auf den Markt. Der  Six  übernahm das elegante Styling des vorherigen  Vignale-Modells , unterschied sich aber durch andere Embleme vom Vorgängermodell. Das Modell war als viertürige Limousine (Foto), sowie als praktischer Kombi namens Estate erhältlich. Der von der Standard-Triumph-Gruppe entwickelte Sechszylinderreihenmotor zeichnete sich durch eine besondere Laufruhe aus. Der Motor hat einen Hubraum von 1998 cm³ und leistet 81 PS. Damit waren Fahrleistungen bis zu 150 km/h Geschwindigkeit möglich. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Standard Vanguard Six. Der "Six" kam 1961 als letzte Version der klassischen Vanguard-Reihe auf den Markt. Der "Six" übernahm das elegante Styling des vorherigen "Vignale-Modells", unterschied sich aber durch andere Embleme vom Vorgängermodell. Das Modell war als viertürige Limousine (Foto), sowie als praktischer Kombi namens Estate erhältlich. Der von der Standard-Triumph-Gruppe entwickelte Sechszylinderreihenmotor zeichnete sich durch eine besondere Laufruhe aus. Der Motor hat einen Hubraum von 1998 cm³ und leistet 81 PS. Damit waren Fahrleistungen bis zu 150 km/h Geschwindigkeit möglich. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

PKW Oldtimer / Standard / alle

20 1200x913 Px, 27.06.2026

Profilansicht eines eines Standard Flying 9 twodoor Saloon aus dem Jahr 1937. Steam and vintage show am 27.05.2024 in Abergavenny/South Wales.
Profilansicht eines eines Standard Flying 9 twodoor Saloon aus dem Jahr 1937. Steam and vintage show am 27.05.2024 in Abergavenny/South Wales.
Michael H.

PKW Oldtimer / Standard / alle

56 1200x900 Px, 13.03.2026

Frontansicht eines Standard Flying 9 twodoor Saloon aus dem Jahr 1937. Den  Flying Nine  konnte man in das Segment untere Mittelklasse einordnen. Das Modell wurde von 1936 bis Mitte 1940 von der Standard Motor Company in Coventry produziert. Angetrieben wird das  Auto von einem seitengesteuerten Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1131 cm³ und einer Leistung, die je nach Baujahr, zwischen 30 PS und 33 PS differiert. Steam and vintage show am 27.05.2024 in Abergavenny/South Wales.
Frontansicht eines Standard Flying 9 twodoor Saloon aus dem Jahr 1937. Den "Flying Nine" konnte man in das Segment untere Mittelklasse einordnen. Das Modell wurde von 1936 bis Mitte 1940 von der Standard Motor Company in Coventry produziert. Angetrieben wird das Auto von einem seitengesteuerten Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1131 cm³ und einer Leistung, die je nach Baujahr, zwischen 30 PS und 33 PS differiert. Steam and vintage show am 27.05.2024 in Abergavenny/South Wales.
Michael H.

PKW Oldtimer / Standard / alle

52 1217x1600 Px, 13.03.2026

Standard Flying 9 twodoor Saloon aus dem Jahr 1937. Den  Flying Nine  konnte man in das Segment untere Mittelklasse einordnen. Das Modell wurde von 1936 bis Mitte 1940 von der Standard Motor Company in Coventry produziert. Angetrieben wird das Auto von einem seitengesteuerten Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1131 cm³ und einer Leistung, die je nach Baujahr, zwischen 30 PS und 33 PS differiert. Classic car meeting in Pontypool/South Wales am 17.05.2025.
Standard Flying 9 twodoor Saloon aus dem Jahr 1937. Den "Flying Nine" konnte man in das Segment untere Mittelklasse einordnen. Das Modell wurde von 1936 bis Mitte 1940 von der Standard Motor Company in Coventry produziert. Angetrieben wird das Auto von einem seitengesteuerten Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1131 cm³ und einer Leistung, die je nach Baujahr, zwischen 30 PS und 33 PS differiert. Classic car meeting in Pontypool/South Wales am 17.05.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Standard / alle

69 1200x901 Px, 26.11.2025